Theo một số nguồn tin, Toyota Century SUV sẽ ra mắt thế giới vào tháng 8/2023, Toyota Century SUV sẽ có giá đắt hơn một chiếc Land Cruiser.
Theo một số nguồn tin, Toyota đang chuẩn bị tung ra phiên bản SUV của Century – mẫu sedan đầu bảng của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản. Hiện tại, những thông tin về Toyota Century SUV vẫn còn rất ít.
Tuy nhiên, không để giới mộ điệu phải chờ đợi quá lâu nữa, trang Kolesa.ru đã dựng lên hình ảnh phác họa thiết kế để chúng ta có thể dễ dàng hình dung cách một chiếc sedan siêu sang biến thành một mẫu xe gầm cao trông sẽ như thế nào.
Với ý tưởng biến chiếc sedan đầu bảng thành một mẫu SUV có thể coi như Rolls-Royce Cullinan của Nhật Bản, Toyota Century SUV hứa hẹn sẽ sở hữu một vẻ ngoài cực kỳ sang trọng và khỏe khoắn.
Dựa vào hình ảnh phác họa có thể thấy thiết kế hình hộp của mẫu sedan đã được chuyển sang cùng với đó là đèn pha vuông vức, lưới tản nhiệt phía trước thanh lịch và mâm xe đa chấu trông rất ấn tượng.
Mặc dù chiếc SUV sang trọng được cho là sẽ mang tên gọi Century, nhưng nền tảng sẽ hoàn toàn khác.
Các tin đồn cho rằng Century SUV sẽ được phát triển dựa trên nền tảng TNGA của Highlander/Grand Highlander trong khi bản sedan sử dụng kiến trúc Toyota N từ Lexus LS cũ.
Bên cạnh đó, nhiều khả năng xe sẽ được cung cấp hệ truyền động hybrid, có thể là Hệ thống truyền động Hybrid Max mới của Toyota.
Hệ thống này đã được sử dụng trên Crown là sự kết hợp của động cơ 2.5L 4 xi-lanh với các động cơ điện phía trước và phía sau, cho công suất ít nhất là 340 mã lực.
Theo báo cáo mới đây của trang Nikkei, chiếc SUV hạng sang sẽ được sản xuất tại nhà máy Tahara của Toyota, nơi vốn sản xuất các mẫu xe Lexus.
Nikkei cho biết thêm, mẫu xe này sẽ được định vị trên Land Cruiser và “dự kiến sẽ có giá ít nhất là khoảng 10 triệu yên”.
Với mức giá đắt đỏ này, chiếc SUV hạng sang mới của Toyota được cho là hướng tới những khách hàng giàu có ở nước ngoài và các đối tượng khách hàng đặc biệt là những quan chức chính phủ.
Không phải Lexus, dòng xe này của Toyota mới đủ sức “đấu” với “ông lớn” Rolls-Royce và Bentley
Bên cạnh đó, việc điện khí hóa xe hơi khiến các mẫu SUV có lợi thế hơn về để chưa được pin dưới gầm xe.
Chiếc SUV Century cũng sẽ là mẫu xe hybrid dựa trên nền tảng công nghệ của Lexus LS 500h với động cơ V-6 3.5 hybrid.
Việc sản xuất sẽ được thực hiện tại Nhà máy Tahara của công ty ở tỉnh Aichi, Nhật Bản, nơi họ đang sản xuất các dòng xe Lexus.
Toyota Century được ví như Rolls-Royce Phantom của Nhật Bản.
Chiếc xe mới dự kiến sẽ có giá khởi điểm ngang bằng hoặc cao với mẫu sedan Toyota Century hiện hành, khoảng hơn 20 triệu yên (tương đương 151.000 USD).
Toyota có thể nhắm đến việc bán cho những người giàu có ở nước ngoài và để sử dụng làm phương tiện chính thức.
Đằng sau nỗ lực thúc đẩy xe siêu sang của Toyota là mong muốn chiếm lĩnh một số thị trường toàn cầu do các thương hiệu xe siêu sang của Anh Quốc như Rolls-Royce và Bentley đang thống trị, cũng như tăng cường sức mạnh thương hiệu.
Trước đây, Toyota đã bán một số lượng hạn chế chiếc xe thể thao Lexus LFA với giá 37,5 triệu yên (khoảng 284.000 USD), nhưng Century hiện là sản phẩm cao cấp nhất trong số những chiếc xe sản xuất hàng loạt cho thị trường Nhật Bản.
Bất chấp những lo ngại về suy thoái kinh tế toàn cầu, nhu cầu đối với các thương hiệu xa xỉ của những người giàu có vẫn rất mạnh mẽ.
Bằng chứng là Rolls-Royce của Anh Quốc, chủ yếu bán những chiếc xe có giá hàng trăm nghìn USD, đã bán được kỷ lục 6.021 chiếc vào năm 2022, tăng 8% so với năm 2021. Một chiếc Rolls-Royce Cullinan SUV hiện có giá hơn 300.000 USD.
Bất chấp khủng khoảng kinh tế, Bentley và Rolls-Royce vẫn ghi nhận kỷ lục doanh số và lợi nhuận trong năm 2022.
Hãng xe đồng hương Bentley cũng đã bán được 11.000 xe trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 9 năm ngoái.
Lợi nhuận hoạt động của hãng Bentley chỉ trong 9 tháng của năm 2022 là 575 triệu euro (621 triệu USD theo tỷ giá hiện tại), vượt mức lợi nhuận kỷ lục 389 triệu euro (419 triệu USD) đã đạt được trong cả năm 2021.
Tỷ suất lợi nhuận hoạt động kinh doanh của nhà sản xuất ô tô siêu sang là 23% và giá bán mỗi chiếc xe là khoảng hơn 220.000 USD.
Lợi nhuận hoạt động kinh doanh trên mỗi chiếc xe khoảng 53.000 USD, gấp hơn 30 lần con số 1.500 USD của Toyota trong cùng thời kỳ.
Mặc dù Toyota có đầy đủ các dòng sản phẩm từ xe cỡ nhỏ đến xe hơi sang trọng, nhưng hãng tin rằng mình vẫn còn chỗ để mở rộng ở phân khúc cao cấp. Khi chi phí nguyên liệu thô và tiền lương tăng lên, việc tăng lợi nhuận gộp trên mỗi xe có thể là một chiến lược quan trọng.
Theo: Motor1
