Chiếc “xe đua đường phố” Porsche 911 GT3 của doanh nhân phố núi Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) bất ngờ tái xuất đường phố với nhiều chi tiết thay đổi so với khi về nước.
Cuối tuần qua, Porsche 911 GT3 thế hệ thứ 7 của ông Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) xuất hiện trên một tuyến phố quận 7, TP.HCM. So với lần xuất hiện trước đây, xe đã được thay đổi một số chi tiết lấy cảm hứng từ phiên bản Touring.
Theo đó, chiếc xe này có màu sơn y hệt như chiếc xe được anh mua hồi đầu năm, nhưng vắng bóng cánh gió sau và có nắp nhựa trên khoang động cơ màu bạc đề rõ dòng chữ “GT3 Touring” thay vì “4.0” đúc chìm trên nhựa đen. Điều này đã khiến nhiều người phỏng đoán rằng anh đã bổ sung thêm một chiếc 911 GT3 Touring vào bộ sưu tập?.
Tuy nhiên phỏng đoán trên là không chính xác khi mới đây đại gia Cường Đô la đã có lần dạo chơi cũng chủ showroom tại Sài thành, chủ showroom này hiện cũng đang sở hữu một chiếc Porsche 911 GT3 trong gara của mình.
Do chiếc “GT3 Touring” xuất hiện trong chuyến đi mang biển số tương tự chiếc xe đã được anh mua về hồi đầu năm, điều đó có nghĩa là anh đã độ lại nó thành phiên bản mang tính đường phố hơn.
Đại gia phố núi quyết định “độ ngược” chiếc Porsche 911 GT3 của mình với nhiều chi tiết được “nâng xuống” như xe được tháo bỏ hoàn toàn cánh gió cỡ lớn phía sau, cản trước màu đen nhám đã được chuyển sang màu xanh dương Shark Blue giống với phần thân xe. Hiện chưa rõ chi tiết này được thay mới, sơn lại hay chỉ dán decal.
Để có thể biến GT3 thường thành GT3 Touring, Cường Đô la đã phải đặt mua toàn bộ cánh đuôi cùng cơ cấu nâng hạ thuỷ lực, dây điện cùng nút bấm kích hoạt liên quan và nắp động cơ của một chiếc GT3 Touring thật.
Chưa dừng lại ở đó, hệ thống điều khiển của xe cũng phải được chạy lại để cánh đuôi chủ động có thể kích hoạt bằng nút bấm trong cabin hoặc theo tốc độ di chuyển của chiếc xe.
Nắp khoang động cơ cũng thay mới, có logo GT3 Touring. Xe của ông Nguyễn Quốc Cường được đưa về Việt Nam thông qua một đại lý nhập khẩu tư nhân ở TP.HCM hồi tháng 4, giá bán đồn đoán hơn 17 tỷ đồng. Porsche Việt Nam hiện phân phối 911 GT3 và 911 GT3 Touring với giá tiêu chuẩn 12,65 tỷ đồng, chưa bao gồm các tùy chọn.
So với 911 GT3, phiên bản 911 GT3 Touring nhắm tới những người thường xuyên sử dụng xe trên đường phố hàng ngày. Với những thay đổi trên, chiếc Porsche 911 GT3 của ông Nguyễn Quốc Cường trở nên khác biệt với 4 chiếc GT3 còn lại tại Việt Nam.
Nhưng có vẻ những người thợ độ Việt đã thành công khi chiếc GT3 thường “hạ cánh” thành GT3 Touring của Quốc Cường đã có cánh đuôi chủ động vận hành bình thường. Điều này cũng mở ra khả năng “về zin” bất kỳ lúc nào mà anh muốn.
Với việc thay cánh, Cường “đô la” sẽ có một chiếc xe với ít lực cản không khí hơn, dẫn tới mức tiêu thụ nhiên liệu cải thiện nhẹ và ít tiếng ồn gió hơn khi sử dụng hàng ngày.
Các chi tiết khác vẫn giữ như nguyên, gồm bộ vành đa chấu trọng lượng nhẹ, kích thước 20 inch ở phía trước và 21 inch cho phía sau, sơn đen cùng màu viền mâm trùng màu ngoại thất có giá 1.950 USD (hơn 44 triệu đồng), ẩn phía sau là hệ thống phanh hiệu suất cao. Cùm phanh màu vàng tiết lộ chiếc xe này dùng đĩa phanh gốm tổng hợp có giá 9.120 USD (tương đương 208 triệu đồng).
Porsche 911 GT3 và 911 GT3 Touring đều sử dụng động cơ 4.0L hút khí tự nhiên, sản sinh 502 mã lực và mô-men xoắn 469 Nm. Hộp số tự động ly hợp kép PDK 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây và đạt tốc độ tối đa lên tới 317 km/h.
Ảnh: Liêm Nguyễn / Tổng hợp
