Thương hiệu siêu xe nước Ý Ferrari vừa tiết lộ siêu xe mui trần độc nhất vô nhị mới nhất do bộ phận Special Projects thực hiện với tên gọi Ferrari SP-8.
Ferrari SP-8 dựa trên mẫu Ferrari F8 Spider, nhưng sẽ không thể nào có thể nhầm lẫn được hai mẫu xe này. Ferrari SP-8 là một phiên bản đặc biệt giống với KC23 special edition vừa giới thiệu gần đây, mẫu siêu xe này được thực hiện dựa trên yêu cầu riêng của khách hàng, cụ thể là vị doanh nhân đến từ Đài Loan.
Tên của siêu xe này có số “8”, bởi với văn hoá Trung Hoa, đây là con số may mắn nhưng đó không phải là yêu cầu lớn nhất của vị khách hàng này.
Mặt khác, con số “8” nhằm tôn vinh khối động cơ tăng áp kép V8 3,9 lít, một trong những cỗ máy được đánh giá cao nhất trong lịch sử và chiến thắng giải thưởng Động cơ danh giá của năm (IEOTY) trong 4 năm liền.
Điểm độc đáo nhất của SP-8 là nó không có mui, hoàn hảo đối với mẫu roadster hai chỗ. Nhấn mạnh đặc tính thể thao cũng như trải nghiệm lái xe và sự phấn khích mà nó mang lại.
Giải pháp này phải tiến hành nhiều phân tích mô phỏng tính khí động học thông qua sự kết hợp của mô phỏng CFD, thử nghiệm đường hầm gió và thử nghiệm đường đua để đảm bảo tiêu chuẩn về sự thoải mái, âm thanh và luồng gió nhằm so sánh với chiếc xe đã truyền cảm hứng cho SP-8.
Mặc dù chúng tôi nghi ngờ rằng nó sẽ tồn tại ngoài việc trưng bày tĩnh, Ferrari cho biết rằng chiếc xe cũng đã được kiểm tra trên đường đua để đảm bảo tiếng ồn gió không quá lớn, ngay cả khi lái xe mạnh. Tuy nhiên, trọng tâm của chiếc xe này là vẻ ngoài, vì vậy hãy nói về điều đó.
Chiếc xe được chấp bút bởi Flavio Manzoni, trưởng trung tâm thiết kế Ferrari Styling Centre. Chủ đề kiểu dáng của xe xoay quanh cách mà khối lượng kết hợp với nhau. Mặt trước bằng sợi carbon kết hợp phần đuôi được sơn tại hiệu ứng hai tông màu tương phản về màu sắc và chất liệu.
Việc loại bỏ phần mui cứng cho phép các nhà thiết kế hoàn thiện hơn phần đuôi, tạo cho nên hình dáng căng tròn hơn. Phần nắp cốp hành lý được chia làm hai phần, tách nhau bởi thanh ngang màu đen. Bên trên được bố trí các khe hút gió cùng các cửa hút gió bên hông với các ống dẫn riêng biệt cho bộ làm mát khí nạp và động cơ.
Nổi bật ở phần đầu xe là lưới tản nhiệt bằng nhôm đúc có chiều rộng tối đa ấn tượng được làm từ một khuôn in 3D duy nhất. Lưới tản nhiệt có cùng hoạ tiết dạng sọc kiểu dáng thẳng đứng, dần mở rộng về phía hai bên để truyền luồng không khí tốt hơn đến bộ tản nhiệt phía trước.
Góc xoay của các chi tiết này được tối ưu hóa nhờ sự hợp tác chặt chẽ giữa Trung tâm tạo kiểu Ferrari và nhóm khí động học đã dành nhiều tháng để mài giũa chiếc xe bằng cách sử dụng CFD.
SP-8 thiết kế lại đèn pha với thấu kính đặc biệt. Còn đèn hậu thừa hưởng từ Roma và kính chắn gió, ống xả lấy từ 296 GTB cùng với bộ mâm đặc biệt với màu xám mờ Matte Grigio NART.
Những bánh xe kiểu dáng 5 chấu này là độc quyền trên chiếc xe đặc biệt này. Mang đến nét hiện đại cho bộ vành cổ điển được sử dụng trên Ferrari Sports Prototypes cũng như chiếc F40 huyền thoại.
Bên trong xe, một sửa đổi quan trọng đã được thực hiện đối với bảng điều khiển trung tâm để chứa các lệnh hộp số F1 vốn đã có trên dòng xe Ferrari kể từ khi SF90 Stradale ra mắt.
Điều này có nghĩa là phải sửa đổi cổng chuyển số mang tính biểu tượng hiện nay cho ứng dụng cụ thể này. Nội thất được hoàn thiện với ghế ngồi bằng Alcantara màu xanh hải quân được khắc laser kết hợp với vải sợi dệt đặc biệt hiệu ứng chuyển màu và thảm bằng vải chéo đặc biệt có hiệu ứng ánh kim.
Màu Argento Micalizzato mờ được tạo riêng cho SP-8 kết hợp với phần sợi carbon của xe cũng có màu sắc và độ hoàn thiện đặc trưng không kém (Sandstone xanh ánh kim bóng loáng). Ngay cả màu Blu Scuro Stellato dùng để liên kết hai phần thân xe cũng được phát triển đặc biệt.
Không nhắc đến thông số kỹ thuật của SP-8, nhưng do được phát triển từ Ferrari F8 Spider, nên sức mạnh của mẫu xe độc nhất này sẽ là V8 twin-turbo dung tích 3.9L. Công suất 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 770 Nm. Đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp, khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,9 giây.
Trước đó, Ferrari từng giới thiệu siêu phẩm “SP48 Unica” được phát triển từ Ferrari F8 Tributo. Có thể nói SP-8 là mẫu Ferrari “One-Off” thứ 2 được thiết kế theo yêu cầu của khách hàng VIP dựa trên F8 Spider.
Ferrari SP-8 sẽ được trưng bày từ sáng ngày 24/10 tại Mugello Circuit cho đến khi kết thúc Finali Mondiali Ferrari 2023. Sau đó, SP-8 sẽ được trưng bày tại Bảo tàng Ferrari ở Maranello từ ngày 16/11/2023 đến tháng 3/2024.
Tham khảo carpassion / carscoops
Chẳng cần phải tứ quý hay ngũ quý, Ferrari SF90 Stradale hơn 40 tỷ của đại gia Hoàng Kim Khánh vẫn đủ sức gây ấn tượng mỗi khi lăn bánh nhờ biển “Lộc Phát”
Chẳng cần tham gia các cuộc đấu giá để có được biển tứ quý hay ngũ quý, đại gia Hoàng Kim Khánh đã may mắn bốc trúng biển số “Lộc Phát, Phát Lộc” cho siêu phẩm Ferrari SF90 Stradale chính hãng độc nhất Việt Nam.
Vào cuối tháng 8/2023, đại gia Hoàng Kim Khánh tậu Ferrari SF90 Stradale từng đặt mua từ trước, mãi đến nay chiếc siêu xe sử dụng động cơ plug-in hybrid của đại gia này mới có biển số trắng.
Khá thú vị là thay vì đấu giá biển số đẹp như các đại gia khác đang chơi, Hoàng Kim Khánh lại chọn việc bấm số Ferrari SF90 Stradale ngẫu nhiên, và kết quả cho ra cũng ấn tượng không kém gì đấu biển.
Cụ thể, đại gia quê Hải Dương đã bấm được biển 51H-886.68 “lộc phát, phát lộc” cho chiếc siêu xe Ferrari SF90 Stradale của mình.
Biển số 51H-886.68 của chiếc siêu xe Ferrari SF90 Stradale mới được Hoàng Kim Khánh chia sẻ khá phù hợp với các biển số đẹp trên những siêu xe và xe siêu sang mà đại gia này sở hữu trước đó. Điều này đã khiến dân mạng thốt lên, đại gia thường gặp may mắn.
Cụ thể, ông Hoàng Kim Khánh đang sở hữu chiếc Aston Martin V8 Vantage biển 51G-888.68, Bentley Mulsanne EWB biển 51G-838.88, siêu xe Lamborghini Aventador S LP740-4 biển 51F-889.78, có thể thấy, các siêu xe, xe siêu sang này có biển số xuất hiện khá nhiều con số 8
Chiếc siêu xe Ferrari SF90 Stradale của đại gia Hoàng Kim Khánh mới ra biển số có màu sơn vàng rất nổi bật. Siêu xe Ferrari SF90 Stradale của đại gia Hoàng Kim Khánh được trang bị động cơ xăng V8, tăng áp, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 769 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm. Động cơ này kết hợp với hệ thống hybrid bao gồm 3 mô-tơ điện.
Trong đó, 1 mô-tơ điện nằm kẹp giữa động cơ V8 và hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp mới. 2 mô-tơ điện còn lại được đặt trên cầu trước của Ferrari SF90 Stradale.
Cung cấp năng lượng cho 3 mô-tơ điện có tổng công suất 217 mã lực này là cụm pin lithium-ion 7,9 kWh. Kết hợp 3 mô-tơ điện với động cơ xăng V8, siêu xe hybrid Ferrari SF90 Stradale có tổng công suất tối đa gần 1.000 mã lực.
Ferrari SF90 Stradale chính là siêu xe plug-in hybrid đầu tiên trong lịch sử của hãng Ferrari. Sức mạnh của động cơ plug-in hybrid đã cho phép Ferrari SF90 Stradale của đại gia Hoàng Kim Khánh có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian 2,5 giây, thêm 4,2 giây để tăng tốc lên 200 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.
Ngoài ra, Ferrari SF90 Stradale có thể hoàn thành quãng đường 25 km chỉ bằng mô-tơ điện trên cầu trước. Theo như chia sẻ của đại gia Hải Dương, đây là siêu xe Ferrari SF90 Stradale đầu tiên được phân phối chính hãng tại Việt Nam, với giá bán trên 40 tỷ đồng.
Theo: Tri Thức & Cuộc Sống
