Ra mắt thế giới từ hồi tháng 8 năm nay, nhưng mẫu xe siêu sang Bentley Batur vẫn chưa thực sự hoàn thiện. Mới đây 2 chiếc Bentley Batur đã được bắt gặp chạy thử nghiệm tại Châu Âu.
Do Giám đốc Thiết kế Andreas Mindt cùng đội ngũ của mình thực hiện, mẫu Batur thể hiện ADN thiết kế mới, là kim chỉ nam cho phong cách thiết kế các dòng xe thuần điện (BEV) trong tương lai của Bentley.
Bentley Batur đã ra mắt trong Tuần lễ xe hơi Monterey Car Week năm 2022 với tư cách là một chiếc coupe siêu sang “hàng thửa” và có số lượng sản xuất rất ít.
Nhưng phải tới nay, quá trình thử nghiệm công khai 2 chiếc xe đầu tiên mới bắt đầu ở châu Âu để đảm bảo rằng chúng đáp ứng các tiêu chuẩn của công ty. Kế hoạch thử nghiệm của Bentley bao gồm 120 bài kiểm tra trong 58 tuần.
Bentley gọi 1 trong 2 phiên bản thử nghiệm là Batur Car #0. Nhóm kỹ sư đã xây dựng nó giống hệt như một chiếc Batur tới tay khách hàng trong tương lai.
Batur #0 có màu sơn Tím Sector đặt riêng cho thân xe, trong khi vẫn giữ bộ chia gió trước, ốp sườn và bộ khuếch tán sau bằng sợi carbon có độ bóng cao.
Lưới tản nhiệt có nan dọc màu tím ở giữa và viền ngoài màu chrome đen. Đường viền chạy dọc mui xe và các cửa sổ bên dưới được sơn Satin Titanium.
Những mũi tên nhỏ trên thân là một nét độc đáo của bản thử nghiệm. Chúng có tác dụng để các kỹ sư theo dõi xem các mảng thân xe có bị xê dịch trong quá trình thử nghiệm hay không.
Công việc đầu tiên của Batur Car #0 là một hành trình dài 2.500km bắt đầu từ Đức và chạy qua Ý, Pháp để tới Tây Ban Nha.
Sau đó, chiếc xe trải qua 7 tuần thử nghiệm để phát triển khả năng kiểm soát thân xe và vận hành máy ở tốc độ cao. Sau khoảng thời gian đó, chiếc Batur #0 sẽ trải qua thêm 7.500km quãng đường thử nghiệm thực tế ngoài đời thực.
Quá trình thử nghiệm này tách biệt với hơn 100 tuần phát triển hệ thống truyền động. Batur là chiếc xe thương mại mạnh mẽ nhất của Bentley từ trước đến nay.
Động cơ W12 6.0 lít tăng áp kép của nó tạo ra công suất 730 mã lực và mô-men xoắn 1.000Nm. Nhưng ngoài mạnh mẽ, nó phải êm ái vì Batur là một chiếc coupe siêu sang.
Bổ sung vào sự thoải mái và linh hoạt là hệ thống treo khí với các thanh ổn định thân xe chủ động và hệ thống đánh lái 4 bánh. Bentley sẽ làm việc với các khách hàng của Batur để cá nhân hóa từng chiếc xe.
Ở bên trong, công ty cung cấp các vật liệu như da của Scotland và Ý. Thảm sàn được làm từ sợi tái chế. Người mua thậm chí có thể chỉ định các yếu tố vàng 18 karat được in 3D.
Bản thân Batur hiện cũng đã “cháy hàng” khi cả 18 chiếc mà Bentley dự định sản xuất đã được các đại gia đặt hàng, dù mỗi chiếc có giá lên tới 1,65 triệu Bảng (38,61 tỷ đồng). Quá trình sản xuất xe sẽ bắt đầu từ đầu 2023 để trao tay khách hàng sau đó.
Bộ sưu tập chỉ có 18 xe Batur này là dự án lớn nhất mà Mulliner, bộ phận thiết kế cá nhân hóa chế tác những mẫu xe đặc biệt của Bentley đảm nhận, vượt trội so với con số 12 chiếc được chỉ định, thiết kế và tạo tác riêng trong bộ sưu tập Barchetta, dự án tái khởi động hoạt động chế tác tại Bentley.
Giống như chiếc Bentley Bacalar trước đó, cái tên Batur được đặt theo tên của một hồ nước tự nhiên tuyệt đẹp. Hồ Batur là một hồ miệng núi lửa sâu 88m, rộng 16 km2 ở Kintamani trên đảo Bali, Indonesia, nơi cung cấp nguồn nước giàu khoáng chất cho cả suối nước nóng và nông nghiệp tại địa phương.
Batur cũng là chiếc Bentley mạnh mẽ nhất từ trước đến nay, sử dụng phiên bản mạnh hơn 740 PS của động cơ mang tính biểu tượng W12 tăng áp kép, dung tích 6,0 lít, lắp thủ công, mẫu động cơ đã thổi bùng lên thành công của Bentley trong suốt hai thế kỷ qua, cả về nghĩa đen lẫn nghĩa bóng.
Khi mẫu động cơ này bước vào giai đoạn cuối vòng đời trên hành trình theo chiến lược Beyond 100 điện hoá hoàn toàn của Bentley, Batur là thành tựu đầu tiên tôn vinh sức mạnh, mômen xoắn và sự tinh tế phi thường của động cơ W12.
Thiết kế Batur là tác phẩm của Andreas Mindt, Giám đốc Thiết kế của Bentley, cùng đội ngũ của mình, bao gồm Tobias Suehlmann, Trưởng Bộ phận Thiết kế Ngoại thất, và Andrew Hart-Barron, Trưởng phòng Thiết kế Nội thất.
ADN thiết kế khởi nguồn cho các dòng Bentley Continental GT, Bentley Flying Spur và Bentayga của Bentley đã được cách mạng hóa để tạo nên Batur, với những chủ đề mới, cách tiếp cận mới và chi tiết mới.
Ngôn ngữ kiểu dáng mới mở ra một chương mới cho thiết kế Bentley, một phần trong hành trình chuyển đổi theo chiến lược Beyond100 của Bentley để trở thành công ty sản xuất ô tô hạng sang bền vững hàng đầu thế giới.
Bentley Batur thể hiện các nguyên tắc thiết kế đang thúc đẩy sự phát triển của dòng xe thuần điện BEV đầu tiên mà công ty dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2025, cũng như các dòng xe sau đó.
Chúng tôi gọi đây là “Mãnh thú rình mồi” – hình ảnh một con sư tử hay một con hổ ở tư thế tấn công, hạ thấp người trên bãi cỏ dài. Những hình ảnh vừa mạnh mẽ vừa thanh thoát cả khi “ẩn mình” lẫn khi phóng trên đường đó đã thôi thúc chúng tôi điều chỉnh thiết kế nhưng vẫn giữ những đường nét đặc trưng của Bentley.
“Nắp ca-pô dài luôn là dấu ấn của sức mạnh và uy lực. Các điểm nhấn thiết kế mới của chúng tôi bao gồm một đường kéo dài liền mạch từ nắp ca-pô dọc theo chiều dài của xe, nối nắp ca-pô với đuôi xe, khiến cho chiếc xe có dáng dài và mảnh, tạo ra tỷ lệ kéo giãn cho phần đầu xe.
Chúng tôi gọi đặc điểm này là “nắp ca-pô bất tận”, điểm nhấn duy nhất tôn lên kiểu dáng gọn gàng hơn của xe. Trong khi đó, khối thân xe được kéo về phía sau, tạo cảm giác như chiếc xe được đặt ở trục sau, tăng thêm chiều sâu cho phần sườn.
“Ở ngay mặt trước của xe, chúng tôi đã hiện đại hóa lưới tản nhiệt Bentley nổi tiếng, tinh chỉnh kéo xuống thấp hơn và tạo mặt dựng đứng hơn, nhìn mạnh mẽ và lôi cuốn hơn. Mặt galang thẳng giúp xe có diện mạo thu hút và sang trọng.
Bao quanh lưới tản nhiệt là hình dạng và thiết kế đèn pha mới, một điểm cải tiến so với thiết kế trên mẫu Bacalar trong khi vẫn giữ nguyên đèn pha lớn duy nhất ở hai bên. Chúng được kết hợp với đèn hậu hoàn toàn mới ở phía sau, nằm ở hai bên của tấm hướng gió.
“Nhìn chung, kiểu dáng xe cân đối hơn và đơn giản, dựa nhiều hơn vào các bề mặt tròn chia đôi ở những vị trí thích hợp để phản chiếu ánh sáng và bóng tối, đồng thời tăng thêm dáng vẻ ‘cơ bắp’ cho thiết kế.”
Bentley Batur thừa hưởng và kế tục các đặc điểm trên mẫu Bacalar, thiết kế W12 kiểu Barchetta do Mulliner chủ trì thực hiện. Mulliner đã quen với việc thiết kế cho các dự án phức tạp, bao gồm cả mẫu Bacalar và Blower Continuation Series – những mẫu tiếp nối đầu tiên trên thế giới cho những chiếc xe có từ thời chiến tranh.
Kỹ nghệ chế tác đã được tái hiện thông qua hai dự án này sẽ kết hợp với tay nghề thủ công của nhiều thế hệ để mang tới 18 xe Batur sẽ được chế tạo tỉ mỉ hoàn toàn bằng tay.
Đội ngũ thiết kế nội bộ của Mulliner sẽ làm việc với khách hàng trong hàng giờ để cùng cá nhân hoá mỗi chiếc Batur thông qua công cụ trực quan chuyên dụng của Mulliner, công cụ này cho phép họ trực quan hóa bất kỳ bộ phận nào của chiếc xe về màu sắc và lớp hoàn thiện bề mặt.
Không gian nội thất hai chỗ ngồi của Batur được thiết kế để mang tính cá nhân hóa tối đa và dành cho chuyến du ngoạn đường dài. Lấy cảm hứng từ sự thành công của thiết kế nội thất trên mẫu Bacalar, Batur dựa trên các yếu tố thiết kế chính của khoang lái trên Bacalar và bổ sung các chi tiết sang trọng thân thiện với môi trường mới.
Sử dụng vật liệu thủ công và màu sắc đặc biệt, đội ngũ nghệ nhân xe hơi của Mulliner sẽ thổi luồng sinh khí cho quá trình sản xuất kéo dài vài tháng mỗi chiếc Batur.
Các loại vân ốp gỗ để lựa chọn, bao gồm một loại vật liệu mới của Bentley – vật liệu composite Sợi tự nhiên, giải pháp thay thế bền vững cho sợi cacbon. Ốp nội thất dệt chéo 2×2 và được hoàn thiện bằng sơn mài sa tanh, vật liệu composite Sợi tự nhiên mang đến một kết cấu bền vững mới cho khoang lái.
Ốp nội thất được chọn là gì thì bảng đồng hồ phía trước hành khách vẫn được hoàn thiện bằng một đường khắc độc đáo thể hiện điểm nhấn của động cơ W12 – cũng có cả tùy chọn khắc riêng.
Cả 18 chiếc Batur đều đã được đặt trước. Mỗi chiếc sẽ được thiết kế cùng với từng khách hàng theo sự hướng dẫn từ nhóm thiết kế nội bộ của Mulliner. Khách hàng có thể chỉ định màu sắc và độ hoàn thiện trên thực tế mọi bề mặt của Batur để tạo ra một chiếc xe khác biệt như ý họ.
Sau đó, mỗi chiếc sẽ được làm thủ công trong vài tháng tại xưởng của Mulliner ở nhà máy không khí thải các bon của Bentley ở Crewe, Anh. Đợt giao hàng đầu tiên dự kiến sẽ diễn ra vào giữa năm 2023.
Theo: motor1 / Tạp Chí Siêu Xe
