Điểm mặt những siêu xe tốc độ có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h dưới 2 giây: Chỉ duy nhất 1 phiên bản xe xăng góp mặt

Trong danh sách những siêu xe tốc độ có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h dưới 2 giây, chỉ có duy nhất Dodge Challenger SRT Demon 170 được trang bị động cơ đốt trong.

 Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h (0-97 km/h đối với thị trường Mỹ) trong khoảng 3 giây thường được dùng để phân cấp những mẫu siêu xe thể thao.

Khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h (0-97 km/h đối với thị trường Mỹ) trong khoảng 3 giây thường được dùng để phân cấp những mẫu siêu xe thể thao.

 Tuy nhiên, với sự xuất hiện của những mẫu xe trang bị động cơ điện, mốc thời gian này dần được thu ngắn còn 2 giây.

Tuy nhiên, với sự xuất hiện của những mẫu xe trang bị động cơ điện, mốc thời gian này dần được thu ngắn còn 2 giây.

Tesla Model S Plaid

Model S là dòng sedan thuần điện của Tesla, ra mắt từ năm 2012. Phiên bản nâng cấp Palladium được giới thiệu vào năm 2021 với nhiều thay đổi ấn tượng.

 Tại thời điểm ra mắt, Model S Plaid là mẫu xe có chỉ số cản gió thấp nhất thế giới với Cd=0,208. Mẫu sedan này có công suất 1.034 mã lực và mô-men xoắn 1.420 Nm.

Tại thời điểm ra mắt, Model S Plaid là mẫu xe có chỉ số cản gió thấp nhất thế giới với Cd=0,208. Mẫu sedan này có công suất 1.034 mã lực và mô-men xoắn 1.420 Nm.

 Theo công bố của Tesla, Model S Plaid có khả năng tăng tốc từ 0 lên 97 km/h chỉ trong 1,99 giây, tốc độ tối đa 322 km/h. Xe có mức giá khởi điểm khoảng 109.990 USD.

Theo công bố của Tesla, Model S Plaid có khả năng tăng tốc từ 0 lên 97 km/h chỉ trong 1,99 giây, tốc độ tối đa 322 km/h. Xe có mức giá khởi điểm khoảng 109.990 USD.

Rimac Nevera

Mẫu xe thể thao thuần điện này được chế tạo bởi Rimac Automobili. Hãng xe đến từ Croatia chỉ sản xuất giới hạn 150 chiếc với giá khởi điểm 2,2 triệu USD.

 Nevera được trang bị 4 động cơ điện riêng biệt tại mỗi bánh, giúp chiếc xe đạt công suất tối đa lên đến 1.914 mã lực và mô-men xoắn 2.360 Nm.

Nevera được trang bị 4 động cơ điện riêng biệt tại mỗi bánh, giúp chiếc xe đạt công suất tối đa lên đến 1.914 mã lực và mô-men xoắn 2.360 Nm.

 Về khả năng tăng tốc, Rimac Nevera có thể đạt vận tốc 97 km/h từ lúc đứng yên chỉ mất 1,85 giây. Tốc độ tối đa của mẫu xe này có thể lên đến 412 km/h.

Về khả năng tăng tốc, Rimac Nevera có thể đạt vận tốc 97 km/h từ lúc đứng yên chỉ mất 1,85 giây. Tốc độ tối đa của mẫu xe này có thể lên đến 412 km/h.

Pininfarina Battista

Chia sẻ nhiều công nghệ với Rimac Nevera, siêu xe thuần điện này cũng chỉ được sản xuất giới hạn 150 chiếc cùng mức giá khởi điểm 2,2 triệu USD.

 Mang đến sức mạnh cho Pininfarina Battista là 4 động cơ điện độc lập tại mỗi bánh, cho phép chiếc xe đạt sức mạnh tối đa 1.900 mã lực và mô-men xoắn 2.340 Nm.

Mang đến sức mạnh cho Pininfarina Battista là 4 động cơ điện độc lập tại mỗi bánh, cho phép chiếc xe đạt sức mạnh tối đa 1.900 mã lực và mô-men xoắn 2.340 Nm.

 Pininfarina Battista có khả năng tăng tốc từ 0 lên 97 km/h chỉ trong 1,79 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 358 km/h.

Pininfarina Battista có khả năng tăng tốc từ 0 lên 97 km/h chỉ trong 1,79 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 358 km/h.

Dodge Challenger SRT Demon 170

Mẫu xe cơ bắp cuối cùng sử dụng động cơ đốt trong của Dodge vừa được ra mắt cách đây không lâu. Đây cũng là mẫu xe thứ 7 trong dải sản phẩm “Last Call” đình đám của thương hiệu này.

 So với 6 phiên bản “Last Call” trước, Challenger SRT Demon 170 được sản xuất với số lượng 3.300 chiếc, dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ.

So với 6 phiên bản “Last Call” trước, Challenger SRT Demon 170 được sản xuất với số lượng 3.300 chiếc, dành riêng cho thị trường Bắc Mỹ.

 Trái tim của Dodge Challenger SRT Demon 170 là khối động cơ siêu nạp V8 dung tích 6.2L, công suất tối đa 1.039 mã lực và mô-men xoắn 1.280 Nm khi sử dụng xăng E85.

Trái tim của Dodge Challenger SRT Demon 170 là khối động cơ siêu nạp V8 dung tích 6.2L, công suất tối đa 1.039 mã lực và mô-men xoắn 1.280 Nm khi sử dụng xăng E85.

 Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 97 km/h chỉ trong 1,66 giây. Với đường đua drag dài 1/4 dặm, tương đương 400 m, Challenger SRT Demon 170 hoàn thành mất 8,91 giây với tốc độ tối đa 243,28 km/h.

Chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 97 km/h chỉ trong 1,66 giây. Với đường đua drag dài 1/4 dặm, tương đương 400 m, Challenger SRT Demon 170 hoàn thành mất 8,91 giây với tốc độ tối đa 243,28 km/h.

 Mỗi chiếc Challenger SRT Demon 170 có giá khởi điểm 96.666 USD. Khi được trang bị đầy đủ các tùy chọn, giá trị của chiếc xe có thể hơn 130.000 USD.

Mỗi chiếc Challenger SRT Demon 170 có giá khởi điểm 96.666 USD. Khi được trang bị đầy đủ các tùy chọn, giá trị của chiếc xe có thể hơn 130.000 USD.

Hàng hiếm giới hạn 80 xe Koenigsegg Regera này sẽ là của bạn với giá chỉ 74 tỷ, riêng option đã hơn 25 tỷ

Koenigsegg Regera chỉ được sản xuất giới hạn 80 xe trên toàn thế giới, một trong số chúng vừa lên sàn xe cũ với mức hơn 3,2 triệu đô la tức khoảng 74 tỷ đồng.

 Ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show 2015, Koenigsegg Regera là mẫu xe thể thao hybrid đầu tiên của thương hiệu đến từ Thụy Điển nhằm thay thế cho dòng Agera.

Ra mắt tại triển lãm Geneva Motor Show 2015, Koenigsegg Regera là mẫu xe thể thao hybrid đầu tiên của thương hiệu đến từ Thụy Điển nhằm thay thế cho dòng Koenigsegg Agera.

 Từ năm 2016 đến 2022, Koenigsegg chỉ sản xuất giới hạn 80 chiếc Regera. Mỗi chiếc có giá khởi điểm hơn 2 triệu USD.

Từ năm 2016 đến 2022, Koenigsegg chỉ sản xuất giới hạn 80 chiếc Koenigsegg Regera. Mỗi chiếc có giá khởi điểm hơn 2 triệu USD.

 Chiếc Regera này được bàn giao mới cho một khách hàng tại Mỹ vào năm 2021. Tổng giá trị các tùy chọn có trên chiếc xe này lên đến 1,2 triệu USD.

Chiếc Regera này được bàn giao mới cho một khách hàng tại Mỹ vào năm 2021. Tổng giá trị các tùy chọn có trên chiếc xe này lên đến 1,2 triệu USD.

 Tùy chọn Ghost Package, gồm các cánh gió bổ sung ở trước và sau xe, giúp tạo ra lực ép xuống mặt đường hơn 20% so với Regera tiêu chuẩn. Tùy chọn này có giá 285.000 USD.

Tùy chọn Ghost Package, gồm các cánh gió bổ sung ở trước và sau xe, giúp tạo ra lực ép xuống mặt đường hơn 20% so với Regera tiêu chuẩn. Tùy chọn này có giá 285.000 USD.

 Ngoại thất chiếc xe khá nổi bật với màu sơn xanh Candy Liquid Blue, đi kèm các vị trí thân vỏ bằng sợi carbon lộ thiên. Màu sơn này có giá 82.000 USD.

Ngoại thất chiếc xe khá nổi bật với màu sơn xanh Candy Liquid Blue, đi kèm các vị trí thân vỏ bằng sợi carbon lộ thiên. Màu sơn này có giá 82.000 USD.

 Chỉ riêng cặp gương ngoại thất bằng sợi carbon của xe đã có giá 5.530 USD.

Chỉ riêng cặp gương ngoại thất bằng sợi carbon của xe đã có giá 5.530 USD.

 Tuy nhiên, điểm nổi bật của chiếc xe chính là các chi tiết trang trí bằng vàng lá thật. Những họa tiết này trên phần thân vỏ có tổng trị giá lên đến 47.600 USD.

Tuy nhiên, điểm nổi bật của chiếc xe chính là các chi tiết trang trí bằng vàng lá thật. Những họa tiết này trên phần thân vỏ có tổng trị giá lên đến 47.600 USD.

 Bộ mâm “Tresex Aircore” bằng sợi carbon của Koenigsegg Regera trị giá khoảng 57.000 USD. Tuy nhiên, tùy chọn dát vàng trên chi tiết này có giá 30.000 USD.

Bộ mâm “Tresex Aircore” bằng sợi carbon của Koenigsegg Regera trị giá khoảng 57.000 USD. Tuy nhiên, tùy chọn dát vàng trên chi tiết này có giá 30.000 USD.

 Các vị trí cánh gió cản trước và sau, viền ốp hông bằng các lá vàng có tổng giá trị lên đến 101.500 USD, cao hơn cả mẫu Dodge Challenger SRT Demon 170 vừa ra mắt.

Các vị trí cánh gió cản trước và sau, viền ốp hông bằng các lá vàng có tổng giá trị lên đến 101.500 USD, cao hơn cả mẫu Dodge Challenger SRT Demon 170 vừa ra mắt.

 Khoang hành lý phía trước có dung tích chỉ 150 L. Không gian này được tận dụng để cố định phần mui bằng sợi carbon khi không sử dụng.

Khoang hành lý phía trước có dung tích chỉ 150 L. Không gian này được tận dụng để cố định phần mui bằng sợi carbon khi không sử dụng.

 Giống với những mẫu xe khác của Koenigsegg, Regera sở hữu cơ cấu cửa synchro-helix độc quyền của hãng xe đến từ Thụy Điển.

Giống với những mẫu xe khác của Koenigsegg, Regera sở hữu cơ cấu cửa synchro-helix độc quyền của hãng xe đến từ Thụy Điển.

 Chức năng Autoskin cho phép người lái có thể kích hoạt bộ cửa nhị diện, nắp capo, nắp khoang động cơ tự động đóng/mở chỉ bằng một nút bấm.

Chức năng Autoskin cho phép người lái có thể kích hoạt bộ cửa nhị diện, nắp capo, nắp khoang động cơ tự động đóng/mở chỉ bằng một nút bấm.

 Nội thất của chiếc xe được trang bị ghế đua được bọc da màu xanh tương đồng với ngoại thất, đi kèm logo Koenigsegg được thêu màu vàng và các họa tiết quả trám sang trọng.

Nội thất của chiếc xe được trang bị ghế đua được bọc da màu xanh tương đồng với ngoại thất, đi kèm logo Koenigsegg được thêu màu vàng và các họa tiết quả trám sang trọng.

 Sau gần 2 năm, odo của xe vừa chỉ chạm mốc 615 dặm, tương đương 990 km.

Sau gần 2 năm, odo của xe vừa chỉ chạm mốc 615 dặm, tương đương 990 km.

 Màn hình giải trí trung tâm cảm ứng hồng ngoại kích thước 9 inch được bố trí dọc, được chế tác bởi thương hiệu Neonode.

Màn hình giải trí trung tâm cảm ứng hồng ngoại kích thước 9 inch được bố trí dọc, được chế tác bởi thương hiệu Neonode.

 Koenigsegg Regera được trang bị động cơ V8 twin-turbo dung tích 5.0L, đi kèm hệ thống truyền động 1 cấp KDD (Koenigsegg Direct-Drive) hỗ trợ động cơ điện.

Koenigsegg Regera được trang bị động cơ V8 twin-turbo dung tích 5.0L, đi kèm hệ thống truyền động 1 cấp KDD (Koenigsegg Direct-Drive) hỗ trợ động cơ điện.

 Đặc biệt hơn, chiếc Regera này được trang bị tùy chọn công suất 1,31 MW, tương đương 1.781 mã lực. Con số này cao hơn mức công suất tiêu chuẩn 1,11 MW, hay 1.509 mã lực. Mức giá của tùy chọn này lên đến 250.000 USD.

Đặc biệt hơn, chiếc Regera này được trang bị tùy chọn công suất 1,31 MW, tương đương 1.781 mã lực. Con số này cao hơn mức công suất tiêu chuẩn 1,11 MW, hay 1.509 mã lực. Mức giá của tùy chọn này lên đến 250.000 USD.

 Tương tự Agera, Regera được trang bị hệ thống treo Triplex đặc trưng, bao gồm 3 bộ giảm xóc độc lập đến từ thương hiệu Ohlins được lắp đặt tại cầu sau.

Tương tự Agera, Regera được trang bị hệ thống treo Triplex đặc trưng, bao gồm 3 bộ giảm xóc độc lập đến từ thương hiệu Ohlins được lắp đặt tại cầu sau.

 Các chi tiết mạ vàng khác như logo Koenigsegg, logo Regera, nắp bình nước làm mát, nút bấm mở cửa... có tổng giá trị lên đến 41.600 USD.

Các chi tiết mạ vàng khác như logo Koenigsegg, logo Regera, nắp bình nước làm mát, nút bấm mở cửa… có tổng giá trị lên đến 41.600 USD.

 Xe được trang bị lốp hiệu năng cao Michelin Pilot Sport Cup 2 kích thước 19 inch ở cầu trước và 20 inch ở cầu sau, kết hợp đĩa phanh bằng carbon ceramic trị giá 6.000 USD.

Xe được trang bị lốp hiệu năng cao Michelin Pilot Sport Cup 2 kích thước 19 inch ở cầu trước và 20 inch ở cầu sau, kết hợp đĩa phanh bằng carbon ceramic trị giá 6.000 USD.

 Với 4 chế độ lái Comfort, Wet/Snow, Sport và Track, Koenigsegg Regera có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 404 km/h.

Với 4 chế độ lái Comfort, Wet/Snow, Sport và Track, Koenigsegg Regera có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 404 km/h.

 Vào năm 2021, chiếc xe được bàn giao với tổng số tiền 3.277.636 USD. Trong đó, giá trị các tùy chọn và chi phí vận chuyển đã hơn 1,24 triệu USD.

Vào năm 2021, chiếc xe được bàn giao với tổng số tiền 3.277.636 USD. Trong đó, giá trị các tùy chọn và chi phí vận chuyển đã hơn 1,24 triệu USD.

 Chiếc Koenigsegg Regera đặc biệt này đang được rao bán trên một sàn đấu giá trực tuyến, với mức giá hiện tại đã lên đến 2,6 triệu USD.

Chiếc Koenigsegg Regera đặc biệt này đang được rao bán trên một sàn đấu giá trực tuyến, với mức giá hiện tại đã lên đến 2,6 triệu USD.

https://www.youtube.com/watch?v=aE5ORker0ps&list=RDCMUChe8fjO-LdDVjP6EPoazgfw&index=2
Koenigsegg Regera và Pagani Huayra – 2 siêu xe đắt nhất Việt Nam | Tạp Chí Siêu Xe

Theo: Zingnews

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Scroll to Top