Một nam Youtuber đã nghe lời khuyên từ cộng đồng mạng khi sử dụng tới gần 2 tấn gạo để “hút ẩm” cho chiếc xe điện Audi e-tron bị ngâm nước của mình.
YouTuber đó là Rich Benoit, hay còn được gọi là Rich Rebuilds, vốn nổi tiếng với việc độ Tesla, biến chiếc xe điện thành xe xăng sử dụng động cơ V8.
Gần đây, Rich đã mua Audi e-tron bị hư hại do bão lũ, không thể chạy được do ngâm nước quá lâu. Anh muốn đưa chiếc xe trở về trạng thái có thể dùng được, bắt đầu từ… hơn 1.900kg gạo.
Chiếc Audi e-tron này vốn có giá 110.000 USD (2,6 tỉ đồng), mới đi được gần 4.200km.
Khi mua lại từ cuộc đấu giá, Rich Benoit chỉ cần bỏ ra 56.000 USD (1,3 tỉ đồng).
Nhưng rõ ràng, đó vẫn là số tiền lớn cho một chiếc xe điện không thể chạy được, vết nước vẫn còn ở trên ghế và kính cửa sổ.
Sau khi đưa chiếc Audi về garage, dành hàng giờ để cố gắng mở cốp bằng tay, Rich và nhóm bạn đã phát hiện ra nhiều lỗi liên quan đến pin, hệ thống làm mát, phanh ABS, HVAC (hệ thống sưởi, thông gió và điều hòa), bảng điện trung tâm, trợ lực phanh, điều khiển khung gầm, hệ thống hỗ trợ người lái… Tóm lại, chiếc xe gần như chỉ còn lớp vỏ trông còn tinh tươm.
Để cứu chiếc xe, họ quyết định thử làm khô trước, trước khi xem xét có nên tốn một khoản tiền lớn thay thế cho các bộ phận bị hỏng (có thể lên đến hàng chục nghìn USD) hay không.
Ban đầu, Rich định dùng viên hút ẩm silica gel, nhưng quá đắt. Do đó, anh chuyển sang dùng “mẹo dân gian”. Rich đã mua hơn 1.900kg gạo hết hạn sử dụng và dùng để làm khô chiếc xe.
Về lý thuyết, gạo khô sẽ hấp thụ độ ẩm, nhưng đồng thời cũng hấp thụ hơi nước trong không khí. Nghĩa là chiếc xe điện của Audi cần được bọc kín.
Vì vậy, Rich và nhóm bạn đã bọc chiếc xe bằng bạt, đổ gạo vào bên trong, để xe nằm yên trong vài ngày.
Sau đó, họ mở xe ra, hút sạch gạo. Trước sự ngạc nhiên của những người chứng kiến, chiếc xe không chỉ khởi động được mà còn có thể di chuyển, mặc dù bảng điều khiển vẫn còn lỗi mã.
Sẽ còn nhiều việc phải làm để chiếc xe điện có thể trở lại tình trạng gần như trước khi bị ngập nước. Điều đó là không dễ, bởi chiếc xe này bị ngập nước biển.
Nước muối có xu hướng ăn mòn thiết bị điện tử gần như ngay lập tức khi tiếp xúc với mạch điện.
Dù thành công phần nào, thử nghiệm của Rich cũng cho thấy lý do vì sao không nên mua một chiếc ô tô ngập nước, xe điện ngâm nước càng không.
Theo Carscoops, năm ngoái, ở New Zealand, một chủ xe điện đã khoe chiếc Tesla Model S Plaid của mình có thể lội qua vùng nước ngập sâu tới 2m như thế nào. Khi đó, anh ta khen chiếc xe hết lời.
Nhưng gần đây, chủ xe đã đăng video cho biết cục máy trước và sau của xe đều bị nước lọt vào và phải thay thế với giá 15.000 USD (353 triệu đồng).
Ngoài ra, công tơ mét và hệ thống định vị toàn cầu (GPS) được trang bị sẵn cũng hỏng.
Cách xử lý những hư hỏng thường gặp khi ô tô bị ngập nước
Những hư hỏng thường gặp khi ô tô di chuyển qua vùng nước sâu hay đỗ ở vùng ngập nước là gì? Làm cách nào để phòng tránh và xử lý hiệu quả nhất những hư hỏng này?
Sau đợt mưa lớn vừa qua, hàng loạt ô tô đỗ tại tuyến đường cạnh khu chung cư Ecohome 3 phường Đông Ngạc, quận Bắc Từ Liêm bị ngập trong nước sau cơn mưa lớn rạng sáng 26/4.
Cụ thể, sáng 26/4, người dân bất ngờ phát hiện hàng chục xe ô tô đỗ trên tuyến đường nằm cạnh chung cư Ecohome 3, phường Đông Ngạc bị ngập trong nước.
Thực tế cho thấy, khi ô tô bị ngập nước trong những trường hợp như vậy sẽ xảy ra rất nhiều hư hỏng. Tuy nhiên thường gặp nhất đó là những “căn bệnh” sau đây. Người lái xe nên nắm rõ để có biện pháp đề phòng cũng như xử lý khi gặp phải tình trạng tương tự:
1. Thủy kích
Thủy kích luôn là nỗi lo lắng cho hầu hết các tài xế khi đi qua vùng ngập nước, đặc biệt là các vùng có nước ngập quá tâm bánh xe. Thủy kích rất tai hại và là một trong những sự cố rất tốn kém để sửa chữa.
Thủy kích là hiện tượng nước đi vào trong xi lanh động cơ qua đường nạp (đường hút gió), nước khi đi vào trong xi lanh sẽ làm nhiên liệu không thể cháy được dẫn đến chết máy.
Nếu tài xế vẫn tiếp tục cố gắng nổ máy thì sẽ dẫn đến hậu quả khôn lường. Lúc này Piston đi lên rất nhanh, nước sẽ tranh thủ lúc đường nạp mở để đi vào xi lanh động cơ nhiều hơn. Điều này sẽ làm cho hiện tượng thủy kích trên xe chở nên nặng và khó khắc phục hơn.
Đặc tính của chất lỏng (nước) là không thể bị nén, mặc dù piston vẫn đi lên với vận tốc và lực rất lớn. Lực cản trở cực lớn sinh ra từ lượng nước có trong buồng đốt động cơ sẽ làm tay biên bị cong vênh hay thậm chí là gãy, trục khuỷu bị cong vênh, xupap và mặt máy cũng bị hư hại nặng nề,…
So với động cơ xăng, động cơ diesel dễ bị thủy kích và hư hỏng nặng hơn. Lý do là vì động cơ diesel có tỉ số nén cao hơn, buồng cháy nhỏ hơn nên lượng nước lọt vào động cơ ít cũng có thể gây thủy kích.
Chi phí để thay thế phục hồi động cơ xe hơi bị thủy kích rất đắt, dao động từ vài chục đến cả trăm triệu đồng.
Do vậy, khi lỡ di chuyển vào vùng ngập nước sâu, nên làm gì để tránh bị thủy kích?
Trong trường hợp nhận định khu vực nước ngập quá sâu, tuyệt đối không được khởi động máy. Cũng không nên mở cửa xe vì nước cao hơn thành cửa sẽ tràn vào trong cabin, gây hư hỏng các hệ thống điện và nội thất. Chi phí sửa chữa lại càng tốn kém.
Nếu xe bị chết máy giữa vùng ngập nước, hãy đứng yên tại chỗ, gọi điện cho cứu hộ ô tô, cung cấp đầy đủ thông tin để được hỗ trợ.
Tắt điều hòa giúp giảm tải cho động cơ, tránh việc quạt gió bắn nước lên họng hút gió, đồng thời tránh việc hư hỏng quạt do quấn phải rác thải hoặc nặng do lực cản nước.
Với xe số sàn, về số 1 và tuyệt đối không đạp côn khi đang chạy qua chỗ ngập để tránh bị tắt máy giữa chừng. Với xe số tự động, chuyển sang chế độ bán tự động để tránh tình trạng xe tự chuyển về số thấp khiến ga bị yếu, dẫn tới nước tràn vào động cơ thông qua ống pô.
Từ tốn chạy qua vùng ngập. Giữ đều ga và duy trì vòng tua máy phù hợp. Lưu ý tránh xe cùng chiều hoặc ngược chiều bởi nó có thể tạo sóng, khiến nước dâng cao hơn và tràn vào hệ thống hút gió.
2. Hư hỏng hệ thống nhiên liệu
Theo các chuyên gia cơ khí động lực, việc nước mưa lọt vào hệ thống nhiên liệu là do bạn nạp nhiên liệu khi thời tiết đang mưa hoặc hệ thống nhiên liệu không được nắp chặt dẫn đến việc nước mưa theo vào đường dẫn. Ngoài ra, khi đi vào đoạn đường ngập nước quá cao cũng khiến tình trạng này xảy ra.
Khi bị lọt nước vào bình nhiên liệu, ô tô có thể xuất hiện hiện tượng như máy rung giật mất công suất, có tiếng kêu lớn từ động cơ, xe đang chạy bị tắt máy, lúc này không nên cố nổ máy lại mà liên lạc với các trung tâm chăm sóc xe để đưa xe về kiểm tra.
3. Hư hỏng hệ thống điện
Đây là hư hỏng rất thường xuyên xảy ra đối với những xe di chuyển trên địa hình ngập nước nhiều lần và trong thời gian dài.
Hệ thống dây điện và các đầu cắm chạy quanh thân xe, ở khu vực bệ trung tâm rất dễ bị chập và cháy khi còn đọng nước bên trong. Các giắc nối cần được kiểm tra lại và xịt khô để đảm bảo độ tiếp xúc.
Cánh cửa xe bị ngập sâu sẽ đọng rất nhiều nước bên trong, ảnh hưởng đến hoạt động của các loa và dây dẫn, vì vậy quá trình vệ sinh phục hồi nội thất xe cũng không thể bỏ qua khu vực này.
Theo Tiền Phong / tuoitre
