Mẫu xe thể thao Porsche 911 GT3 RS giá khoảng nửa triệu USD đã lao xuống sông khi chỉ mới vừa được bàn giao cho chủ nhân mới. Chiếc xe thể thao còn chưa có biển số chính thức.
Porsche 911 GT3 RS là phiên bản nâng cấp với nhiều trang bị sử dụng trong trường đua của mẫu 911 GT3. Tuy chỉ mạnh 525 mã lực, thấp hơn mẫu 911 Turbo S mạnh 650 mã lực, đây vẫn là một chiếc xe khó điều khiển cho người mới.
Mới đây, một vụ tai nạn có liên quan đến mẫu xe này đã xảy ra tại khu vực sông Snoqualmie thuộc bang Washington (Mỹ). Chiếc 911 GT3 RS xấu số đã lao thẳng xuống dòng sông và bị hư hại nặng.
Hình ảnh ghi nhận được tại hiện trường cho thấy chiếc Porsche 911 GT3 RS đã chìm sâu dưới đáy sông. Lực lượng cứu hộ phải rất vất vả để trục vớt chiếc xe này lên.
Thậm chí, chiếc xe thể thao này chỉ mang biển số tạm. Đây là loại biển số được sử dụng tại Mỹ dành cho những chiếc xe đang trong quá trình làm biển số chính thức.
Gần như toàn bộ ngoại thất xe đều bị biến dạng sau khi lao xuống mặt nước. Đặc biệt, toàn bộ hệ thống điện và động cơ đều bị tác động do quá trình ngâm nước kéo dài.
Theo các nhân chứng, người lái chỉ bị thương nhẹ ở đầu và đã được đưa đến bệnh viện kịp thời.
Được giới thiệu lần đầu vào tháng 8/2022, Porsche 911 GT3 RS thế hệ mới nhận được nhiều nâng cấp về thiết kế, tính khí động học và hiệu suất vận hành.
Chiếc xe gặp tai nạn còn được nâng cấp gói Weissach Package, gồm nắp capo, mui xe, thanh giằng và khung chống lật bằng sợi carbon, mâm đúc bằng hợp kim magnesium…
Hệ thống cánh gió điều khiển điện được trang bị công nghệ DRS của những dòng xe đua F1. Khi lên đến vận tốc 285 km/h, sức ép lên chiếc xe đạt mức 860 kg.
Trái tim của mẫu xe hiệu năng cao này là động cơ boxer 6 xy-lanh 4.0L, công suất tối đa 525 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm cùng trang bị tiêu chuẩn hộp số 7 cấp PDK.
Tuy có mức giá khởi điểm từ 241.300 USD, Porsche 911 GT3 RS thế hệ mới được nhiều đại lý rao bán với giá trung bình khoảng 500.000 USD.
Ảnh: Jason Rich / Znews
Lãnh đạo Porsche nói gì sau khi thấy xe điện Trung Quốc Xiaomi SU7 quá giống Taycan? Có khi nào là do “tâm ý tương thông”?
Lãnh đạo Porsche đã có bình luận được đánh giá cao khi vừa tránh “đụng chạm” đến mẫu xe điện Trung Quốc Xiaomi SU7, vừa tôn vinh sản phẩm của hãng xe đến từ Đức.
Cuộc phỏng vấn giữa Michael Kirsch, chủ tịch kiêm CEO của Porsche Trung Quốc, giữa tháng 4-2024 đánh dấu lần đầu tiên hãng xe Đức công khai thảo luận về vấn đề so sánh Xiaomi SU7 và Porsche.
“Thiết kế tốt dẫn mọi người gặp nhau tại một điểm”
Ông Michael Kirsch tin rằng điểm tương đồng giữa Xiaomi SU7 và xe Porsche là do “tâm ý tương thông”, ám chỉ về việc các bên có suy nghĩ giống nhau. Đó là bởi con người có xu hướng tìm đến những thiết kế tối ưu.
Từ đó, ông nhấn mạnh Porsche có tính thẩm mỹ thiết kế độc đáo cùng nguyên tắc “thiết kế đi cùng chức năng”. Triết lý này nhấn mạnh việc đưa chức năng vào trung tâm của các quyết định thiết kế.
Ông chỉ ra rằng nguyên tắc này đã định hình nên bản sắc thương hiệu của Porsche trong suốt 75 năm tồn tại. Ông cũng nhấn mạnh đóng góp của Porsche trong đổi mới sản phẩm và các tiêu chuẩn sản xuất.
Kirsch bày tỏ kỳ vọng về cạnh tranh công bằng và hợp pháp với các công ty duy trì các tiêu chuẩn tương tự hoặc thậm chí cao hơn.
Xiaomi SU7 bị nhầm thành Porsche
Phát biểu của ông liên quan đến thiết kế của Xiaomi SU7. Khi ra mắt cuối năm ngoái, Xiaomi SU7 đã nhanh chóng bị cư dân mạng đánh giá “cứ ngỡ mẫu nào đấy của Porsche”. Một số đặt biệt danh cho xe là “Mi Porsche”.
Không chỉ vậy, còn một câu chuyện thú vị khác liên quan đến sự giống nhau này.
XiaoAI là trợ lý ảo nổi tiếng của Xiaomi. Cư dân mạng đã sử dụng XiaoAI trên điện thoại của hãng để tìm kiếm thông tin về Xiaomi SU7.
Chẳng ngờ, XiaoAI lại vô cùng khẳng định đây chính là một chiếc… Porsche chạy điện. Bất chấp hình ảnh được sử dụng là đuôi xe có hẳn dòng chữ “Xiaomi”.
Vô cùng “tự tin”, XiaoAI nói đó là Porsche Taycan có giá 898.000 đến 1,838 triệu NDT ở Trung Quốc.
Cư dân mạng hài hước bình luận: “Bạn học Tiểu Ái (cách gọi XiaoAI ở Trung Quốc) gặp rắc rối rồi”.
Lãnh đạo Xiaomi nói gì?
Li Tianyuan, giám đốc thiết kế của Xiaomi, khẳng định thiết kế SU7 không chủ đích học theo Porsche. Nguyên tắc thiết kế của Xiaomi cũng là tuân theo chức năng.
CEO Lôi Quân đề cập đến chủ đề này tại cuộc họp báo SU7, nói rằng thiết kế có ít lực cản nhất sẽ trông giống nhau một cách tự nhiên.
Nhưng bên cạnh đó, CEO Lôi Quân cũng thừa nhận ông muốn tạo ra chiếc xe có thể cạnh tranh với Porsche và Tesla.
Bản thân ông cũng sở hữu xe Porsche và Tesla, và cho rằng nếu muốn tạo ra một chiếc ô tô tốt thì phải cạnh tranh với những nhà sản xuất ô tô tốt nhất trên thế giới.
Có thể nói, thiết kế của Xiaomi SU7 là một trong những yếu tố bán hàng quan trọng. Trang Pan Daily của Trung Quốc dẫn lại kết quả khảo sát từ công ty truyền thông về mảng năng lượng mới Garage No. 42, cho biết 81% khách đặt mua Xiaomi SU7 coi “thiết kế ngoại thất” là yếu tố hàng đầu khi mua xe.
Theo: Tuoitre
