Cho vay tới 70% giá trị xe và hỗ trợ cố định lãi suất 5% trong 2 năm đầu, không quá 8% trong 3 năm tiếp theo là chính sách vay mua ô tô tốt nhất thị trường hiện tại cho khách hàng Việt, vừa được hãng xe điện Việt Nam VinFast công bố.
Chính sách cho vay mua ô tô tốt nhất thị trường
VinFast đang giúp thị trường ô tô cuối năm sôi động hơn khi vừa công bố chính sách hỗ trợ tài chính đặc biệt, áp dụng cho tất cả các dòng xe ô tô điện thuê pin của hãng. Cụ thể, khách hàng mua xe VinFast được vay đến 70%, lãi suất cố định 5% trong 2 năm đầu.
Trong 3 năm tiếp theo, lãi suất cố định không quá 8%, trong đó nếu lãi suất thực tế dưới 8%, khách hàng trả theo lãi suất thực tế. Nếu lãi suất thực tế trên 8%, khách hàng chỉ phải trả 8%, phần chênh lệch do VinFast chi trả.
Thời gian áp dụng từ nay đến hết 29/02, khi khách hàng vay tại 4 ngân hàng lớn Vietcombank, Vietinbank, BIDV, Techcombank.
Giới quan sát nhìn nhận, giải pháp tài chính từ VinFast giúp khách hàng gỡ bỏ 2 lo lắng lớn nhất khi mua xe là vốn ban đầu lớn và lãi suất thả nổi ở mức cao
Đơn cử, chỉ từ 140 triệu đồng, khách hàng có thể sở hữu VinFast VF5 với chi phí cả gốc và lãi hàng tháng là 6,34 triệu đồng. Nhờ vậy, người dùng không chỉ tiết kiệm khoản vốn ban đầu mà còn chủ động được nguồn tài chính hàng tháng, không phụ thuộc vào biến động lãi suất.
Bảng tính lãi suất ô tô điện VinFast thuê pin khi áp dụng chính sách ưu đãi (Lãi suất cố định 5% trong hai năm đầu, 8% cho 3 năm sau)
Đặc biệt, với chính sách mới của VinFast, khách hàng có thể linh hoạt lựa chọn hình thức ưu đãi. Nếu không vay, khách hàng được tặng 2 năm thuê pin và 2 năm sạc xe tại tram sạc VinFast (tùy dòng xe). Tổng giá trị quà tặng khách hàng nhận được tương đương 38,4-128,4 triệu đồng.
Nếu mua xe kèm pin, khách hàng sẽ được trừ vào giá số tiền tương đương 2 năm thuê pin của từng dòng xe.
Quà tặng khách hàng được hưởng nếu không sử dụng chính sách ưu đãi về lãi suất
Tổng hợp những ưu đãi lớn trên, các chuyên gia đánh giá, trên thị trường hiện tại, khó tìm được hãng nào áp dụng chính sách tốt như VinFast. Hàng loạt ưu đãi giúp người dùng giảm gánh nặng tài chính và dễ dàng tiếp cận các dòng xe điện thông minh.
Chi phí lăn bánh và sử dụng thấp – lợi kép của ô tô điện
Bên cạnh giải pháp tài chính giúp khách hàng dễ dàng sở hữu xe, với các dòng ô tô điện VinFast, người dùng còn được yên tâm hơn với chi phí lăn bánh, chi phí năng lượng cũng như bảo trì, bảo dưỡng thấp hơn xe xăng cùng phân khúc.
Cụ thể, ô tô điện được giảm 100% phí trước bạ giúp chi phí lăn bánh gần như tương đương giá niêm yết. Trong khi đó, các dòng xe xăng phải trả thêm 10-12% giá trị xe (tùy địa phương) khiến giá lăn bánh chênh lên từ hàng chục tới hàng trăm triệu đồng.
Ngoài ra, người dùng xe điện cũng sẽ tiết kiệm được khoản lớn về chi phí năng lượng so với xe sử dụng động cơ đốt trong. Theo tính toán, nếu di chuyển 3.000km/tháng, với VF 5 người dùng chỉ cần bỏ ra 1,2 triệu đồng tiền sạc (khoảng 400 đồng/km) nếu mua pin, hoặc 2,8 triệu đồng nếu thuê pin. Trong khi đó, xe xăng cùng phân khúc tiêu tốn khoảng 4,6 triệu đồng (7 lít xăng/100km đường hỗn hợp).
Chi phí bảo trì, bảo dưỡng rẻ cũng là lợi thế lớn dành riêng cho chủ xe điện. Trung bình, mỗi 5.000 km, chủ xe xăng phải chi khoảng 1,5-2 triệu đồng tiền bảo dưỡng. Trong khi đó, thời gian bảo dưỡng định kỳ của xe điện được kéo dài hơn rất nhiều, lên tới 12.000km cho lần bảo dưỡng đầu tiên cùng chi phí chưa tới 1 triệu đồng.
Bên cạnh đó, tất cả các dòng xe VinFast đều có thời gian bảo hành từ 7-10 năm, gấp đôi, thậm chí gấp 3 so với các dòng xe xăng. Ngoài ra VinFast áp dụng những chính sách hậu mãi cực tốt giúp người dùng tiết kiệm tối đa khi sử dụng, bao gồm: dịch vụ Cứu hộ 24/7, dịch vụ Sửa chữa lưu động (Mobile Service), dịch vụ Sạc pin lưu động 24/7 (Mobile Charging), chính sách hỗ trợ đặc biệt khi có sự cố phát sinh do lỗi của nhà sản xuất và được cam kết mua lại xe đã qua sử dụng sau 5 năm…
Theo đánh giá, chi phí sử dụng rẻ, giá xe dễ tiếp cận và chính sách ưu đãi tốt nhất thị trường sẽ là cơ sở để VinFast bứt phá doanh số, đồng thời tạo cú hích cho thị trường ô tô trong mùa Tết năm nay.
Theo: VinFast
Xe ô tô điện tại Việt Nam phát triển nhanh chưa từng thấy: Chỉ mất gần 2 năm để “phủ sóng” xe điện từ siêu rẻ đến siêu sang
Người dùng Việt Nam đã có thể sở hữu xe thuần điện với giá bán chưa đến 200 triệu đồng, nhưng cũng có những mẫu xe có giá gần 20 tỷ đồng.
Mua xe xăng hay xe điện là câu hỏi dần trở nên quen thuộc của nhiều người khi nghĩ đến việc mua ôtô trong những năm gần đây, điều này dễ hiểu khi ngày càng có nhiều mẫu xe điện được tung ra thị trường. Chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch là xu hướng tất yếu của nhiều quốc gia, và Việt Nam cũng không ngoại lệ.
Làn sóng bùng nổ với nhiều lựa chọn
Cách đây khoảng 5 năm, khái niệm xe điện vẫn còn khá mơ hồ với nhiều người Việt Nam khi những thương hiệu ôtô lớn vẫn “trung thành” với những dòng xe dùng động cơ đốt trong truyền thống. Tuy nhiên chỉ trong 1-2 năm trở lại đây, làn sóng xe điện trong nước bùng nổ đầy bất ngờ với hàng loạt sản phẩm mới.
VinFast thông báo dừng sản xuất xe dùng động cơ đốt trong vào tháng 7/2022.
VinFast có thể xem là hãng tiên phong trong mảng xe thuần điện ở Việt Nam. Hãng xe của ông Phạm Nhật Vượng gây chú ý khi tuyên bố ngừng sản xuất xe xăng để trở thành hãng xe thuần điện vào tháng 7/2022. Không chỉ nói chơi, VinFast liên tục tung ra các mẫu xe điện mới, với đa dạng về phân khúc và mức giá để người dùng lựa chọn.
Tính đến hiện tại, dải sản phẩm của VinFast đã có mặt ở đủ phân khúc SUV, từ xe đô thị cỡ nhỏ VinFast VF3 đến SUV cỡ lớn VinFast VF9.
Không nằm ngoài xu thế, hãng xe Hàn Quốc Hyundai cũng giới thiệu IONIQ 5 đến người tiêu dùng Việt Nam vào cuối tháng 7/2023. Trước đó, một hãng xe Hàn Quốc khác là Kia cũng từng được tiết lộ sẽ mở bán mẫu EV6, tuy nhiên đến thời điểm hiện tại mẫu xe này vẫn chưa được phân phối.
Ở phân khúc xe sang, các thương hiệu Audi, BMW, Mercedes-Benz hay Porsche đều cũng đã mở bán sản phẩm xe thuần điện tại Việt Nam, giá bán trải dài từ khoảng 2-7 tỷ đồng.
Mercedes-Benz là hãng xe sang có nhiều mẫu EV nhất, gồm EQS SUV, EQS Sedan, EQE SUV và EQB. Porsche hiện chỉ có duy nhất mẫu sedan thuần điện Taycan.
Rolls-Royce Spectre là mẫu siêu xe thuần điện đắt nhất tại Việt Nam.
Không chỉ dừng lại ở nhóm xe sang, thị trường EV còn mở rộng đến nhóm siêu sang với sự xuất hiện của Rolls-Royce Spectre cách đây vài ngày. Mẫu xe thuần điện đầu tiên của Rolls-Royce có giá khởi điểm gần 18 tỷ đồng, mức giá này giúp Spectre trở thành mẫu EV có giá bán đắt đỏ nhất tại thị trường Việt Nam.
Quay ngược xuống phân khúc EV giá rẻ, thị trường Việt Nam hiện tại có Wuling Hongguang Mini EV – mẫu EV có giá bán từ 199 triệu đồng. Sự xuất hiện của Hongguang Mini EV giúp người tiêu dùng có thể tiếp cận xe điện dễ dàng hơn, tuy nhiên “mác” xe Trung Quốc khiến cho doanh số mẫu xe này vẫn chưa đạt mức ấn tượng như tại quê nhà.
Giải quyết bài toán trạm sạc
Bên cạnh sự bùng nổ về sản phẩm, thị trường xe thuần điện cũng yêu cầu cơ sở hạ tầng đặc thù đi kèm để khách hàng trong nước có thể vận hành xe thoải mái. Trạm sạc được xem là yếu tố thiết yếu để mở rộng thị trường xe điện, đặc biệt là ở các khu vực đô thị lớn, nơi khách hàng bị hạn chế trong việc sạc tại nhà khi sống ở các chung cư cao tầng.
VinFast đang là hãng xe điện làm khá tốt trong việc cung cấp hệ thống trạm sạc khi có hơn 150.000 cổng sạc trên toàn quốc, tuy nhiên những trạm sạc này chỉ dành riêng cho khách hàng dùng xe VinFast.
Trạm sạc Audi tại showroom trên đường Tôn Đức Thắng.
Các hãng xe còn lại như Hyundai, Porsche, Mercedes-Benz hay Audi hiện chỉ dừng ở mức cung cấp trạm sạc tại hệ thống xưởng dịch vụ, showroom cũng như số ít xuất hiện trong các khu du lịch, resort. Trong khi đó hầu hết thương hiệu xe điện Trung Quốc chỉ có duy nhất giải pháp cung cấp bộ sạc tại nhà cho khách hàng. Điều này đồng nghĩa với việc xe điện khó có thể phục vụ khách hàng trong những hành trình dài.
Nếu muốn phát triển xa hơn, các hãng xe cần giải quyết được bài toán trạm sạc khi hiện tại không có thương hiệu nào xây dựng hệ thống trạm sạc công cộng. Hiện tại, EV One là đơn vị duy nhất ở Việt Nam cung cấp giải pháp sạc xe điện với 9 trạm sạc trên toàn quốc, phần lớn tập trung ở khu vực TP.HCM. Đơn vị này đặt mục tiêu mở rộng ra hơn 100 trạm sạc vào năm sau.
Nhiều tân binh sẵn sàng xuất trận
Hầu hết phân khúc xe điện tại Việt Nam đều đã có những mẫu xe khai phá, từ xe cỡ nhỏ cho tới sedan và SUV, từ xe giá rẻ tới siêu xe thể thao và xe siêu sang. Thời gian tới sẽ có thêm những tân binh xuất hiện, sau khi nhìn thấy tiềm năng từ thị trường này.
Các mẫu xe điện từ khắp nơi trên thế giới có thể sớm xuất hiện tại Việt Nam.
Nhiều khả năng trong năm 2024, VinFast VF 3 sẽ được mở bán và trở thành đối thủ trực tiếp của Wuling Hongguang Mini EV (Mini EV) ở phân khúc xe điện đô thị giá rẻ.
Mới đây, mẫu xe bán tải Wild cũng đã được trình làng tại CES 2024, khiến nhiều người hi vọng nó sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam.
Tuy thời điểm mở bán dòng xe này vẫn chưa được tiết lộ, bản concept xe bán tải của VinFast đã khá hoàn thiện về mặt thiết kế, công năng và cũng có thể tự di chuyển được ở triển lãm diễn ra tại Mỹ, khiến nhiều người tin rằng nó sẽ sớm góp mặt trong năm nay.
Porsche Macan chạy điện chỉ còn vài ngày nữa là sẽ ra mắt thế giới, và nơi được lựa chọn cho sự kiện toàn cầu là Singapore, rất gần với Việt Nam. Macan nhiều khả năng sẽ kịp ra mắt thị trường xe điện Việt trong năm nay.
Mercedes-Benz, Audi và BMW chắc chắn sẽ mang về những nhân tố mới trong phân khúc EV. Hai thương hiệu châu Âu khác là Volkswagen và Volvo cũng đã chốt thời điểm ra mắt mẫu xe điện đầu tiên của mình tại Việt Nam vào tháng 10, khi Triển lãm Ôtô Việt Nam trở lại.
Nếu như các hãng xe Nhật Bản dường như muốn tập trung vào nhóm xe Hybrid, thì Hàn Quốc sẽ sớm tung ra quân bài chủ lực Hyundai Kona chạy điện tại thị trường xe Việt.
Tất nhiên không thể không nhắc tới hàng loạt những hãng xe Trung Quốc sẽ đổ bộ Việt Nam trong năm nay. BYD, Omoda đều có những mẫu xe điện chất lượng và có thể sẽ xuất hiện tại Việt Nam cùng với màn ra mắt của các hãng xe.
Doanh số có thể không phải là yếu tố tiên quyết, nhưng thời điểm mà nhiều người nhắc đến xe điện thì rõ ràng sự xuất hiện của các nhân tố mới sẽ khiến các hãng xe được lợi.
Theo: Znews
