Dân mạng trầm trồ, nể phục với tay nghề hồi sinh siêu xe Pagani như “sắt vụn” thành siêu phẩm: Tỉ mỉ và kỳ công, sơn nhiều lớp như ô tô thật

Một chiếc mô hình siêu xe Pagani trong tình trạng rỉ sét nặng đã được “lột xác” trở thành một chiếc xe mới coóng dưới dự tỷ mỉ và kỳ công từ người thợ.

https://www.youtube.com/watch?v=L38SNRVaM5g
Pagani Zonda F lột xác ngoạn mục dưới sự tỉ mỉ của người thợ
Xem phục chế xe mô hình Pagani Zonda F cũng kỳ công và cuốn hút như thật - Ảnh 2.

Phục chế một mẫu xe về trạng thái nguyên bản sau một thời gian dài không phải công việc dễ dàng, bất kể chiếc xe cần “mông má” tới từ giai đoạn nào và có gốc gác ra sao.

Xem phục chế xe mô hình Pagani Zonda F cũng kỳ công và cuốn hút như thật - Ảnh 3.

Ngay cả với xe mô hình, việc phục chế vẫn cực kỳ phức tạp dù chúng không có hệ truyền động, đơn giản là bởi kích thước hạn chế, độ tinh xảo cao và nhiều chi tiết như thật.

Xem phục chế xe mô hình Pagani Zonda F cũng kỳ công và cuốn hút như thật - Ảnh 4.

Kênh YouTube Restoration Kamasutra vừa đăng tải video ghi lại quá trình họ “hồi sinh” một chiếc Pagani Zonda F mô hình rất đáng xem.

Xem phục chế xe mô hình Pagani Zonda F cũng kỳ công và cuốn hút như thật - Ảnh 5.

Chỉ nhìn qua cũng thấy chiếc xe bị bỏ quên lâu ngày đã mất nhiều chi tiết và nhiều hỏng hóc. Toàn bộ vỏ ngoài bị rỉ sét làm hỏng lớp sơn “zin”.

Xem phục chế xe mô hình Pagani Zonda F cũng kỳ công và cuốn hút như thật - Ảnh 6.

Tương tự với phục dựng xe thường, mô hình Pagani Zonda F cũng cần tháo ra để nắm rõ hiện trạng, đồng thời thay thế hoặc sửa lại linh kiện không còn sử dụng được.

Các linh kiện được thay thế có thể có sẵn hoặc phải in 3D hoàn toàn mới.

Xem phục chế xe mô hình Pagani Zonda F cũng kỳ công và cuốn hút như thật - Ảnh 7.

Tiếp theo, lớp rỉ sét được xử lý để lại bộ khung kim loại nguyên bản.

Xem phục chế xe mô hình Pagani Zonda F cũng kỳ công và cuốn hút như thật - Ảnh 8.

Ngoại thất xe sau đó được làm sạch kỹ càng. Những công đoạn này nghe có vẻ đơn giản nhưng mỗi công đoạn đều tiêu tốn một khoản thời gian cực lớn.

Xem phục chế xe mô hình Pagani Zonda F cũng kỳ công và cuốn hút như thật - Ảnh 9.

Xe sau đó được sơn lại với công đoạn y như sơn xe thật với nhiều lớp phủ lên nhau cũng như đánh bóng, làm mịn…

Xem phục chế xe mô hình Pagani Zonda F cũng kỳ công và cuốn hút như thật - Ảnh 10.

Nội thất xe cũng là khu vực nhiêu khê nhất khi vừa phải được làm lại từng chi tiết, vừa phải sơn lại, vừa phải công phu ráp chúng lại với nhau.

Xem phục chế xe mô hình Pagani Zonda F cũng kỳ công và cuốn hút như thật - Ảnh 11.

Cuối cùng, nội, ngoại thất và động cơ xe được ráp lại với nhau thành 1 thể hoàn chỉnh.

Cận cảnh mô hình tỷ lệ 1:4 động cơ và hộp số “hậu duệ” của LaFerrari – Ferrari Daytona SP3 có giá chỉ 360 triệu

Phiên bản thu nhỏ tỷ lệ 1:4 động cơ và hộp số của siêu phẩm triệu đô Ferrari Daytona SP3 với các chi tiết được thực hiện tinh xảo, tinh tế cùng các chất liệu cao cấp y như động cơ thật.

Mới đây, Amalgam Collection đã giới thiệu bản sao mô hình mới nhất của mình và lần này chủ đề thực hiện là động cơ và hộp số Ferrari Daytona SP3.

Mới đây, Amalgam Collection đã giới thiệu bản sao mô hình mới nhất của mình và lần này chủ đề thực hiện là động cơ và hộp số Ferrari Daytona SP3.

Những gì bạn thấy là bản sao tỷ lệ 1:4 của khối động cơ F140HC với hộp số 7 cấp. Ngay lúc này, các nhà sưu tập xe mô hình có thể bổ sung phiên bản động cơ đặc biệt của Amalgam.

Những gì bạn thấy là bản sao tỷ lệ 1:4 của khối động cơ F140HC với hộp số 7 cấp. Ngay lúc này, các nhà sưu tập xe mô hình có thể bổ sung phiên bản động cơ đặc biệt của Amalgam.

Về phía công ty, họ tự hào khi thực hiện được các chi tiết phức tạp và họ khẳng định không nơi nào có thể thực hiện chế tác hoàn hảo hệ thống truyền động này.

Về phía công ty, họ tự hào khi thực hiện được các chi tiết phức tạp và họ khẳng định không nơi nào có thể thực hiện chế tác hoàn hảo hệ thống truyền động này.

Động cơ F140HC trên Daytona SP3 là động cơ đốt trong mạnh nhất từng được Ferrari chế tạo. Với ý nghĩa đặc biệt như vậy, Amalgam chỉ sản xuất 599 mô hình động cơ và hộp số của Ferrari Daytona SP3.

Động cơ F140HC trên Daytona SP3 là động cơ đốt trong mạnh nhất từng được Ferrari chế tạo. Với ý nghĩa đặc biệt như vậy, Amalgam chỉ sản xuất 599 mô hình động cơ và hộp số của Ferrari Daytona SP3.

Theo Giám đốc thương hiệu - Sandy Copeman cho biết, động cơ và hộp số của Ferrari Daytona SP3 là một trong những mô hình xe thú vị nhất mà chúng tôi ra mắt năm 2023.

Theo Giám đốc thương hiệu – Sandy Copeman cho biết, động cơ và hộp số của Ferrari Daytona SP3 là một trong những mô hình xe thú vị nhất mà chúng tôi ra mắt năm 2023.

"Đây có thể là động cơ hút khí tự nhiên cuối cùng của Ferrari và chúng tôi rất vui được hợp tác cùng các nhóm thiết kế và kỹ thuật tại Ferrari để nắm bắt phần lịch sử ô tô hiện đại này và thể hiện nó ở tỷ lệ 1:4".

“Đây có thể là động cơ hút khí tự nhiên cuối cùng của Ferrari và chúng tôi rất vui được hợp tác cùng các nhóm thiết kế và kỹ thuật tại Ferrari để nắm bắt phần lịch sử ô tô hiện đại này và thể hiện nó ở tỷ lệ 1:4″.

Để đảm bảo độ chính xác đến từng milimet, mô hình 1:4 được chế tác dựa trên dữ liệu CAD do Ferrari cung cấp. Sau khi nhận được, Amalgam đã phát triển các mẫu theo từng khu vực và thu nhỏ các dữ liệu để các chi tiết thực hiện hoàn hảo.

Để đảm bảo độ chính xác đến từng milimet, mô hình 1:4 được chế tác dựa trên dữ liệu CAD do Ferrari cung cấp. Sau khi nhận được, Amalgam đã phát triển các mẫu theo từng khu vực và thu nhỏ các dữ liệu để các chi tiết thực hiện hoàn hảo.

Sau đó các bộ phận sẽ được chế tác tại các khuôn riêng lẻ, các vật liệu sử dụng bằng kim loại, cao su, sợi carbon. Bên cạnh đó, một số bộ phận khác được gia công bằng máy CNC.

Sau đó các bộ phận sẽ được chế tác tại các khuôn riêng lẻ, các vật liệu sử dụng bằng kim loại, cao su, sợi carbon. Bên cạnh đó, một số bộ phận khác được gia công bằng máy CNC.

Theo Amalgam, các nghệ nhân tạo hình đã mất hơn 3.500 giờ phát triển và tạo ra nguyên mẫu đầu tiên. Tất cả đều cần Ferrari xem xét đánh giá mức độ chính xác và ký duyệt. Khi mọi thứ đã hoàn hảo, quá trình sản xuất cần 325 giờ đúc, lắp ráp, điều chỉnh, sơn... sản phẩm hoàn thiện có chiều dài 17 inch (43 cm) và chiều cao 7 inch (cm).

Theo Amalgam, các nghệ nhân tạo hình đã mất hơn 3.500 giờ phát triển và tạo ra nguyên mẫu đầu tiên. Tất cả đều cần Ferrari xem xét đánh giá mức độ chính xác và ký duyệt. Khi mọi thứ đã hoàn hảo, quá trình sản xuất cần 325 giờ đúc, lắp ráp, điều chỉnh, sơn… sản phẩm hoàn thiện có chiều dài 17 inch (43 cm) và chiều cao 7 inch (cm).

Đối với những người hâm mộ Ferrari, đây là một phụ kiện tuyệt vời đến từ vùng Maranello - nơi sản sinh ra những chiếc Ferrari, những cỗ máy thể thao huyền thoại và thậm chí là mẫu xe đua F1 - Ferrari F1-75.

Đối với những người hâm mộ Ferrari, đây là một phụ kiện tuyệt vời đến từ vùng Maranello – nơi sản sinh ra những chiếc Ferrari, những cỗ máy thể thao huyền thoại và thậm chí là mẫu xe đua F1 – Ferrari F1-75.

Ngoài động cơ và hộp số, Amalgam còn tạo ra mô hình thu nhỏ cho chiếc Ferrari chính xác. Tất nhiên, không có mô hình nào trong số này có giá rẻ.

Ngoài động cơ và hộp số, Amalgam còn tạo ra mô hình thu nhỏ cho chiếc Ferrari chính xác. Tất nhiên, không có mô hình nào trong số này có giá rẻ.

Mô hình Động cơ và hộp số Ferrari Daytona SP3 có giá 15.250 USD (tương đương 363 triệu đồng). Nếu thực sự yêu thích, bạn có thể mua thêm bộ LEGO mô hình chiếc xe Daytona SP3.

Mô hình Động cơ và hộp số Ferrari Daytona SP3 có giá 15.250 USD (tương đương 363 triệu đồng). Nếu thực sự yêu thích, bạn có thể mua thêm bộ LEGO mô hình chiếc xe Daytona SP3.

https://www.youtube.com/watch?v=b80G1C7KV_E
Top siêu xe đắt nhất thế giới năm 2021 | Tạp Chí Siêu Xe

Theo Thể thao & Văn hóa

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Scroll to Top