Tại Việt Nam, một số mẫu xe “giữ giá” có tiếng trong giới chơi xe đến từ các thương hiệu như Lexus, Toyota,…dù có chạy chán bán vẫn giữ giá thậm trí có lời.
Để một chiếc ô tô có giá trị bán lại tăng theo thời gian, trường hợp đầu tiên phải là một mẫu xe có số lượng sản xuất giới hạn và trang bị những tính năng đặc biệt.
Trường hợp thứ hai thuộc về những mẫu xe được thị trường ưa chuộng nhưng số lượng xe được đưa về nước không đủ đáp ứng nhu cầu. Cuối cùng, với đặc thù của riêng thị trường Việt Nam, yếu tố thương hiệu là một phần quyết định giá trị bán lại ngày càng tăng cao.
Dưới đây là 5 mẫu xe ô tô được đánh giá có giá trị sưu tầm với giá bán lại ngày càng tăng:
1. Lexus LX 600
Vào năm 2022, tập đoàn Toyota cho biết thời gian giao xe cho những khách hàng tại Nhật Bản đặt mua mẫu SUV hạng sang Lexus LX thế hệ mới có thể kéo dài đến 4 năm. Thông báo của Toyota cũng tính đến sự chậm trễ trong sản xuất của toàn ngành so với nhu cầu của từng loại xe.
Trong khi đó, trên trang thông tin chính thức của Lexus Nhật Bản cũng đăng dòng thông báo: “Nếu bạn mua từ bây giờ, có thể mất khoảng 4 năm để giao xe. Chúng tôi sẽ xem xét nỗ lực để rút ngắn thời gian giao hàng cho khách hàng nhanh nhất có thể. Rất mong sự thông cảm của bạn về sự chậm trễ này”.
Lexus LX 600 thế hệ mới là dòng SUV 7 chỗ hạng sang chia sẻ nền tảng khung gầm GA-F với mẫu Land Cruiser 2022. Tình trạng thiếu hụt chip điện tử, linh kiện sản xuất trong ngành ô tô trên toàn cầu đã ảnh hưởng đến sản lượng, nguồn cung của mẫu xe này. Trước đó, Toyota từng ra thông báo giảm sản lượng do tình trạng thiếu chip cùng những tác động của dịch Covid-19 tại nhà máy Yoshiwara – nơi sản xuất hai mẫu SUV – Toyota Land Cruiser và Lexus LX600 thế hệ mới.
Sự khan hiếm của Lexus LX 600 tại Nhật Bản cũng như số lượng xe ít ỏi được đưa về Việt Nam khiến giá bán của dòng SUV hạng sang này luôn giữ ở mức cao, dù tình hình thị trường ô tô trong nước gặp không ít khó khăn trong thời gian qua. Thậm chí nhiều khách hàng đã mua xe từ năm 2022 đến nay khi bán lại, nhiều khả năng cũng có lãi.
2. Toyota Land Cruiser
Tháng 9.2022, Toyota Việt Nam công bố giá bán xe Land Cruiser tăng thêm gần 100 triệu đồng. Động thái này đồng thời khiến giá xe cũ cũng tăng theo, chưa kể sự khan hiếm khiến chiếc SUV này liên tục đội giá khi sang tay nhiều cửa hàng bán xe.
Thực tế, khách hàng từng phải bỏ ra số tiền lên tới 6 tỉ đồng nếu muốn sở hữu chiếc xe. Thậm chí cũng khó có thể mua được xe dù có sẵn tiền mặt do khan hiếm nguồn cung như “người anh em” Lexus LX 600. Khách hàng hiện nay muốn có xe đi ngay bắt buộc phải chọn mua các xe chạy lướt hoặc thông qua các showroom nhập khẩu không chính hãng. Một số khách hàng chấp nhận chi trả thêm tiền để mua lại các xe này, thậm chí giá cao hơn cả tổng phí để lăn bánh xe mới.
3. Honda Civic Type R
Honda Civic Type R không chỉ là chiếc ô tô đơn thuần, xét tới việc nhiều mẫu đối thủ đã rời cuộc chơi (chẳng hạn Ford Focus RS) hay chưa có phiên bản mới (Volkswagen Golf R), đang nghiễm nhiên trở thành hàng “hot” trên thị trường.
Nhu cầu mua cao trong khi sản lượng chưa nhiều khiến Honda Civic Type R lập tức trở thành món mồi béo bở để các đại lý làm giá. Đại lý Ocean Honda tại Port Richey, Mỹ đã bị một người dùng chỉ đích danh vì đề xuất giá mua xe “khủng khiếp” cho một chiếc Honda Civic Type R đời mới. Cụ thể, chưa cần biết người dùng chọn gói thanh toán nào, đại lý này đã bắt buộc họ trả phụ phí 20.000 USD nếu muốn mua xe, được liệt kê dưới mục Limited Edition trong hóa đơn báo giá.
Đây là khoản tiền không hề có trong mức giá đề xuất 43.990 USD của hãng đặt ra cho Honda Civic Type R 2023 tại Mỹ, và hoàn toàn là do đại lý thêm vào yêu cầu người dùng bắt buộc thanh toán nếu muốn mua xe.
Đầu năm 2023, Honda Nhật Bản thông báo ngừng nhận đặt hàng Civic Type R. Nêu nguyên nhân là sự đứt gãy chuỗi cung ứng, Honda tạm thời dừng nhận đặt hàng với mẫu Civic Type R 2023 ở Nhật Bản, theo một thông điệp cáo lỗi đăng trên website của hãng.
Với một loạt nguyên nhân, có thể dễ dàng dự báo Honda Civic Type R sẽ là chiếc xe tăng giá trong thời gian tới.
4. Porsche 911 Sport Classis
Porsche 911 Sport Classic là một phiên bản đặc biệt chỉ được sản xuất giới hạn 1.250 chiếc. Do vậy, số lượng xe được đưa về Việt Nam rất hạn chế, điều này có thể sẽ khiến giá bán lại của mẫu xe thể thao này tăng thêm theo thời gian.
Hiện tại, chỉ mới ghi nhận khoảng 2 xe Porsche 911 Sport Classic được đưa về Việt Nam. Nếu số lượng xe không tăng thêm trong thời gian tới, đây sẽ là 2 mẫu xe khan hiếm ở thị trường trong nước. Điều này cũng có nghĩa rằng khi bán lại, giá trị xe sẽ không dao động, thậm chí có thể tăng cao, giúp chủ xe có lãi.
Điểm đặc biệt của dòng xe này là hộp số sàn và hệ dẫn động bánh sau. Động cơ có công suất 543 mã lực, khiến Porsche 911 Sport Classic 2023 trở thành chiếc xe trang bị hộp số sàn mạnh nhất nhà Porsche so với các dòng xe còn lại hiện nay của hãng xe Đức.
Người mua có thể chọn bất kỳ số nào từ 1 đến 99 để thêm vào 2 bên thân xe hoặc có thể gỡ bỏ. Bên trong xe cũng được đánh số, da ghế kết hợp với đệm ghế vải, tấm cửa bằng vải và trang trí bằng gỗ gợi nhớ đến không gian nội thất của xe những năm 1960 đến đầu 1970. Các đồng hồ trên xe thiết kế theo phong cách cổ điển, khá nhiều logo Porsche Exclusive Manufaktur hiện diện bên trong và ngoài xe.
5. Toyota Crown Royal 1997
Dòng xe Toyota Crown được sản xuất từ năm 1955 cho đến nay đã trải qua 16 thế hệ, trong đó, thế hệ mới nhất đã được trình làng vào năm ngoái. Dù vậy giới chơi xe tại Việt Nam và một số nước châu Á vẫn tìm kiếm các dòng xe Toyota Crown thế hệ cũ để sưu tập, thể hiện niềm đam mê đặc biệt.
Toyota Crown Royal thuộc đời 1997, tức thuộc thế hệ thứ 10, sản xuất từ năm 1995 đến năm 1999 dành cho bản mui cứng, đây cũng là phiên bản được nhiều dân chơi xe Việt săn lùng.
Trong đó, chiếc xe Toyota Crown này thuộc bản Royal Saloon, đã có tuổi đời 25 năm và giá bán mong muốn mà chủ nhân của xe cần bán đi là 999 triệu đồng. Với mức giá này, chỉ cần bỏ ra thêm 100 triệu đồng là đã có thể sở hữu xe Toyota Camry thế hệ mới, hoặc tầm tiền đó, có nhiều sự lựa chọn khác.
Sự khan hiếm, kết hợp với phong cách đặc biệt của chiếc Toyota Crown Royal 1997 khiến chiếc xe ô tô này được bán lại với mức giá “trên trời”, chỉ dành người sưu tầm.
Theo: Thanh niên
Bloomberg: Tài sản của tỷ phú Phạm Nhật Vượng sẽ tăng lên 16 tỷ đô la khi VinFast IPO thành công vào Mỹ?
Như chúng tôi đã đưa tin, VinFast chuẩn bị niêm yết trên sàn chứng khoán Mỹ trong thời gian tới, điều này đã giúp ông Phạm Nhật Vượng có thêm 11 tỷ USD, nhờ đó ông sẽ lọt vào nhóm xếp hạng cao hơn trong danh sách những người giàu nhất thế giới.
Tờ Bloomberg tính toán, tài sản của ông Phạm Nhật Vượng – người đàn ông giàu nhất Việt Nam sắp tăng vọt thêm 11 tỷ USD. Khi ấy, ông Vượng sẽ lọt vào nhóm xếp hạng cao hơn trong danh sách những người giàu nhất thế giới.
Theo đó, hiện ông Phạm Nhật Vượng đã chuẩn bị sẵn sàng đưa nhà sản xuất xe điện VinFast của mình IPO thông qua sáp nhập với một công ty SPAC do ông trùm sòng bạc Lawrence Ho thành lập. Thỏa thuận này sẽ mang lại cho VinFast định giá ở mức 23 tỷ USD.
Vào thứ năm tuần này, các cổ đông của Black Spade Acquisition Co. sẽ bỏ phiếu về việc có hoàn tất thương vụ hay không. Nếu suôn sẻ, đây sẽ là giao dịch mua lại công ty có mục đích đặc biệt lớn thứ ba trong lịch sử và trên giấy tờ, tài sản của ông Vượng có thể tăng từ khoảng 5 tỷ USD lên tới 16 tỷ USD, theo Bloomberg Billionaires Index.
VinFast dự báo doanh số bán hàng sẽ đạt 45.000 đến 50.000 chiếc trong năm nay và cho biết họ có thể sản xuất xe bán tải điện, ô tô mini và các mẫu xe khác nếu thị trường có nhu cầu. Công ty cũng đã bắt đầu xây dựng một nhà máy ở Bắc Carolina vào tháng trước và ông Vượng dự đoán VinFast sẽ hòa vốn vào cuối năm 2024.
Về phần mình, ông Vượng vẫn cam kết tài chính với VinFast, công ty đã bắt đầu sản xuất ô tô động cơ đốt trong trước khi tập trung vào xe điện. Ông đã đầu tư ít nhất 300 triệu USD vào VinFast và ông đã cam kết thêm 1 tỷ USD nữa.
Ông Vượng khởi nghiệp ở Ukraine với mì ăn liền. Vào năm 2010, ông đã bán doanh nghiệp mì cho Nestle SA với số tiền không được tiết lộ.
Trong khi đó, ông đã bắt đầu đặt nền móng cho một doanh nghiệp Việt Nam là Công ty Cổ phần Tập đoàn Vingroup. Ban đầu tập trung vào bất động sản, hoạt động của tập đoàn mở rộng sang các khu nghỉ dưỡng, trường học, trung tâm mua sắm… Tập đoàn có doanh thu 4,3 tỷ USD vào năm 2022, tương đương khoảng 1% tổng sản phẩm quốc nội của đất nước.
VinFast là bước đột phá đầu tiên của tập đoàn vào lĩnh vực sản xuất xe. Trong những năm qua, công ty đã đưa một lượng lớn người nước ngoài có kinh nghiệm từ các nhà sản xuất ô tô như Ford Motor và General Motors đến Việt Nam.
VinFast cho biết với tư cách là một công ty khởi nghiệp, họ đòi hỏi nhân viên có “mức độ linh hoạt nhất định trong công việc và tốc độ thực hiện không phù hợp với tất cả mọi người”.
Hồ sơ pháp lý cho thấy ông Vượng sẽ kiểm soát 99% cổ phần sau khi sáp nhập, một phần thông qua cổ phần do vợ ông là bà Phạm Thu Hương và Vingroup nắm giữ. Tỷ phú sòng bạc Ho và nhánh đầu tư của ông, cùng với một nhóm người khác có liên kết với công ty SPAC, sẽ nắm giữ số cổ phần còn lại.
IPO thông qua việc sáp nhập SPAC mang lại nhiều lợi thế cho ông Vượng, cho phép ông bán cổ phần trong tương lai, trao thưởng cho các giám đốc điều hành bằng cổ phần và giúp VinFast nổi tiếng hơn trước công chúng, đặc biệt là ở Mỹ.
“Điều quan trọng cần lưu ý là mục tiêu chính của chúng tôi thông qua giao dịch được đề xuất với Blank Spade luôn là trở thành một công ty niêm yết đại chúng, chứ không phải huy động vốn”, VinFast cho biết. “Tuy nhiên, việc niêm yết tại Mỹ cung cấp cho chúng tôi khả năng tiếp cận các nguồn vốn bổ sung cho bất kỳ nhu cầu tiềm năng nào trong tương lai và chúng tôi sẽ xem xét một đề nghị tiếp theo khi thời điểm thích hợp”.
Nguồn: Bloomberg / Nhịp sống thị trường
