Sở hữu siêu xe Ferrari F8 Spider vốn là giấc mơ của biết bao tín đồ tốc độ, nhưng sau màn lột xác bởi Mansory, chiếc xe trở thành tâm điểm tranh cãi với ngoại hình bị đánh giá là kém sang. Vậy đâu là lý do khiến giới mộ điệu quay xe với bản độ Mansory F8XX Spider?
Hãng độ danh tiếng Mansory đã giới thiệu bản độ mới nhất của mình trên nền tảng chiếc siêu xe Ferrari F8 Spider. Chiếc xe mang tên Mansory F8XX Spider, được trang bị gói nâng cấp toàn diện cả về ngoại thất, nội thất và hiệu suất.
Tuy nhiên, thay vì nhận được sự tán dương như nhiều bản độ khác, Mansory F8XX Spider lại vấp phải làn sóng chỉ trích vì ngoại hình bị cho là “kém sang” so với nguyên bản.
Ngoại hình vẫn “ăn điểm” với lớp sơn đen mờ satin kết hợp cùng các chi tiết carbon rèn và điểm xuyết cam nổi bật. Xe có bộ cánh gió, nắp ca-pô, chắn bùn, ốp hông, cánh gió, ốp gương… mới. Bánh xe cũng mới và có kích thước 9,5×21 inch ở phía trước và 12×21 inch ở phía sau.
Dù trông rất hầm hố, nhưng những tín đồ của Ferrari đánh giá “bặm trợn” và rườm rà quá mức cần thiết so với vẻ đẹp truyền thống của “Ngựa chồm”.
Mansory quyết định rằng xe trông đẹp nhất với lớp phủ đen satin rắc carbon rèn và nhiều điểm nhấn màu cam giống với nội thất. Ảnh: Mansory
Nội thất càng khiến người ta choáng váng khi khoang lái của chiếc Ferrari F8 Spider nay trở nên lòe loẹt với da bọc màu cam sáng chói. Logo Mansory xuất hiện dày đặc trên nhiều chi tiết, bên cạnh họa tiết cờ Ý. Dù được bổ sung nhiều chi tiết carbon nhưng chất liệu này cũng không thể “cứu vớt” tổng thể nội thất bị đánh giá “sến súa” của chiếc xe.
Mansory F8XX Spider sử dụng động cơ công suất 868 mã lực và mô-men xoắn 960 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 354 km/h. So với bản gốc, F8XX Spider mạnh hơn 158 mã lực, mô-men xoắn cao hơn 190 Nm, tốc độ tối đa tăng thêm 14 km/h và thời gian tăng tốc 0-100 km/h nhanh hơn 0,3 giây.
Sức mạnh của F8XX Spider đến từ động cơ V8 3.9L tăng áp được tinh chỉnh. Trong khi đó, Ferrari F8 Spider nguyên bản chỉ có sức mạnh 710 mã lực và mô-men xoắn 770 Nm.
Trên thực tế, đây không phải lần đầu tiên bản độ này lộ diện. Hình ảnh của Mansory F8XX Spider từng được chính xưởng độ đến từ Đức chia sẻ trên Instagram cách đây khoảng nửa năm. Lần này, Mansory tiếp tục giới thiệu chiếc xe với công chúng tại showroom ở Dubai (UAE).
Điều đáng nói là Mansory vẫn tự hào gọi F8XX Spider là “một tác phẩm nghệ thuật”. Có lẽ, chính bản thân xưởng độ này cũng không ngờ rằng “đứa con cưng” của mình lại nhận về nhiều ý kiến trái chiều đến vậy.
Được biết, Ferrari đã chính thức khai tử dòng F8 vào năm 2023, sau 4 năm kể từ khi ra mắt. “Người kế nhiệm” 488, 458, F430 và 360 chính thức nói lời tạm biệt, khép lại một chương trong lịch sử dòng xe động cơ đặt giữa, dẫn động cầu sau của hãng siêu xe Ý.
Theo Đời sống Pháp luật
Mansory ra mắt phiên bản độ full carbon MCX Pergusa dựa trên “cây đinh ba” Maserati MC20, giới hạn chỉ 5 chiếc
Hãng độ nổi tiếng thế giới Mansory vừa cho ra mắt phiên bản độ giới hạn chỉ 5 chiếc dựa trên “cây đinh ba” Maserati MC20 .
Mansory vừa qua đã hé lộ phiên bản nâng cấp mới cho Maserati MC20 với thân xe được chế tác hoàn toàn bằng sợi carbon, khoang nội thất có thiết kế nổi bật cùng hệ thống truyền động được nâng cấp thể thao hơn.
Mẫu xe độ này mang tên MCX Pergusa sẽ được sản xuất giới hạn 5 chiếc, từ đây giúp xe trở nên độc đáo hơn đáng kể so với các phiên bản Mansory MC20 trước đây.
Thoạt nhìn, phiên bản mới MCX Pergusa có diện mạo khá giống với MC20 Widebody của Mansory. Tuy nhiên nếu nhìn kỹ sẽ nhận ra sự khác biệt lớn nhất nằm ở cửa hút gió trên nóc xe của MCX Pergusa được mở rộng, kéo dài lên trên nóc xe thay vì nắp máy có thiết kế gọn gàng hơn trên phiên bản độ ban đầu.
CX Pergusa cũng trở nên độc đáo hơn với phần lớn thân xe đều được hoàn thiện bằng vật liệu sợi carbron trần, từ đây đem tới cho xe một diện mạo ấn tượng hơn đáng kể so với nguyên bản.
MCX có phần đầu xe được thiết kế lại với các khe hút gió lớn hơn cùng với nhiều hốc gió trên mui xe và trên phần vè ốp hốc bánh trước. Thay cho phiên bản độ ban đầu, mẫu xe được trang bị bộ mâm độ kích thước 21 inch ở phía trước và 22 inch ở phía sau có trang bị khóa trung tâm bánh xe Center lock.
Bộ mâm độ này của xe được kết hợp “ăn ý” với các phần vè ốp thân xe được mở rộng, hốc gió bên thân xe có thiết kế “đồ sộ” nhằm tăng hiệu quả khí động học cho xe. Ở phần cản sau, xe được trang bị thêm một cánh gió cỡ lớn và bộ khuếch tán đôi với bốn ống xả.
Khoang nội thất của MCX Pergusa có thể được cá nhân hóa theo đúng sở thích của chủ sở hữu và cũng tương tự những mẫu xe độ khác của mỗi chiếc Mansory.
Phiên bản này được trang bị khoang nội thất được bọc da màu cam và đen ở cả chỗ để chân và thảm sàn. Xe cũng được trang bị bộ dây an toàn màu cam với nhãn hiệu Mansory, các điểm nhấn màu vàng trên bảng điều khiển trung tâm và các chi tiết bằng sợi carbon.
Mansory cũng đã tinh chỉnh các thiết bị điện tử của động cơ kết hợp với hệ thống ống xả hiệu suất cao. Xe cũng được trang bị khối động cơ V6 3.0 lít tăng áp kép đặt giữa tạo ra công suất ấn tượng 740 mã lực và mô-men xoắn cực đại 880 Nm. Mức công suất này của xe tăng thêm khoảng 119 mã lực và mô-men xoắn 150 Nm so với Maserati MC20 nguyên bản.
Theo Mansory, MCX có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong 2,6 giây, nhanh hơn 0,3 giây so với nguyên bản. Tốc độ tối đa của xe cũng đã được tăng thêm 10 km/h lên 335 km/h. Hãng độ hiện vẫn chưa tiết lộ thông tin về giá bán của MCX Pergusa mà chỉ công bố thông tin về việc sẽ mở bán 5 chiếc xe ra thị trường.
Tham khảo: Maserati
