Những chiếc Porsche 911 Sport Classic đầu tiên bắt đầu bàn giao đến tay người tiêu dùng sau thời gian dài ra mắt, nhưng số tiền “lạc” để được mua đã gần bằng giá xe.
Mới đây, một người dùng trên mạng xã hội Reddit đã chia sẻ hình ảnh chụp được từ một đại lý Porsche ở California có tên Porsche Redwood City khiến dư luận “dậy sóng”.
Cụ thể, trong tấm bảng báo giá bán, đại lý đã điền thêm số tiền 250.000 USD nếu người người tiêu dùng chọn mua chiếc Porsche 911 Sport Classic.
Số tiền trên thậm chí gần bằng giá bán của xe là 272.300 USD (quy đổi khoảng 6,4 tỷ VNĐ). Với các tùy chọn thêm, giá trị chiếc xe nâng lên mức 288.910 USD. Như vậy, để sở hữu một chiếc Porsche 911 Sport Classic, khách hàng sẽ phải chịu mức giá tăng thêm 86,5% vì tiền “lạc”.
Porsche 911 Sport Classic ra mắt lần đầu vào tháng 4/2022, là phiên bản gợi nhớ phong cách cổ điển với cánh gió đuôi vịt.
Phiên bản này thực chất phát triển dựa trên nguyên mẫu Porsche 911 Turbo, với cản trước, cản sau cùng một số chi tiết khác tương tự phiên bản hiệu năng cao của dòng xe 911. Theo công bố của hãng xe Đức, chỉ có 1.250 chiếc được sản xuất.
“Trái tim” của chiếc Porsche 911 Sport Classic 2023 là động cơ 6 xy-lanh phẳng tăng áp kép 3.7L, sản sinh công suất 543 mã lực và mô-men xoắn tối đa 728 Nm. Sức mạnh truyền tới bánh sau thông qua hộp số sàn 7 cấp. Nội thất tương tự các phiên bản khác, nhưng có tùy chọn sử dụng da bán anilin.
Tại Việt Nam, mua xe kiểu “bia kèm lạc” đã diễn ra từ lâu khi nhiều người tiêu dùng chấp nhận bỏ ra số tiền từ vài chục triệu cho đến hàng tỷ đồng để có được chiếc xe như ý muốn hoặc sở hữu sớm.
Tuy nhiên, phần lớn số tiền “lạc” không được niêm yết công khai như đại lý ở Mỹ mà được thông qua các nhân viên bán hàng.
Trong năm 2022, các đại lý ở Việt Nam đã nâng giá bán một cách “chóng mặt”, điển hình như tiền “lạc” của Lexus LX 600 lên đến 2 tỷ đồng, Toyota Land Cruiser là 500 triệu – 1 tỷ đồng, Ford Everest 2023 thời điểm đắt khách lên tới 200 triệu đồng.
Porsche 911 Sport Classic gần 20 tỷ đồng sắp về tay đại gia Cường Đô la có gì đặc biệt?
Trên trang cá nhân, đại gia phố núi Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) xác nhận đặt mua mẫu xe thể thao Porsche 911 Sport Classic 2023, mẫu xe này hiện có giá vào khoảng gần 20 tỷ đồng.
Doanh nhân Nguyễn Quốc Cường (biệt danh Cường “Đô-la”) đã hé lộ về việc đặt mua chiếc xe thể thao giới hạn Porsche 911 Sport Classic 2023.
Thông tin này thu hút sự quan tâm của giới mê xe, do đây hiện là mẫu xe đắt nhất được Porsche Việt Nam phân phối, với mức giá khởi điểm từ 18,66 tỷ đồng và chỉ được sản xuất 1.250 chiếc cho toàn cầu.
Ra mắt đầu năm nay, 911 Sport Classic 2023 là phiên bản mang tính lịch sử của thương hiệu xe thể thao đến từ Đức, khi sở hữu nhiều chi tiết được lấy cảm hứng từ những mẫu xe “biểu tượng” trong suốt quá trình phát triển của hãng.
Ngay từ tên gọi được lấy từ mẫu 911 Sport Classic thế hệ 997 giới hạn 250 chiếc ra mắt cách đây 13 năm.
Qua hình ảnh được ông Quốc Cường chia sẻ, có thể thấy mẫu xe được đưa vào danh sách của doanh nhân này có nước sơn màu ngoại thất xám xi măng Sport Grey Metallic do Porsche “thửa riêng”, phối cùng 2 đường sọc màu xám nhạt kéo dài từ đầu đến đuôi xe.
Đường sọc đi qua 2 điểm nhấn tạo nên sự khác biệt cho chiếc coupe này so với các xe 911 thế hệ 992 khác.
Phần mui được tạo lõm ở giữa, cánh lướt gió kiểu “đuôi vịt” cỡ lớn ở phía sau lấy ý tưởng từ “huyền thoại” Porsche Carrera 2.7 RS 1973. Cả hai được làm từ nhựa gia cố sợi carbon (CFRP) giúp giảm trọng lượng của xe.
Porsche 911 Sport Classic 2023 có thiết kế thân rộng (widebody) của dòng Turbo, tuy nhiên đã được lược bỏ hai khe hút gió cỡ lớn ở vòm bánh xe phía sau, mang lại sự liền lạc và thêm phần cổ điển.
Bộ mâm Carrera Exclusive Design 5 chấu có kích thước 20 inch (trước) và 21 inch (sau), tạo hình cách tân từ bộ mâm Fuchs “lừng danh”.
Ngoài ra, chủ nhân còn có thể lựa chọn con số từ 1 đến 99 cho bộ tem trên cánh cửa, đi kèm dòng chữ “PORSCHE” màu trắng bên dưới.
Nội thất của chiếc 911 Sport Classic được doanh nhân đến từ Gia Lai lựa chọn bọc da semi-aniline tương tự siêu xe danh tiếng 918 Spyder, có tông màu nâu nhạt cổ điển (Classic Cognac) làm chủ đạo, phối cùng màu đen.
Tô điểm cho nét hoài cổ của mẫu xe thể thao hàng hiếm này là họa tiết pepita houndstooth tương phản trên ghế ngồi và táp-pi – từng xuất hiện trên chiếc 911 thứ 1 triệu, kết hợp cùng các mảng ốp gỗ Paldao sẫm màu siêu mỏng.
Các nhà thiết kế đến từ Stuttgart cũng không quên chăm chút những chi tiết nhỏ như phần nền và các con số trên bảng đồng hồ mang màu xanh giống chiếc Porsche 356 với kim đo màu trắng, nền đồng hồ Sport Chrono màu xanh, hay huy hiệu nhỏ màu vàng đặt trên bảng táp-lô nhằm thể hiện số thứ tự của xe trong tổng số 1.250 chiếc được xuất xưởng.
Tương tự phần ngoại thất, hệ truyền động của 911 Sport Classic 2023 được phát triển từ phiên bản “khủng” nhất là Turbo S. Đồng nghĩa với việc xe sở hữu động cơ tăng áp kép 6 xy-lanh nằm ngang, dung tích 3.7L.
Tuy vậy, nhà sản xuất đã giảm công suất tối đa và mô-men xoắn cực đại xuống còn 542 mã lực và 600 Nm, thay vì 640 mã lực và 800 Nm như 911 Turbo S.
Kết hợp cùng hộp số sàn 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau, chiếc coupe này có thể đưa chủ nhân từ trạng thái đứng yên lên 100 km/h chỉ trong 4,1 giây, trước khi chạm vận tốc tối đa 315 km/h.
Xe có hệ thống treo chủ động (PASM), bộ phanh ceramic-carbon, hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động (PDCC), đánh lái bánh sau và gói kích hoạt thể thao Sport Chrono Package.
Như vậy, khi chiếc Porsche 911 Sport Classic 2023 này chính thức về tay của doanh nhân Nguyễn Quốc Cường, đây sẽ là mẫu Porsche thứ 6 mà ông sở hữu.
Trước đó là các “siêu phẩm” như Porsche 911 GT3 RS thế hệ 991.1, 911 Carrera S hay 911 GT3 thế hệ 992 vừa nhận cách đây không lâu và đã được độ thành bản Touring “độc nhất” tại Việt Nam.
Theo Carscoops
