Chiếc Ferrari gặp nạn nhưng người lái xe thì không sao, tuy nhiên tài khoản ngân hàng của anh ta sẽ thiệt hại nặng nếu chiếc xe không thể hồi phục.
Vụ va chạm xảy ra vào sáng sớm ngày 19/10 tại Ý, cụ thể là ở khu vực phía bắc gần thành phố San Rocco al Porto.
Tờ Piacenza đưa tin người lái xe khoảng 60 tuổi vừa đánh xe rời khỏi một trung tâm mua sắm một đoạn thì chiếc xe đột nhiên lao ra khỏi làn đường, tông vào hàng rào bằng ống thép và cột gỗ bên phải đường.
Dựa trên bức ảnh duy nhất từ hiện trường, phóng viên tờ Piacenza phỏng đoán mặt đường ẩm ướt có thể là một phần nguyên nhân.
Người lái xe rời đi mà không bị thương, nhưng chiếc Ferrari màu vàng có thể thấy rõ đã hư hỏng ở chắn bùn cũng như mâm trước và nắp đèn pha bên phải bị rụng mất.
Xin lưu ý, đây chỉ là những gì nhìn thấy ở bên ngoài, chắc chắn có vấn đề bên dưới gầm với các bộ phận hệ thống treo.
Hy vọng động cơ Colombo V12 không bị ảnh hưởng gì, vì nếu hư hại khối động cơ V12 thì chiếc xe hầu như không còn cơ hội lăn bánh.
Vụ việc gây chú ý vì chiếc xe gặp nạn là Ferrari 275 GTB rất hiếm với khoảng 500 chiếc được sản xuất từ 1964 – 1966, được đấu giá gần nhất đạt mức giá 3,1 triệu USD.
Là sản phẩm kế thừa của dòng Ferrari 250 GTO mang tính biểu tượng, phiên bản Ferrari 275 GTB là chiếc Ferrari đua đường trường đầu tiên được trang bị hộp số gắn phía sau với hệ thống treo sau độc lập.
Dưới capo là khối động cơ V12 dung tích 3,3L tạo ra công suất lên tới 320 mã lực, là phiên bản động cơ V12 cuối cùng lắp ráp ở nhà máy Ferrari tại TP. Colombo.
Giai đoạn những năm 1966, việc tạo ra khối động cơ V12 với dung tích nhỏ (3,3L) là một kỳ tích cơ khí.
Khối động cơ này từng lập kỷ lục về công suất tạo ra (320 mã lực) so với tỷ lệ trọng lượng động cơ và tổng dung tích làm việc của các xi-lanh (3,3L).
Điều đó khiến chiếc xe có giá trị sưu tầm cao nhất trong dòng Ferrari thể thao đường trường.
Bởi thế, những người sưu tầm và đam mê khi nghe tin những chiếc Ferrari hiếm hoi gặp nạn, họ nói rằng cảm giác đau lòng là có thật.
Theo: Xe Giao Thông
“Vua cà phê” Đặng Lê Nguyên Vũ tái xuất Sài thành với siêu “ngựa chồm” Ferrari Roma màu lạ: Siêu xe 2+2 cho cả nhà thích “dính ghế”
Sở hữu hàng trăm siêu xe, xe thể thao trong garage và đây là lần hiếm hoi “Vua cà phê” ông Đặng Lê Nguyên Vũ đưa siêu phẩm Ferrari Roma xuống phố.
Chiếc Ferrari Roma của ông Đặng Lê Nguyên Vũ là chiếc thứ 2 về Việt Nam. Xe được đưa về nước thông qua một đại lý tư nhân chuyên kinh doanh xe hơi có tiếng tại Hà Nội.
Nguyên bản, xe sở hữu màu ngoại thất đỏ Rosso Corsa truyền thống của thương hiệu. Tuy nhiên, khi về chung một nhà với vị Chủ tịch cà phê Trung Nguyên, “ngựa chồm” nước Ý đã được thay áo màu bạc và thêm dấu hiệu nhận biết là ký tự “UN” ở thân xe.
Ferrari Roma là cái tên đánh dấu bước chuyển mình của hãng siêu xe nước Ý với phong cách chủ đạo được lấy cảm hứng từ chính những tinh tuý của thủ đô Rome trong giai đoạn 1950 – 1960.
Thêm vào đó, mẫu siêu xe này còn thu hút sự quan tâm của các fan hơn khi nó được trang bị cấu hình ghế ngồi theo dạng 2+2, một điểm khá hiếm trên các mẫu siêu xe trong gia đình Ferrari.
Về thiết kế, Ferrari Roma sở hữu phong cách thiết kế dựa trên nguồn cảm hứng từ những kiến trúc tráng lệ tại thủ đô Rome, Ý. Các đường nét thiết kế mang hơi hướng của sự tinh tế, đơn giản nhưng không hề kém phần nổi bật.
phần đầu xe, Roma gây ấn tượng đặc biệt với cụm đèn chiếu sáng dạng LED được vát mỏng, bộ lưới tản nhiệt với các khe lấy gió lạ mắt cùng tạo hình 2 hốc bánh xe cao hơn hẳn phần nắp ca-pô. Từ đó, diện mạo của Roma từ đằng trước thật sự mang tới vẻ thể thao và cá tính.
Đối với khu vực thân và đuôi xe, Ferrari Roma gợi nhớ tới một số mẫu xe của Anh Quốc với kiểu thiết kế mui xe vát mềm mại về phía sau. Thêm vào đó, cụm đèn hậu của Roma cũng là một chi tiết không thể bỏ qua trên mẫu xe này bởi sự rõ ràng, hiện đại và vô cùng khoáng đạt.
Bên trong cabin, Ferrari Roma chào đón người dùng bằng một không gian sang trọng và ngập tràn công nghệ. Theo đó, Roma được trang bị 3 màn hình kích thước lớn cho ba tác vụ công-tơ-mét, màn hình giải trí chính và màn hình hiển thị thông tin ghế phụ. Ngoài ra, toàn bộ khoang cabin của xe đều được bọc da cao cấp, trần bọc da lộn và nhiều chi tiết ốp kim loại.
“Trái tim” của Ferrari Roma là khối động cơ V8 3.9L tăng áp với công suất tối đa 612 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Đi kèm với đó là hộp số ly hợp kép 8 cấp. Từ đó, siêu phẩm nước Ý có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ với 3,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 320 km/h.
Ảnh: Liêm Nguyễn / Tuoitrethudo
