Sẽ chỉ có đúng 12 chiếc siêu xe hypercar Hennessey Venom F5-M Roadster trang bị hộp số sàn, mỗi chiếc có giá lên tới 2,65 triệu USD và hiện nay tất cả đều đã có chủ.
Hennessey vừa tiết lộ thông tin chi tiết về siêu phẩm mới nhất của họ là Hennessey Venom F5-M Roadster mới, chiếc xe mạnh mẽ nhất thế giới trong nhóm xe sản xuất thương mại hàng loạt và được trang bị hộp số sàn.
Về cơ bản, đây thực chất là mẫu siêu xe Hennessey Venom F5-M Roadster nhưng loại bỏ hộp số sàn tự động AMT 7 cấp để thay bằng hộp số sàn thực thụ với chỉ 6 cấp và cổng sang số bằng phôi nhôm.
Hộp số này vẫn sẽ được kết nối với động cơ xăng V8 “Fury” tăng áp kép, dung tích 6.6L với mức công suất tối đa 1.842 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên đến 1.618 Nm.
Hennessey không cung cấp bất kỳ số liệu nào về khả năng vận hành của Venom F5-M Roadster, tuy nhiên khó để kỳ vọng rằng mẫu xe này sẽ nhanh hơn biến thể tiêu chuẩn có lẫy chuyển số. Ý nghĩa duy nhất của việc trang bị hộp số sàn là đem lại cảm giác lái thể thao thuần khiết nhất cho những người đam mê tốc độ.
Việc thay hộp số mới khiến cho đội ngũ kỹ sư của Hennessey phải điều chỉnh lại một số chi tiết bên trong nội thất để phù hợp với thao tác số sàn. Đầu tiên, dễ thấy nhất là có thêm bàn đạp côn ở phía ngoài cùng bên trái dưới chân người lái. Cần số dùng chất liệu kết hợp giữa sợi carbon và nhôm.
Các khe gió điều hòa nằm ngang thay vì thẳng đứng, do đó cụm nút điều khiển điều hòa cũng phải được thiết kế lại. Venom F5-M cũng có các công tắc cửa sổ kiểu mới, lấy cảm hứng từ máy bay phản lực. Vô-lăng kiểu yoke nhiều nút bấm và không cản tầm nhìn đến màn hình đồng hồ kỹ thuật số.
Hãng cũng đã thực hiện một số cải tiến về mặt khí động học. Ở bên ngoài, F5-M có thêm một vây dọc kích thước 1,4 mét, kéo dài từ mui xe đến hết nắp máy sau. Mỗi chiếc F5-M đều có lớp sơn cá nhân hóa kết hợp sợi carbon lộ ra dọc sống lưng với màu sắc riêng theo lựa chọn của khách hàng.
Theo Hennessey, nếu khách hàng nào đã “chốt” được cấu hình màu sắc riêng của mình, hãng sẽ vĩnh viễn loại bỏ lựa chọn đó để không ai bị trùng, đảm bảo độ “độc nhất vô nhị” cho từng chiếc xe. Tuy nhiên Hennessey không đưa ra bình luận về trường hợp nếu như có ai đó mua 2 chiếc và thiết lập chúng giống y hệt nhau.
Nathan Malinick, Giám đốc Thiết kế của Hennessey cho biết: “Chúng tôi cực đoan, chúng tôi chân thực, cộng thêm chúng tôi là những người Mỹ khác biệt và độc đáo, nên tất cả những đặc điểm này thể hiện qua thiết kế của F5-M cũng như cách nó vận hành.
Đây là chiếc xe dành cho những người dũng cảm và đam mê cảm giác lái táo bạo, những người thích siêu xe của họ phải đem lại cảm giác hồi hộp với sức mạnh hoang dã, thiết kế ấn tượng và trải nghiệm ngồi sau tay lái không thể so sánh với bất kỳ điều gì khác trên Trái đất.
Được biết, Hennessey chỉ dự định sản xuất đúng 12 chiếc Venom F5-M Roadster, được tính chung vào tổng số lượng sản xuất của toàn bộ dòng hypercar Venom F5 Roadster mui trần.
Hãng tiết lộ rằng mặc dù giá xe Hennessey Venom F5-M Roadster lên tới 2,65 triệu USD (khoảng 65 tỷ đồng) nhưng toàn bộ 12 chiếc này đều đã có người đặt mua.
Theo: Tri Thức & Cuộc Sống
Diện kiến “cơ bắp Mỹ” Dodge Challenger SRT Demon 170 Hennessey – chiếc xe hơn 1.700 mã lực, “ăn đứt” Chiron Super Sport
Công suất của chiếc “cơ bắp Mỹ” Dodge Challenger SRT Demon 170 Hennessey còn cao hơn Bugatti Chiron Super Sport 100 mã lực.
Mới đây, hãng độ Hennessey vừa giới thiệu gói nâng cấp hiệu suất cho chiếc Challenger SRT Demon 170, mẫu xe cơ bắp cuối cùng của Dodge.
Đây là dự án đầu tiên của bộ phận đặc biệt Hennessey Special Operations (HSO) vừa được Hennessey Performance Engineering giới thiệu.
Tương tự các dự án trước đây, Hennessey không thay đổi nhiều về ngoại hình cũng như các chi tiết khí động học của chiếc Dodge Challenger.
Cầu trước sử dụng lốp Mickey Thompson ET Street 245/55R18. Cầu sau được trang bị lốp ET Street R kích thước 315/50R17, mang đến lực bám tối ưu khi tăng tốc.
Phần đuôi vẫn không có nhiều sự thay đổi so với các phiên bản khác. Mẫu xe cơ bắp này chỉ được trang bị tiêu chuẩn cánh gió khí động học cỡ nhỏ.
Nội thất chiếc xe cơ bắp gần như không có sự thay đổi. Hãng độ đến từ Texas sẽ hỗ trợ khách hàng nâng cấp các chất liệu và màu sắc nội thất theo ý muốn.
Hennessey có cách tiếp cận với chiếc Dodge Challenger SRT Demon 170 khác hoàn toàn so với trước đây. Hãng độ đã không can thiệp vào khối động cơ siêu nạp V8 dung tích 6.2L Hellephant C170 nguyên bản.
Thay vào đó, Hennessey đã sử dụng cơ cấu động cơ và hộp số thửa riêng, đi kèm bộ tăng áp kép Precision 7576 thay thế cho hệ thống siêu nạp quen thuộc, giúp tăng công suất tối đa hơn 1.700 mã lực.
Với đường đua drag dài 0,25 dặm (khoảng 400 m), chiếc xe hoàn thành chỉ trong 7,9 giây với vận tốc tối đa 282 km/h, nhanh hơn so với con số 8,91 giây và 243 km/h của mẫu Challenger SRT Demon 170 nguyên bản.
Các dự án của HSO sẽ ưu tiên những khách hàng VIP của hãng độ thay vì chú trọng đến số lượng. Tổng thời gian nâng cấp mẫu xe này kéo dài vài tháng.
Chỉ có 12 chiếc Dodge Challenger SRT Demon 170 Hennessey được sản xuất. Mức giá của gói nâng cấp này lên đến 200.000 USD.
Con số này chưa bao gồm giá trị của chiếc xe, vốn được sản xuất giới hạn 3.300 chiếc toàn cầu với giá khởi điểm từ 96.666 USD.
Ảnh: Hennessey / Znews
