Với tốc độ lên tới 500 km/h, chiếc Ford GT độ này đã vượt qua những mẫu xe hàng đầu khác như Bugatti Chiron hay Koenigsegg Regera.
Chiếc xe này được độ bởi một thương hiệu nổi tiếng mang tên Gas Monkey Garage – Garage độ xe nổi tiếng hàng đầu trên những chương trình TV Show.
5 năm trước, Richard Rawlings của Gas Monkey Garage và Fast & Loud nổi tiếng đã bắt đầu chế tạo một chiếc ô tô có thể đạt vận tốc gần 500 km/h nhưng mẫu xe này mới chỉ chạm tới cột mốc 471 km/h.
Hãng độ đã tiến hành nâng cấp chiếc xe Ford GT 2006 do Johnny Bohmer sở hữu và lái (biệt danh là Badd GT), Rawlings một lần nữa tài trợ cho một cuộc thử nghiệm tốc độ khác tại Cơ sở hạ cánh và phóng không gian Florida, nằm trong Trung tâm Vũ trụ Kennedy.
Đây cũng chính là đường hạ cánh được Hennessey sử dụng để thử nghiệm chiếc Hennessey Venom F5 và SSC Tuatara đã từng lập kỷ lục tốc độ tối đa với Tuatara.
Với Bohmer ngồi sau tay lái, chiếc Ford đã được nâng cấp nhiều đạt tốc độ 500 km/h khi sử dụng nhiên liệu E-85.
Phần ấn tượng nhất là chiếc xe vẫn được sử dụng hợp pháp trên đường phố và Bohmer được biết là sử dụng mẫu xe này trên đường chạy trường.
Mẫu xe cũng được trang bị hệ thống máy lạnh vẫn đang hoạt động bình thường, cửa sổ chỉnh điện, ghế hành khách và dàn âm thanh nổi.
Richard Rawlings, người đã đồng hành cùng chiếc xe từ năm 2016 cho biết: “Chúng tôi đã bị choáng ngợp bởi khả năng của chiếc xe này.
Johnny và tôi cam kết cho thế giới thấy loại tốc độ mà chiếc xe này có thể đạt được và cảm thấy chúng tôi có thể tạo ra những kỷ lục sẽ tồn tại trong nhiều năm.”
Tốc độ tối đa của xe được đo bằng Hộp cảm ứng hiệu suất Racelogic VBox, bốn chiếc Garmin Ultras, 30 camera, ECU FuelTech và Racepak.
Bohmer nói rằng đội của anh ấy thậm chí còn không cố gắng lập kỷ lục thế giới trong lần chạy này, tuy nhiên kết quả ngoài mong đợi đã diễn ra.
Bohmer và nhóm đang thử nghiệm hệ thống ECU FuelTech FT600 mới với tính năng kiểm soát lực kéo và anh quyết định tiếp tục nhấn ga ở số cuối cùng.
Bohmer nói: “Chúng tôi tin rằng Badd GT có thể làm được nhiều hơn là phá kỷ lục. Ở cấu hình hiện tại, chúng tôi có thêm 500-700 mã lực mà chúng tôi có thể làm việc để thực sự tăng tốc độ tối đa của xe.
Chúng tôi mong muốn được xem liệu Badd GT có thể đạt được kỷ lục tốc độ tối đa thậm chí còn khủng khiếp hơn trong tương lai hay không.”
Ford GT là một trong những mẫu siêu xe được săn lùng nhất trên thế giới. Ford GT chỉ được sản xuất giới hạn số lượng nhất định trong 1 năm và hầu hết chúng đã được bán hết.
Tại Việt Nam, đến thời điểm hiện tại đã có ít nhất 2 chiếc Ford GT được đưa về nước. Một trong só chúng là bản tiêu chuẩn đang thuộc sở hữu của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ. Chiếc còn lại thuộc phiên bản đặc biệt Heritage Edition.
Cách đây ít ngày, cặp đôi Ford GT này đã bất ngờ xuất hiện tại một showroom bán siêu xe tại sài Thành. Trong đó, chiếc Ford GT bản tiêu chuẩn của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ đã được làm mới ngọai thất.
Không chỉ vậy, xe còn nổi bật với logo “UN” tại khu vực nắp capo và 2 bên cửa xe. Trước đó, Ford GT từng được đổi sang màu bạc ngay sau khi về với chủ tịch Trung Nguyên.
Như vậy, sau khi đổi màu mới chiếc siêu xe Ford GT này không còn mang màu đỏ Liquid cùng sọc kép màu trắng được trang điểm bằng đề-can, thay vào đó, ngoại thất của xe giờ đây mang màu xanh nhạt kèm sọc trắng trên nóc capo.
Các điểm nhấn còn lại như la-zăng 5 chấu kép bằng carbon hay hệ thống ống xả độ của hãng Akrapovic với chất liệu titanium khá đắt tiền. Ước tính chi phí cho khẩu pháo này phải trên 300 triệu đồng.
Đây là chiếc Ford GT đầu tiên được nhập về Việt Nam bởi một đại lý tư nhân chuyên kinh doanh siêu xe và xe sang tại quận 5, TP.HCM. Đại lý này còn nhập về thêm chiếc Ford GT phiên bản Heritage Edition cao cấp hơn.
Chiếc Ford GT của ông Đặng Lê Nguyên Vũ thuộc thế hệ thứ 2, được sản xuất từ cuối năm 2016 với số lượng giới hạn chỉ 250 chiếc mỗi năm. Xe sở hữu thiết kế mui cứng hai cửa với kiểu mở cánh bướm, khác với đàn anh có bộ cửa tích hợp vào trần xe.
Điểm nổi bật trong cấu trúc xe là khoang lái được làm từ sợi carbon. Khối lượng xe bố trí giữa cầu trước và cầu sau lần lượt là 43% và 57%. Ford chỉ cung cấp 8 lựa chọn màu sắc ngoại thất cho Ford GT. Chiếc xe tại Việt Nam sở hữu màu sơn đỏ Liquid Red, đi kèm những dải decal màu xám được dán thêm.
Một điểm nhấn đáng chú ý của chiếc xe là tùy chọn mâm bằng sợi carbon, giúp trọng lượng chiếc xe nhẹ thêm 1 kg so với phiên bản làm từ hợp kim nhôm đúc. Tuy nhiên nếu hư hỏng, chủ nhân phải thay mới hoàn toàn chi tiết này. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống phanh hiệu năng cao đến từ Brembo.
Nắp capo của xe được cắt xẻ nhiều nhằm gia tăng khả năng khí động học. Chi tiết này được lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua Ford GT40.
Xe được trang bị hệ thống đèn pha công nghệ LED hiệu suất cao. Bên trong cụm đèn còn được khắc thêm logo GT.
Tương tự phần đầu xe, đuôi xe cũng được cắt xẻ táo bạo, giúp xe có ngoại hình bắt mắt và đạt hệ số cản gió thấp hơn. Nổi bật nhất là hệ thống cánh gió điều chỉnh điện, cho phép người lái thay đổi lực ép xuống mặt đường khi cần thiết.
Ford GT sở hữu hệ thống ống xả kép được đặt cao hơn nhiều mẫu xe khác. Chi tiết này cũng lấy cảm hứng từ các dòng xe đua Ford GT40. Hệ thống ống xả nguyên bản của xe đã được độ lại, thay bằng loại của hãng độ Akrapovic.
Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe là khối động cơ EcoBoost V6, dung tích 3.5L tăng áp kép, sản sinh công suất 656 mã lực và mô-men xoắn 746 Nm. Với phiên bản 2020 trở đi, công suất của xe tăng lên đến 669 mã lực.
Với các thông số trên, Ford GT hoàn thành quãng đường 400 m trong khoảng 10,8 giây. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 348 km/h.
Ford sẽ lựa chọn và chỉ định những khách hàng tiềm năng với niềm đam mê lớn dành cho thương hiệu này. Tại Việt Nam, giá trị của chiếc xe không được công bố. Tuy nhiên theo một số nguồn tin chiếc Ford GT khi ra biển trắng sẽ vào khoảng 60 tỷ đồng.
Bên cạnh chiếc Ford GT bản tiêu chuẩn của chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ là một chiếc Ford GT khác nhưng là bản đặc biệt ’67 Heritage Edition độc nhất Việt Nam. Siêu xe ấn tượng với vẻ ngoại thất bắt mắt cùng với biến số thần tài cực đẹp.
Kể từ năm 2017 tới nay (trừ năm 2020), mỗi năm hãng xe Mỹ đều trình làng một gói Heritage Edition mới và chỉ dành cho những chiếc Ford GT được sản xuất trong năm.
Ford GT ’67 Heritage Edition được hãng xe Mỹ giới thiệu vào năm 2018 và là phiên bản Heritage Edition thứ 3. Ngoại thất của xe được lấy cảm hứng và mô phỏng lại y hệt chiếc xe đua Ford Mark IV từng chiến thắng tại giải đua Le Mans năm 1967.
Xe sở hữu màu sơn đỏ tươi Race Red, những đường sọc màu trắng nhằm tạo điểm nhấn. Theo nhà sản xuất, chỉ có 39 chiếc được xuất xưởng với phối màu này.
Theo hình ảnh được chia sẻ có thể thấy chiếc Ford GT ’67 Heritage Edition sở hữu biển số xe cực đẹp khi được đeo cặp đôi số “39” – Thần tài nhỏ. Đây là con số yêu thích của các đại gia Việt.
Hiện tại, chi phí lăn bánh của siêu phẩm Ford GT ’67 Heritage Edition độc nhất Việt Nam vẫn chưa rõ là bao nhiêu. Chỉ biết rằng, tại thị trường nước ngoài, phiên bản siêu xe giới hạn như Ford GT ’67 Heritage Edition đang được rao bán khoảng 1,3 triệu đô la, tương đương 30 tỷ đồng.
Thời gian đầu, Ford sẽ lựa chọn và chỉ định những khách hàng tiềm năng với niềm đam mê lớn dành cho thương hiệu này. Từ năm 2019 trở đi, Ford mới bắt đầu mở bán rộng rãi, nhưng số lượng sản xuất giới hạn chỉ 1.350 chiếc. Quá trình sản xuất Ford GT dự kiến kết thúc vào cuối năm nay.
Ford GT có giá bán xuất xưởng từ 500.000 USD. Với số lượng sản xuất giới hạn và khó khăn trong việc đặt mua, những chiếc GT trên thị trường xe cũ có giá dao động 1,2-1,4 triệu USD, trong khi các phiên bản Heritage Edition thường có giá hơn 1,5 triệu USD. Tại Việt Nam, giá trị của chiếc xe không được công bố.
Ảnh: L.Nguyễn / Tổng hợp
