VinFast VF6 là mẫu xe thuần điện đầu tiên trong phân khúc SUV/CUV hạng B ở Việt Nam, được phân phối với 2 phiên bản: Eco và Plus. VinFast VF6 sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe đến từ Hàn, Nhật tại thị trường Việt Nam.
Sau khi hoãn lịch ra mắt thị trường Việt Nam ngày 22/9, VinFast VF6 được giới tư vấn bán hàng thông báo lịch ra mắt chính thức dời tới ngày 29/9. Đến 20/10, hãng xe Việt dự kiến bắt đầu nhận đặt cọc mẫu xe này và bàn giao tới khách hàng trong tháng 11.
Trên thực tế, VinFast VF6 không còn xa lạ. Xe đã được trưng bày tại nhiều triển lãm lớn trong và ngoài nước, đồng thời liên tục bị bắt gặp khi đang chạy thử trên đường phố công cộng. Thông tin mà nhiều người mong chờ ở thời điểm hiện tại là giá bán của 2 phiên bản Eco và Plus.
VinFast VF6 là mẫu xe thuần điện, thuộc phân khúc SUV/CUV hạng B. Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.238 x 1.820 x 1.594 mm, chiều dài cơ sở 2.730 mm.
Bản Eco trang bị mâm đơn sắc kích thước 17 inch, trong khi bản Plus trang bị mâm hai tông màu kích thước 19 inch.
VinFast chưa công bố thông số đầy đủ của VF6, nhưng có thể nhận ra mẫu xe này sẽ được trang bị hệ thống camera toàn cảnh thông qua camera tích hợp trên gương chiếu hậu.
Xe có cảm biến phía trước phía sau. Đèn pha đặt thấp có thấu kính Projector. Khác với VF 5 Plus, hình cánh chim ở đầu xe VF 6 là hai dải đèn LED.
VinFast VF6 chạy thử tại Việt Nam
Nội thất có thiết kế và cách bố trí không khác bản concept. Ghế bọc da hai tông màu. Màn hình giải trí trung tâm dạng cảm ứng, kích thước 12,9 inch, cùng các nút bấm cần số đặt ngay phía dưới.
Về chỗ để chân hàng ghế sau, VF6 sẽ có lợi thế khi sở hữu chiều dài cơ sở 2.730 mm, trong khi hai đối thủ Hyundai Creta và Kia Seltos chỉ 2.610 mm. Ngoài ra, VinFast VF6 còn có cửa sổ trời ở hàng ghế thứ hai.
Về khả năng vận hành, bản Eco sử dụng động cơ điện có công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Trong khi đó, bản Plus dùng động cơ điện có công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm.
Hai bản dùng chung pin dung lượng 59,6 kWh, mang đến tầm vận hành 399 km đối với bản Eco và 381 km đối với bản Plus. Cả hai phiên bản đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước.
Tương tự các mẫu ô tô điện khác của VinFast, VF 6 được trang bị nhiều công nghệ an toàn hiện đại như khả năng tự hành cấp độ 2 với các tính năng hỗ trợ phanh khẩn cấp, ga tự động thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường.
Như vậy, phân khúc SUV/CUV hạng B tại Việt Nam có đầy đủ các tùy chọn động cơ xăng truyền thống, động cơ hybrid (Nissan Kicks và Toyota Yaris Cross) và động cơ thuần điện (VinFast VF 6).
Thời gian tới, mẫu xe Việt sẽ phải cạnh tranh với Omoda C5 EV – một mẫu SUV/CUV thuần điện hạng B đến từ Trung Quốc, dự kiến mở bán vào cuối năm nay.
Xem thêm hình ảnh VinFast VF 6:
Theo: Phụ nữ số
Reuters: VinFast Việt Nam sắp xuất khẩu 3.000 chiếc xe điện sang Đức, Pháp và Hà Lan sau khi được “bật đèn xanh”
Hãng xe điện Việt Nam VinFast dự tính xuất khẩu những chiếc xe điện đầu tiên tới châu Âu trong năm nay sau khi được các cơ quan điều hành “bật đèn xanh”. Thông tin này được đưa ra ngay khi Liên minh châu Âu (EU) cân nhắc áp hàng rào thuế quan với các công ty xe điện từ Trung Quốc.
Theo kế hoạch, hãng xe điện biểu tượng của Việt Nam sẽ giao khoảng 3,000 chiếc ô tô đến Pháp, Đức, Hà Lan trong quý 4/2023.
Như vậy công ty niêm yết trên sàn Nasdaq này đã nâng mục tiêu tại châu Âu lên gấp 4 lần so với kế hoạch 700 xe trước đó.
Quyết định của VinFast được đưa ra trong bối cảnh các cơ quan chức năng châu Âu đang dè chừng hơn đối với các hãng sản xuất xe điện của Trung Quốc và dự kiến áp thuế nhập khẩu, qua đó tạo nên một khoảng trống trên thị trường.
Nếu hoàn thành kế hoạch, Châu Âu sẽ trở thành thị trường nước ngoài lớn nhất của VinFast trong năm nay. Trước đó, hãng xe với biểu tượng chữ V đã xuất khẩu khoảng 2,100 xe điện tới Mỹ.
Chia sẻ với Reuters, CEO VinFast Lê Thị Thu Thủy xác nhận: “Chúng tôi kỳ vọng sớm bàn giao các dòng xe VF8 tại Pháp, Đức và Hà Lan trong giai đoạn ba tháng cuối năm”. Trong khi đó, các mẫu xe khác như VF6, VF7 và VF9 sẽ chào sân thị trường này vào năm 2024, bà cho biết thêm.
Bà Thủy không tiết lộ số lượng bán xe VF8, nhưng nguồn tin thân cận cho biết con số sẽ khoảng 3,000 xe, bao gồm một số xe được vận chuyển tới Israel.
Bà Lê Thị Thu Thủy cho biết mẫu xe điện VF8 đã được các cơ quan chức năng tại EU công nhận là đạt chuẩn các điều kiện và có thể bán được tại 27 quốc gia. Công ty cũng đang hoàn thiện các thủ tục để đạt được xếp hạng an toàn Euro NCAP.
Châu Âu là một trong những thị trường lớn của các hãng xe điện Trung Quốc với 70,000 xe đã được bán ra trong 7 tháng đầu năm nay, gấp gần 3 lần cùng kỳ, dựa trên dữ liệu từ công ty tư vấn Inovev.
Nếu như quá trình điều tra của EU đi tới kết luận áp thuế đối với các dòng xe điện của Trung Quốc, các sản phẩm của VinFast sẽ có mức giá cạnh tranh hơn.
Mẫu VF8 của VinFast có giá khởi điểm 50,990 Euro (khoảng 54,217 USD) tại Pháp. Mẫu Tesla Y sản xuất ở Trung Quốc có giá khởi điểm từ 46,000 Euro và cũng có nguy cơ bị EU áp thuế.
Việc VinFast mở rộng sang châu Âu là một phần trong kế hoạch toàn cầu bao gồm xây dựng các nhà máy mới ở Mỹ và Indonesia, đồng thời nhắm tới Ấn Độ, Trung Đông, Châu Phi và Châu Mỹ Latinh.
Ngay trước khi niêm yết trên sàn Nasdaq vào tháng 8, công ty đã đẩy mạnh việc bán hàng trong quý 2. VinFast đã giao 11,315 xe điện cho khách hàng tính tới cuối tháng 6, phần lớn dành cho thị trường nội địa nhờ kế hoạch bán xe cho các hãng taxi.
Về tình hình kinh doanh quý 1/2023, VinFast ghi nhận doanh thu giảm 49% so với năm trước và lỗ ròng 598 triệu USD.
VinFast muốn xây nhà máy ở Indonesia, dự tính đầu tư 1.2 tỷ USD
Ngoài ra, VinFast cũng lên kế hoạch mở rộng thêm ở 7 thị trường khác ở Châu Á, trong đó có cả Indonesia. Hãng xe điện Việt Nam đặt mục tiêu giao xe từ năm 2024 và có thể xây nhà máy tại đây vào năm 2026.
Trong một hồ sơ gần nhất gửi tới Sở giao dịch Chứng khoán Mỹ (SEC), VinFast muốn đầu tư khoảng 1.2 tỷ USD vào thị trường Indonesia trong dài hạn. Trong số này, 200 triệu USD dự kiến được dùng để xây dựng nhà máy tại đất nước châu Á này và có thể sản xuất 30,000 – 50,000 xe/năm.
Indonesia hiện có 270 triệu dân và là một trong những nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á. Quốc gia châu Á này đang nỗ lực thu hút các nhà sản xuất xe điện toàn cầu và có nguồn cung niken dồi dào – nguyên liệu chính để sản xuất pin xe điện.
Nhà máy ở Indonesia sẽ là nhà máy thứ 3 của VinFast bên cạnh nhà máy chính ở Việt Nam và 1 nhà máy mới khởi công ở Mỹ. Được biết, nhà máy mới ở Mỹ dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2025.
Theo Reuters / vietstock
Hãng xe điện VinFast lần đầu công bố kết quả kinh doanh sau niêm yết: Doanh thu quý 2/2023 tăng 131% so với cùng kỳ, tổng tài sản đạt 4,9 tỷ USD
Đây là lần đầu tiên hãng xe VinFast công bố kết quả kinh doanh sau khi niêm yết lên sàn chứng khoán Mỹ. Doanh thu chủ yếu đến từ bàn giao 9.535 ô tô điện trong kỳ.
VinFast Auto Ltd. (Nasdaq: VFS), công ty thành viên của Vingroup, nhà sản xuất xe điện hàng đầu Việt Nam mới đây đã công bố kết quả báo cáo tài chính tự lập của Quý 2/2023 kết thúc vào ngày 30/06/2023.
Tổng doanh thu quý 2/2023 là 7.953 tỷ đồng (334,1 triệu USD), tăng 131,2% so với Quý 2/2022 và tăng 303,3% so với Quý 1/2023. Tổng doanh thu chủ yếu đến từ doanh thu bán ô tô điện.
Trong đó, doanh thu chủ yếu đến từ doanh thu bán xe đạt 7.488 tỷ đồng (314,6 triệu USD), tăng 147,0% so với Quý 2/2022 và tăng 387,3% so với Quý 1/2023.
Cụ thể, trong quý 2, VinFast đã bàn giao 9.535 xe ô tô điện, tăng khoảng 436% so với Quý 1/2023 và 10.182 xe máy điện, tăng 4% so với Quý 1/2023. Tính đến ngày 30/06/2023, VinFast có 122 showroom cho ô tô điện trên toàn cầu và 245 showroom và xưởng dịch vụ cho xe máy điện.
Lỗ gộp từ hoạt động kinh doanh là 2.715 tỷ đồng (114,1 triệu USD), tăng 7,5% so với Quý 2/2022 và giảm 28,7% so với Quý 1/2023.
Biên lợi nhuận gộp được cải thiện lên mức -34,1% trong Quý 2/2023, so với mức -73,4% trong Quý 2/2022 và -193,2% trong Quý 1/2023.
Lỗ từ hoạt động kinh doanh ở mức 9.230 tỷ đồng (387,8 triệu USD), giảm 20% so với Quý 2/2022 và giảm 17,2% so với Quý 1/2023. Mức lỗ giảm chủ yếu nhờ doanh thu tăng mạnh và biên lợi nhuận cải thiện so với các quý trước.
Kết quả, VinFast lỗ ròng 12.535 tỷ đồng (526,7 triệu USD), giảm 8,2% so với Quý 2/2022 và giảm 11,2% so với quý 1/2023.
Tổng tài sản của hãng xe ở mức 116.828 tỷ đồng (4,9 tỷ USD) tại thời điểm 30/06/2023.
Trong thời gian qua, VinFast đã đạt được nhiều dấu mốc ấn tượng. Vào ngày 28/7, VinFast đã chính thức động thổ nhà máy sản xuất tại Bắc Carolina với công suất lên đến 150.000 xe/năm.
Tiếp đó, VinFast cũng công bố EPA chứng nhận quãng đường di chuyển của mẫu xe điện VinFast VF9 là 330 dặm (phiên bản Eco) và 291 dặm (phiên bản Plus). Đây là thông số vượt công bố ban đầu của VinFast.
Về hoạt động kinh doanh, VinFast công bố chiến lược mở rộng sang các thị trường Indonesia, Malaysia, Ấn Độ và các quốc gia Trung Đông. Hiện VinFast đang hoạt động chính tại ba thị trường: Việt Nam, Bắc Mỹ (Mỹ, Canada) và châu Âu (Pháp, Hà Lan, Đức). Việc mở rộng hoạt động sang các nước Châu Á khác sẽ là cột mốc quan trọng trong chiến lược phát triển kinh doanh toàn cầu của hãng.
VinFast hiện là nhà sản xuất xe điện có dải sản phẩm đa dạng hàng đầu thế giới, với 7 mẫu ô tô điện từ minicar cho đến SUV cỡ lớn, 9 mẫu xe máy điện từ phổ thông đến cao cấp, xe buýt điện, xe đạp điện, trạm sạc và các giải pháp năng lượng tiên tiến từ hệ sinh thái Vingroup.
Ngày 15/8, VinFast Auto Ltd. đã niêm yết trên sàn Nasdaq với mã chứng khoán VFS. Kết phiên giao dịch ngày 20/9, cổ phiếu VFS dừng tại mức giá 17,19 USD/cp, giảm 3,43% so với giá đóng cửa phiên trước đó. Vốn hóa VinFast hiện tại ở mức gần 40 tỷ USD.
