Nhà máy sản xuất ô tô, xe máy điện VinFast rộng 335 ha, tại khu công nghiệp Đình Vũ (TP Hải Phòng), mỗi năm cho ra đời hàng trăm nghìn ô tô điện VinFast.
Nhà máy sản xuất ô tô VinFast khánh thành ngày 14/6/2019.
Công suất của nhà máy là 250.000 xe/năm trong giai đoạn 1 và dự kiến nâng lên tới 950.000 xe/năm vào giai đoạn 2. Với 1.200 robot, xưởng thân vỏ và xưởng động cơ gần như tự động hoàn toàn.
Nhà máy sản xuất ô tô có 6 xưởng: xưởng động cơ rộng 50.000 m², xưởng hàn thân vỏ, xưởng dập, xưởng sơn 25.000 m², xưởng lắp ráp 200.000 m² và khu công nghiệp phụ trợ.
Quy trình sản xuất xe hoàn toàn khép kín, từ xưởng dập tới xưởng hàn, xưởng sơn và xưởng lắp ráp. Công đoạn cuối là lắp dây điện, nội thất, hệ truyền động và động cơ.
Xưởng hàn thân vỏ xe được trang bị hơn 200 robot vận hành hoàn toàn tự động, hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á. Đây cũng là công đoạn tạo nên hình hài đặc trưng của các dòng xe VinFast.
Đối với một chiếc ô tô, động cơ được coi là trái tim, là linh hồn. Để tạo nên những “trái tim” khỏe, xưởng sản xuất động cơ của VinFast được thiết kế và cung ứng dây chuyền bởi các đối tác hàng đầu như GROB, Thyssenkrupp, AVL, MAG…
Với công nghệ tự động hóa tân tiến nhất hiện nay, xưởng sơn dễ dàng “mặc quần áo” cho những chiếc xe thêm hoàn thiện, theo đúng thiết kế ban đầu của nhà sản xuất.
Xưởng phụ trợ bao gồm khu vực sơn các chi tiết nhựa (cản trước, cản sau) và khu vực lắp hoàn thiện lốp xe. Trong tương lai, xưởng sẽ mở rộng, thực hiện đúc các chi tiết nhựa.
Bước cuối cùng để một chiếc xe sẵn sàng đưa ra thị trường là lắp ráp. Công đoạn này tạo ra hình hài của từng chiếc xe.
Xe điện VinFast trên dây chuyền kiểm tra cuối cùng trước khi đưa ra thử nghiệm tại khu vực đường thử trong nhà máy, với đầy đủ các tình huống mặt đường thực tế.
Hiện, tất cả các mẫu xe của VinFast đều sản xuất tại nhà máy VinFast Hải Phòng. Với sự đầu tư bài bản, VinFast không chỉ phục vụ thị trường những chiếc xe đẳng cấp mà còn góp phần tạo nền móng vững chắc cho ngành công nghiệp sản xuất ô tô tại Việt Nam.
Theo: VTC
VinFast và hành trình 6 năm: Từ bãi bồi ven biển Hải Phòng tới thương hiệu xe điện toàn cầu, bác Vượng không “làm cho vui”
6 năm có lẽ là một con số không lớn đối với 1 hãng xe như VinFast, thật vậy, nếu để so sánh với các tên tuổi khác trên thế giới như Honda, Toyota, Tesla,… thì thật khập khiểng. Tuy nhiên, hãy nhìn lại mà xem những gì mà VinFast đã làm được, hãy nhìn bằng cách công tâm nhất có thể nhé các bác.
Bài viết dưới đây được chúng tôi trích nguyên văn từ một người dùng MXH đã có những cái nhìn khách quan nhất về những điều VinFast đã làm được trong 6 năm qua.
Nhìn lại chặng đường 6 năm ô tô “Made in Vietnam”
Nhìn bài post này! Làm mình nhớ lại những tháng cuối năm 2017, khi Vin công bố kế hoạch sẽ làm ô tô, kèm theo những hình ảnh phác thảo về 2 mẫu xe xăng đầu tiên.
Lúc đó, toàn cõi “không gian mạng” sôi sục thi nhau đưa tin. Ủng hộ cổ vũ, dành nhiều lời khen cũng có; mà dèm pha, nghi hoặc cũng nhiều.
Giờ đây sau 6 năm, Vinfast đã làm được nhiều điều thực sự là “không tưởng!”. Họ đã không nói suông!
– Từ những hình ảnh sơ khai đầu tiên, họ đã cho ra 2 mẫu xe xăng là Lux A và Lux SA rất đẹp và chất lượng.
– Khi nhận thấy xu hướng thị trường thay đổi, Họ đã nhanh chóng nắm bắt cơ hội; Dịch chuyển từ xe xăng qua xe thuần điện. Nhằm tạo lợi thế cạnh tranh mạnh mẽ với các thương hiệu ô tô truyền thống lâu đời. Và chỉ sau 2 năm, giờ Vinfast đã có đủ dải xe điện phong phú từ Suv cỡ nhỏ, đến cỡ lớn và gần đây nhất là xe bán tải.
Nói thì nghe đơn giản; Nhưng những ai làm khởi nghiệp mới hiểu được việc xây dựng một thương hiệu mới nó khó khăn thế nào.
Đặc biệt, với những anh em làm trong ngành ô tô thì càng hiểu rõ hơn; việc tạo ra một chiếc xe với hàng chục ngàn chi tiết nó thực sự là quá khó.
Tương lai, chắc chắn Vinfast sẽ còn gặp nhiều khó khăn khi đi ra toàn cầu. Nhưng với cách làm quyết liệt của họ, mình tin họ sẽ thành công. Và là một người trong ngành, mình sẽ luôn ủng hộ Vinfast và những anh em đang làm trong hệ thống đó.
Ps: Sáng này cũng đọc được thêm 1 bài post của cư dân mạng Thái Lan, đang ghen tị với Việt Nam mình. Vì họ là nước xuất khẩu ô tô thứ 11 thế giới, nhưng không có nổi một thương hiệu ô tô “made in Thailand”. Nói vậy để thấy, mình trong nước thì thấy bình thường, chứ nhiều nước họ nhìn mình cũng thèm lắm nhỏ d ãi đấy :))
Cre: Nguyễn Xuân Giang
Người Thái thắc mắc: “Tại sao là nước xuất khẩu ô tô đứng 11 thế giới mà chưa có nổi một thương hiệu xe quốc gia, hãy nhìn qua VinFast của Việt Nam kìa?”
Ai cũng biết Thái Lan là thị trường xe lớn nhất khu vực ĐNÁ và cả châu Á, tuy nhiên đến thời điểm này quốc gia này vẫn chưa có một thương hiệu xe “Made in ThaiLand” nào, và khi nhìn sang Việt Nam khiến hệ thực sự phải nể phục.
Trong mỗi cuộc triễn làm ô tô quốc tế hay khu vực, trong bình luận luôn có những ngời Thái Lan thắc mắc tại sao họ là nước sản xuất ô tô lớn thứ 11 thế giới nhưng lại không có nổi một thương hiệu ô tô quốc gia và lý giải về câu chuyện “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam” của VinFast.
Gần đây, khi VinFast trình làng mẫu xe bán tải điện VinFast VF Wild tại triển lãm công nghệ top đầu CES 2024 tại Mỹ, có 1 làn sóng chia sẻ và bình luận từ nước bạn Thái Lan.
Trong đó có bình luận của người Thái hỏi rằng, khi nào thì họ mới có thương hiệu ô tô riêng trong khi Việt Nam đã có và còn xuất khẩu ra toàn cầu? Đây là mối quan tâm của rất nhiều người ở quốc gia sản xuất ô tô lớn thứ 11 thế giới này. Họ đang lắp ráp ô tô của rất nhiều hãng nhưng chưa có chiếc xe Made in Thailand.
Ô tô là ngành công nghiệp hiện đại, là sản phẩm tiêu thụ cao cấp của thế giới văn minh nên sự phát triển của ngành này dễ trở thành biểu tượng của quốc gia. Người Nhật tự hào có Toyota, Đức tự hào có BMW và Mercedez-Benz, Hàn Quốc có Hyundai…
TS. Lê Xuân Nghĩa trong một bài phỏng vấn cũng đã từng chia sẻ: “Người Hàn Quốc đủ khôn ngoan để biết điện thoại Samsung kém iPhone, xe Hyundai, KIA thua BMW, Mercedes. Dù vậy, họ vẫn ủng hộ và tin dùng bởi đó là cách thiết thực họ chung tay bảo vệ tài sản quốc gia và vun đắp niềm tự hào dân tộc”.
Sự chung tay của người dùng là một nhân tố trọng yếu để tạo nên một thương hiệu quốc gia đẳng cấp, là chìa khóa để mở cánh cửa tiến ra toàn cầu. VinFast luôn trân trọng những người tiên phong mua ô tô của họ từ những ngày đầu tiên và đến tận bây giờ với chương trình “Mãnh liệt tinh thần Việt Nam” lần thứ 2, họ vẫn tri ân cho người dùng đầu tiên của mình.
Người đã từng mua xe VinFast khi mua những mẫu mới được giảm lên đến trăm triệu. Với mọi khách hàng của mình, VinFast kêu gọi chuyển đổi xe xanh bằng việc gánh hộ mọi rủi ro tài chính. VinFst trả hộ một phần lãi suất để mức lãi suất cho vay thấp chưa từng có và chịu mọi rủi ro Khi lãi suất biến động. Tính ra với mẫu xe hạng A chỉ cần bỏ ra chưa đến 180.000 một ngày là có thể sở hữu ô tô.
Với những ai đang và đã sử dụng xe Vinfast, ngoài vấn đề giá, chất lượng xe, chi phí… thì một phần suy nghĩ đơn giản rằng chúng ta đang cùng nhau góp phần ủng hộ cho ngành công nghiệp nước nhà. Lâu dài hơn là tốt cho môi trường con cái mình sau này cứ nhìn xe bus điện so sánh là rõ. Mọi con đường đều phải có người đi mới thành đường.
Nếu đi sau nếu thay đổi chậm thì chúng ta một ngày nào đó chúng ta cũng phải đi đặt câu hỏi tương tự như người Thái mà thôi. Dĩ nhiên người đi tiên phong thì thử thách cũng rất cao từ chất lượng sản phẩm sẽ không thể hoàn hảo được, mà nói thẳng đến các hãng xe trăm năm tuổi cũng chưa có mẫu xe nào mà không có sai sót.
Quan trọng là sự cầu thị, lắng nghe và sẵn sàng tiếp thu ý kiến để hoàn thiện sản phẩm tốt hơn đến tay khách hàng. Để sau này, khi ai đó tự nhục bảo Việt Nam không làm nổi con ốc vít, thì hãy trói hắn lại vào đầu xe Vinfast và đạp max ga trên nền nhạc Mad Max.
Cre: ComCom
