Phiên bản thuần điện của Porsche Macan có công suất không dưới 600 mã lực và khả năng sạc 80% trong chưa đầy 25 phút. Sức mạnh này biến Porsche Macan có sức mạnh ngang ngửa siêu xe.
Thật sự không quá khi nói rằng Porsche Macan EV sẽ có ý nghĩa quan trọng bậc nhất với thương hiệu chủ quản trong thập kỷ này.
Phiên bản thuần điện của mẫu xe bán chạy nhất Porsche hứa hẹn sẽ là đầu tàu doanh số của hãng khi số lượng khách hàng chuyển đổi sang sử dụng xe điện ngày một nhiều.
Kế hoạch ban đầu của Porsche là ra mắt Macan EV vào năm nay, tuy vậy các thách thức trong khâu phát triển phần mềm xe buộc hãng phải dời ngày chào sân xuống 2024.
Bù lại, công đoạn phát triển Porsche Macan EV được công bố rõ ràng hơn để người dùng trông đợi mẫu SUV mới liên tục được cập nhật.
Về thiết kế, Porsche Macan EV không khác thế hệ kế tiếp của Macan chạy xăng là mấy và cả hai hứa hẹn cũng không có quá nhiều khác biệt so với thế hệ hiện hành.
Tuy vậy, bộ khung bên dưới Porsche Macan EV sẽ là khung gầm PPE dành riêng cho xe điện hạng sang.
Phiên bản cao cấp nhất của mẫu SUV điện được khẳng định dùng hệ truyền động mô tơ đôi dẫn động hai cầu cho công suất 603 mã lực, mô men xoắn không dưới 1.000Nm.
Tuy nhiên một số phiên bản giới hạn hoặc hiệu suất cao sẽ còn đưa thông số này lên cao hơn.
Tỉ lệ phân bố trọng lượng trước:sau xe khá đều ở 48:52. Ngoài ra, xe cũng trang bị công nghệ đánh lái hai trục và kiểm soát hướng lực kéo chủ động đi kèm vi sai điều khiển điện tử phía sau.
Công nghệ sạc nhanh trên Porsche Macan EV là bản tân tiến nhất được hãng sở hữu, khi mất 25 phút để sạc lại 80% dung lượng.
Thời gian trên lâu hơn Taycan một chút (22,5 phút) nhưng cần nhớ dung lượng pin Macan lại cao hơn (100 kWh so với 93,4 kWh).
Porsche Macan EV ra mắt muộn 1 năm do phần mềm phát triển chậm
Porsche Macan EV sẽ chính thức ra mắt vào năm 2024, chậm hơn 1 năm so với kế hoạch ban đầu.
Theo một số nguồn tin, Porsche Macan sử dụng động cơ điện và mẫu xe đồng cấp Audi Q6 e-tron sẽ được dời lịch ra mắt toàn cầu chậm hơn 1 năm.
Nguyên nhân chủ yếu đến từ bộ phận phát triển CARIAD của tập đoàn Volkswagen không kịp tiến độ nghiên cứu phần mềm mới.
Thông tin này cũng được thương hiệu chia sẻ tại đợt mở bán cổ phiếu vào tháng trước. Dự kiến, kế hoạch bàn giao của dòng Macan EV được bắt đầu vào năm 2024.
Porsche lưu ý rằng việc phát triển thành công nền tảng E3 1.2 cũng như việc bắt đầu sản xuất và ra mắt Macan EV là những điều kiện tiên quyết để tiếp tục phát triển các sản phẩm tiếp theo trong những năm tới, vốn dự kiến cũng sẽ dựa trên nền tảng phần mềm này.
Cũng trong bản cáo, Porsche bày tỏ lo ngại rằng sự chậm trễ hoặc khó khăn trong quá trình phát triển nền tảng E3 1.2 có thể trở nên trầm trọng hơn do CARIAD đang phát triển song song một phiên bản E3 2.0 riêng biệt trên chính nền tảng này.
Nếu CARIAD có khả năng phân bổ năng lực và nguồn lực phát triển lớn hơn cho nền tảng mới thay vì phát triển thêm nền tảng E3 1.2, thì CARIAD có thể buộc Volkswagen phải phụ thuộc nhiều hơn vào nỗ lực và chuyên môn của tập đoàn hoặc tìm kiếm sự hỗ trợ từ các nhà phát triển khác.
Porsche nói thêm rằng họ có một tùy chọn để không sử dụng kiến trúc phần mềm E3 2.0 và đi theo con đường riêng cho các phương tiện trong tương lai. Một quyết định liên quan đến điều này dự kiến được đưa ra vào năm sau.
Macan EV sẽ là một trong những mẫu xe sản xuất đầu tiên sử dụng nền tảng Premium Platform Electric (PPE) do Audi và Porsche đồng phát triển. Nó sẽ sử dụng hệ thống điện 800 V tương tự như Taycan, với những cải tiến về phạm vi hoạt động và khả năng sạc nhanh lên tới 270 kW.
Phiên bản Macan chạy điện dự kiến được đưa vào sản xuất trước cuối năm 2023 tại nhà máy của Porsche ở Leipzig, nơi sản xuất những mẫu xe động cơ đốt trong hiện tại. Cho đến nay, Audi vẫn chưa xác nhận về việc trì hoãn trong kế hoạch mở bán dòng Q6 e-tron.
Ảnh nội thất Porsche Macan chạy điện
Porsche đã có buổi thử nghiệm Macan EV trên đường đua Nurburgring (Đức). Trang CarBuzz đã ghi lại được hình ảnh chi tiết không gian bên trong của mẫu SUV cỡ nhỏ này.
Khoang lái Macan EV thừa hưởng nhiều đường nét từ Taycan như cách bố trí 3 màn hình, gồm phía trước người lái, màn hình trung tâm và màn hình điều chỉnh nhiệt độ đặt giữa. Có vẻ như mẫu SUV điện này cũng được trang bị gói thể thao Sport Chrono.
Góc chụp của trang CarBuzz không cho thấy rõ những trang bị ở khu vực cột A phía bên người lái. Nhiều khả năng Macan EV sẽ có vị trí cắm chìa khóa bên trái tương tự mẫu 911.
Khu vực khoang hành khách phía sau dùng kính tối màu nên vẫn chưa có bất kỳ hình ảnh nào được hé lộ.
Porsche Macan EV sẽ dùng chung công nghệ sạc 800 V, cho phép sạc từ 5% lên 80% trong 25 phút. Dự kiến khối động cơ điện của Macan EV cho công suất khoảng 600 mã lực.
Theo kế hoạch ban đầu, Porsche sẽ giới thiệu Macan EV vào năm sau, tuy nhiên phát triển phần mềm chậm khiến cho kế hoạch này bị dời sang năm 2024.
Macan EV cũng là một trong những mẫu xe sản xuất đầu tiên sử dụng nền tảng Premium Platform Electric (PPE) do Audi và Porsche đồng phát triển.
Theo: tuoitre.vn / Zingnews
