Theo một số nguồn tin, Audi A8 thế hệ mới sẽ là mẫu xe mạnh nhất của của thương hiệu xe nước Đức dự kiến sẽ ra mắt vào năm sau.
Theo sau Mercedes và BMW, Audi đang rục rịch phát triển mẫu sedan chủ lực, Audi A8 thuần điện mới được xác nhận sẽ ra mắt thị trường vào năm sau.
Audi A8 sẽ trải qua một sự chuyển đổi mang tính cách mạng với màn ra mắt sắp tới của mẫu xe thế hệ tiếp theo.
Theo các nguồn tin gần đây, chiếc sedan đầu bảng sẽ được trang bị hệ truyền động thuần điện và sẽ có thiết kế hoàn toàn mới, cũng như mã lực lớn hơn đáng kể so với người tiền nhiệm của nó.
A8 thế hệ thứ năm được cho là sẽ dựa trên nền tảng Premium Platform Electric (PPE), đang được đồng phát triển bởi Audi và Porsche. Nền tảng này cũng sẽ được sử dụng cho Q6 e-tron và Macan thế hệ thứ hai, nhưng sẽ được tăng kích thước để phù hợp với chiều dài hơn 5,8 m của A8.
Được trang bị pin lithium-ion 120kWh khá lớn, dự kiến sẽ được sản xuất, xe ý tưởng Grandsphere có tầm vận hành 750 km. Con số này có thể sẽ giảm xuống trên A8, nhưng vẫn sẽ là một trong những tầm vận hành tối ưu nhất trên một mẫu xe điện.
Mẫu xe kế nhiệm của A8 sẽ có bao nhiêu công suất là câu hỏi được đặt ra, Autocar cho rằng nó có thể không hoàn toàn phù hợp với công suất 711 mã lực và mô-men xoắn 960 Nm của Grandsphere, nhưng sẽ lớn hơn công suất của RS e-tron GT và RS6 Competition.
Những dấu hiệu ban đầu cho thấy A8 mới có thể là mẫu xe mạnh nhất Audi khi nó được ra mắt. Xe ý tưởng Grandsphere có công suất 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 960 Nm, nhiều hơn so với Audi RS6 Competition trang bị động cơ V8 với khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong thời gian gần 4 giây.
Điều đó đồng nghĩa là A8 sẽ cạnh tranh với Mercedes-AMG EQS 53 và BMW i7 M70. Mẫu xe ý tưởng Gransphere đạt tốc độ 0-100 km/h trong hơn 4 giây và tốc độ tối đa trên A8 sẽ bị giới hạn bằng điện tử để ưu tiên tính hiệu quả.
Chiếc xe cũng sẽ được trang bị hệ thống sạc 800V, do đó sẽ là một trong những mẫu xe sạc nhanh nhất, khả năng sạc tới tầm vận hành 270 kW từ 5-80% trong vòng chưa đầy 25 phút.
Nền tảng PPE có thể hỗ trợ hệ thống lái bánh sau nghiêng tới 5 độ để vào cua chặt chẽ hơn, cũng như bộ vi sai cầu sau khóa điện tử để cải thiện hành vi vectơ mô-men xoắn và những tính năng này dự kiến sẽ được chuyển sang A8 mới.
Liên quan đến kiểu dáng, giám đốc thiết kế của Audi, Marc Lichte cho biết Audi A8 thế hệ mới sẽ có kiểu dáng gần với Grandsphere.
Tuy không giống hoàn toàn, nhưng mẫu xe ý tưởng này sẽ nói lên thiết kế trong tương lai của A8 kế nhiệm. Dự kiến sẽ mang hình dạng swoopy, có thể mang cấu hình liftback (cửa hậu nhấc lên) thực dụng.
Chi tiết “trùm cuối” Audi Grandsphere Concept – Mẫu sedan đậm chất tương lai đắt nhất của thương hiệu Đức
Audi Grandsphere Concept sở hữu thiết kế đạm chất tương lai – dòng xe được cho là ‘bản nháp’ của Audi A8 đời mới – vừa được trưng bày tại sự kiện Audi House of Progress ở Singapore.
Audi Grandsphere Concept nằm trong chuỗi 4 concept Sphere của thương hiệu chủ quản Đức, bao gồm Skysphere, Grandsphere, Urbansphere và Activesphere. Bản thiết kế này được trưng bày tại House of Progress lần đầu tới Singapore.
Ra mắt vào tháng 9-2021, Audi Grandsphere Concept có lẽ là cái tên đáng chú ý nhất vì trực tiếp là “bản nháp” của thế hệ Audi A8 kế tiếp.
Như những dòng xe khác trong series Sphere, thiết kế Audi Grandsphere mang đậm chất phóng khoáng, hiện đại.
Để mô phỏng lại khoang VIP trên các chuyến bay ngày nay, Audi đặt tiện nghi, sang trọng làm trọng tâm lớn nhất trên Grandsphere.
Hệ thống ghế bành phía sau thuộc diện tiện nghi, sang trọng bậc nhất mà Audi từng sử dụng.
Vô lăng hay bàn đạp trên xe có thể ẩn đi khi chế độ tự lái được kích hoạt.
Mỗi người từng ngồi trên xe cũng sẽ được thiết lập một chế độ ghế/điều hòa/âm lượng… ưa thích riêng và bộ nhớ xe sẽ tự động ghi lại và điều chỉnh xe khi họ xuất hiện.
Bên trong cabin Audi Grandsphere không có sự xuất hiện của các màn hình cỡ lớn đã trở thành tiêu chuẩn ngày nay. Thay vào đó, bề mặt gỗ bên dưới kính chắn gió được sử dụng như một “màn bạc” nơi toàn bộ thông tin được hiển thị tới người dùng nhờ hệ thống máy chiếu độ phân giải cao.
Cụm điều khiển trung tâm có giao diện khá kỳ lạ trên Audi Grandsphere. Khu vực này cũng có tủ lạnh riêng và được tối giản hóa thiết kế vì người dùng có thể điều khiển hệ thống qua ánh mắt và cử chỉ.
Về kích thước, Audi Grandsphere dài 5,35 mét, rộng 2 mét và cao 1,39 mét, chiều dài cơ sở xe dài hơn Audi A8 hiện tại một chút.
Tản nhiệt đầu xe vẫn tuân theo phong cách Singleframe, nhưng có điểm mới là dàn đèn ở viền trên, bên dưới là mắt lưới họa tiết lục giác.
Cụm đèn trước không thể mảnh mai hơn, có khu vực chiếu sáng đa dạng để vừa làm đèn pha, đèn ban ngày hay xi nhan khi cần thiết.
Lùi về sau một chút, hông xe sử dụng kết cấu cửa hậu nghịch và cột B được cắt gọn hoàn toàn.
Mâm 23 inch bề thế làm tôn dáng đứng năng động của mẫu xe concept.
Đèn hậu sắc lẹm đi cùng thiết kế đuôi hình mũi tên sắc sảo không kém.
Hệ thống truyền động Audi Grandsphere sử dụng là loại mô tơ đôi (1 trên mỗi trục) cho tổng công suất 700 mã lực, mô men xoắn 960 Nm chạy trên nền tảng khung gầm PPE sắp sử dụng rộng rãi trên các mẫu xe sang thuộc Tập đoàn Volkswagen như Porsche Macan EV.
Theo: Zingnews
