Theo thông tin mới cập nhật, con tàu có tên Fremantle hiện đang chở tới gần 4.000 ô tô bốc cháy đã kéo dài 10 ngày và đến thời điểm này vẫn chưa kiểm soát được. Một lý do lớn được đưa là chiếc tàu chở tới 498 xe điện thay vì chỉ 25 chiếc sử dụng pin Lithium-Ion- vật liệu dễ cháy.
Cho tới hôm nay 4/8, tàu vận tải cỡ lớn Fremantle đã bốc cháy tròn 10 ngày ngoài khơi bờ biển Hà Lan mà vẫn chưa có dấu hiệu cho thấy đám cháy sẽ sớm được kiểm soát. Thiệt hại được ước tính ban đầu đã đạt tới gần nửa tỷ đô la.
Ban đầu, chủ sở hữu của tàu Fremantle cho biết tàu chuyên chở khoảng 3.000 ô tô mới từ Đức sang thị trường Ai Cập và trong đó chỉ có khoảng 25 chiếc xe điện dùng pin Lithium-Ion dễ cháy.
Tuy nhiên, mới đây, các bên có liên quan đã công bố số liệu chính thức, trên tàu Fremantle có tổng cộng 3.783 phương tiện với 498 chiếc là xe điện, nhiều hơn rất nhiều so với những thông tin ban đầu.
Số lượng lớn xe điện trên tàu là lý do lớn khiến cho đám cháy trên tàu diễn biến cực kỳ phức tạp và khó dập tắt bất chấp những nỗ lực lớn của các cơ quan chức năng tại Hà Lan.
Trong số 3.783 phương tiện, có nhiều xe sang và siêu xe của hầu hết các nhà sản xuất nổi tiếng Đức như Volkswagen, Porsche, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Bentley và Lamborghini.
Theo người phát ngôn của Bentley, hãng có tổng cộng 189 chiếc xe mắc kẹt trên tàu, mỗi chiếc có giá trị trung bình khoảng 300.000 đô la. Điều này đồng nghĩa với việc hãng đã “bốc hơi” hơn 56 triệu đô la giữa biển Đại Tây Dương.
Ông Patrick Anderson, nhà kinh tế học của Tập đoàn Anderson cho biết, vụ cháy tàu Fremantle mới chỉ ước tính thiệt hại hàng hoá lên tới nửa tỷ đô la, nhưng chưa kể đến thiệt hại của con tàu.
Trước đó, ngày 27/7, tàu vận tải cỡ lớn Fremantle mang quốc tịch Panama trong chuyến hải trình từ Đức đến Ai Cập đã bất ngờ bốc cháy ngoài khơi bờ biển của đảo Ameland, phía bắc Hà Lan.
Dù cho chưa có bất cứ thông tin cụ thể nào về nguyên nhân sự việc được báo cáo, song theo hãng tin Reuters thì đám cháy bắt nguồn từ một trong 25 chiếc xe điện được con tàu chuyên chở trong thời điểm đó.
Vụ tai nạn của tàu Fremantle và trước đó là con tàu Felicity Ace vào năm 2022 cho thấy mức độ an toàn trong khâu vận chuyển ô tô vượt biển đang cần báo động, nhất là với những loại hàng hoá mới như xe điện mang theo pin có khả năng dễ cháy và rất khó dập tắt.
Tham khảo: Vietnamnet
Thống đốc bang Bắc Carolina Roy Cooper: “VinFast giúp chúng tôi hiện thực hóa giấc mơ nhiều thập kỷ”
Thống đốc bang Bắc Carolina Roy Cooper đã nhấn mạnh, với việc lựa chọn bang Bắc Carolina làm nhà máy sản xuất xe điện VinFast đã hiện thực hóa mong muốn có một nhà sản xuất ô tô của bang này trong nhiều thập kỷ.
VinFast khởi công nhà máy sản xuất ô tô tại tiểu bang Bắc Carolina (Mỹ). Sự kiện này ghi dấu mốc quan trọng trong hành trình phát triển, vươn lên thành hãng xe toàn cầu của VinFast.
“Nhà máy VinFast sẽ giúp Bắc Carolina dẫn đầu về kinh tế xanh”
Buổi lễ khởi công nhà máy ô tô VinFast tại Mỹ thu hút sự chú ý từ báo giới toàn cầu, đồng thời nhận được nhiều sự quan tâm từ giới chức địa phương và các chuyên gia kinh tế. Giới quan sát tin rằng thành công của VinFast tại Mỹ sẽ tạo bệ phóng cho kinh tế địa phương phát triển.
Trở về từ lễ khởi công nhà máy VinFast tại Mỹ, Thống đốc Roy Cooper của tiểu bang Bắc Carolina không giấu được sự phấn khích. Chia sẻ trên Twitter cá nhân, lãnh đạo cấp cao nhất của tiểu bang tin rằng VinFast sẽ giúp kinh tế địa phương phát triển vượt bậc.
“Bắc Carolina đã nỗ lực hàng thập kỷ để có một nhà sản xuất ô tô lớn đến đây. Nhà máy VinFast sẽ tạo ra hàng nghìn công việc và giúp Bắc Carolina dẫn đầu về nền kinh tế năng lượng sạch”, Thống đốc Roy Cooper viết.
Phát biểu tại lễ khởi công nhà máy VinFast tại Mỹ, vị Thống đốc cũng bày tỏ sự vui mừng với mối quan hệ hợp tác giữa VinFast và tiểu bang Bắc Carolina. “Bà Thủy (Phó chủ tịch Vingroup kiêm Chủ tịch VinFast) đã chở tôi trên chiếc VF8. Đó là một chiếc xe tuyệt vời. Chắc chắn xe sẽ bán chạy tại đất nước này”, ông Roy Cooper nói.
Dù là một trong những bang có nền kinh tế dẫn đầu của Mỹ, nhiều năm qua các lãnh đạo của tiểu bang này vẫn hy vọng có một nhà máy sản xuất ô tô đặt tại đây để gia tăng sự phát triển kinh tế địa phương. Những chính sách thu hút đầu tư dưới thời ông Roy Cooper đã mang lại thành quả sau hàng thập kỷ nỗ lực.
“Đây thật sự là một sự hợp tác tuyệt vời. Sau hàng chục năm nỗ lực của nhiều lãnh đạo, cuối cùng chúng tôi cũng đã có nhà máy sản xuất ô tô đầu tiên. Kinh tế năng lượng sạch sẽ phát triển và người dân nơi đây sẽ hưởng lợi”, bà Michelle Muir, Giám đốc vùng mảng quản lý vận hành, Phòng Thương mại Bắc Carolina chia sẻ trên LinkedIn.
“VinFast sẽ mang đến hàng nghìn việc làm cho người dân địa phương”
Đồng quan điểm với ông Roy Cooper, nhiều chuyên gia kinh tế, ngoại giao đều đánh giá cao việc VinFast mở nhà máy tại Bắc Carolina và xem đây là sự hợp tác tuyệt vời, mở ra tương lai tươi sáng cho cả đôi bên.
“Sự hợp tác giữa VinFast và Bắc Carolina thật sự rất tuyệt vời. Người dân nơi đây sẽ có thêm hàng nghìn việc làm, thu nhập tốt”, ông Tim Minor, nguyên Phó hiệu trưởng Quan hệ đối tác chiến lược, Trường Đại học Nông nghiệp và Công nghệ Bắc Carolina nhận định.
Sự hồ hởi không chỉ đến từ những nhà lãnh đạo địa phương, mà còn thể hiện rõ ở những chuyên gia kinh tế lão làng.
Ông Mac Williams, Giáo sư phát triển kinh tế – Liên minh công nghiệp xây dựng và bất động sản Triad, cho rằng đây là kết quả xứng đáng dành cho những người tham gia xây dựng, thúc đẩy dự án thành công. “Thật tuyệt vời khi chứng kiến sự phát triển của VinFast tại đây”, ông Williams nói thêm.
Nhà máy đầu tiên của VinFast đặt tại hạt Chatham, Bắc Carolina. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 2 tỷ USD, quy mô 733 ha, gồm 5 phân khu, xưởng sản xuất chính: hàn thân vỏ, lắp ráp, xưởng dập, xưởng sơn và trung tâm năng lượng.
Trong khuôn viên nhà máy cũng có các công trình chức năng như khu tập trung rác thải, nhà máy bơm, bảo vệ… Nhà máy sẽ sản xuất ba dòng xe điện gồm VinFast VF7, VinFast VF8 và VinFast VF9, cung ứng cho thị trường Bắc Mỹ, công suất dự kiến 150.000 xe mỗi năm.
Dự án này đánh dấu bước tiến lớn của VinFast trong chiến lược mở rộng thị trường, phát triển thương hiệu xe điện toàn cầu, tự chủ nguồn cung tại khu vực Bắc Mỹ.
Bên cạnh việc xây nhà máy, VinFast cho biết cũng đang thúc đẩy mạng lưới kinh doanh, nhận diện thương hiệu thông qua hệ thống showroom và xưởng dịch vụ, tổ chức các sự kiện lái thử, trưng bày sản phẩm nhằm tiếp cận người dùng tại Mỹ.
Theo: dantri
