Một người chơi xe tại Nha Trang đã quyết định chi cả tỷ đồng với thời gian hơn 1 năm để “đập đi xây lại” chiếc xe cổ Mercedes-Benz S500 Coupe 1999.
Đam mê với các dòng xe cổ đã lâu, một người sưu tập xe tại Nha Trang sở hữu nhiều mẫu xe hàng hiếm, thậm chí độc bản tại Việt Nam.
Chiếc Mercedes-Benz S500 Coupe đời 1999 được chủ xe sưu tập và trang trí lại theo phong cách riêng để sử dụng mỗi dịp đi quanh thành phố gặp gỡ bạn bè.
Chủ xe cho biết chiếc S500 Coupe này nguyên gốc mang màu sơn đen. Tuy nhiên, dàn vỏ đã được sơn lại để hợp phong thủy.
Toàn bộ body kit gắn ở cản trước, cản sau, hai bên sườn xe đều được thực hiện tại một garage trong nước.
Ý tưởng bộ body kit được lấy cảm hứng từ các siêu xe của Koenigsegg, nhóm thợ độ thêm vào khe gió hai bên sườn xe, khuếch tán gió ở cản sau.
Hệ thống xả nguyên gốc được thay bằng loại mới. La-zăng kích thước 20 inch, phanh hiệu năng cao.
Trong khi đó, không gian cabin giữ những thiết kế nguyên gốc của tổng thể, nhưng một số chi tiết nhỏ được thay đổi.
Toàn bộ ghế bọc da Alcantara, ốp sợi carbon ở nhiều vị trí như táp-lô, táp-pi cửa, khu vực điều khiển trung tâm. Hệ thống loa cũng được nâng cấp để phù hợp với nhu cầu sử dụng hiện tại.
Để hoàn thiện chiếc Mercedes-Benz S500 Coupe hơn 20 năm tuổi này, chủ xe đã đặt nhiều món đồ từ thị trường quốc tế. Thời gian để hoàn thiện mất hơn 1 năm và đều do thợ Việt Nam thực hiện.
Bên cạnh đó, việc hoàn thiện toàn bộ chiếc xe này cũng được thực hiện ở nhiều garage khác nhau, mỗi nơi sẽ đảm nhận một phần việc như làm máy, đồng sơn, chế tạo body kit, làm lại nội thất…
Chủ xe không thống kê chi tiết các chi phí đã bỏ ra, nhưng ước tính có thể đến hàng tỉ đồng.
Nguyên gốc mẫu coupe này thuộc dòng W140, được hãng xe Đức bán ra thị trường từ năm 1992 – 1999.
Đây là dòng xe cao cấp nhất của Mercedes-Benz thời điểm đó. Năm 1996, biến thể coupe được đổi từ S-Class thành CL-Class.
Trong số hơn 400.000 chiếc W140 được sản xuất, số lượng coupe chiếm khoảng 26.000 chiếc.
Khối động cơ M1119 5.0 V8 theo xe được đại tu lại. Nguyên gốc cỗ máy này cho công suất hơn 315 mã lực và mô-men xoắn đạt 470 Nm.
Là dòng xe đầu bảng của Mercedes-Benz, S-Class W140 được trang bị hàng loạt công nghệ tiên tiến và trang bị cao cấp ở thời điểm ra mắt.
Xe có hệ thống kính chống ồn hai lớp lần đầu tiên được trang bị trên xe Mercedes-Benz, gương chỉnh điện có sấy, hệ thống trợ lái, ghế chỉnh điện 12 hướng tích hợp sưởi và nhớ 3 vị trí, điều hòa 2 vùng độc lập, rèm cửa điện, cửa hít…
Nhiều tính năng trên dòng xe này trở thành trang bị cao cấp trên các mẫu xe hiện nay.
Bắt gặp “cụ cố” Porsche 930 Turbo Cabriolet 30 năm tuổi khoe dáng trên đường phố Sài thành
Chiếc Porsche 930 Turbo Cabriolet hàng “thuốc chuột” này này đã có tuổi đời hơn 30 năm nhưng vẫn sở hữu vẻ đẹp trường tồn cùng thời gian.
Một chiếc Porsche 930 Turbo Cabriolet xuất hiện trong một khu đô thị tại TP Thủ Đức, TP.HCM. Ngoài chiếc được đề cập trong bài, tại Việt Nam còn xuất hiện thêm hai chiếc 930 Turbo biến thể mui cứng.
Chiếc xe thể thao nước Đức sở hữu màu sơn đen ở ngoại thất. Dải đèn xi-nhan màu cam ở hai bên cho biết chiếc 930 Turbo Cabriolet này được nhập về từ thị trường Mỹ.
Được sản xuất trong khoảng thời gian 1975-1989, 930 Turbo từng là mẫu xe thương mại nhanh nhất của thương hiệu xe Đức.
Porsche 930 Turbo được đánh giá là mẫu xe cần người lái có kĩ năng tốt bởi xe sở hữu trục cơ sở ngắn, động cơ đặt sau, dễ xảy ra hiện tượng oversteer (thừa lái) và độ trễ của chân ga lớn. Tuy vậy, đây vẫn là một trong những phiên bản 911 được nhiều người hâm mộ xe săn đón nhất.
Đầu xe nổi bật với cụm đèn pha to tròn, vốn là thiết kế đặc trưng xuyên suốt các thế hệ 911.
Bộ mâm là loại năm chấu đơn màu trắng.
Thiết kế đuôi xe được lấy cảm hứng từ đuôi cá voi.
Vì được nhập về từ thị trường Mỹ nên phía sau xe có 2 gờ màu đen nhô ra để đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về mặt bảo hiểm.
Nội thất mang đậm DNA của Porsche, với thiết kế tối giản chỉ gồm vô lăng và 5 đồng hồ cơ ở phía sau để người lái tập trung vào trải nghiệm. Ghế ngồi, cửa và một số chi tiết được được bọc da màu sáng. Mặc dù đã có tuổi đời hơn 30, cabin xe được giữ gìn cẩn thận và còn khá mới.
Được ra mắt vào năm 1974, Porsche 930 Turbo được trang bị động cơ 6 xy-lanh dạng phẳng, dung tích 3.0L tăng áp, sản sinh công suất lên đến 256 mã lực và 329 Nm mô-men xoắn.
Sức mạnh này giúp xe tăng tốc lên 100 km/h trong 5,2 giây và tốc độ tối đa đạt 250 km/h.
Vào năm 1978, Porsche nâng cấp dòng xe này lên động cơ 3.3L tăng áp kép, giúp công suất cực đại tăng thêm 40 mã lực và 83 Nm mô-men xoắn.
Tuy nhiên khối lượng xe cũng tăng thêm đôi chút khiến phiên bản nâng cấp có thời gian tăng tốc lên 100 km/h lên đến 5,4 giây, chậm hơn 0,2 giây so với trước. Bù lại tốc độ tối đa được gia tăng lên 260 km/h.
[Cận cảnh] Porsche 911 Carrera 2021 – “Giá rẻ” của huyền thoại xe Đức có gì? | Tạp Chí Siêu Xe
Theo: Tuoitre / Zingnews
