Hãng xe Trung Quốc BYD không giấu tham vọng có thể cạnh tranh sòng phẳng với xe điện từ các thương hiệu như Mercedes-Benz, BMW và Audi.
Mẫu YangWang U8 4×4 sử dụng kết cấu khung thang và được trang bị tới 4 mô-tơ điện, mỗi cái một bánh, cho công suất kết hợp đạt hơn 1.100 mã lực và mô-men xoắn hơn 1.200 lb-ft.
Hãng xe Trung Quốc chưa tiết lộ bất cứ chi tiết nào về pin hay sạc, nhưng cho biết U8 sử dụng công nghệ kiểm soát hướng lực kéo và có thể tăng tốc 0-100km/h trong 3 giây.
Ngoài ra, vì có kết cấu 4 mô-tơ, chiếc xe này có thể xoay tròn như xe tăng, giống Mercedes-Benz EQG, và có cả chế độ di chuyển chéo như mẫu Hummer EV, cộng với chế độ lội nước nổi tiếng nhờ thân xe được hàn chống nước.
Đặc biệt, mẫu SUV này có thể duy trì tốc độ lên tới 120km/h ngay cả khi xe bị xịt lốp.
Không có hình ảnh nội thất nào, cũng không có thông tin chi tiết về hệ thống hỗ trợ lái tự động, nhưng một số thông số của xe đã được công bố.
Theo đó, mẫu SUV điện này dài 5.300mm và có chiều dài cơ sở 3.050mm. Như vậy, xe dài hơn khoảng 508mm so với dòng G-Class huyền thoại.
Với giá bán dự kiến từ khoảng 1 triệu nhân dân tệ (khoảng 145.000 USD), YangWang U8 rõ ràng nhắm tới các mẫu SUV cao cấp nhất, như Mercedes-Benz EQG và Land Rover Defender.
Tại Trung Quốc, một chiếc Mercedes-Benz G-Class động cơ đốt trong có giá từ gần 2 triệu nhân dân tệ (khoảng 275.000 USD), cao gấp đôi U8.
Trong khi đó, siêu xe thuần điện YangWang U9 mang đến một ấn tượng hoàn toàn mới về BYD, ít nhất là về thiết kế. Xe được trang bị đèn LED phía trước tạo hình chữ C, gầm cực thấp, và vây cá mập trên lưng.
Xe sử dụng hệ thống truyền động điện Yisifang giống như U8 SUV, tức là cũng có 4 mô-tơ điện, với công suất 322 mã lực cho mỗi bánh, cho tổng công suất 1.288 mã lực. Với sức mạnh đó, siêu xe này có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h chỉ trong 2 giây, nhanh ngang ngửa Rimac Nevera.
BYD chưa công bố giá bán của mẫu YangWang U9 này, nhưng khi ra mắt xe, công ty đã nói đó là một siêu xe tiền triệu (nhân dân tệ), nên có lẽ mức khởi điểm sẽ ở quanh mức 145.000 USD.
Yangwang U9 được áp dụng ngôn ngữ thiết kế ““Gate of Time and Space” (nghĩa là “Cánh cổng thời gian và không gian”), YangWang U9 sở hữu kiểu dáng thấp với 2 cửa cùng những chi tiết tối ưu tính khí động lực học.
Về thiết kế, phần đầu chiếc Yangwang U9 là cụm đèn LED hình chữ “C” cỡ lớn, ôm lấy mũi xe theo phong cách xe đua Công thức 1.
Tuy nhiên, cụm đèn này gợi liên tưởng đến những mẫu xe đời mới của Toyota ra mắt trong thời gian gần đây như Toyota Crown hay Toyota bZ3.
Đèn pha của YangWang U9 nối liền với khe gió trên nắp ca-pô. Ngoài ra, trên đầu xe còn có bộ chẻ khí trước tích hợp vây cá.
Hai bên bên sườn, sieu xe chạy điện YangWang U9 sẽ gợi liên tưởng đến những mẫu siêu xe như Lamborghini.
Tại đây, xe được trang bị hốc hút gió hình tam giác nằm phía trước chắn bùn sau.
Thêm vào đó là sọc màu đen nối liền với chi tiết trang trí sau chắn bùn trước và kéo dài đến đèn hậu, cửa cánh chim cũng như tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe.
Tuy là ô tô điện nhưng YangWang U9 lại có nắp khoang động cơ giả phía sau, theo phong cách siêu xe Lamborghini.
Nắp khoang động cơ giả đi kèm với vây cá trong suốt cũng học hỏi từ thương hiệu siêu xe Ý.
Phía dưới là cụm đèn hậu nằm vắt ngang đuôi xe và bộ khuếch tán gió hầm hố. Bộ khuếch tán gió này được trang trí bằng những điểm nhấn màu vàng, tương tự bộ chẻ khí trên đầu xe.
Hiện hãng BYD chưa công bố hình ảnh nội thất của YangWang U9. Tuy nhiên, có thể thấy là xe sẽ chỉ có 2 ghế ngồi, tương tự những mẫu siêu xe truyền thống khác.
Là đối thủ của siêu xe Aion Hyper SSR do hãng GAC sản xuất, Yangwang U9 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 2 giây. So với đối thủ đồng hương, siêu xe này tăng tốc chậm hơn 0,1 giây.
Hãng BYD chưa hé lộ công suất, thông số pin và quãng đường di chuyển sau 1 lần sạc của Yangwang U9.
Chỉ biết rằng, xe sẽ được trang bị công nghệ truyền động 4 mô-tơ điện giống U8 và hệ dẫn động 4 bánh điều khiển điện tử với các tính năng điều hướng mô-men xoắn phức tạp.
Có một điều thú vị là Yangwang U9 đã sẵn sàng lên dây chuyền sản xuất thương mại. Xe được dự đoán sẽ có giá trên 1 triệu Nhân dân tệ (3,43 tỷ đồng).
Trong khi đó, đối thủ GAC Aion Hyper Hyper SSR đang được bán tại Trung Quốc với giá 1,286 triệu Nhân dân tệ (khoảng 4,41 tỷ đồng).
Về đối thủ Aion Hyper SSR, đây là mẫu siêu xe chạy điện đầu tiên của Trung Quốc. Aion Hyper SSR có sức mạnh lên tới 1.225 mã lực.
Nhà sản xuất ôtô Trung Quốc GAC Aion vừa ra mắt mẫu siêu xe điện hoàn toàn mới với tên gọi Aion Hyper SSR. Đây được xem là siêu xe điện đầu tiên của đất nước tỷ dân và dự kiến giao hàng vào cuối năm 2023.
GAC (Tập đoàn ôtô Quảng Châu) là nhà sản xuất ôtô lớn thứ năm tại Trung Quốc. GAC Aion là thương hiệu con, tập trung vào mảng xe điện và đã được nhiều thành tựu nhất định tại đây.
Vào đầu năm nay, thương hiệu này đã bắt đầu bán mẫu SUV LX Plus với phạm vi hoạt động khoảng 626 km trong một lần sạc.
Thiết kế của Aion Hyper SSR mang thiên hướng tương lai với cản trước góc cạnh cùng 4 hốc gió. Đèn pha được thiết kế thanh mảnh và vuốt ngược về phía sau.
Đèn hậu cũng được thiết kế thanh mảnh, đi kèm cánh gió phía sau. Khuếch tán sau nổi bật với những cánh chia gió cỡ lớn.
Aion Hyper SSR sẽ được phân phối với hai phiên bản khác nhau. Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị hệ dẫn động cầu sau và công suất lên đến 1.225 mã lực (913 kW).
Phiên bản Hyper SSR Ultimate được trang bị hệ dẫn động bốn bánh, tăng khả năng bứt tốc và bám đường tốt hơn nhưng công suất không đổi, nhờ đó xe có thể cán mốc 100km/h từ trạng thái tĩnh trong 1,9 giây.
Về mặt hiệu năng, mẫu xe này không sở hữu quá nhiều điểm khác biệt khi đặt lên bàn cân với một mẫu siêu xe điện khác là Rimac Nevera.
Tuy nhiên giá bán của Aion Hyper SSR chỉ dao động 183.000-240.000 USD, thấp hơn nhiều so với con số 2,1 triệu USD của Rimac Nevera.
Đội hình siêu xe Trung Quốc đắt giá nhất sẵn sàng nghênh chiến các ông lớn Châu Âu | Tạp Chí Siêu Xe
Theo: carscoops
