Hãng xe điện Việt Nam VinFast cùng nhiều hãng xe khác gần như đã chuẩn bị xong xuôi cho gian hàng của mình tại Bangkok International Motor Show năm nay.
Bangkok International Motor Show 2024 diễn ra trong 12 ngày từ 27-3 đến 7-4-2024 trong khuôn viên rộng 76.000m2 tại Impact Challenger (Hall 1–3) và Impact Forum Hall 4, Bangkok, Thái Lan. Số tiền đầu tư cho triển lãm là hơn 300 triệu baht (hơn 207 tỉ đồng).
Tại BIMS 2024 (diễn ra từ 27-3 đến 7-4), VinFast mang đến một gian hàng với phong cách mới lạ khi bổ sung “quán cà phê” có tên Coffee Station cùng một quầy bar lớn cho khách tham quan gian hàng có thể ngồi thưởng thức đồ uống.
Phía trước là nơi trưng bày xe. Các xe điện VinFast đã tới Thái Lan. Trong hình là VinFast VF e34 và một chiếc xe được che chắn cẩn thận, có thể là VinFast VF Wild.
Theo sơ đồ mà ban tổ chức cung cấp, gian hàng của VinFast nằm kế bên hãng xe Trung Quốc NETA. Với diện tích 629m2, gian hàng của VinFast hơi nhỏ nếu so với không gian trưng bày của các hãng lớn.
Các gian hàng khác cũng gần như đã được chuẩn bị xong xuôi. Ngày mở cửa chính thức đã rất cận kề, do đó những chiếc xe trưng bày đều không được che chắn bạt, dù là những mẫu xe “hot”, xe mới lần đầu xuất hiện.
Một trong những mẫu xe đáng chú ý nhất của BIMS 2024 với khách Việt là Toyota Corolla Cross 2024. Bản nâng cấp mới này dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 4. Theo thông tin từ phía đại lý, trang bị của bản bán tại Việt Nam sẽ tương tự với xe ở Thái Lan.
Mitsubishi Pajero Sport 2024 và Triton 2024 cũng là hai mẫu xe được dự kiến ra mắt Việt Nam trong năm nay. Triton mới đã được bắt gặp chạy thử tại Hà Nội với diện mạo lột xác hoàn toàn so với đời trước, từ thiết kế tới công nghệ và khung gầm. Trong khi đó, Pajero Sport mới chỉ là bản nâng cấp nhẹ.
Hyundai mang đến BIMS 2024 mẫu concept RN22e. Sở hữu vóc dáng tròn trịa, RN22e trông rất khác biệt với hầu hết xe Hyundai mới hiện nay đang được “góc cạnh hóa”. Ở phía xa xa là Hyundai Stargazer X. Mẫu xe này đang được các đại lý nhận đặt cọc, thông báo sớm ra mắt Việt Nam trong thời gian tới.
Hầu hết các hãng xe Trung Quốc đến BIMS 2024 với xe điện. Trong đó, BYD chiếm “spotlight” với không gian trưng bày rất lớn. Thương hiệu này đang có sức bán tốt tại Thái Lan và đang ngỏ ý muốn vào thị trường Việt Nam.
Năm nào cũng vậy, siêu xe luôn có mặt trong triển lãm ô tô lớn nhất Thái Lan với những tên tuổi hàng đầu như Ferrari, Lamborghini hay McLaren. Mỗi dàn xe được trưng bày theo mục đích khác nhau. Những chiếc xe này không được chính hãng mang tới mà thuộc sở hữu của các doanh nghiệp nhỏ lẻ.
Khác với triển lãm ô tô ở Việt Nam, BIMS kết hợp cả xe máy và ô tô vào trong một sự kiện, cùng một khuôn viên. Năm nay, xe máy cỡ nhỏ lên ngôi với nhiều kiểu dáng độc đáo.
Xe bay cũng là một điểm nhấn ở BIMS 2024. Mẫu xe bay Xpeng X2 trong ảnh không chỉ là bản trưng bày mà còn từng được cho cất cánh ngoài đời thực. Xe từng đi qua sông Tương ở Hồ Nam (Trung Quốc) với khoảng cách tầm 1,5km, trong thời gian khoảng 4 phút.
Nissan không chỉ trưng bày xe mà giới thiệu cả khung gầm với động cơ e-Power để khách có thể xem được chi tiết cỗ máy này. Đây là loại động cơ điện lai xăng đang tạo nên sự khác biệt của các mẫu xe Nissan so với các loại động cơ hybrid khác trên thị trường. Động cơ này đang có mặt trên Nissan Kicks tại Việt Nam.
Những hình ảnh khác của Bangkok International Motor Show 2024 trước giờ G
Ảnh: BIMS/GPI / Theo: Tuoitre
Nguyên nhân gì khiến người dùng đã sử dụng xe điện rồi lại không hề muốn quay về với xe xăng, dầu?
Theo khảo sát của Zap Map (Anh), hơn 90% người dùng ô tô điện không có ý định quay trở lại với xe động cơ đốt trong.
Sự mạnh mẽ, an toàn và thông minh vượt trội kết hợp cùng chi phí lăn bánh, vận hành rẻ hơn hẳn là những lý do khiến khách hàng đã chuyển sang xe điện đều hết mực “chung tình”.
Động cơ mạnh mẽ của VF 8 mang đến cho khách hàng cảm giác lái “gây nghiện”. ảnh minh họa
Xe điện – “Cỗ máy lái” phá vỡ các giới hạn của xe xăng
“Mạnh, quá mạnh, mạnh khủng khiếp” – Đó là loạt tính từ reviewer Lê Thượng Tiến, kênh XeVuiVietNam mô tả về chiếc VinFast VF8 trong tương quan so sánh với đối thủ cùng phân khúc D-SUV.
Theo anh Tiến, cảm giác “dính ghế” thường được xem là thước đo cho sức mạnh của những “cỗ máy lái”. Đây từng là đặc quyền của những chiếc xe thể thao đắt tiền có giá vài tỷ đồng. Tuy nhiên, giờ đây khách hàng chỉ cần bỏ ra tầm 1 tỷ đồng để trải nghiệm cảm giác “dính ghế” mỗi ngày.
Anh Tiến dẫn chứng, VF8 Plus có công suất 402 mã lực nhưng mức giá chỉ 1,27 tỷ đồng (bản thuê pin). Trong khi đó, để có 1 chiếc SUV xăng công suất tương đương, khách hàng phải bỏ ra 6 – 7 tỷ đồng cho chiếc Porsche Cayenne.
“Người đi xe điện rồi sẽ thấy xe xăng rất yếu. Động cơ điện mang lại cảm giác mượt mà, không độ trễ khi đạp ga, đồng thời xe điện cho chúng ta sự tự tin khi vượt xe khác”, reviewer của kênh XeVuiVietNam khẳng định.
Không riêng VF 8, tất cả các xe điện VinFast ở mọi phần khúc đều có chung lợi thế là mạnh mẽ hơn hẳn các đối thủ, thậm chí ngang ngửa các xe ở phân khúc trên. Ví dụ, trong phân khúc B-SUV không mẫu xe xăng nào có hiệu suất tương đương chiếc VF 6 Plus.
Còn sức mạnh 349 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm của chiếc C-SUV VF 7 Plus giúp mẫu xe này “chung mâm” với Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic, trong khi giá lăn bánh chỉ bằng 1/3.
Chưa hết, reviewer Lê Thượng Tiến còn chỉ ra một ưu điểm nữa của xe điện so với xe xăng là sự ổn định, êm ái và bám đường. Anh Tiến cho biết, trước đây, các hãng xe truyền thống phải dày công nghiên cứu, thiết kế để làm sao trọng tâm xe càng nằm sát đường, càng rời về trung tâm của xe càng tốt.
Nhưng qua xe điện, mọi vấn đề trở nên cực kỳ dễ giải quyết vì bộ pin nằm dưới sàn xe, nhờ đó trọng tâm xe thấp và dồn về trung tâm.
Dẫn câu chuyện nổi tiếng của ngành xe, anh Tiến cho biết, hãng Rolls-Royce lừng lẫy phải tốn rất nhiều thời gian và chi phí để tạo ra những chiếc xe yên tĩnh. Nhưng những giới hạn này đã bị phá vỡ hoàn toàn khi những chiếc xe điện ra đời vì tiếng động cơ không còn nữa.
Xe điện “gây nghiện” bằng các tính năng an toàn, thông minh vượt trội
Khẳng định sẽ không quay trở lại với xe xăng sau khi sở hữu 2 mẫu xe điện thương hiệu Việt là VF e34 và VF 8, anh Chu Hữu Thọ, chủ kênh AutoBikes Vietnam, tiết lộ xe điện “gây nghiện” bởi tạo cho người dùng sự an tâm, thoải mái và tự tin khi cầm lái. Điều này có được là nhờ hàng loạt tính năng ADAS, thông minh và trang bị an toàn khó tìm thấy trên các dòng xe xăng cùng tầm giá.
Nói về sự ưu việt của chiếc VF e34 nói riêng và xe điện VinFast nói chung, anh Thọ liệt kê hàng loạt tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) đắt giá, như cảnh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo phương tiện khi mở cửa, giám sát hành trình thích ứng, camera 360 độ…
“Xe điện VinFast có nhiều tính năng trợ lái mà các xe xăng cùng tầm giá không có được. Các tính năng này rất hữu ích, giúp người dùng không chỉ lái xe an toàn hơn mà còn mang lại cảm giác tự tin và phấn khích”, anh Thọ đánh giá.
Cũng theo chủ nhân kênh AutoBikes Vietnam, nhiều công nghệ, tiện tích thông minh xe xăng cùng tầm giá không có, như trợ lý ảo hỗ trợ tiếng Việt, màn hình HUD, màn hình giải trí tích hợp đa ứng dụng… cũng là những lợi thế giúp xe điện VinFast dễ dàng ghi điểm với người dùng.
Với tình hình giao thông ngày càng phức tạp, các tính năng ADAS hay Smart Service giống như trợ thủ đắc lực giúp việc lái xe vừa an toàn, nhàn nhã lại vừa thú vị hơn rất nhiều.
“Phải khẳng định, với ô tô điện VinFast, giá trị mang lại lớn hơn nhiều so với số tiền bỏ ra. Trải nghiệm nhận được thì luôn vượt trội so với tất cả các xe xăng cùng phân khúc”, anh Thọ nhấn mạnh từ chính trải nghiệm của bản thân.
Bên cạnh đó, anh Thọ cũng chỉ ra lý do khách hàng ngày càng ưu tiên lựa chọn xe điện – đó là chi phí lăn bánh, vận hành và bảo dưỡng đều rẻ bất ngờ.
Trước tiên, xe điện hấp dẫn hơn xe xăng do được miễn 100% lệ phí trước bạ, nhờ đó giá mua xe gần như đã là giá lăn bánh. Trong khi đó, mức phí trước bạ 10 – 12% khiến chủ xe xăng phải móc hầu bao thêm cả trăm triệu đồng để xe có thể xuống đường.
Chi phí vận hành của xe điện cũng rẻ hơn rất nhiều so với xe xăng cùng phân khúc. Anh Thọ dẫn chứng, mẫu SUV xăng phổ biến của phân khúc D là Hyundai Santa Fe có chi phí nhiên liệu khoảng 2.500 đồng/km; trong khi ở mẫu VinFast VF 8 Plus chỉ là hơn 600 đồng/km.
Thêm vào đó, do không cần thường xuyên thay dầu, nước làm mát và một số chi tiết khác như xe xăng nên xe điện còn giúp người dùng tiết kiệm tới 50% chi phí bảo dưỡng. “Xe điện thực sự càng đi càng rẻ”, anh Thọ khẳng định.
Theo nhiều chuyên gia, xu hướng mua xe trên thị trường đang có sự thay đổi khi hiểu biết của người dùng tăng lên. Xe điện VinFast, với sự vượt trội về sức mạnh cũng như tính năng an toàn, thông minh và sự tối ưu chi phí, đã tạo ra thay đổi bước ngoặt khi ngày càng nhiều người dùng nói không với việc quay trở lại sử dụng xe xăng.
Mẫu xe điện được đánh giá đem lại sự hài lòng nhất?
Với 800 điểm BMW i4 là mẫu ô tô điện hạng sang được người dùng hài lòng nhất. Trong khi đó, MINI Cooper Electric xếp hạng cao nhất ở phân khúc ô tô điện phổ thông khi đạt được 770 điểm từ cuộc khảo sát, đánh giá của JD Power.
Ở phân khúc ô tô điện hạng sang, các mẫu Rivian R1T và R1S hay Model 3 và Model Y của Tesla cũng đạt được điểm số mức trung bình. Mẫu Audi Q4 e-tron xếp cuối bảng khi chỉ đạt được 680 điểm.
Ở phân khúc ô tô điện phổ thông, ngoài MINI Cooper Electric xếp ở vị trí dẫn đầu, các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Ford Mustang Mach-E, Hyundia Ioniq 6 và Kia EV6. Trong khi Nissan LEAF – một trong những cái tên tiên phong trong xu hướng xe điện lại xếp cuối bảng.
Theo: Bnews
