Anh Thành Phát, chủ một cơ sở kinh doanh ôtô cũ tại TP.HCM, cho biết dù giá Mercedes-Benz GLC 300 giảm nhưng lượng khách tìm mua không tăng, thậm chí thấp hơn 50% so với năm trước.
Chủ xe lỗ hơn một tỷ đồng sau 2 năm sử dụng Mercedes GLC 300. Ảnh: T.L.
Anh Hoàng Văn Công (Hà Nội) vừa bán chiếc Mercedes-Benz GLC 300 sản xuất năm 2021 để có kinh phí “lên đời” xe mới. Sau khi hoàn tất thủ tục chuyển nhượng, anh Công chia sẻ với Zing đã “lỗ” gần một tỷ đồng dù cầm lái chưa đầy 2 năm.
“Lỗ” gần một tỷ đồng
Anh Công cho biết chiếc GLC 300 được mua vào năm 2021 với giá lăn bánh khoảng 2,6 tỷ đồng. Ngoài ra, anh cũng nâng cấp thêm nhiều phụ kiện cho xe với tổng giá trị khoảng 200 triệu đồng.
“Tôi mua xe khoảng 2,6 tỷ đồng vào tháng 7/2021, trang bị thêm camera, thảm lót, nâng cấp mặt ca lăng, body kit cũng tốn thêm khoảng 200 triệu đồng”, anh Công cho biết thêm.
Đến năm nay khi có nhu cầu bán xe, anh Công mới nhận ra “xế hộp” yêu thích của bản thân chỉ còn 1,7-1,9 tỷ đồng. Trừ các khoản nâng cấp, chiếc Mercedes GLC 300 của anh Thông vẫn rớt giá đến 900 triệu đồng chỉ sau gần 2 năm sử dụng.
Không chỉ chiếc xe của anh Công, GLC 300 đang là mẫu xe mất giá mạnh trên thị trường thứ cấp.
Mercedes GLC 300 đời 2022 được bán lại với giá chưa đến 2,1 tỷ đồng.
Trên một nền tảng chuyên mua bán xe cũ và mới, chiếc Mercedes GLC 300 4matic đời 2022 màu xanh có số ODO 13.000 km được rao bán với giá chưa đến 2,1 tỷ đồng. Dựa trên thông tin người bán đăng tải, chủ xe cam kết ôtô không gặp tai nạn, không ngập nước và không dính phạt nguội.
Trong khi đó Mercedes-Benz GLC 300 4matic mới hiện nay có giá niêm yết 2,639 tỷ đồng. Như vậy chỉ sau chưa đến một năm sử dụng, chủ xe đã “lỗ” khoảng 600 triệu đồng chưa tính chi phí trước bạ và nâng cấp trang bị.
Dựa trên thống kê của nền tảng bán xe cũ oto.com.vn, không chỉ Mercedes GLC 300 mà dòng GLB 200 hay S 450 cũng đều thuộc nhóm ôtô đã qua sử dụng bị mất giá nhiều nhất trong tháng 3.
Trên nền tảng Chợ Tốt Xe, giá của dòng GLC 300 4matic đời 2019 dao động khoảng 1,3-1,5 tỷ đồng tùy số ODO, thấp hơn 1,2 tỷ đồng so với thời điểm mua mới. Trong khi đó, Mercedes GLC 300 4matic đời 2022 cũng chỉ có giá khoảng 2-2,3 tỷ đồng, thấp hơn khoảng 200-630 triệu đồng so với mức niêm yết.
Đại lý xe sang “lướt” gặp khó
Anh Nguyễn Hiệp (Hà Nội), đại diện của Tân Phát Auto, cho biết giá của GLC 300 đã giảm hơn những năm trước khá nhiều gây ảnh hưởng không nhỏ đến các cơ sở kinh doanh ôtô “lướt”.
“Giá xe Mercedes GLC 300 4Matic giảm khá sâu so với trước. Ví dụ bán một chiếc GLC 300 đời 2020 trong năm nay sẽ lỗ khoảng 400 triệu đồng so với năm trước”, anh Hiệp cho biết thêm.
Tương tự anh Hiệp, anh Thành Phát, chủ một cơ sở kinh doanh ôtô cũ trên địa bàn TP.HCM, cũng nhận định thị trường ôtô hạng sang đã qua sử dụng hiện gặp nhiều khó khăn khi giá xe giảm liên tục.
Theo anh Phát, các cơ sở kinh doanh ôtô cũ đang đứng trước nguy cơ bị “hớ”, mua xe vào giá cao nhưng lợi nhuận bán ra không như mong đợi do nhu cầu thị trường thay đổi. Ngoài ra, giá xe giảm nhưng lượng khách đến cửa hàng cũng không tăng lên, thậm chí cũng giảm đến 50% so với năm trước.
Nhiều cửa hàng kinh doanh xe sang cũ gặp khó khi ôtô liên tục mất giá. Ảnh: Bối Hạ.
“Năm nay các hãng đều áp dụng khuyến mãi vì vậy giá ôtô cũ cũng bị sụt theo. Xe sang càng khó bán hơn vì tình hình kinh tế khó khăn, người mua cũng thường lựa chọn ôtô phổ thông, bình dân nhằm tiết kiệm chi phí. So với năm trước, lượng khách đến cửa hàng tìm mua xe cũ giảm khoảng 50%”, anh Phát chia sẻ với Zing.
Còn theo anh Lý Công Thành (TP.HCM), người chuyên kinh doanh các mẫu ôtô hạng sang “lướt”, Mercedes-Benz GLC là dòng xe ít bị xuống giá. Đặc biệt, những chiếc GLC đời cao giữ giá khá tốt. Tuy nhiên, người này cũng không phủ nhận việc giá mẫu xe GLC 300 hiện giảm khá nhiều so với những năm trước.
“Dòng xe GLC từ trước đến nay giữ giá khá tốt trong nhóm xe sang. Tuy nhiên, đúng là thị trường ôtô đang có đợt điều chỉnh giá và điều đó ảnh hưởng lớn đến giá xe trên thị trường thứ cấp”, người này nhận định.
Sau 8 tháng, Maserati Quattroporte màu độc của DV Trần Bảo Sơn lên sàn xe cũ, “bay” 1/3 giá trị xe
Diễn viên, doanh nhân Trần Bảo Sơn tậu chiếc Maserati Quattroporte màu độc hồi đầu năm 2022 với mức giá khoảng 9 tỷ đồng, hiện tại sau khoảng 8 tháng lăn bánh mẫu xe này được rao bán lại với giá hơn 5 tỷ đồng.
Ngày 10/02/2022, Maserati Việt Nam đã tổ chức buổi giao xe long trọng cho nam Diễn viên – Doanh nhân Trần Bảo Sơn.
Anh chính thức gia nhập Câu lạc bộ những người nổi tiếng sử dụng xe Maserati với mẫu Quattroporte GranLusso có ngoại thất màu Grigio Maratea. (Xem chi tiết tại đây)
Maserati trở thành sự lựa chọn hàng đầu của nam diễn viên đa tài, sở hữu gu thẩm mỹ tinh tế, đam mê tốc độ và tự tin sau tay lái.
Sau khoảng 8 tháng lăn bánh, mẫu xe Maserati Quattroporte GranLusso của doanh nhân, diễn viên Trần Bảo Sơn mới di chuyển được khoảng 5.000 km. Xe được nam diễn viên mua chính hãng và còn bảo hành tới 3 năm.
Để lăn bánh Maserati Quattroporte GranLusso, nam diễn viên Trần Bảo Sơn phải bỏ ra số tiền khoảng 9 tỷ đồng. Như vậy, sau khoảng 8 tháng lăn bánh, Maserati Quattroporte GranLusso của nam diễn viên đã “bay” 1/3 giá trị xe.
Hiện mẫu xe này đang được một showroom có tiếng tại quân 7 , Phú Mỹ Hưng rao bán với mức giá hơn 5 tỷ đồng.
Mẫu Saloon đầu bảng Quattroporte được nam diễn viên sử dụng trước đó trong cảnh quay phần 1 tại thành phố New York cho dự án phim “Con Đường Vô Tận” dự kiến ra mắt năm 2023 do anh sản xuất.
Cùng với trải nghiệm đặc biệt ấn tượng với Quattroporte nên anh đã quyết định sở hữu để phục vụ cho các cảnh ghi hình tiếp theo tại Việt Nam của bộ phim cũng như là phương tiện đi lại chính thức của nam diễn viên.
Mẫu xe mà nam diễn viên Trần Bảo Sơn sở hữu là Maserati Quattroporte GranLusso có giá 8,986 tỷ đồng (chưa bao gồm phí đăng ký xe) với màu ngoại thất Grigio Maratea đầy phong trần, mạnh mẽ và tinh tế.
Bộ mâm Perseo 20 inch kết hợp cùng bộ kẹp phanh màu xanh tùy chọn, mang đến một chiếc Quattroporte độc đáo và thể hiện tính cách lịch lãm của nam diễn viên.
Bên trong khoang nội thất của Quattroporte GranLusso là những chi tiết thiết kế sang trọng khi chất liệu da tự nhiên cao cấp Pieno Fiore được phủ tới 90%. Da Pieno Fiore giữ gìn chất lượng tự nhiên tới độ hoàn hảo, mềm mại.
Vô-lăng được bọc da và khâu tay tỉ mỉ, tích hợp thêm lẫy chuyển số phía sau. Bảng đồng hồ sau vô-lăng được chia làm 3 khu vực bao gồm cụm đồng hồ analog hiển thị tốc độ di chuyển và vòng tua máy, ở vị trí trung tâm là màn hình điện tử hiển thị những thông tin vận hành thiết yếu.
Nội thất ốp gỗ vân mờ Radica, ốp bậc cửa bằng thép hợp kim có gắn chữ Maserati, bảng đồng hồ thể thao nền xanh Maserati với màn hình cảm ứng giải trí đa chức năng, điều hoà tự động 4 vùng với cảm biến lọc không khí mang lại cảm giác tiện nghi, thoải mái. Và đặc biệt hơn biểu tượng Cây đinh ba mạnh mẽ được thêu chỉ nổi trên tựa đầu ghế.
Đây là mẫu Quattroporte GranLusso được tùy chọn 4 ghế ngồi, cho trải nghiệm ghế thương gia với tính riêng tư cao hơn. Một sự kết hợp hài hòa giữa hai yếu tố quý tộc và thể thao được thiết kế theo phong cách kế thừa từ tinh hoa đường đua, cùng với sự thoải mái trong cabin cho cả người lái và hành khách.
Maserati Quattroporte được trang bị khối động cơ V6 TwinTurbo, được lắp ráp và tinh chỉnh bởi Ferrari, có dung tích 3.0 lít, công suất 350 mã lực và mô-men xoắn 500Nm.
Kết hợp với hộp số tự động ZF 8 cấp, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,5 giây. Tốc độ tối đa 270 km/h. Quattroporte sở hữu tỉ lệ phân bổ trọng lượng ấn tượng 50:50 cho trước và sau xe nhờ cách bố trí hệ dẫn động hiệu quả.
Bên cạnh đó, xe sở hữu hệ thống thiết lập chế độ vận hành tối ưu hiệu suất (I.C.E) giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu và tối đa hóa khả năng vận hành của xe.
Hệ thống kiểm soát hành trình chủ động với chức năng tắt/khởi động động cơ thông minh, cảnh báo va chạm phía trước (với phanh khẩn cấp tự động), cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ cảnh báo điểm mù cho trải nghiệm lái xe an toàn hơn.
Ảnh: Quoccuong La / Zingnews
