Thiết kế cá tính, không gian nội thất rộng, trải nghiệm lái mạnh mẽ cùng loạt công nghệ an toàn là lý do khiến cộng đồng người dùng cũng như giám khảo của Car Awards 2023 bình chọn VinFast VF6 là “Xe của năm” phân khúc B-SUV.
Sau đây là 5 lý do mẫu B-SUV chạy điện thương hiệu Việt áp đảo các đối thủ cùng phân khúc.
1. Chi phí hợp lý, dễ tiếp cận trong các mẫu B-SUV
Là mẫu xe hướng tới nhóm khách hàng gia đình, VF 6 được đánh giá cao ở chi phí sở hữu và sử dụng thấp. Theo đó, với lựa chọn thuê pin ưu việt, giá niêm yết của xe chỉ còn 675 triệu đồng (bản Base) và 765 triệu đồng (bản Plus), tương đương tầm giá của Seltos hay Yaris Cross.
Tuy nhiên, nhờ được hưởng chính sách 0% phí trước bạ cho xe điện cộng thêm ưu đãi cho khách hàng đặt sớm, VF 6 chỉ cần thêm 2 triệu đồng để lăn bánh tại Hà Nội.
VF 6 cũng dẫn đầu xu hướng di chuyển xanh và giúp mở rộng cơ hội sở hữu xe thuần điện cho người dùng khi có chi phí vận hành thấp. Theo tính toán, với khối pin 59,6 kWh, đi được quãng đường lên tới 399 km, chi phí vận hành trung bình cho mỗi km của VF 6 vào khoảng 1.100 đồng (đã bao gồm 1,8 triệu đồng thuê pin cho quãng đường di chuyển 3.000 km/tháng).
2. Vận hành mạnh mẽ và chắc chắn, trải nghiệm êm ái như xe cao cấp
VF 6 có 2 phiên bản động cơ điện mang đến sức mạnh khác nhau, cho công suất tối đa lần lượt 174 mã lực và 201 mã lực, tương ứng với momen xoắn cực đại 250 Nm và 310 Nm, vượt xa 2 ứng viên Seltos và Yaris Cross, thậm chí là hơn nhiều mẫu xe ở phân khúc C.
VF 6 là số ít mẫu xe trong phân khúc được trang bị hệ thống treo sau đa điểm. Theo đánh giá của nhiều chuyên gia, VF 6 có khả năng dập tắt dao động tốt, thân xe vững chắc, ổn định khi vào cua cũng như khi đánh lái. Hệ thống treo trên VF 6 được nhiều người dùng mô tả là “tạo cảm giác thư giãn giống như xe cao cấp”.
VF 6 cũng vượt trội hơn các đối thủ cùng phân khúc khi được trang bị la-zăng hợp kim 5 chấu khỏe khắn với kích thước lên đến 19 inch, tôn lên vẻ ngoài thời thượng. Trong khi đó, các mẫu xe xăng trong phân khúc chỉ được trang bị la-zăng 16 – 17 inch.
3. Tính năng phong phú, tiện nghi đa dạng, an toàn vượt trội
Thừa hưởng “ADN công nghệ” của VinFast, ngoài những trang bị an toàn cần thiết như chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESC, VF 6 còn được trang bị hệ thống hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) với các tính năng hiện đại như: cảnh báo điểm mù, hỗ trợ đỗ phía trước – sau, hệ thống camera sau, giám sát xung quanh…
Dự kiến từ đầu năm 2024, VinFast sẽ cập nhật miễn phí thêm các tính năng ADAS khác, như: hỗ trợ lái trên cao tốc, hỗ trợ và kiểm soát đi giữa làn, giám sát hành trình thích ứng, nhận diện biển giao thông, phanh tự động khẩn cấp… mang đến cho người dùng trải nghiệm lái đơn giản và an toàn hơn. Xe còn trang bị 8 túi khí trên phiên bản Plus, đảm bảo an toàn tối đa cho người dùng.
VF 6 được đánh giá đáng tiền hơn nhờ gói dịch vụ VF Connect với loạt tính năng thông minh như: thiết lập, theo dõi hồ sơ người lái, gọi cứu hộ tự động, trợ lý ảo tương tác bằng giọng nói tiếng Việt đa vùng miền, giải trí gia đình và văn phòng…
4. Thiết kế cá tính, không gian nội thất rộng hàng đầu phân khúc
VF 6 ghi điểm với nét cá tính riêng qua các đường vuốt cong được sử dụng gần như triệt để. Đội ngũ thiết kế của Torino Design sáng tạo mẫu SUV điện với triết lý thiết kế “Cặp đối lập tự nhiên”, cân bằng giữa thẩm mỹ và công năng, mang lại những chi tiết hiện đại, tinh tế.
Định vị ở phân khúc B, tuy nhiên, thông số kỹ thuật của VF 6 ngang ngửa các dòng xe phân khúc C-SUV. Trục cơ sở lên đến 2.730 mm, dài hơn toàn bộ sản phẩm cùng phân khúc giúp VF 6 có không gian cabin rộng rãi cho người dùng, trong khi thiết kế tổng thể vẫn giữ được nét thời trang và phong cách.
Bên trong, khoang nội thất của VF 6 nhận nhiều lời khen nhờ sự tinh tế, chỉn chu từ thiết kế, mức độ hoàn thiện đến công thái học. Xe cũng sở hữu nhiều trang bị nổi bật giúp mang lại trải nghiệm thư thái, thoải mái cho người dùng, như: màn hình giải trí cảm ứng 12,9 inch, màn hình HUD, phanh tay điện tử, điều hòa tự động 2 vùng tích hợp bộ lọc Combi 1.0…
5. Chính sách bảo hành và hậu mãi tốt hàng đầu thị trường
Với VF 6, người dùng có thể an tâm sử dụng dài lâu khi xe được hưởng chính sách bảo hành chính hãng khá tốt, lên tới 7 năm hoặc 160.000 km, pin bảo hành 8 năm, không giới hạn số km, vượt xa mức phổ biến trên thị trường hiện nay là 3 năm hay 100.000 km. Cùng với đó là các “đặc quyền” riêng có của hãng xe Việt như: cứu hộ 24/7, dịch vụ sửa chữa lưu động, sạc pin lưu động 24/7, chính sách cam kết giá mua lại sau 5 năm…
Với loạt lợi thế vượt trội, VinFast VF6 đang là mẫu xe được yêu thích hàng đầu phân khúc B-SUV. Thậm chí, mẫu xe này của VinFast có thể chinh phục những khách hàng đang tìm mua xe ở phân khúc cao hơn do giá trị sử dụng mà VF6 mang lại ở mức tương đương trong khi chi phí bỏ ra thấp hơn rất nhiều.
Theo: Dantri
Xe ô tô điện tại Việt Nam phát triển nhanh chưa từng thấy: Chỉ mất gần 2 năm để “phủ sóng” xe điện từ siêu rẻ đến siêu sang
Người dùng Việt Nam đã có thể sở hữu xe thuần điện với giá bán chưa đến 200 triệu đồng, nhưng cũng có những mẫu xe có giá gần 20 tỷ đồng.
Mua xe xăng hay xe điện là câu hỏi dần trở nên quen thuộc của nhiều người khi nghĩ đến việc mua ôtô trong những năm gần đây, điều này dễ hiểu khi ngày càng có nhiều mẫu xe điện được tung ra thị trường. Chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch là xu hướng tất yếu của nhiều quốc gia, và Việt Nam cũng không ngoại lệ.
Làn sóng bùng nổ với nhiều lựa chọn
Cách đây khoảng 5 năm, khái niệm xe điện vẫn còn khá mơ hồ với nhiều người Việt Nam khi những thương hiệu ôtô lớn vẫn “trung thành” với những dòng xe dùng động cơ đốt trong truyền thống. Tuy nhiên chỉ trong 1-2 năm trở lại đây, làn sóng xe điện trong nước bùng nổ đầy bất ngờ với hàng loạt sản phẩm mới.
VinFast thông báo dừng sản xuất xe dùng động cơ đốt trong vào tháng 7/2022.
VinFast có thể xem là hãng tiên phong trong mảng xe thuần điện ở Việt Nam. Hãng xe của ông Phạm Nhật Vượng gây chú ý khi tuyên bố ngừng sản xuất xe xăng để trở thành hãng xe thuần điện vào tháng 7/2022. Không chỉ nói chơi, VinFast liên tục tung ra các mẫu xe điện mới, với đa dạng về phân khúc và mức giá để người dùng lựa chọn.
Tính đến hiện tại, dải sản phẩm của VinFast đã có mặt ở đủ phân khúc SUV, từ xe đô thị cỡ nhỏ VinFast VF3 đến SUV cỡ lớn VinFast VF9.
Không nằm ngoài xu thế, hãng xe Hàn Quốc Hyundai cũng giới thiệu IONIQ 5 đến người tiêu dùng Việt Nam vào cuối tháng 7/2023. Trước đó, một hãng xe Hàn Quốc khác là Kia cũng từng được tiết lộ sẽ mở bán mẫu EV6, tuy nhiên đến thời điểm hiện tại mẫu xe này vẫn chưa được phân phối.
Ở phân khúc xe sang, các thương hiệu Audi, BMW, Mercedes-Benz hay Porsche đều cũng đã mở bán sản phẩm xe thuần điện tại Việt Nam, giá bán trải dài từ khoảng 2-7 tỷ đồng.
Mercedes-Benz là hãng xe sang có nhiều mẫu EV nhất, gồm EQS SUV, EQS Sedan, EQE SUV và EQB. Porsche hiện chỉ có duy nhất mẫu sedan thuần điện Taycan.
Rolls-Royce Spectre là mẫu siêu xe thuần điện đắt nhất tại Việt Nam.
Không chỉ dừng lại ở nhóm xe sang, thị trường EV còn mở rộng đến nhóm siêu sang với sự xuất hiện của Rolls-Royce Spectre cách đây vài ngày. Mẫu xe thuần điện đầu tiên của Rolls-Royce có giá khởi điểm gần 18 tỷ đồng, mức giá này giúp Spectre trở thành mẫu EV có giá bán đắt đỏ nhất tại thị trường Việt Nam.
Quay ngược xuống phân khúc EV giá rẻ, thị trường Việt Nam hiện tại có Wuling Hongguang Mini EV – mẫu EV có giá bán từ 199 triệu đồng. Sự xuất hiện của Hongguang Mini EV giúp người tiêu dùng có thể tiếp cận xe điện dễ dàng hơn, tuy nhiên “mác” xe Trung Quốc khiến cho doanh số mẫu xe này vẫn chưa đạt mức ấn tượng như tại quê nhà.
Giải quyết bài toán trạm sạc
Bên cạnh sự bùng nổ về sản phẩm, thị trường xe thuần điện cũng yêu cầu cơ sở hạ tầng đặc thù đi kèm để khách hàng trong nước có thể vận hành xe thoải mái. Trạm sạc được xem là yếu tố thiết yếu để mở rộng thị trường xe điện, đặc biệt là ở các khu vực đô thị lớn, nơi khách hàng bị hạn chế trong việc sạc tại nhà khi sống ở các chung cư cao tầng.
VinFast đang là hãng xe điện làm khá tốt trong việc cung cấp hệ thống trạm sạc khi có hơn 150.000 cổng sạc trên toàn quốc, tuy nhiên những trạm sạc này chỉ dành riêng cho khách hàng dùng xe VinFast.
Trạm sạc Audi tại showroom trên đường Tôn Đức Thắng.
Các hãng xe còn lại như Hyundai, Porsche, Mercedes-Benz hay Audi hiện chỉ dừng ở mức cung cấp trạm sạc tại hệ thống xưởng dịch vụ, showroom cũng như số ít xuất hiện trong các khu du lịch, resort. Trong khi đó hầu hết thương hiệu xe điện Trung Quốc chỉ có duy nhất giải pháp cung cấp bộ sạc tại nhà cho khách hàng. Điều này đồng nghĩa với việc xe điện khó có thể phục vụ khách hàng trong những hành trình dài.
Nếu muốn phát triển xa hơn, các hãng xe cần giải quyết được bài toán trạm sạc khi hiện tại không có thương hiệu nào xây dựng hệ thống trạm sạc công cộng. Hiện tại, EV One là đơn vị duy nhất ở Việt Nam cung cấp giải pháp sạc xe điện với 9 trạm sạc trên toàn quốc, phần lớn tập trung ở khu vực TP.HCM. Đơn vị này đặt mục tiêu mở rộng ra hơn 100 trạm sạc vào năm sau.
Nhiều tân binh sẵn sàng xuất trận
Hầu hết phân khúc xe điện tại Việt Nam đều đã có những mẫu xe khai phá, từ xe cỡ nhỏ cho tới sedan và SUV, từ xe giá rẻ tới siêu xe thể thao và xe siêu sang. Thời gian tới sẽ có thêm những tân binh xuất hiện, sau khi nhìn thấy tiềm năng từ thị trường này.
Các mẫu xe điện từ khắp nơi trên thế giới có thể sớm xuất hiện tại Việt Nam.
Nhiều khả năng trong năm 2024, VinFast VF 3 sẽ được mở bán và trở thành đối thủ trực tiếp của Wuling Hongguang Mini EV (Mini EV) ở phân khúc xe điện đô thị giá rẻ.
Mới đây, mẫu xe bán tải Wild cũng đã được trình làng tại CES 2024, khiến nhiều người hi vọng nó sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam.
Tuy thời điểm mở bán dòng xe này vẫn chưa được tiết lộ, bản concept xe bán tải của VinFast đã khá hoàn thiện về mặt thiết kế, công năng và cũng có thể tự di chuyển được ở triển lãm diễn ra tại Mỹ, khiến nhiều người tin rằng nó sẽ sớm góp mặt trong năm nay.
Porsche Macan chạy điện chỉ còn vài ngày nữa là sẽ ra mắt thế giới, và nơi được lựa chọn cho sự kiện toàn cầu là Singapore, rất gần với Việt Nam. Macan nhiều khả năng sẽ kịp ra mắt thị trường xe điện Việt trong năm nay.
Mercedes-Benz, Audi và BMW chắc chắn sẽ mang về những nhân tố mới trong phân khúc EV. Hai thương hiệu châu Âu khác là Volkswagen và Volvo cũng đã chốt thời điểm ra mắt mẫu xe điện đầu tiên của mình tại Việt Nam vào tháng 10, khi Triển lãm Ôtô Việt Nam trở lại.
Nếu như các hãng xe Nhật Bản dường như muốn tập trung vào nhóm xe Hybrid, thì Hàn Quốc sẽ sớm tung ra quân bài chủ lực Hyundai Kona chạy điện tại thị trường xe Việt.
Tất nhiên không thể không nhắc tới hàng loạt những hãng xe Trung Quốc sẽ đổ bộ Việt Nam trong năm nay. BYD, Omoda đều có những mẫu xe điện chất lượng và có thể sẽ xuất hiện tại Việt Nam cùng với màn ra mắt của các hãng xe.
Doanh số có thể không phải là yếu tố tiên quyết, nhưng thời điểm mà nhiều người nhắc đến xe điện thì rõ ràng sự xuất hiện của các nhân tố mới sẽ khiến các hãng xe được lợi.
Theo: Znews
