Bất chấp giá xe hơi cao ngất ngưởng và các chính sách kiểm soát số lượng xe của chính phủ, Singapore vẫn là nơi tập trung nhiều mẫu siêu xe hàng đầu thế giới trong đó có những phiên bản giới hạn trị gía hàng triệu USD.
Ô tô là phương tiện phổ thông trên thế giới, nhưng có nhiều nơi người sử dụng bị hạn chế tiếp cận. Nếu người dân Triều Tiên hay Cuba khó mua xe vì giá xe quá đắt đỏ so với thu nhập bình quân thì tại Singapore cũng rất khó mua xe, nhưng theo một cách khác.
Thu nhập của người dân Singapore ở mức cao, khoảng 60.000 USD (khoảng 1,4 tỷ VNĐ) một năm, theo số liệu của World Bank. GDP bình quân cao khiến quốc đảo nhỏ bé này trở thành địa điểm thu hút của các hãng xe lớn, từ phổ thông tới xe sang, siêu sang và siêu xe thể thao. Tuy nhiên, việc sở hữu một chiếc ô tô tại đây lại khá khó khăn, bởi mức thuế siêu cao cộng với các chính sách ngặt nghèo của chính phủ.
Có 6 yếu tố chính quyết định giá xe của một chiếc ô tô mới ở Singapore, bao gồm: giá niêm yết của xe, phí đăng ký bổ sung, thuế tiêu thụ đặc biệt, giấy chứng nhận quyền mua xe (COE – Certificate Of Entitlement), phụ phí phát thải xe cộ và lợi nhuận của các đại lý. Trong đó, COE được chú ý bởi loại phí này có thể tăng giảm tùy thời điểm.
Về cơ bản, COE là cách mà chính phủ Singapore kiểm soát số lượng ô tô được phép lưu thông trên đường phố. Do đó, loại giấy phép này có số lượng khá hạn chế và chỉ có hiệu lực trong vòng 10 năm. Hiện tại, chi phí COE rơi vào khoảng 95.000 USD, tương đương với 2,23 tỷ VNĐ.
Bất chấp nhiều trở ngại đối với việc sở hữu phương tiện cá nhân ở Singapore, những người đam mê ô tô tại quốc gia này vẫn không ngần ngại chi ra khoản tiền khổng lồ để “chơi xe”.
Để khám phá thêm về văn hóa ô tô của Quốc đảo sư tử, Larry Chen – một nhiếp ảnh gia chuyên về lĩnh vực ô tô đã thực hiện một chuyến hành trình tìm đến những tay chơi siêu xe nổi tiếng ở quốc gia này.
Đầu tiên, Larry Chen tìm đến ông Darren Ong. Trong garage của người đàn ông này hiện có tới 5 chiếc Mitsubishi Evolutions đang trong tình trạng tốt, một chiếc Honda Civic FD2 Type R dành cho đường đua , một chiếc Toyota AE86, một chiếc Mazda RX-7 thế hệ FD, một chiếc Nismo GT-R R35, một chiếc Nissan Skyline R32, và một chiếc Honda NSX.
Theo chia sẻ của ông Ong, một chiếc Mitsubishi Evolutions hiện có giá khoảng 132.900 USD (khoảng 3,1 tỷ VNĐ). Nếu muốn gia hạn giấy phép COE cho toàn bộ bộ sưu tập của mình, ông Ong sẽ cần chi ra khoản tiền khổng lồ, lên tới hơn 1 triệu USD (hơn 23 tỷ VNĐ).
Tiếp theo, Larry Chen đã gặp gỡ Steven – một đại gia sở hữu nhiều mẫu siêu xe huyền thoại. Nổi bật trong số đó là chiếc Huayra Roadster có giá hơn 10 triệu USD (khoảng 235 tỷ VNĐ).
Không chỉ vậy, Steven còn sở hữu chiếc Nissan GT-R 50 được độ bởi Ital Design. Đây là chiếc GT-R 50 duy nhất tại châu Á có lớp sơn ngoại thất được lấy cảm hứng từ Người Sắt.
Cuối cùng, Chen tìm đến đại gia bí ẩn sở hữu rất nhiều siêu xe triệu đô. Bộ sưu tập này bao gồm Lamborghini Aventador SV, McLaren P1 , Ferrari LaFerrari và Pagani Zonda Tricolore. Không chỉ vậy, vị đại gia này còn là chủ nhân của chiếc Pagani Zonda Cinque Coupe được sản xuất với số lượng chỉ 5 chiếc trên toàn cầu.
Theo: carscoops / Tuoitrethudo
Đại gia Hoàng Kim Khánh nhần bàn giao “ngựa chồm” Ferrari SF90 Stradale 40 tỷ chính hãng độc nhất Việt Nam: “3 tháng nhận 3 em siêu xe gần 70 tỷ”
Chơi xe đẳng cấp như đại gia Hoàng Kim Khánh, chỉ trong 3 tháng, doanh nhân ngành thẩm mỹ đã tậu về gara hàng loạt siêu xe đắt giá, mới nhất là siêu xe Ferrari SF90 Stradale 40 tỷ chính hãng độc nhất Việt Nam vừa được bàn giao.
Trong giới chơi siêu xe Việt Nam hiện nay, ngoài ông Đặng Lê Nguyên Vũ, doanh nhân Minh Nhựa hay Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) thì đại gia ngành thẩm Mỹ Hoàng Kim Khánh chắc chắn là cái tên được chú ý nhất khi liên tục đưa về gara những mẫu siêu xe bạc tỷ.
Hiện tại, đại gia Hoàng Kim Khánh đang là người sở hữu mẫu siêu xe đắt giá nhất Việt Nam đó chính là Megacar – Koenigsegg Regera trị gía khoảng 200 tỷ đồng. Siêu phẩm này đã đánh bại “thần gió” Pagani Huayra của đại gia Minh Nhựa trở thành siêu xe đắt nhất đang lăn bánh tại Việt Nam.
Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, Koenigsegg Regera trị gía khoảng 200 tỷ đồng hiện không có mặt tại Việt Nam mà đang được gửi sang Thụy Điển do siêu phẩm này đang gặp một số trục trặc kỹ thuật sau nhiều hành trình từ Nam ra Bắc kể từ khi vè nước.
Chỉ cách đây khoảng 2 tháng, đại gia Hoàng Kim Khánh gây chú ý khi cùng lúc đưa về gara bộ đôi siêu phẩm Porsche 911 Turbo S và Morgan Plus Six 2023. Đây là những mẫu xe đang chú ý nhất được đại gia ngành thẩm Mỹ đưa về gara trong năm 2023.
Chưa dừng lại ở đó, doanh nhân Hoàng Kim Khánh còn đặt mua một chiếc siêu xe Ferrari chính hãng. Vào thời điểm đó, CĐM không hề biết doanh nhân ngành thẩm mỹ đặt mua mẫu xe nào và cho tới ngày hôm nay mẫu xe đó đã chính thức lộ diện.
Cách đây ít giờ, đại gia Hoàng Kim Khánh đã chính thức nhận bàn giao siêu xe Ferrari SF90 Stradale màu vàng trị giá khoảng 40 tỷ đồng. Được biết, đây là chiếc Ferrari SF90 Stradale chính hãng đầu tiên tại Việt Nam. Trên thực tế, siêu xe này đã được đại gia Hoàng Kim Khánh “nhá hàng” cách đây 4 năm sau khi tậu siêu xe McLaren Senna.
Hiện chưa có nhiều thông tin về Ferrari SF90 Stradale chính hãng của đại gia Hoàng Kim Khánh, không rõ vị đại gia ngành thẩm mỹ có cá nhân hóa các chi tiết bên trong xe như đại gia Cường Đô la đã làm với Ferrari SF90 Spider trước đó hay không.
SF90 Stradale là siêu xe hybrid mạnh 986 mã lực sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên của hãng. Trước đó, La Ferrari chỉ sản xuất số lượng hạn chế.
Mẫu siêu xe mới của Ferrari phảng phất thiết kế của 488 GTB, F8 Tributo hay La Ferrari với những đường cong uyển chuyển trên thân xe, các hốc gió cỡ lớn giải nhiệt cho hệ thống phanh lẫn định hướng luồng khí. SF90 Stradale tiếp nối xu hướng tạo hình có phần góc cạnh và dữ dằn hơn của Ferrari trong những năm gần đây.
Nhờ sử dụng vật liệu nhôm và sợi carbon gia cường cho khung sườn, trọng lượng khô của SF90 Stradale được cắt giảm tối đa, ở mức 1.600 kg (bản tiêu chuẩn). Các tùy chọn về vật liệu cao cấp khác có thể giúp xe giảm xuống còn 1.570 kg.
Ferrari trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4 lít, công suất 720 mã lực. Động cơ này được bổ trợ thêm bởi hai môtơ ở cầu trước và một tích hợp vào hộp số, công suất tổng đạt 986 mã lực, mô-men xoắn cực đại 800 Nm.
Hộp số trên SF90 Stradale là loại ly hợp kép 8 cấp, được thiết kế nhẹ hơn khoảng 10 kg so với loại 7 cấp từng được sử dụng trước đó. Tốc độ chuyển số của hộp số mới cũng nhạy hơn 30%.
Khả năng tăng tốc 0-100 km/h của Ferrari SF90 Stradale trong 2,5 giây, 0-200 km/h trong 6,7 giây, tốc độ tối đa 340 km/h. Đây là chiếc Ferrari nhanh nhất trên đường thử Fiorano Circuit (Italy) sở hữu bởi chính Ferrari. Tốc độ của SF90 Stradale nhanh hơn 7/10 giây so với đàn anh La Ferrari.
Khối pin lithium-ion 7,9 kWh cho phép chiếc siêu xe lăn bánh thuần điện trong phạm vi 25 km. Xe có 4 chế độ lái, gồm eDrive – chỉ dùng động cơ điện, Hybrid – kết hợp 2 loại động cơ nhưng máy tính sẽ ngắt hoạt động của máy xăng khi không cần thiết, Performance – chỉ sử dụng động cơ xăng V8. Còn lại là Qualify – vận hành cùng lúc động cơ xăng và điện để đạt hiệu suất tối đa.
Tại Việt Nam, nhà phân phối nhận đặt hàng Ferrari SF90 Stradale giá từ 1,5 triệu USD (khoảng hơn 34 tỷ đồng – tương đương khoảng 58 chiếc Toyota Vios). Một số doanh nghiệp tư nhân trước đây từng đưa về SF90 Stradale (xe lướt). Tuy không tiết lộ con số cụ thể nhưng với mức giá cao hơn nhiều so với chính hãng.
Ảnh: FBNV
