Thương hiệu siêu xe nước Ý vừa trình làng chiếc Lamborghini Revuelto, đây là “hậu duệ” của dòng xe huyền thoại Aventador đã bị thương hiệu siêu xe nước Ý khai tử.
Lamborghini Revuelto là tên gọi vừa được ấn định cho siêu xe kế nhiệm Lamborghini Aventador và, như tên mọi dòng xe Lamborghini khác, lấy cảm hứng từ một loài bò, lần này là bò tót chiến Tây Ban Nha.
Tuy nhiên, ý nghĩa của Lamborghini Revuelto đặc biệt hơn các dòng xe khác của thương hiệu Italia rất nhiều khi đây là dòng tên chính thức đánh dấu một kỷ nguyên mới cho hãng: kỷ nguyên điện hóa.
Xe vẫn trang bị kết cấu động cơ 12 xy-lanh như hãng đã duy trì trong 60 năm qua, tuy nhiên toàn bộ nền tảng truyền động của dòng xe mới tân tiến hơn vượt trội.
Đầu tiên, trái tim hệ truyền động là động cơ V12 6.5L nâng cấp rõ rệt từ bản V12 trên Aventador cho thông số vượt trội (công suất 814 mã lực, mô-men xoắn 725Nm) và đưa Lamborghini Revuelto trở thành xe thường mạnh nhất lịch sử hãng, vượt trên LP780-4 Ultimae của người đàn anh (769 mã lực).
Chưa dừng lại ở đó, 3 mô tơ điện của hệ thống hybrid bao gồm 2 mô tơ đặt trục trước và một đặt tại hộp số ly hợp kép 8 cấp truyền động trục sau tạo thành hệ dẫn động 2 cầu cho xe.
Tổng cộng khi cả động cơ và mô tơ vận hành song song, công suất Revuelto tăng lên 1.001 mã lực, qua đó giúp xe tăng tốc từ 0 lên 98 km/h trong 2,5 giây và 200 km/h trong chưa đầy 7 giây.
Tốc độ tối đa xe là 355 km/h. Xét tới việc trọng lượng xe là 1.772 kg so với 1.550 kg của Aventador, những thông số trên là rất ấn tượng.
Thêm vào đó, hệ thống hybrid cho phép xe chạy thuần túy bằng điện năng (dù công suất giảm còn 178 mã lực, chỉ ngang Honda Civic) để tiết kiệm nhiên liệu cũng như không gây ồn khi đi phố. Pin 3.8 kWh có thể sạc lại trong 30 phút bằng nguồn ngoài hoặc 6 phút bằng chính động cơ V12.
Tuy nhiên, vị trí pin đặt dưới hộp số ly hợp kép buộc Lamborghini phải thay cấu trúc xe mình sử dụng trong suốt thời gian qua.
Hãng phải xoay hộp số 90 độ đồng thời chuyển cách sắp xếp hộp số và động cơ về dạng “tiêu chuẩn” (động cơ – hộp số – vi sai theo thứ tự từ trước tới sau) thay vì một mình một kiểu (hộp số – vi sai – động cơ) như trước.
Về thiết kế, Lamborghini Revuelto vẫn mang âm hưởng Aventador khá rõ với cửa cánh chim biểu trưng cũng xuất hiện trở lại.
Tuy nhiên, hậu bối này nhìn hiện đại và thể thao hơn nhờ các trang bị như đèn ban ngày hình chữ Y, hốc gió bên, đèn hậu hay ống xả kép hình lục giác mới.
Đuôi xe có thêm cánh gió chủ động có thể chỉnh tay hoặc chỉnh tự động thông qua chế độ lái được kích hoạt.
Nội thất Lamborghini Revuelto thậm chí còn thay đổi rõ rệt hơn bên ngoài với bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch đứng cao độc lập và màn trung tâm 8,4 inch đặt dọc mang hơi hướm McLaren.
Ngoài ra, xe còn có một dải màn hình 9,1 inch phía trước ghế bên. Thông tin hiển thị từ màn giữa có thể “quẹt” qua để hiển thị ở một trong 2 màn bên.
Cần gạt số và nút khởi động khá giống Aventador, tuy nhiên vô lăng xe thì không với cảm hứng xe đua cùng hệ thống nút bấm điều khiển 13 chế độ lái mới.
Một số trang bị/tính năng khác trên Lamborghini Revuelto bao gồm Amazon Alexa, radio vệ tinh SiriusXM, phần mềm cập nhật qua Internet, đèn pha LED ma trận và gói hệ thống an toàn hoàn chỉnh lần đầu xuất hiện trên một siêu xe Lamborghini với những công nghệ như màn quan sát và cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn, Cruise Control và cảnh báo va chạm sau.
Giá khởi điểm của Lamborghini Revuelto chưa được công bố nhưng dự kiến rơi vào khoảng 650.000 USD – cao hơn đáng kể Aventador cũ vốn từng khởi điểm ở mức hơn 200.000 USD tùy thị trường.
Số phận hẩm hiu của siêu sedan 4 cửa ‘đẹp nhất thế giới’ – Lamborghini Estoque
Lamborghini Estoque là một mẫu sedan đáng mong chờ nhất nhưng năm 2000 khi thương hiệu Ý “nhá hàng” về mẫu siêu xe này.
Khi ra mắt tại triển lãm Paris 2008, Lamborghini Estoque đã nhanh chóng nhận được sự chú ý vô cùng sát sao từ giới mộ điệu.
Thiết kế ấn tượng đậm chất siêu bò bên trong bộ khung sedan 4 cửa thực tiễn hơn hẳn so với các dòng sản phẩm Lamborghini thời đó giúp Lamborghini Estoque (khi đó vẫn còn là concept) được kỳ vọng sẽ trở thành chủ lực doanh số hàng đầu của thương hiệu chủ quản Italia.
Lamborghini Estoque sử dụng khung thân nhôm cao cấp lấy từ Audi A8 kết hợp cùng động cơ V10 556 mã lực của Lamborghini Gallardo.
Kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động 2 cầu, siêu sedan Italia có thể đạt tốc độ tối đa 305 km/h.
Lamborghini tại triển lãm hứa hẹn Lamborghini Estoque có thể hoàn thiện trong vòng 5 năm và đặt lịch ra mắt kỳ vọng vào 2012, tuy nhiên ngày đó không bao giờ đến.
Theo Drive Tribe, ban lãnh đạo tập đoàn mẹ Volkswagen không có hứng thú với dự án Lamborghini Estoque và quyết định chọn Porsche Panamera – cũng là một mẫu sedan thể thao ra mắt cùng thời đó làm trọng tâm ưu tiên.
Tuy vậy, tới 2010 khi doanh số Lamborghini bắt đầu xuống dốc, dự án Lamborghini Estoque lại được nhác tới trở lại với lịch ra mắt kỳ vọng tiếp tục là 2012, thậm chí khi đó xe đã có bản tiền thành phẩm đem đi thử nghiệm va chạm tại các tổ chức quốc tế.
Dù vậy, một lần nữa Lamborghini Estoque mất nguồn đầu tư với giới lãnh đạo cấp cao hơn (tiếp tục là ban lãnh đạo Volkswagen) chỉ cung cấp nguồn tiền “nhỏ giọt” cho chiếc siêu sedan này. Lamborghini trước tình thế đó bắt buộc phải xếp xó Lamborghini Estoque lần thứ 2.
Tới tháng 12/2017, ý tưởng xe Lamborghini 4 cửa đặt động cơ trước xuất hiện trở lại một lần nữa và đó không gì khác là SUV Urus – “nguồn sống” của Lamborghini hiện giờ khi họ đang trong quá trình chuyển giao hậu Aventador.
Lamborghini Urus được bật đèn xanh vì xu thế thị trường hiện giờ chuộng SUV hơn bao giờ hết, tuy nhiên ta cũng cần nhớ rằng khi Lamborghini Estoque ra mắt dưới dạng concept phân khúc sedan vẫn đang là vua thống trị tuyệt đối các bảng xếp hạng và nếu được bật đèn xanh vị thế dòng tên này có lẽ đã có thể đạt tới tầm cao của Urus hiện giờ…
Tham khảo: Carscoops
