Rolls-Royce Boat Tail là sản phẩm mới nhất của Rolls-Royce, đây là mẫu xe thương mại đắt nhất mà Rolls-Royce từng ra mắt khi có giá tới 28 triệu USD tức khoảng 645 tỷ đồng.
Tháng trước, Rolls-Royce đã trình làng mẫu Boat Tail “độc nhất vô nhị” nhưng điều này chưa thể làm thỏa mãn thương hiệu luôn hướng đến sự sang trọng, khéo léo và độc quyền này. Do đó, hãng đã hợp tác với nhà sản xuất đồng hồ của Thụy Sỹ – Bovet 1822 – để thiết kế một cặp đồng hồ cho chủ sở hữu xe có thể đeo hoặc lắp vào bảng táp-lô.
Bovet đã tạo ra một bộ vỏ đồng hồ bằng vàng trắng 18 karat với đường kính 44 mm được thử nghiệm theo các tiêu chuẩn an toàn về độ rung và va chạm trong ngành ô tô. Nhà sản xuất Thụy Sỹ lắp đặt một Tourbillion (bộ bánh xe cân tự quay) giúp đồng hồ luôn hoạt động chính xác bất chấp rung động của xe, đồng thời dự trữ năng lượng trong 5 ngày.
Ngoài ra, Bovet còn gắn thêm một biểu tượng Spirit of Ecstasy bằng vàng và làm thủ công ngay bên dưới mặt đồng hồ, với một lớp gỗ veneer mỏng từ Caleidolegno, tương tự như trong khoang cabin Rolls-Royce Boat Tail.
Mỗi mặt đồng hồ đều sẽ được hoàn thiện với tên chủ sở hữu dù đên hiện tại họ vẫn chưa lộ diện. Vỏ đồng hồ của quý ông được đánh bóng cao, trong khi đồng hồ cho quý bà được chạm khắc tinh xảo và tạo điểm nhấn bằng sơn mài màu xanh lam.
Ở mặt sau, mỗi chiếc đồng hồ đều khắc hình xe Boat Tail với màu sắc tương đồng như xe đã mua. Tuy nhiên, mỗi chiếc đều có những dấu hiệu nhận biết riêng, tạo nên sự độc đáo.
Rolls-Royce cho biết những chiếc đồng hồ này tốn 3.000 giờ làm việc. Hãng xe Anh Quốc đã trang bị cho Boat Tail với ngăn đặc biệt được lót bằng da có thể giữ đồng hồ, dây đai, dây chuyền và mặt dây chuyền khi không sử dụng. Đồng hồ sẽ được làm theo thông số kỹ thuật chính xác của chủ sở hữu.
Cơ chế tourbillon có khả năng chuyển đổi
Khi chiếc đồng hồ bỏ túi nằm yên ở một vị trí nhất định trong bất kỳ khoảng thời gian nào, tác động của trọng lực lên các bộ phận chuyển động quan trọng có thể làm giảm độ chính xác của đồng hồ.
ào cuối thế kỷ 18, các nhà chế tác đồng hồ đã giải quyết vấn đề này bằng cách phát triển cơ chế tourbillon, trong đó, bộ thoát và bánh xe cân bằng được đặt vào một cái lồng quay. Sau đó, đồng hồ Tourbillon sẽ từ từ quay chiếc lồng đang giữ bộ chỉnh động này, nhờ đó chống lại tác động của lực hấp dẫn.
Đồng hồ đeo tay vốn đã được tác động bởi các chuyển động vật lý tự nhiên của người đeo, vậy nên không thực sự cần cơ chế tourbillon. Tuy nhiên, khi cùng một chiếc đồng hồ đó được gắn thẳng đứng bên trong bảng điều khiển ô tô trong nhiều giờ liên tiếp, thì tourbillon thực sự đã thể hiện hoàn hảo vai trò của riêng nó.
Những chiếc đồng hồ này có khả năng dự trữ năng lượng lên tới 5 ngày, thay vì 42-48 giờ của một chiếc đồng hồ ‘tiêu chuẩn’, để đảm bảo vai trò của chúng là đồng hồ trên xe ô tô.
Thiết kế giá để đồng hồ trên bảng điều khiển: Chính xác đến từng chi tiết
Kết cấu giá để đồng hồ là chi tiết vô cùng độc đáo trên chiếc Rolls-Royce Boat Tail. Thiết kế bộ phận này được lên ý tưởng bởi các kỹ sư BOVET 1822 và đội ngũ thiết kế Rolls-Royce Coachbuild. Mặc dù độ rung bên trong khoang xe Rolls-Royce vốn đã được giảm xuống mức tối thiểu, hẳn vẫn tồn tại những rung động không dễ dàng phát hiện được.
Trong trường hợp đó, giá đỡ đồng hồ – là một cấu trúc gắn kết vô cùng tinh vi – có nhiệm vụ cách ly đồng hồ khỏi những rung động vi mô này, đồng thời đảm bảo những chiếc đồng hồ không gây ra tiếng động không cần thiết, dễ dàng lắp vào và tháo khỏi bảng điều khiển, và trên hết là yếu tố an toàn và bảo mật.
Rolls-Royce đảm bảo rằng khi giá đỡ không cần dùng đến, chi tiết này có thể được phủ một tấm bảng hiển thị được khắc và sơn mài đẹp mắt. Bên dưới đồng hồ, bảng điều khiển được trang bị một ngăn kéo đặc biệt, được lót bằng cùng loại da với phần ghế của Boat Tail, có vai trò như một ngăn đựng an toàn để cất giữ đồng hồ, dây đai, dây chuyền và mặt dây chuyền khi không sử dụng.
Theo: carscoops
