Mới đây đại gia Hoàng Kim Khánh đã chia sẻ, hãng siêu xe Koenigsegg đã có lời mời anh sang đại bản doanh của họ để nhận bàn giao chiếc Regera sau hơn 1 năm sửa chữa. Như vậy, siêu phẩm gần 200 tỷ sắp tái xuất đường phố Việt Nam.
Trong số gần 10 bom tấn megacar và hypercar đang xuất hiện tại dải đất hình chữ S, siêu phẩm Koenigsegg Regera độc nhất Việt Nam có số phận lận đận nhất, chủ nhân của nó là ông Hoàng Kim Khánh, 1 đại gia sinh ra ở Hải Dương, bén duyên trong ngành làm đẹp.
Anh mất hơn 1 năm để chờ siêu xe Koenigsegg Regera từ Mỹ về Campuchia, làm các thủ tục để được thông quan qua cửa khẩu nước ta, nhưng chỉ mới chạy xe được vài ngày, siêu phẩm này gặp sự cố.
Cụ thể là trong hành trình phượt từ Hà Nội đi Hải Dương, chiếc siêu xe Koenigsegg Regera triệu đô đã bị hỏng, Hoàng Kim Khánh nhanh chóng đưa xe về lại Sài Gòn để sửa chữa
Các thợ Việt bó tay nên xe phải chờ vài tuần, chuyên gia của Koenigsegg sang khám bệnh nhưng tình hình không ổn hơn, quyết định cuối cùng được đưa ra là cho xe Koenigsegg Regera về lại Campuchia để đơn vị nhập xe làm thủ tục tạm xuất sang Thụy Điển để sửa chữa.
Kể từ đó đến nay đã hơn 18 tháng, và tung tích của chiếc xe Koenigsegg Regera chỉ mới được ông Hoàng Kim Khánh tiết lộ qua các bức ảnh mới nhất.
Cụ thể, trong 1 tấm ảnh chụp lại có nội dung thư mời của hãng xe Thụy Điển đến với đại gia Hải Dương rằng sang nhà máy, để họ bàn giao lại chiếc Koenigsegg Regera sau hơn 1 năm sửa chữa.
Như vậy, Hoàng Kim Khánh sắp gặp lại siêu xe Koenigsegg Regera sau hơn 1 năm xa cách, và bom tấn này sẽ sớm xuất hiện tại Việt Nam sau khi phải “xuất ngoại” để sửa chữa.
Không rõ chi phí cho lần đi sửa chữa này của xe Koenigsegg Regera bao nhiêu tiền, nhưng nhìn vào hành trình xe về nước đến đi khám bệnh, nhiều người không khỏi sợ hãi với các siêu xe đắt tiền, không có đại lý chính hãng.
Siêu phẩm Koenigsegg Regera được Hoàng Kim Khánh cho đi sửa chữa tận Thụy Điển được trang bị hệ dẫn động hybrid bao gồm động cơ máy xăng V8, Biturbo, dung tích 5.0 lít kết hợp cùng 3 mô-tơ điện.
Công suất tổng cộng trên siêu xe Koenigsegg Regera là 1.500 mã lực, qua đó, trở thành siêu xe đắt và mạnh nhất tại dải đất hình chữ S hiện nay. Mô-men xoắn cực đại của xe Koenigsegg Regera sẽ là 2.000 Nm.
Khác với những siêu xe triệu đô mà mình đang trải nghiệm, Koenigsegg Regera ở 1 đẳng cấp khác khi là dòng xe megacar và còn không có hộp số. Thay vào đó, hãng siêu xe Thụy Điển sẽ sử dụng cơ cấu truyền động trực tiếp Direct Drive cho mẫu megacar Regera của mình.
Xe có khả năng tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 400 km/h. Mức giá xe Koenigsegg Regera được vợ Hoàng Kim Khánh chia sẻ vào khoảng gần 200 tỷ đồng.
Theo: Tri Thức & Cuộc Sống
Vừa nhận bàn giao, “ngựa chồm” Ferrari SF90 của đại gia Hoàng Kim Khánh và Cường Đô la đứng trước khả năng bị triệu hồi vì lỗi rò rỉ dầu?
Đợt triệu hồi mới ảnh hưởng đến ít nhất 614 chiếc siêu xe Ferrari SF90, lỗi này nghiêm trọng đáng lo ngại đến mức hãng xe muốn chủ sở hữu ngừng lái chúng.
Một đường ống phân phối dầu bị lỗi cung cấp cho bộ tăng áp trên Ferrari SF90 đã dẫn đến một đợt thu hồi mới ảnh hưởng đến 614 chiếc mẫu plug-in hybrid. Ferrari tin rằng vấn đề này có thể xuất hiện ở mọi chiếc siêu xe SF90. Do đó, nhà sản xuất ô tô đã đưa ra yêu cầu các chủ xe không được lái xe cho đến khi đại lý có thể thay thế đường ống có vấn đề.
Điều thú vị là Ferrari cho biết họ đã phát hiện ra vấn đề “trong quá trình đánh giá tiền sản xuất một mẫu xe mới vào tháng 7 năm 2023”. Ferrari không cho biết đó là chiếc xe nào nhưng đã xác nhận trong tài liệu thu hồi của NHTSA rằng nó dùng chung ống dẫn dầu tăng áp giống như ống dẫn dầu của SF90.
Chiếc xe thử nghiệm bắt đầu bị rò rỉ dầu do một vết khía bất ngờ trên đường ống, điều mà Ferrari khẳng định lẽ ra không nên có ở đó. Mặc dù rò rỉ dầu có khả năng dẫn đến nguy cơ hỏa hoạn nhưng chưa có trường hợp hỏa hoạn nào được báo cáo trong trường hợp này. Khi rò rỉ dầu tiếp tục, nó sẽ kích hoạt đèn cảnh báo áp suất dầu và hiển thị thông báo cho chủ xe biết.
Hiện tại các đại gia sở hữu siêu xe SF90 buộc phải dừng sử dụng cho tới khi hãng xử lý song vấn đề này. Được biết, hãng sẽ thay thế mọi ống dẫn dầu không phù hợp trước khi có ai đó gặp sự cố. Theo thông tin từ Ferrari, chưa có một trường hợp hỏa hoạn, sự cố, thương tích hoặc tử vong nào liên quan đến vấn đề này.
Tất cả những thay thế liên quan đến đường ống dẫn dầu đều được Ferrari miễn phí. Chủ sở hữu muốn xác nhận xem xe họ có xe bị ảnh hưởng hay không có thể liên hệ với đại lý Ferrari tại địa phương hoặc NHTSA.
Tại thị trường Việt Nam, SF90 đang xuất hiện ngày càng nhiều dù có giá bán không hề rẻ. Trong số những chiếc SF90 về Việt Nam có cả 2 phiên bản là Spider và tiêu chuẩn (mui cứng).
Nổi tiếng nhất trong số những đại gia sở hữu Ferrari SF90 đó là doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) và đại gia Hoàng Kim Khánh. Trong đó, đại gia Cường Đô la sở hữu phiên bản Ferrari SF90 Spider màu xanh, đây là chiếc Ferrari SF90 Spider thứ 2 Việt Nam, siêu xe này được đại gia Cường Đô la cá nhân hóa hơn 1 năm mới nhận xe.
Trong khi đó, đại gia Hoàng Kim Khánh mới nhận bàn giao siêu xe Ferrari SF90 Stradale hồi tháng 9, cũng như đại gia Cường Đô la, chiếc SF90 Stradale của doanh nhân ngành thẩm mỹ cũng được mua chính hãng, và là chiếc SF90 Stradale đầu tiên sở hữu ngoại thất màu vàng.
Hiện không rõ 2 chiếc Ferrari SF90 của đại gia Cường Đô la và doanh nhân Hoàng Kim Khánh có nằm trong đợt triệu hồi này hay không?.
Tạp Chí Siêu Xe
Chiêm ngưỡng vẻ đẹp mướt mắt của Ferrari SF90 Stradale hơn 40 tỷ của đại gia Hoàng Kim Khánh: Không phải đầu tiên nhưng luôn là độc nhất!
Xuất hiện tại buổi diễu hành siêu xe nhân dịp sinh nhật vợ của đại gia Hoàng Kim Khánh ở TP HCM, siêu phẩm Ferrari SF90 Stradale đã thu hút mọi ánh nhìn đam mê siêu xe.
Sau gần một tháng nhận xe, đến nay, chiếc Ferrari SF90 Stradale của Hoàng Kim Khánh đã xong thủ tục và chính thức ra biển. Chiếc biển “lộc phát” 51H – 886.68 được gắn trên chiếc xe càng làm tôn thêm giá trị của siêu phẩm này.
Siêu xe Ferrari SF90 Stradale (bản coupe) là một trong những chiếc SF90 hiếm hoi sở hữu “bộ cánh” màu vàng tươi (mã màu Giallo Modena trong bảng màu tùy chọn) tại Việt Nam. Màu sơn này vốn ít được ưa chuộng trên các mẫu xe đến từ thương hiệu ngựa chồm Ý ở nước ta.
Ferrari SF90 Stradale có thiết kế cuốn hút với nhiều nét tương đồng mẫu hypercar LaFerrari và F8 Tributo. Xe không có tùy chọn các chi tiết bằng sợi carbon ở ngoại thất, thay vào đó là trang bị tiêu chuẩn làm từ vật liệu composite sơn đen.
Phần đuôi xe nổi bật với DNA đặc trưng của các mẫu Ferrari mới như đèn hậu kép và hệ thống ống xả với 2 ống được đặt cao. Tuy nhiên, hệ thống ống xả chỉ là tùy chọn cơ bản, không phải ống xả titan.
Ferrari SF90 Stradale sở hữu “dàn chân” có kích thước 20 inch, đi cùng kẹp phanh màu vàng “ton-sur-ton” với màu “áo” ngoại thất.
Về nội thất, khoang cabin của xe nổi bật với màu đỏ đen chủ đạo, ghế ngồi kiểu xe đua với mặt ghế bọc da mỏng, đi cùng điểm nhấn là đường chỉ khâu và đường viền màu vàng.
Thay vì sử dụng các nút bấm vật lý, giờ đây người dùng SF90 Stradale có thể dễ dàng thao tác bằng các nút dạng cảm ứng, mang lại trải nghiệm lái thú vị hơn.
Cung cấp sức mạnh cho Ferrari SF90 Stradale là khối động cơ xăng tăng áp V8 4.0L, cho công suất 769 mã lực và 800 Nm mô-men xoắn cực đại, kết hợp với 3 mô-tơ điện, cung cấp thêm 217 mã lực.
Tổng công suất mà Ferrari SF90 Stradale tạo ra lên tới 1.000 mã lực, nhờ vậy, xe dễ dàng tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ với 2,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Ngoài ra, Ferrari SF90 Stradale có thể hoàn thành quãng đường 25 km chỉ bằng mô-tơ điện trên cầu trước.
Ngoài chiếc Ferrari SF90 Stradale trị giá hơn 40 tỷ vừa mua, đại gia Hoàng Kim Khánh cũng đem nhiều xế khủng khác diễu hành khắp phố và trưng bày ở cơ sở thẩm mỹ của mình để chúc mừng sinh nhật vợ.
Những chiếc siêu xe hàng hiếm của Hoàng Kim Khánh hiện nay cóo thể kể đến một số mẫu như: Morgan Plus Six 2023, McLaren Senna, Porsche 911 Turbo S, Aston Martin Vantage…
Theo: Tri Thức & Cuộc Sống
