Sau ngày dài chờ đợi, cuối cùng chiếc Lamborghini Aventador SVJ màu xanh ánh kim của đại gia lan đột biến đã chính thức về tới Việt Nam.
Sau một thời gian khá dài lênh đênh trên biển, và vấn đề dịch bệnh ảnh hưởng khiến chiếc Lamborghini Aventador SVJ của đại gia lan đột biến không thể lộ diện sớm hơn thì mới đây, mọt đoạn video cho thấy siêu xe này đã được khui công.
Video: Văn Phú Bùi
Lamborghini Aventador SVJ Coupe thứ 3 tại Việt Nam sở hữu ngoại thất màu xanh ánh kim cực độc. Siêu xe được nhập khẩu về nước bởi một đơn vị tư nhân tại Sài Gòn, để sở hữu màu sắc đặc biệt này, chủ nhân chiếc xe là đại gia lan đột biến Củ Chi đã phải chờ tới 60 ngày.
Được biết chiếc Lamborghini Aventador SVJ Coupe thứ 3 về nước thuộc sở hữu của anh Nguyễn Hồ Phúc Vinh hay còn biết tới với biệt danh Vinh “cái bang” người sở hữu bộ sưu tập xe khủng với những cái tên như Ferrari SF90 Stradale, McLaren 765LT, Mercedes-AMG G63,…
Dòng siêu xe hàng hiếm Lamborghini Aventador SVJ chỉ được sản xuất ra 900 chiếc thuộc bản Coupe và cùng với đó là 63 chiếc Lamborghini Aventador SVJ63 Coupe. Vì thế, có không ít đại gia đã nhanh chóng chi tiền để làm chủ nhân của 1 trong số 900 chiếc siêu xe Lamborghini Aventador SVJ trên thế giới.
Hiện đã có 2 chiếc Lamborghini Aventador SVJ Coupe trên tổng số 900 chiếc sản xuất ở thế giới xuất hiện tại Việt Nam. Trong đó, chiếc Lamborghini Aventador SVJ vừa về nước sở hữu màu xanh được cho mang tên gọi Verde Ermes.
Nhìn bên ngoài chiếc siêu xe hàng hiếm Lamborghini Aventador SVJ Coupe vừa về Việt Nam được phủ lên ngoại thất bộ áo màu xanh rất độc đáo và đẹp mắt. Đi kèm còn có nhiều chi tiết carbon. Bên trong khoang lái xe có ghế ngồi bọc da Alcantara màu tối và sọc là xanh lá cây nổi bần bật.
Siêu xe giới hạn Lamborghini Aventador SVJ tại Việt Nam được nhập khẩu về nước theo diện không chính hãng nên các mức giá bán đến tay khách hàng luôn được các đơn vị nhập khẩu tư nhân giữ bí mật. Chỉ biết rằng, giá xe Lamborghini Aventador SVJ ở nước ngoài bắt đầu từ 517.700 đô la, tương đương 12 tỷ đồng.
Ngoại hình của siêu xe Lamborghini Aventador LP770-4 Super Veloce Jota vẫn dựa trên thiết kế có sẵn của dòng xe Lamborghini Aventador nhưng đã cải tiến lại cho phù hợp với sức mạnh của động cơ.
Điểm nhấn đầu tiên của Lamborghini Aventador SVJ chính là việc xe có bộ cản va trước và lưới tản nhiệt theo kiểu dáng bo tròn rất khác biệt so với góc cạnh mà hai hậu duệ dòng xe Lamborghini Super Veloce trước đó theo đuổi chính là Lamborghini Murcielago SV và Lamborghini Aventador SV.
Nắp khoang động cơ trên Lamborghini Aventador SVJ đa phần sẽ trùng màu với thân xe nhưng tuỳ chọn là carbon bóng cũng sẽ được bổ sung giống chiếc Lamborghini Aventador SVJ màu Verde Ermes này và đi kèm với đó là các khe gió để làm mát khối động cơ V12 bên trong.
Chưa hết, siêu xe Lamborghini Aventador SVJ còn được trang bị bộ mâm đa chấu kép riêng biệt và lốp Pirelli P Zero Corsa phát triển riêng cho siêu xe này. Trọng lượng khô của Lamborghini Aventador SVJ chỉ dừng ở con số 1.525 kg và các kỹ sư có thể tăng 40% lực ép xuống mặt đường trong khi giảm 1% hệ số lực cản không khí cho xe.
Mẫu siêu xe phiên bản giới hạn Lamborghini Aventador SVJ vẫn được trang bị khối động cơ V12, hút khí tự nhiên, dung tích 6.5 lít quen thuộc trên những chiếc Aventador LP700-4 rất được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam.
Tuy nhiên, ở trên siêu xe Aventador SVJ, hãng Lamborghini đã tinh chỉnh lại khối động cơ này nhằm tạo ra công suất tối đa 770 mã lực, cao hơn 70 mã lực so với bản tiêu chuẩn và 20 con ngựa so với Lamborghini Aventador SV.
Mô-men xoắn cực đại của Lamborghini Aventador SVJ cũng được nâng cấp thêm 30 Nm lên mức 720 Nm so với các dòng siêu xe Aventador còn lại. Đáng tiếc thay là thời gian tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h của Lamborghini Aventador SVJ không thể thấp hơn con số 2,8 giây của “đàn anh” Lamborghini Aventador SV tạo ra. Vận tốc tối đa của siêu xe hàng hiếm mới ra mắt cũng dừng lại ở con số 350 km/h.
Aventador SVJ không chỉ là siêu xe mạnh mẽ nhất của hãng xe Lamborghini mà còn được ứng dụng công nghệ khí động lực học chủ động Aerodinamica Lamborghini Attiva thế hệ thứ hai (ALA 2.0). Công nghệ này cho phép xe tạo ra lực ép xuống mặt đường cao hoặc lực cản không khí thấp, tùy thuộc vào điều kiện lái. Hệ thống ALA 2.0 đi kèm nhiều cửa lật có thể kích hoạt trong thời gian chưa đến 500 mili giây.
Trên đầu xe, khi hệ thống ALA 2.0 tắt đi, cửa lật đóng sẽ giúp tạo ra lực ép xuống mặt đường. Khi người lái bật hệ thống ALA 2.0 lên, cửa lật sẽ mở ra để giảm hệ số lực cản không khí, giúp xe có thể tăng tốc nhanh và đạt vận tốc tối đa dễ dàng hơn.
Tương tự như vậy, ở đằng sau xe, khi ALA 2.0 không hoạt động, cửa lật sẽ đóng lại, cho phép cánh gió đuôi thực hiện chức năng như cánh gió cố định truyền thống. Khi ALA 2.0 được bật lên, cửa lật sẽ mở ra để tăng hệ số lực cản không khí trong điều kiện chạy ở tốc độ cao.
Ảnh: Công Khanh, Phúc Vinh
