Aston Martin đang mở ra một kỷ nguyên mới của sự sang trọng và hiệu năng với siêu phẩm Aston Martin DB12 hoàn toàn mới, được hãng tuyên bố là “chiếc siêu tourer đầu tiên trên thế giới”.
Nhân dịp kỷ niệm 110 năm thành lập Aston Martin và 75 năm ra đời dòng xe DB, hãng xe thể thao quý tộc Anh Quốc cho ra mắt siêu phẩm mới nhất mang tên DB12. Đây sẽ là mẫu xe thay thế cho vị trí của DB11 trong danh mục xe GT cao cấp của Aston Martin.
Nếu như trước đây mẫu Aston Martin DB11 vẫn còn được giới thiệu là xe “grand tourer”, thì hiện giờ DB12 với hàng loạt cải tiến về hiệu năng vận hành được Aston Martin tự hào tuyên bố là đã đạt đến đẳng cấp “siêu tourer”. Càng đáng nể hơn khi DB12 không còn sử dụng động cơ V12 như bản tiền nhiệm, mà chỉ được dùng động cơ V8.
Không thể nhầm lẫn DB12 mới với bất cứ mẫu xe nào khác vì toàn bộ thiết kế vẫn mang đậm nét đặc trưng của Aston Martin.
Đây là chiếc xe 2 cửa thấp và rộng, với lưới tản nhiệt lớn hơn, hệ thống đèn pha LED vuốt ngược có tạo hình kiểu mới và gương chiếu hậu thanh mảnh hơn. Trên mũi xe là logo mới của Aston Martin, DB12 là chiếc xe sản xuất đầu tiên được áp dụng thay đổi này.
Từ cột A trở về sau, những tín đồ Aston Martin sẽ dễ dàng nhận ra nhiều sự tương đồng giữa chiếc DB12 mới và mẫu DB11 tiền nhiệm. Tuy nhiên điều đó cũng không phải vấn đề vì bản thân thiết kế này vẫn còn rất quyến rũ, không có lý do gì để phải thay đổi thêm nữa.
DB12 được trang bị bộ mâm 21 inch mới nhẹ hơn 8 kg so với mâm 20 inch trên DB11. Đi kèm là lốp Michelin Pilot Sport 5 có kích thước 275/35R-21 trước và 315/30R-21 sau. Bộ lốp này được phát triển dành riêng cho DB12, tích hợp bọt polyurethane hứa hẹn khử được 20% tiếng ồn vọng vào trong cabin xe.
Nội thất DB12 hiện đại hơn với vô-lăng mới và bảng đồng hồ được thay bằng một màn hình kỹ thuật số. Ở trung tâm táp-lô là màn hình giải trí 10,25 inch, hỗ trợ đầy đủ Apple CarPlay/Android Auto, kết nối 4G, trợ lý giọng nói và cho phép cập nhật phần mềm OTA.
Đây là một sự cải tiến vượt bậc so với hệ thống cũ của DB11, vốn được “mượn” từ Mercedes-Benz. Ngoài ra, chủ xe có thể dùng app trên điện thoại để tùy chỉnh thiết lập xe.
Chất liệu nội thất được cải thiện để trở nên êm ái và sang trọng hơn. Một số tùy chọn về chất liệu ốp có nhôm, gỗ và sợi carbon. Các khe gió điều hòa nhỏ hơn, cần số cũng được thu gọn lại.
Dàn âm thanh tiêu chuẩn có 11 loa, khách hàng có thể chọn nâng cấp lên loại Bowers & Wilkins 15 loa. Ghế cũng có 2 tùy chọn là Sports Plus và Carbon Fibre Performance.
Động cơ V8 tăng áp kép 4.0L được trang bị cho DB12 vẫn có nguồn gốc từ Mercedes-Benz, nhưng các kỹ sư Aston Martin đã can thiệp sâu để giúp nó phát huy tối đa tiềm năng.
Kết quả là động cơ này có thể sản sinh được lượng công suất lên đến 671 mã lực (500 kW) và đạt mô-men xoắn cực đại 800 Nm.
Để so sánh, động cơ V8 trước đây khi dùng cho DB11 chỉ có thể đạt công suất 528 mã lực (393 kW) và 675 Nm mô-men xoắn. DB11 bản động cơ V12 tăng áp kép 5.2L cũng chỉ đạt tới mức công suất 630 mã lực (470 kW) và 700 Nm mô-men xoắn.
Như vậy, V8 của DB12 mạnh vượt trội so với V12 của DB11, khiến cho mẫu xe mới không còn cần đến khối động cơ lớn hơn nữa.
DB12 còn dùng hộp số tự động 8 cấp, với khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 3,6 giây trước khi đạt tới vận tốc tối đa 325 km/h. Mẫu DB11 V8 cần tới 4 giây để hoàn tất quãng đường tương tự, trong khi với DB11 V12 thì là 3,7 giây.
Vận tốc tối đa của DB11 V8 chỉ là 309 km/h, tuy nhiên DB11 V12 cũng có thể đạt tới 334 km/h và đây là thông số duy nhất mà mẫu cũ hơn được DB12.
Khung gầm của DB12 được điều chỉnh lại, tăng thêm 7% độ cứng vững. Hệ thống treo được cải tiến với thanh chống lật tốt hơn, bộ giảm chấn thích ứng linh hoạt hơn.
Cầu sau có vi sai chống trượt điện tử. DB12 còn sở hữu hệ thống ổn định điện tử hiệu quả hơn và khả năng giảm tốc độ tốt hơn nhờ hệ thống phanh gốm carbon mới, nhẹ hơn trước đây 27 kg.
Aston Martin DB12 hoàn toàn mới dự kiến sẽ được bán ra thị trường vào khoảng quý III năm nay. Giá bán xe hiện chưa được công bố.
Tham khảo Aston Martin / Carpassion
Soi “từng cm” đại siêu phẩm Aston Martin Valhalla giới hạn 999 chiếc, chủ tịch “Qua” Vũ là chủ của 1 trong số đó
Đại siêu phẩm Aston Martin Valhalla chỉ được sản xuất giới hạn 999 chiếc trên toàn thế giới. Đây là lần đầu tiên, Aston Martin Valhalla đến Đông Nam Á.
Aston Martin Valhalla được xem là cột mốc lịch sử của thương hiệu Anh quốc, đây là mẫu xe hybrid đầu tiên của Aston Martin trong lịch sử hơn 100 năm.
Sau hơn 1,5 năm ra mắt, Valhalla đã được mang đến Singapore để trưng bày, đây là lần đầu tiên mẫu siêu xe này xuất hiện tại Đông Nam Á.
Valhalla được phát triển từ mẫu xe concept AM-RB 03. Điểm đặc biệt của mẫu xe này đến từ động cơ tăng áp kép V8 4.0L kết hợp cùng động cơ điện mạnh 150 kW, sản sinh công suất 998 mã lực. Khối động cơ này cho phép Valhalla đạt được tốc độ tối đa 350 km/h, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây.
Nhờ sử dụng chất liệu carbon ở nhiều vị trí nên khối lượng khô của Valhalla dừng ở mức dưới 1.550 kg. Xe cũng được áp dụng nhiều công nghệ từ xe đua F1, chẳng hạn như hệ thống treo, phanh…
Aston Martin cho biết Valhalla được thiết kế theo phong cách của một mẫu siêu xe dùng động cơ đặt giữa thế hệ mới. Ngoại thất được làm rộng, thấp và cơ bắp, những đặc điểm này không chỉ giúp chiếc xe trông thể thao hơn mà còn hỗ trợ về khả năng khí động học.
Cánh gió sau carbon có khả năng điều chỉnh tùy theo phong cách chạy, giúp tăng khả năng bám đường nhưng vẫn đảm bảo khả năng tăng tốc.
Khoang lái Aston Martin Valhalla được lấy cảm hứng từ xe đua F1, tập trung vào trải nghiệm vận hành.
Tư thế ngồi trên chiếc xe này khá thấp và tương tự buồng lái của tay đua F1.
Chất liệu carbon được tìm thấy ở nhiều nơi trên Valhalla.
Những tiện nghi giải trí trên chiếc xe này gần như không có. Hãng xe Anh quốc tạo ra Valhalla để hướng đến trải nghiệm lái một chiếc siêu xe hiệu suất cao hơn là tính tiện nghi.
Aston Martin Valhalla sẽ được trưng bày tại Singapore đến ngày 20/2. Tại Việt Nam, mẫu Aston Martin mới nhất được mang về trưng bày là Aston Martin DBX 707, mẫu SUV này có giá bán khởi điểm 22 tỷ đồng.
TCSX tổng hợp
