Rivian R1S là một trong những mẫu xe mới nổi được đánh giá cao kể từ khi ra mắt. Thương hiệu này được xem là đối thủ mới đáng gờm nhất của Tesla, tuy nhiên có vẻ không phải vậy.
Khi Chase Merrill lái thử chiếc xe điện Rivian R1S, anh đã lập tức phải lòng mẫu SUV vuông vắn này vì trải nghiệm lái ấn tượng.
Khi đó, chàng trai 24 tuổi lập tức đặt cọc mua xe, một phần vì bị thuyết phục bởi trải nghiệm lái, một phần vì bị các thành viên gia đình hối thúc – những người cũng là fan hâm mộ thương hiệu Rivian.
Thương hiệu xe điện này cũng nổi tiếng như Tesla, và là một trong những cái tên được nhắc tới nhiều nhất về khả năng “soán ngôi” đối thủ đồng hương trong tương lai.
Tất nhiên, như phần lớn người dùng đổi xe xăng sang xe điện, Merrill cũng tỏ ra đôi chút ngờ vực về những bất tiện có thể gặp phải khi sử dụng xe điện, nhất là khi anh sống ở một khu vực khá hẻo lánh tại New York.
Sau 3 năm chờ đợi ròng rã, Merrill nhận bàn giao chiếc SUV cỡ lớn có giá 85.626 USD vào ngày 10-3 vừa qua. “Tôi cảm thấy mình đang đi trăng mật. Đó là một chiếc xe tuyệt vời với trải nghiệm không giống bất cứ xe nào tôi cầm lái trước đây”, anh chia sẻ với trang Insider.
Tuy nhiên, kỳ “trăng mật” của anh với xe không kéo dài lâu. Chỉ sau 2 ngày, khi đi trên đường tuyết, chiếc SUV điện… chết máy.
Ban đầu xe “cày” qua tuyết dễ dàng, nhưng khi gặp một đụn tuyết cao 0,7 mét, xe không thể vượt qua và “đứng hình” tại đó. Trong thao tác lái giúp xe thoát kẹt, Merrill vô tình kích hoạt một tính năng an toàn khiến xe kẹt giữa số P và D.
Kết quả, xe chết máy và phải nhờ cứu hộ kéo tới trung tâm dịch vụ cách điểm gặp nạn hàng trăm kilômet. Hóa đơn cứu hộ tiêu tốn của anh 2.100 USD.
Sau khi thất vọng bởi khả năng vận hành xe, Merrill muốn đổi chiếc xe điện sang một mẫu bán tải như Toyota Tacoma.
Trao đổi với Insider, giới lãnh đạo Rivian cho biết xe đã thực hiện đúng quy trình được lập trình trước, đó là khóa bánh/khả năng vận hành xe để ngăn xe trượt xuống dốc.
Chỉ có điều trong trường hợp này, người dùng “đã thiếu may mắn” khi vô tình kích hoạt tính năng trên khi xe không bị trượt. Hãng coi đây là “một món quà” có thể giúp họ hoàn thiện hơn sản phẩm.
Ngoài ra, thương hiệu xe điện Mỹ cũng đang tìm kiếm phương thức giải quyết tiện lợi hơn cho người dùng nếu họ lỡ gặp trường hợp tương tự.
Trên thực tế sau khi mọi chuyện lan truyền rộng rãi, Merrill mới mày mò được một cách khởi động lại phần mềm cho phép tiếp tục lái xe. Tuy nhiên, anh không nhận được thông tin này khi liên hệ dịch vụ khách hàng của hãng, và cũng không có trong bất kỳ hướng dẫn nào chính thức.
Ban đầu Rivian đã cử đại diện liên hệ Merrill để xin lỗi anh và nhận sửa xe miễn phí, tuy nhiên phí cứu hộ (2.100 USD) anh phải tự chi trả. Chỉ khi sự việc được lan truyền rộng rãi hơn, hãng mới ngỏ ý chi trả nốt khoản tiền trên.
Một yếu tố “chốt hạ” quyết định đổi xe điện về lại xe xăng của Merrill là việc khi hãng trả xe về cho anh sau khi đã sửa mà màn hình vẫn hiển thị lỗi khẩn cấp: yêu cầu anh… mang ngược xe về đại lý.
Trang Insider tìm hiểu hành trình của những khách hàng đồng hành cùng Rivian từ đầu như Merrill.
Những người được họ phỏng vấn mà chưa nhận xe đều khẳng định rằng đang mất dần niềm tin vào thương hiệu Mỹ và đang tìm giải pháp khác – điều có lẽ cũng dễ hiểu vì 3 năm là một con số quá dài.
Dù vậy, theo Merrill và các khách hàng đã nhận xe, họ chỉ có vấn đề với dịch vụ và thái độ của Rivian thay vì bản thân chiếc xe.
Khám phá xe chở tỷ phú Jeff Bezos tới phi thuyền không gian có gì đặc biệt?
Để di chuyển đến khu vực phi thuyền không gian, tỷ phú Jeff Bezos đã sử dụng chiếc xe điện Rivian R1S để di chuyển đến phi thuyền New Shepard.
Xuất hiện trong nhiệm vụ khám phá vũ trụ của cựu CEO Amazon, Jeff Bezos, mẫu SUV điện Rivian R1S gây chú ý khi là phương tiện đưa tỷ phú giàu nhất thế giới và phi hành đoàn đến tàu không gian New Shepard của công ty Blue Origin.
R1S là một trong 2 sản phẩm của Rivian, công ty xe điện vốn được xe là đối thủ tiềm năng của Tesla. Mẫu xe còn lại của Rivian là R1T – chiếc bán tải điện cạnh tranh cùng Tesla Cybertruck. Trước đây, Jeff Bezos từng nhiều lần cầm lái R1T.
Cả R1S và R1T đều chưa có mặt chính thức trên thị trường mà vẫn đang ở trong giai đoạn đặt hàng và sản xuất. Mức giá khởi điểm cho Rivian R1S dao động 70.000-75.500 USD và có 3 phiên bản tùy chọn. Trong khi đó, mức giá của R1T là 67.500-73.000 USD.
Chiếc SUV 7 chỗ được trang bị 4 động cơ điện tạo thành hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Thông số công suất và mô-men xoắn cụ thể không được công bố, hãng xe điện Mỹ chỉ cho biết chiếc SUV có thể tăng tốc 0-96 km/h trong 3 giây và có thể kéo được khối lượng gần 3.500 kg.
Về khả năng vận hành, Rivian R1S khi đến tay khách hàng có thể đi được tối đa 480 km (300 dặm) khi pin được sạc đầy. Xe có hỗ trợ sạc nhanh và hệ thống trạm sạc đang được xây dựng tại Mỹ. Xe dự kiến bán ra từ đầu năm sau.
Trong vài năm qua, Amazon là một trong những nhà đầu tư lớn nhất vào Rivian. Công ty của Jeff Bezos năm 2019 từng rót 700= triệu USD vào Rivian đi kèm thỏa thuận sử dụng 100.000 xe điện của hãng để giao hàng. Hai hãng xe Mỹ khác cũng có phần trong Rivian là Ford và General Motor.
Cách đây hơn một tuần, cuộc đua vào không gian cũng đã có sự tham gia của một tỷ phú khác là Richard Branson với chuyến bay thử nghiệm của công ty Virgin Galactic.
Trong nhiệm vụ đó, Richard Branson đã đi đến tàu vũ trụ bằng Range Rover Astronaut Edition, phiên bản đặc biệt của mẫu SUV hạng sang Anh quốc.
Ảnh: Rivian
