Việc sạc pin ô tô điện tại nhà sẽ thuận tiện hơn và về lâu dài nó tốn ít chi phí hơn. Nhưng khoản đầu tư ban đầu sẽ khá đắt đỏ.
Hơn nữa, việc này cũng có thể giúp lái xe tránh được việc phải tìm kiếm trạm sạc giữa chuyến đi, không phải xếp hàng chờ đợi trong thời gian dài…
Tuy nhiên sạc ô tô điện tại nhà có thể bao gồm một số chi phí trả trước khổng lồ. Như chi phí lắp đặt trung bình cho bộ sạc Cấp 1, bao gồm vật liệu và nhân công, dao động từ 800 USD đến 1.500 USD cho các vị trí bên trong và có thể lên tới 2.500 USD (khoảng 61 triệu đồng) cho các vị trí bên ngoài.
Mỗi lần sạc pin xe tại trạm công cộng đắt hơn nhưng không phải đầu tư lớn. (Ảnh minh họa).
Nếu chủ xe dự định sử dụng ô tô điện cho những chuyến đi dài thì có thể cần phải sử dụng bộ sạc cấp 2.
Ngoài việc mạnh hơn, bộ sạc cấp 2 còn phức tạp hơn, vì nó yêu cầu ổ cắm 240 volt và cường độ dòng điện cao hơn, vì vậy cần đảm bảo rằng hệ thống điện phải tương thích.
Nếu không, chủ xe cần cài đặt bảng điều khiển dịch vụ mới cùng với ổ cắm tương thích, chi phí này có thể tốn khoảng 1.000 USD – 1.500 USD (khoảng 24,4- 36,6 triệu đồng) hoặc thậm chí nhiều hơn.
Khi thường xuyên thực hiện những chuyến đi dài trên chiếc ô tô điện thì bộ sạc công cộng là vô cùng cần thiết.
Hơn nữa, các trạm công cộng cung cấp đầy đủ các thiết bị mà lái xe sẽ không tìm thấy ở nhà như sạc nhanh DC, cho phép sạc lại ô tô điện 10 – 80% một cách hiệu quả chỉ trong 15 phút.
Sạc ô tô điện tại trạm công cộng đương nhiên đắt hơn sạc tại nhà nhưng chi phí sạc công cộng cũng khác nhau, tùy thuộc vào nhiều yếu tố. Đơn cử như một số địa điểm sẽ tính phí theo phút, một số thì tính phí theo kWh (tức là lượng năng lượng mà xe nhận được).
Chi phí sạc có thể khác nhau tùy thuộc vào loại ô tô điện, địa điểm và thời tiết. Ví dụ chi phí sạc Cấp 2 trung bình tổng thể cho một chiếc ô tô điện Tesla là 15,52 USD (khoảng 389 ngàn đồng) theo Energy Sage.
Giống như chi phí nhiên liệu, chi phí sạc ô tô điện sẽ thay đổi một cách tự nhiên tùy thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, chẳng hạn như phạm vi di chuyển, hiệu suất, giá điện và vị trí.
Sạc nhanh bằng dòng điện trực tiếp (DCFC) bỏ qua bộ sạc tích hợp để cung cấp nguồn DC trực tiếp cho pin, cho phép bạn sạc lại EV từ 10 lên 80 chỉ trong 15 phút. Do đó thuận tiện hơn thì sạc DCFC cũng đắt hơn.
Theo: VTC
Hơn 1,2 triệu chiếc xe điện được bán ra trong năm 2023 tại Mỹ: Tesla vẫn là “cá lớn” nhất nhưng VinFast đang vươn lên mạnh mẽ
Với hàng loạt ôtô mang công nghệ mới liên tục được ra mắt, xe điện vẫn sẽ tiếp tục phát triển mạnh tại thị trường Mỹ, đặc biệt trong năm nay.
Tính đến hết tháng 12/2023, các nhà sản xuất đã giao đến tay khách hàng 1,2 triệu chiếc ôtô điện tại Mỹ, chiếm 7,6% tổng lượng xe bán ra thị trường. Như vậy, phân khúc xe điện đã tiếp tục phá vỡ được kỷ lục doanh số của chính mình trong năm 2022.
So với năm 2022, doanh số của xe điện tại thị trường Mỹ đã vượt trội hơn đến 40%. Tuy nhiên, đây vẫn là con số gây thất vọng với nhiều nhà sản xuất bởi theo báo cáo số lượng ôtô điện bán ra thị trường trong năm 2022 so với 2021, mức tăng trưởng đạt đến 52%.
Theo Cox Automotive, tuy sức mua của xe điện không tăng mạnh mẽ như thời điểm sau đại dịch, tức năm 2022, ngành ôtô vẫn đặt nhiều niềm tin vào dòng xe này bởi chắc chắn chúng sẽ tiếp tục phát triển trong tương lai.
“Năm 2024 sẽ là thời điểm có thêm nhiều xe điện hơn nữa”, tờ Cox Automotive viết.
Cũng theo Cox Automotive, với sự cải tiến không ngừng, các nhà sản xuất sẽ cho ra mắt nhiều mẫu xe điện mới hơn trong tương lai. Các cơ sở hạ tầng, nhà máy, dịch vụ đều được những “ông lớn” của thị trường xe quan tâm.
Vì vậy, nhiều khả năng trong năm 2024, phân khúc xe điện sẽ sớm tăng trưởng thị phần tại Mỹ lên mức 10%, tương đương mức tăng 2,5% so với năm 2023.
Những năm qua, xe điện luôn được người tiêu dùng định vị ở phân khúc cao cấp bởi giá thành thường cao hơn các mẫu xe động cơ xăng hay diesel truyền thống.
Thực tế đến cuối năm 2023, tại Mỹ, trung bình một chiếc xe điện sẽ có giá khoảng 50.789 USD, cao hơn nhiều lần so với xe động cơ truyền thống. Gần như người dùng tại quốc gia này không thể tìm được bất kỳ chiếc ôtô mang động cơ điện nào với giá dưới 40.000 USD.
Trong tháng 12/2023, chỉ duy nhất 2 mẫu xe điện là Chevrolet Bolt và Nissan Leaf có giá dưới 40.000 USD được bán, nhưng một trong số chúng đã bị ngừng sản xuất.
Dựa trên các báo cáo gần đây, sự chênh lệch về giá ở xe điện và xe động cơ xăng, diesel đã được rút ngắn. Như vậy trong tương lai, khách hàng sẽ có thể mua xe điện với giá rẻ chỉ ngang xe xăng.
Tại Mỹ, Tesla hiện vẫn thống trị mảng EVs khi công ty này gần như kiểm soát hơn 55% thị phần xe điện. Với sự lớn mạnh của các hãng xe Trung Quốc và Đức, con số này chắc chắn sẽ giảm dần trong năm nay.
Trong khi đó tại Việt Nam, xe điện cũng tiếp đà tăng trưởng khi theo báo cáo của BMI Research – đơn vị nghiên cứu của Fitch Solutions, doanh số xe điện ở nước ta trong năm 2023 dự kiến sẽ tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm 2022.
Theo: Carscoop / Znews
Điểm mặt TOP 7 mẫu xe ý tưởng đẹp nhất tại CES 2024: VinFast VF Wild concept là tâm điểm chú ý chiếm trọn “spotlight”
Triển lãm tiêu dùng CES 2024 là nới quy tụ nhiều mẫu xe ý tưởng (concept) ra mắt trong năm nay. Trong đó, VinFast VF Wild concept là tâm điểm chú ý chiếm trọn “spotlight” tại sự kiện lần này.
Triển lãm Điện tử tiêu dùng lớn nhất thế giới CES 2024 (thành phố Las Vegas, Mỹ) đã kết thúc thành công sau trong 4 ngày (9 – 12/1), quy tụ khoảng 3.500 công ty từ 150 quốc gia tham dự. Như thông lệ, CES 2024 là nơi trình diễn các ý tưởng công nghệ tương lai đẳng cấp nhất của các nhà sản xuất.
Trong đó, các ông lớn ô tô đua nhau giới thiệu các mẫu concept cực kỳ ấn tượng từ thiết kế đến vận hành. Tất cả các mẫu xe này đều là xe thuần điện thông minh, hướng tới những trải nghiệm độc đáo thú vị cho người lái với hệ thống vận hành được ứng dụng AI ở cấp độ sâu nhất.
Dưới đây là loạt xe ý tưởng nổi bật tại Triển lãm CES 2024 vừa qua:
VinFast VF Wild concept- bán tải điện đầu tiên của nhà sản xuất Việt Nam
Thu hút nhiều sự chú ý tại CES 2024 là mẫu concept bán tải điện VF Wild của hãng xe Việt Nam VinFast. Chiếc xe được thiết kế bởi công ty GoMotiv của Australia. Với chiều dài hơn 5,3 m, VinFast VF Wild được xếp vào phân khúc bán tải cỡ trung. Ngoại thất xe mang nhiều đặc điểm quen thuộc như logo và dải đèn LED định vị chữ V.
Điểm đặc biệt nhất trên mẫu VinFast VF Wild là cửa khoang sau mở ngược (kiểu cửa đặc trưng của Rolls-Royce) và lược bỏ cột B. Hàng ghế sau có thể gập xuống và hạ kính hậu để mở rộng thùng hàng thông với khoang hành khách.
Chiều dài thùng hàng nhờ đó có khả năng mở rộng từ 1.524mm lên 2.438mm. Mẫu xe còn được tích hợp cửa sổ trời toàn cảnh và gương chiếu hậu dạng camera giúp cải thiện tính khí động học của xe.
Nội thất bọc da màu nâu với điểm nhấn các mảng màu xám. Bên trong, xe có hai màn hình trung tâm cỡ lớn, một màn hình hiển thị nhỏ sau vô lăng. Mẫu bán tải điện có cửa sổ trời toàn cảnh. Hiện tại, thông số vận hành, thời gian ra mắt hay mức giá bán tạm tính của mẫu xe bản thương mại chưa được VinFast công bố.
Honda Saloon concept: Phong cách siêu xe hoài cổ sẽ ra mắt bản thương mại năm 2026
Trong triển lãm CES 2024, Honda mang đến 2 bản concept mang tên Saloon và Space-Hub. Hai thiết kế này sẽ đóng vai trò chủ đạo trong mẫu xe thuần điện thương mại đầu tiên của thương hiệu Nhật Bản, đó là chiếc Honda 0 Series. Bản thương mại của Saloon Concept sẽ ra mắt vào 2026.
Honda Saloon mang phong cách hoài cổ của những năm 1970 với thân xe dạng “cái nêm”. Cùng thiết kế cửa cánh chim mở lên trên, mẫu xe này tựa như những siêu xe cổ điển như chiếc Aston Martin Bulldog hay Mercedes-Benz C111.
Phần đầu xe có giao diện mũi tên như siêu xe, trong khi đuôi cong tròn như coupe. Mâm xe thiết kế như các tấm đan vào nhau tạo thành hình ngũ giác. Bản thương mại của Saloon Concept sẽ ra mắt vào 2026.
Nội thất Honda Saloon Concept tối giản với một màn hình trải dài xuyên suốt táp lô giống Hyperscreen của Mercedes-Benz. Vô lăng hình thiết kế hình chữ U. Phía sau lưng ghế là màn cong giải trí cho người ngồi sau.
Honda Space-Hub: Mẫu xe mang tính trình diễn, không có bản thương mại
Mặc dù không có kế hoạch sản xuất thương mại, Honda vẫn ra mắt xe concept minivan Space-Hub. Chiếc xe sở hữu thiết kế vuông vức với lưới tản nhiệt kỹ thuật số lạ mắt.
Nội thất bên trong hướng đến sự tiện nghi tối đa khi được trang bị 2 hàng ghế đối diện chạy dài theo thân xe.
Trần xe được làm bằng kính kéo dài từ mũi xe đến đuôi xe. Mẫu xe này sẽ có nhiều trang bị an toàn cao cấp với trí tuệ nhân tạo AI được sử dụng.
KIA PV concept: 4 kiểu “biến hình” phần thân, sản xuất bản thương mại năm 2025
KIA mang đến CES 2024 dàn concept xe điện PV gồm 4 phiên bản với khả năng thay đổi thiết kế thân xe. Mang tên PV1, PV5 và PV7, mỗi mẫu xe đều được trang bị tùy chọn thân xe theo nhu cầu sử dụng như: Bản Tiêu chuẩn (Basic), Van (xe chở hàng tiêu chuẩn), Trần cao (High Roof- nóc xe cao để làm xe bán hàng hóa lưu động) và xe chuyên chở hàng (Chassis Cab- xe tải thùng mở, dễ vận chuyển hàng lớn hoặc lắp thêm phụ kiện về sau này).
Trong đó, KIA PV 1 là chiếc nhỏ nhất và cơ động nhất, tập trung vào vận tải hàng hóa trong các đô thị đông đúc chật hẹp. Mẫu PV5 có kích thước ở tầm trung bình và sẽ được mở bán sớm nhất. PV7 là mẫu lớn nhất và được hứa hẹn sẽ có “tầm di chuyển xa nhất”. Dự kiến, nhà máy lắp ráp các dòng xe điện này tại Hàn Quốc sẽ đi vào hoạt động trong năm 2025.
Để làm cho những chiếc xe trở nên hữu ích hơn nữa, Kia sẽ phát triển một phần mềm kinh doanh chuyên dụng để giúp chủ sở hữu quản lý đội xe của họ. Phần mềm này có thể giao tiếp kết nối với robot hay drone.
Công nghệ AI sẽ được ứng dụng triệt để trên dòng xe KIA PV chuyên dụng thông minh này.
Hyundai Mobion concept: Chiếc xe duy nhất đánh lái 4 hướng, xoay 180 độ
Hyundai Mobion concept là một chiếc Ioniq 5 – chiếc xe đã ra mắt tại Việt Nam năm 2022, được trang bị hệ thống mới có tên e-Corner System.
Dựa vào hệ thống e-Corner thế hệ mới, mẫu xe này có thể xoay 360 độ, đậu xe song song, di chuyển xe theo phương ngang… nhờ hệ thống đánh lái 4 bánh linh hoạt. Mỗi bánh xe trên thực tế là một hệ truyền động độc lập riêng.
Chúng đều sở hữu cho riêng mình mô-tơ truyền động, phanh, hệ thống đánh lái và cả hệ thống treo độc lập. Những điểm đáng chú ý khác của Mobion Concept bao gồm hệ thống đèn cải tiến, có thể chiếu đèn xuống mặt đường bằng biểu tượng để cảnh báo an toàn cho người đi bộ.
Ngoài ra, xe còn có một màn hình LED trên cản sau sẽ thông báo cho các tài xế đi phía sau biết có người đi bộ hay chướng ngại vật ở phía trước.
Hyundai S-A2 concept: Xe bay dự kiến cất cánh năm 2028
Tại triển lãm này, hãng xe Hàn Quốc còn mang đến concept taxi bay S-A2. Dựa trên mẫu S-A1 ra mắt tại CES 2020, mẫu xe bay S-A2 có tầm bay tối đa khoảng 60 km, tốc độ tối đa 193 km/h với độ cao hơn 450 m.
S-A2 được dự kiến tung ra thị trường vào năm 2028.
Khoang hành khách 4 ghế được bố trí tách biệt khỏi ghế phi công với tiêu chuẩn cách âm và hấp thụ rung động tiêu chuẩn hàng không. Tất cả vật liệu trong cabin đều làm từ vật liệu hấp thụ năng lượng hàng không, đảm bảo các chuyến bay an toàn
LG Alpha-Able: Màn hình trong suốt và có thể “cuộn” được
LG Alpha-Able được miêu tả là một “không gian kỹ thuật số đậm tính cá nhân” của thương hiệu hàng tiêu dùng điện tử nổi tiếng LG đến từ Hàn Quốc. Thay vì đi sâu vào ngoại thất, LG mang đến những cải tiến ấn tượng tại nội thất của mẫu phương tiện này.
Nội thất của Alpha-Able được trang bị nhiều màn hình trong suốt và có thể linh hoạt tùy chỉnh. LG mang đến 3 tùy chọn chủ đề bao gồm Transformable (biến đổi), Explorable (khám phá) và Relaxable (thư giãn).
Theo: Vietnamnet / tổng hợp
