Mẫu SUV đầu tiền của thương hiệu siêu xe nước Ý – Ferrari đã phải thông báo ngưng nhận đơn đặt hàng SUV Ferrari Purosangue vì số lượng đơn hàng đã đủ trong 2 năm.
Tháng 9 năm nay, Ferrari chính thức ra mắt mẫu Purosangue, mẫu xe 4 cửa 4 chỗ ngồi đầu tiên trong lịch sử 75 năm của thương hiệu “ngựa chồm”, cạnh tranh với Aston Martin DBX 707 và Lamborghini Urus Performante.
Chính vì sự độc lạ trong thiết kế và tính đa dụng, mẫu xe này nhanh chóng được săn đón bởi các tín đồ yêu thích thương hiệu Ferrari, bất chấp giá bán khởi điểm nhỉnh hơn hẳn so với các đối thủ.
Cụ thể tại Vương quốc Anh, Ferrari Purosangue có giá bán khởi điểm từ 380.000 USD (khoảng 9,5 tỷ đồng), cao hơn Rolls-Royce Cullinan (355.000 USD), Lamborghini Urus (215.000 USD) và Aston Martin DBX (194.000 USD).
Mức giá này cũng đồng thời khiến cho Ferrari Purosangue trở thành mẫu xe gầm cao có giá bán khởi điểm đắt nhất, tính riêng trong phân khúc siêu xe thể thao cao cấp.
Mặc dù Ferrari từng cho biết Purosangue “không có đối thủ xứng tầm” nhưng trên thị trường vẫn có sự so sánh giữa mẫu xe này với những sản phẩm khác có cùng công năng sử dụng và cũng ở đẳng cấp cao, chẳng hạn như Lamborghini Urus hay Aston Martin DBX.
Tại Anh Quốc, giá của một chiếc Lamborghini Urus bản tiêu chuẩn chỉ bắt đầu từ 177.000 bảng Anh (215.000 USD hoặc 5,3 tỷ đồng).
Trong khi đó Aston Martin DBX có giá khởi điểm thậm chí còn thấp hơn khi chỉ bắt đầu từ 160.000 bảng Anh (194.000 USD hoặc 4,8 tỷ đồng).
Như vậy, Ferrari Purosangue có giá cao hơn phần còn lại tới 4 tỷ đồng, một sự chênh lệch quá lớn về mặt giá trị.
Với số lượng đơn đặt hàng lớn, người mua Purosangue phải đợi đến hai năm mới có thể nhận được xe. Chính vì thế hãng xe Italy đã quyết định ngừng nhận đơn đặt hàng mẫu xe này.
“Không có gì bí mật khi chúng tôi ngừng nhận đơn đặt hàng”, Enrico Galliera, Giám đốc Tiếp thị và Thương mại của Ferrari tuyên bố.
Về mặt thiết kế, những đường nét trên mẫu xe này được lấy cảm hứng từ mẫu grand-touring coupé 2+2 Roma với hệ thống đèn pha trước/sau và hệ thống ống xả kép đặt đối xứng hai bên.
Nội thất của Purosangue có thiết kế khác biệt với việc lược bỏ màn hình giải trí trung tâm, thay bằng hai màn hình riêng biệt dành cho người lái và hành khách. Vô lăng là loại 3 chấu, tích hợp nhiều nút bấm.
Xe được trang bị khối động cơ V12, dung tích 6.5L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 715 mã lực và 716 Nm mô-men xoắn. Vòng tua máy có khả năng đạt mức 8.250 vòng/phút.
Kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh và hộp số ly hợp kép 8 cấp, Ferrari Purosangue đạt tỷ lệ phân bổ trọng lượng 49:51 giữa trục trước và trục sau. Xe có khả năng tăng tốc lên 100 km/h trong 3,3 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa đạt 310 km/h.
Về công nghệ an toàn, Purosangue là mẫu xe đầu tiên của Ferrari được trang bị hệ thống hỗ trợ xuống dốc và hệ thống chống lật chủ động. Tuy nhiên xe sở hữu khoảng sáng gầm chỉ vỏn vẹn 183 mm, đồng nghĩa khả năng off-road sẽ bị hạn chế.
Theo carscoops
