Vừa ra mắt toàn cầu hồi tháng 5, đến nay, siêu xe Ferrari 12Cilindri đã chuẩn bị được bàn giao tới tay khách hàng. Tại Việt Nam, nhiều nguồn tin cho biết đại gia Cường Đô la đã đặt mua một chiếc siêu xe này.
Sau khi chính thức ra mắt vào đầu tháng 5 vừa qua, những chiếc Ferrari 12Cilindri đầu tiên đã bắt đầu được bàn giao tới các đại lý trên thế giới.
Là một trong những chiếc 12Cilindri đầu tiên xuất xưởng, chiếc xe trong bài viết này có ngoại thất màu trắng ngà cùng các chi tiết sơn đen và ốp caảbon; bộ mâm 5 chấu đi kèm với kẹp phanh màu đỏ.
Theo thông tin từ nhà phân phối chính hãng, thị trường Việt Nam chỉ nhận được 2 suất đặt hàng. Giá bán tham khảo của Ferrari 12Cilindri tại quốc tế là 395.000 Euro (~10,78 tỷ VNĐ) cho bản coupe và 435.000 Euro (~11,87 tỷ VNĐ) đối với bản mui trần. Hiện tại, đại gia Cường “Đô la” được đồn đoán sẽ là người đầu tiên sở hữu chiếc xe này tại Việt Nam.
Ferrari 12Cilindri là sản phẩm kế thừa vị trí của 812 Superfast trong dải sản phẩm của thương hiệu. Mẫu siêu xe này sở hữu thiết kế lạ mắt, tập trung vào khả năng khí động học.
Khu vực đầu xe được lấy cảm hứng từ huyền thoại 365 GTB/4 Daytona với đèn pha và đèn ban ngày sắc lẹm cùng dải đen xen giữa đèn. Ở phía sau, kiểu dáng đuôi xe, đèn hậu và cánh gió có thiết kế khá giống Ferrari Roma.
Xe được trang bị bộ lốp thể thao có thông số 275/35ZR21 ở phía trước và 315/35ZR21 ở phía sau. Người mua có thể lựa chọn lốp Michelin Pilot Sport S 5 hoặc Goodyear Eagle F1 Supersport.
Đúng như tên gọi, 12Cilindri được trang bị động cơ “12 xi-lanh” V12 6.5L hút khí tự nhiên, cho công suất lên tới 819 mã lực tại 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 678 Nm tại 7.250 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số ly hợp kép 8 cấp.
Theo Ferrari, 12Cilindri Coupe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây và 0-200 km/h trong 7,9 giây. Phiên bản mui trần có khả năng tăng tốc chậm hơn với thời gian tương ứng là 2,95 giây và 8,2 giây. Tốc độ tối đa của cả hai phiên bản được giới hạn điện tử ở mức 340 km/h.
Theo: Tuoitrethudo
Chi tiết “ngựa chồm” Ferrari 12Cilindri – Siêu xe thay thế cho 812 Superfast mà đại gia Cường đô la vừa “chốt đơn”
Siêu xe hoàn toàn mới Ferrari 12Cilindri và 12Cilindri Spider được thiết kế với phong cách cổ điển và khối động cơ V12 hút khí tự nhiên đặc trưng.
Được giới thiệu tại tuần lễ F1 tại Miami, Ferrari 12Cilindri đã chính thức ra mắt nhằm thay thế cho 812 Superfast. Sự xuất hiện của 12Cilindri cũng đánh dấu 70 năm thương hiệu này có mặt tại Mỹ.
Ferrari 12Cilindri được lấy cảm hứng từ những mẫu xe Gran Turismo của thương hiệu vào những năm 1950 – 1960. Tại thời điểm ra mắt, Ferrari đã trình làng 2 phiên bản 12Cilindri và Ferrari 12Cilindri Spider (mui trần).
Trong khi nhiều đối thủ đã trang bị động cơ hybrid cho các mẫu xe đầu bảng, Ferrari vẫn giữ nguyên “chất riêng” khi vẫn sử dụng khối động cơ V12 hút khí tự nhiên thuần túy. Đó cũng là lý do chiếc xe mang tên 12Cilindri, trong tiếng Italy có nghĩa là “12 xy-lanh”.
Khác với sự táo bạo của 812 Superfast, Ferrari 12Cilindri mang phong cách thanh lịch hơn. Những đường nét mềm mại và cụm đèn pha của xe gợi nhớ đến huyền thoại Ferrari 365 GTB/4 Daytona.
Nắp capo được bổ sung thêm 2 khe gió, giúp tối ưu khả năng làm mát của khoang động cơ. Nhiều chi tiết khí động học chủ động cũng được bổ sung dưới gầm xe.
Ferrari 12Cilindri có kích thước 4.733 x 2.176 x 1.292 mm, trục cơ sở 2.700 mm. So với 812 Superfast, siêu xe này dài hơn 76 mm, rộng hơn 205 mm và cao hơn 16 mm. Tuy nhiên, chiều dài trục cơ sở lại ngắn hơn 20 mm, giúp tăng độ linh hoạt khi vận hành.
Xe được trang bị tiêu chuẩn mâm 21 inch kết hợp với lốp thửa riêng Michelin Pilot Sport S5 hoặc Goodyear Eagle F1 Supersport. Cầu trước và cầu sau sử dụng đĩa phanh carbon-ceramic đường kính lần lượt là 398 mm và 360 mm.
Phần sau của xe được vuốt đều xuống khoang hành lý với phong cách “delta”. Thay vì sở hữu cánh gió riêng, hệ thống cánh gió ẩn sẽ được kích hoạt với vận tốc trên 60 km/h.
Với 12Cilindri Spider, xe được trang bị cơ cấu đóng mở mui cứng, hoàn thành một chu kỳ trong vòng 14 giây với tốc độ xe lên đến 45 km/h.
Đặc biệt, phần kính chắn gió sau có thể điều chỉnh độ cao, giúp cho việc trò chuyện khi mở mui vẫn diễn ra thoải mái với vận tốc lên đến 200 km/h.
Nội thất của Ferrari 12Cilindri chia sẻ ngôn ngữ thiết kế với mẫu SUV Purosangue. Nổi bật nhất là bảng đồng hồ taplo kỹ thuật số 15.6 inch, màn hình giải trí trung tâm 10.25 inch và màn hình cho ghế phụ 8.8 inch.
Nội thất của xe được làm từ các vật liệu cao cấp. Chất liệu Alcantara trên 12Cilindri được làm từ 65% polyester tái chế.
Không gian này được trang bị nhiều tính năng tiện nghi như kết nối Apple Carplay và Android Auto, sạc không dây, hệ thống âm thanh cao cấp Burmester 15 loa 1.600 W…
Đúng với tên gọi, trái tim của 12Cilindri vẫn là khối động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5L mang mã F140 quen thuộc của Ferrari. Tuy nhiên, động cơ này (F140HD) là phiên bản nâng cấp so với 812 Superfast (F140GA) hay 812 Competizione (F140HB).
Mức hiệu suất của Ferrari 12Cilindri được cân chỉnh ở mức tối đa 830 mã lực và mô-men xoắn cực đại 678 Nm. Con số này tương đương về mặt công suất với 812 Competionze nhưng thấp hơn 14 Nm. Vòng tua ở mức tối đa 9.500 vòng/phút.
Đi kèm là hộp số ly hợp kép 8 cấp DCT và hệ dẫn động cầu sau. Chiếc xe có khối lượng khô chỉ 1.560 kg với tỷ lệ phân bổ giữa cầu trước và cầu sau là 48,4% và 51,6%.
Phiên bản mui trần nặng hơn khoảng 80 kg với tỷ lệ phân bổ khối lượng giữa cầu trước và sau là 47,8% và 52,2%. Dung tích khoang hành lý cũng giảm từ 270 L xuống còn 200 L.
Kết hợp với cơ cấu trên là tính năng Kiểm soát trượt bên SSC 8.0, bao gồm kiểm soát vi sai điện tử eDiff, hệ thống chống bó cứng phanh ABS Evo, cảm biến 6 chiều…
Ferrari 12Cilindri có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,9 giây, và 2,95 giây đối với bản 12Cilindri Spider. Tốc độ tối đa của xe có thể hơn 340 km/h.
Tại Italy, Ferrari 12Cilindri và 12Cilindri Spider có giá từ 395.000 Euro và 435.000 Euro (khoảng 424.000 USD và 467.000 USD). Biến thể coupe sẽ được bàn giao vào quý IV/2024, trong khi phiên bản mui trần sẽ có mặt tại các đại lý vào năm 2025.
Ảnh: Ferrari
