Trong tuần qua, 2 nhóm chơi xe Koenigsegg là Ghost Squadron và Koenigsegg Jesko Registry đã công bố bản đồ về lượng xe Koenigsegg phân bố trên toàn thế giới, trong đó Việt Nam đã có tới 2 chiếc góp mặt.
Theo dữ liệu được 2 tổ chức này thu thập, phần lớn cung đường trên thế giới chưa có chiếc Koenigsegg nào chạy qua khi rất nhiều quốc gia chưa xuất hiện một chiếc Koenigsegg nào.
Số lượng siêu xe Koenigsegg nhìn chung xuất xưởng là cực, cực ít và mỗi quốc gia, nếu có xe xuất hiện, thường cũng có số lượng không đếm quá đầu ngón tay.
Ngay cả ở những nước tồn tại lượng xe Koenigsegg nhiều nhất như Anh, Đức hay Thụy Điển (quê nhà của thương hiệu này), số lượng xe được cho là cũng chỉ có trên 10 chiếc.
Trường hợp cá biệt duy nhất có lẽ là Mỹ – nơi “đất rộng, người đông” và lượng người chơi siêu xe vô cùng đông đảo. Ghost Squadron cho biết riêng một mình bang California đã có 10 chiếc Koenigsegg.
Một điểm đặc biệt khác trong bản đồ này là Trung Quốc – thị trường cũng vốn rất chuộng siêu xe có màu hiển thị là cam, đồng nghĩa chỉ có từ 5 tới 9 Koenigsegg ở nước này.
Trong khi đó, Việt Nam xuất hiện 2 chiếc Koenigsegg là một chiếc CCX (không rõ chủ nhân) và một chiếc Regera của đại gia Hoàng Kim Khánh.
Những con số được 2 nhóm chơi xe công bố không bất ngờ. Theo số liệu từ Bloomberg vào năm 2021, mỗi năm Koenigsegg lắp ráp thủ công hoàn chỉnh được khoảng 35 xe, tuy nhiên đó là ở thời điểm hiện giờ chứ trước đây con số từng năm thấp hơn rất nhiều.
Koenigsegg nằm trong nhóm các thương hiệu có sản lượng cực kỳ hạn chế vì xe luôn lắp ráp thủ công với những cái tên khác có thể kể đến như Pagani hay Bugatti.
Trong số trên, Koenigsegg nổi danh hơn vì khả năng đi lên từ con số 0 nhưng sở hữu những công nghệ nhìn như bước ra từ phim khoa học viễn tưởng, chẳng hạn động cơ 2.0L 3 xy-lanh có công suất 600 mã lực, siêu xe không hộp số (Gemera) hay màn hình gắn vô lăng có khả năng cố định hình ảnh hiển thị dù người dùng xoay vô lăng ra sau nhờ công nghệ hồi chuyển.
Sau đây, xin mời bạn đọc cùng Tạp Chí Siêu Xe nhìn lại cặp đôi Koenigsegg của đại gia Việt Nam:
Trên thực tế Koenigsegg Regera không phải chiếc Koenigsegg đầu tiên Việt Nam mà là chiếc Koenigsegg CCX. Mẫu hypercar cực độc được cho là về Việt Nam đã hơn 1 năm trước khi Regera về nước nhưng chưa 1 lần lộ diện.
Thị trường siêu xe trong nước đã có dịp sôi động ngay trong 10 ngày đầu tiên của năm 2022 này với màn nhận bàn giao xe Koenigsegg Regera của Hoàng Kim Khánh. Đây có thể xem là một trong những mẫu xe hypercar đình đám nhất thế giới trong 5 năm qua.
Khá thú vị là trước khi chủ nhân của xe McLaren Senna độc nhất Việt Nam đón nhận hypercar đến từ Thụy Điển, 1 doanh nhân khác cũng đã sở hữu cho riêng mình chiếc xe Koenigsegg khác là CCX.
Koenigsegg CCX và Koenigsegg Regera đều sản xuất giới hạn, hai xe đều có mui cứng tháo lắp dễ dàng nhưng CCX của doanh nhân Hải Phòng đã ra mắt cách đây 15 năm còn xe Koenigsegg Regera trình làng vào năm 2016 nhưng mới được bàn giao khoảng 4 năm trở lại đây.
Cặp đôi siêu xe hypercar Koenigsegg tại Việt Nam, Bắc-Nam đều có người thích sưu tầm hàng độc đã khiến không ít người thích thú.
Chiếc xe Koenigsegg CCX của doanh nhân Hải Phòng được cho về nước vào năm 2020 nhưng mãi đến đầu năm 2021 mới lộ ảnh xuất hiện trong 1 garage xe bí mật của đại gia đất cảng.
Trong năm 2021, những hình ảnh về chiếc xe Koenigsegg CCX màu đỏ này luôn được bạn bè của đại gia cập nhập lên mạng xã hội. Như vậy, doanh nhân Hải Phòng chính là người sở hữu xe Koenigsegg đầu tiên tại dải đất hình chữ S.
Koenigsegg CCX chỉ được sản xuất giới hạn 30 chiếc từ năm 2006 đến 2010, đây từng là 1 trong những mẫu xe hypercar quyến rũ nhất thế giới lúc ra mắt.
Điểm ấn tượng nhất của xe CCX đang định cư ở Hải Phòng cũng như các chiến mã của thương hiệu xe Koenigsegg sau này chính là mui xe có thể dễ dàng tháo lắp bằng tay. Cũng có thể nói Koenigsegg CCX là mẫu xe lai giữa Coupe và mui trần.
Tuy nhiên thời gian gần đây, chiếc Koenigsegg CCX này được bắt gặp Nam tiến vào Sài thành. Hiện chiếc Koenigsegg CCX này đang nằm trong một xưởng sửa chữa tại đây.
Koenigsegg CCX được trang bị động cơ V8, siêu nạp, dung tích 4,7 lít, sản sinh công suất tối đa 800 mã lực. Động cơ đồng hành cùng hộp số sàn 6 cấp cùng hệ dẫn động cầu sau, nhờ đó, Koenigsegg CCX tăng tốc từ vị trí xuất phát 100 km/h trong thời gian dưới 3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 402 km/h. Giá xe Koenigsegg CCX lúc xuất xưởng 700.000 đô la.
Sau gần hai năm sở hữu chiếc xe Koenigsegg đầu tiên, các đại gia Việt đã mua chiếc xe thứ hai thuộc phiên bản Regera với việc sản xuất chỉ 80 xe trên toàn thế giới và đang là 1 trong những mẫu xe hypercar đình đám nhất trên thế giới.
Chủ nhân của siêu xe Koenigsegg Regera đầu tiên tại dải đất hình chữ S này chính là Hoàng Kim Khánh, người đang có bộ sưu tập xe đỉnh nhất Việt Nam hiện tại. Giá xe Koenigsegg Regera từ 1,9 triệu đô la, chưa bao gồm các tùy chọn của khách hàng.
Siêu phẩm Koenigsegg Regera của đại gia Việt sở hữu màu sơn carbon đỏ cùng với sợi carbon trần và sọc màu trắng tạo điểm nhấn.
Tuy nhiên thời gian qua, chiếc Koenigsegg Regera của đại gia Hoàng Kim Khánh được cho là đã gặp lỗi nghiêm trọng và đã được đưa sang Campuchia để sửa chữa.
Thông tin của chúng tôi cho biết, Hoàng Kim Khánh từng mua hụt xe Koenigsegg Regera ở đại lý quen thuộc tại Dubai, sau đó, người bạn thân đã tìm kiếm đại lý Koenigsegg Chicago để tìm mua xe Regera cho doanh nhân quận 12.
Koenigsegg Regera không chỉ là hypercar mà còn thuộc phân khúc megacar, những siêu xe có công suất trên 1 megawatt, tương đương 1.3401 mã lực.
Xe sử dụng hệ dẫn động hybrid với máy xăng V8, Biturbo, dung tích 5.0 lít và 3 mô-tơ điện. Công suất tổng cộng trên siêu xe triệu đô la Koenigsegg Regera của Hoàng Kim Khánh hơn 1.500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 2.000 Nm.
Koenigsegg Regera có khả năng tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 400 km/h. Xe sử dụng cơ cấu truyền động trực tiếp Direct Drive thay vì hộp số như quen thuộc.
Ảnh: FBNV / Tổng hợp
