Ferrari nổi tiếng là hãng xe “khó tính” bậc nhất thế giới, nơi mà Ferrari chọn người mua chứ không phải khách hàng chọn xe để mua như nhiều hãng siêu xe khác.
Không như một số hãng xe có chủ trương “tai tiếng cũng là danh tiếng”, Ferrari đặc biệt coi trọng hình ảnh của mình và sẵn lòng làm bất cứ điều gì để bảo vệ hình ảnh của mình. Việc họ kiện cả khách hàng của mình tới nay đã không còn là điều gì lạ và động thái hãng làm dưới đây, dù không tới mức đó, cũng khiến không ít người hiểu chuyện ngán ngẩm.
Cụ thể, vào năm 2017 tờ LA Times có bài phỏng vấn một người mua Ferrari LaFerrari Aperta là David Lee. Trong buổi phỏng vấn trên, ông chủ cửa hàng chuyên bán đồng hồ xa xỉ Hing Wa Lee Group và cũng là một nhà sưu tầm xe Ferrari có tiếng chia sẻ rằng ông rất muốn sở hữu một chiếc LaFerrari Aperta nhưng chưa thể vì chỉ có 200 xe thuộc series này được sản xuất và việc có suất mua không hề dễ dàng.
Tại thời điểm trên, vị đại gia vẫn đang trong quá trình đàm phán với đại lý Ferrari để cố gắng có một suất mua xe. Tuy vậy, việc LA Times giật tít bài báo là “Ông sở hữu hàng tá xe Ferrari và có dư dả tiền nhưng tại sao lại không thể mua một chiếc LaFerrari Aperta 2,2 triệu USD?” đã phá hỏng tất cả.
Mối quan hệ giữa Ferrari và David Lee (hay chính xác là thái độ của hãng xe Italia với ông) nhanh chóng chuyển biến từ rất tốt và thân thiện thành lạnh nhạt và sau đó là quay lưng thẳng thừng.
David Lee sau đó đã buộc phải làm việc và thậm chí gặp mặt trực tiếp với một số lãnh đạo Ferrari trong một thời gian dài để xóa bỏ hiểu nhầm tạo ra từ bài báo.
Thành ý của ông cùng việc ông tiếp tục ủng hộ Ferrari với các mẫu xe sau này cuối cùng cũng khiến hãng đổi ý và 6 năm sau ngày LaFerrari Aperta ra mắt cũng như 5 năm sau ngày bài báo trên lên sóng, cuối cùng David Lee đã nhận được chiếc siêu xe hybrid mui trần của mình.
Thực hư việc Đại gia Việt sắp tậu cực phẩm Hypercar Ferrari LaFerrari 200 tỷ đồng | Tạp Chí Siêu Xe
Tham khảo: Motor1
