Bắt gặp chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Porsche 911 GT3 độc nhất tại Việt Nam

Chiếc Porsche 911 GT3 của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ là chiếc duy nhất sở hữu màu sơn trắng và là chiếc đầu tiên cập bến Việt Nam.

 Sáng 7/1, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Porsche 911 GT3 thế hệ mới, đời 2022, tên mã 992 đến một tuyến phố trung tâm TP.HCM. Đây là chiếc 911 GT3 đầu tiên thuộc thế hệ này được đưa về Việt Nam.

Sáng 7/1, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Porsche 911 GT3 thế hệ mới, đời 2022, tên mã 992 đến một tuyến phố trung tâm TP.HCM.

Đây là chiếc 911 GT3 đầu tiên thuộc thế hệ này được đưa về Việt Nam.

 Thị trường trong nước còn ghi nhận thêm 4 chiếc 911 GT3 đời 2022, bao gồm hai chiếc màu xanh dương đậm, một chiếc màu xanh lam và một chiếc màu xanh quân đội.

Thị trường trong nước còn ghi nhận thêm 4 chiếc 911 GT3 đời 2022, bao gồm hai chiếc màu xanh dương đậm, một chiếc màu xanh lam và một chiếc màu xanh quân đội.

 Bộ mâm là loại năm chấu kép khóa tâm màu đen mờ và chỉ có thể mở được bằng dụng cụ chuyên dụng, đi kèm cùng phần viền và cùm phanh màu đỏ tạo sự tương phản.

Bộ mâm là loại năm chấu kép khóa tâm màu đen mờ và chỉ có thể mở được bằng dụng cụ chuyên dụng, đi kèm cùng phần viền và cùm phanh màu đỏ tạo sự tương phản.

 Nội thất được thiết kế đơn giản để người lái tập trung vào trải nghiệm. Vô lăng là dạng 3 chấu thể thao, tích hợp nhiều nút bấm.

Nội thất được thiết kế đơn giản để người lái tập trung vào trải nghiệm. Vô lăng là dạng 3 chấu thể thao, tích hợp nhiều nút bấm.

 Cụm đồng hồ với đồng hồ vòng tua máy dạng cơ và các đồng hồ thông tin kỹ thuật số. Xe còn được trang bị thêm tính năng “Track Screen”, giúp các thông tin không cần thiết được dịch chuyển về hai bên, nhường chỗ cho các thông tin cần thiết cho việc chạy trong trường đua như chỉ số áp suất lốp, áp lực dầu động cơ, nhiệt độ dầu, mức nhiên liệu, nhiệt độ nước làm mát…

Cụm đồng hồ với đồng hồ vòng tua máy dạng cơ và các đồng hồ thông tin kỹ thuật số.

Xe còn được trang bị thêm tính năng “Track Screen”, giúp các thông tin không cần thiết được dịch chuyển về hai bên, nhường chỗ cho các thông tin cần thiết cho việc chạy trong trường đua như chỉ số áp suất lốp, áp lực dầu động cơ, nhiệt độ dầu, mức nhiên liệu, nhiệt độ nước làm mát…

 Cần số được thiết kế đơn giản, đi kèm các núm xoay và nút bấm cơ học dạng gạt.

Cần số được thiết kế đơn giản, đi kèm các núm xoay và nút bấm cơ học dạng gạt.

 Chính giữa bảng táp-lô là một đồng hồ hiển thị thời gian. Đây là trang bị tiêu chuẩn trên các dòng xe của Porsche.

Chính giữa bảng táp-lô là một đồng hồ hiển thị thời gian. Đây là trang bị tiêu chuẩn trên các dòng xe của Porsche.

 Ghế ngồi chỉnh cơ được bọc da màu đen, đi kèm chỉ khâu màu trắng cùng phần lưng làm từ sợi carbon. Dòng chữ GT3 được thêu trên tựa đầu. Xe còn được trang bị thêm khung chống lật.

Ghế ngồi chỉnh cơ được bọc da màu đen, đi kèm chỉ khâu màu trắng cùng phần lưng làm từ sợi carbon.

Dòng chữ GT3 được thêu trên tựa đầu. Xe còn được trang bị thêm khung chống lật.

 Bệ cửa với logo GT3.

Bệ cửa với logo GT3.

 Ra mắt vào tháng 2 năm ngoái, Porsche 911 GT3 đời 2022 được trang bị nhiều công nghệ đã xuất hiện trên các mẫu xe đua thuộc phân khúc GT3 của Porsche, tương tự với các thế hệ trước. Ngoại thất xe cũng được nâng cấp để tăng tính khí động học cũng như khả năng làm mát.

Ra mắt vào tháng 2 năm ngoái, Porsche 911 GT3 đời 2022 được trang bị nhiều công nghệ đã xuất hiện trên các mẫu xe đua thuộc phân khúc GT3 của Porsche, tương tự với các thế hệ trước.

Ngoại thất xe cũng được nâng cấp để tăng tính khí động học cũng như khả năng làm mát.

 Thay đổi dễ nhận thấy nhất là cản trước được cắt xẻ sâu hơn vào bên trong, giúp tính khí động học của xe được cải thiện. Luồng gió đi trực tiếp vào trung tâm cản trước giờ đây được hướng lên 2 khe thoát gió nằm trên nắp ca-pô.

Thay đổi dễ nhận thấy nhất là cản trước được cắt xẻ sâu hơn vào bên trong, giúp tính khí động học của xe được cải thiện.

Luồng gió đi trực tiếp vào trung tâm cản trước giờ đây được hướng lên 2 khe thoát gió nằm trên nắp ca-pô.

 Cánh gió sau dạng “cổ thiên nga”, lấy cảm hứng từ mẫu xe đua Porsche 911 RSR. Chi tiết này có thể điều chỉnh độ nghiêng nhằm thay đổi lực ép xuống mặt đường.

Cánh gió sau dạng “cổ thiên nga”, lấy cảm hứng từ mẫu xe đua Porsche 911 RSR. Chi tiết này có thể điều chỉnh độ nghiêng nhằm thay đổi lực ép xuống mặt đường.

 Porsche 911 GT3 thế hệ mới có khối lượng khoảng 1.418 kg đối với phiên bản sử dụng hộp số sàn 6 cấp và 1.435 kg đối với phiên bản trang bị hộp số bán tự động 7 cấp PDK.

Porsche 911 GT3 thế hệ mới có khối lượng khoảng 1.418 kg đối với phiên bản sử dụng hộp số sàn 6 cấp và 1.435 kg đối với phiên bản trang bị hộp số bán tự động 7 cấp PDK.

 Xe được trang bị khối động cơ boxer 6 xy-lanh, dung tích 4.0L hút khí tự nhiên, được phát triển dựa trên mẫu xe dành riêng cho trường đua 911 GT3 R, sản sinh công suất tối đa 510 mã lực, mạnh hơn 10 mã lực so với 911 GT3 thế hệ trước.

Xe được trang bị khối động cơ boxer 6 xy-lanh, dung tích 4.0L hút khí tự nhiên, được phát triển dựa trên mẫu xe dành riêng cho trường đua 911 GT3 R, sản sinh công suất tối đa 510 mã lực, mạnh hơn 10 mã lực so với 911 GT3 thế hệ trước.

 Đi kèm hệ dẫn động cầu sau, 911 GT3 đời 2022 có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,4 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 320 km/h, nhanh hơn cả 911 GT3 RS thế hệ trước. Mức giới hạn vòng tua máy được mở rộng lên đến 10.000 vòng/phút.

Đi kèm hệ dẫn động cầu sau, 911 GT3 đời 2022 có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,4 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 320 km/h, nhanh hơn cả 911 GT3 RS thế hệ trước. Mức giới hạn vòng tua máy được mở rộng lên đến 10.000 vòng/phút.

 Ở thị trường nước ngoài, Porsche 911 GT3 có giá bán khởi điểm từ 162.450 USD, cạnh tranh với Mercedes-AMG GT R, Maserati MC20, Audi R8 V10 Performance.

Ở thị trường nước ngoài, Porsche 911 GT3 có giá bán khởi điểm từ 162.450 USD, cạnh tranh với Mercedes-AMG GT R, siêu xe Maserati MC20, Audi R8 V10 Performance.

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ được biết đến là một trong số những người giàu nhất tại Việt Nam. Ngoài sự giàu có cùng nhiều phát ngôn “để đời”, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ còn là một dan chơi xe chính hiệu.

Đến thời điểm hiện tại, chủ tịch “Qua” đang là người sở hữu dàn xe khủng nhất tại Việt Nam. Theo một số nguồn tin, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ đang sở hữu dàn siêu xe hơn 500 chiếc.

Trong đó có không ít là siêu xe, xe sang, xe thể thao đắt giá. Nhiều chiếc trong số chúng còn là hàng hiếm tại Việt Nam. Ấn tượng nhất phải kể tới bộ 3 hypercar đình đám gồm McLaren Senna, Porsche 918 Spyder, Bugatti Veyron.

Thú chơi xe của chủ tịch cũng rất khác biệt khi ngoài việc tậu xe mới, chủ tịch Trung Nguyên còn tậu về gara nhiều mẫu xe cổ có tuổi đời lên tới hàng chục năm, thậm chí có những chiếc đã có tuổi đời hơn 30 năm.

Trong năm 2022, ước tính ông Đặng Lê Nguyên Vũ đã chi ra số tiền lên tới hơn 1.000 tỷ để tậu về gara những mẫu xe mà ông thích. Con số này sẽ không dừng lại bởi tong năm 2023 ông sẽ đón thêm những siêu phẩm triệu USD khác.

Theo đó, thông tin ông Vũ đặt mua bom tấn Aston Martin Valhalla chỉ có đúng 999 chiếc trên toàn thế giới được một chủ showroom chuyên bán xe cho chủ tịch Vũ đăng tải và dù chưa có xe nào sản xuất đầu tiên, các đại lý trên thế giới đã đẩy mức giá rao bán trên 1,1 triệu đô la.

Dự kiến, để đưa được “nhạc trưởng” Aston Martin Valhalla về Việt Nam, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ sẽ phải bỏ ra số tiền lên tới 100 tỷ đồng và thời gian giao xe có thể vào cuối năm 2023.

Aston Martin Valhalla là siêu xe “xanh” lần đầu tiên được sản xuất trong 108 năm lịch sử của thương hiệu Anh quốc. Valhalla là chiếc siêu xe hybrid có động cơ đặt giữa đặc biệt, phát triển từ mẫu concept AM-RB 03 năm 2019 của hãng.

Valhalla sử dụng hệ thống truyền động PHEV (hybrid cắm sạc) mới, có 2 motor điện kết hợp với một động cơ V8 tăng áp kép dung tích 4 lít được đặt giữa phía sau. Aston Martin cho biết đây là động cơ V8 tiên tiến, phản ứng nhanh và hiệu suất cao nhất từng được trang bị cho một chiếc Aston Martin.

Truyền sức mạnh đến bánh sau, động cơ đốt trong hoạt động với một cặp motor điện. Motor điện có công suất tổng 201 mã lực và giúp Valhalla có tổng công suất 937 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 2,5 giây và tốc độ tối đa là 330 km/h.

Valhalla sử dụng hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp được phát triển và chế tạo độc quyền cho các cỗ máy dùng động cơ hybrid của Aston Martin. Xe trang bị bộ vi sai chống trượt điện tử ở trục sau và có chế độ lùi bằng điện bằng cách chỉ sử dụng hai motor điện.

Aston Martin Valhalla có giá bán tại nước ngoài vào khoảng 800.000 USD, khi được đưa về Nnước đây sẽ là mẫu siêu xe Aston Martin đắt nhất được đưa về Việt Nam. Sẽ chỉ có 999 xe Aston Martin Valhalla 2022 ra đời trên toàn thế giới và ít nhất 1 chiếc được tiết lộ sớm về Việt Nam theo đơn đặt hàng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.

Với việc tậu Aston Martin Valhalla, chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ là người sở hữu nhiều chiếc Aston Martin nhất tại Việt Nam với toàn mẫu xe hàng hiếm, nhiều chiếc trong đó thuộc diện độc nhất tại Việt Nam như Aston Martin Vantage 007 Edition giới hạn 100 xe trên toàn thế giới đã ra biển số và Aston Martin Vantage F1 Edition.

https://www.youtube.com/watch?v=bIRCTxQuFLA
Mẫu xe đang được tỷ phú giàu nhất thế giới Jeff Bezos sử dụng có gì đặc biệt? | Tạp Chí Siêu Xe

Theo: Zingnews

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Scroll to Top