Chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ hiện đang sở hữu 2 chiếc Toyota Supra hàng hiếm tại Việt Nam, đây chỉ là 2 mẫu xe “rẻ tiền” trong bộ sưu tập xe hàng nghìn tỷ của “Vua cafe”.
Mới đây, nhiều người bắt gặp ông Đặng Lê Nguyên Vũ – Chủ tịch tập đoàn cà phê Trung Nguyên cầm lái chiếc Toyota Supra thế hệ thứ 5 trên đường phố TP.HCM.
Đây là chiếc Toyota Supra độc nhất tại Việt Nam tính đến thời điểm này, xe cập bến Việt Nam hồi tháng 9.2021 qua cảng Tiên Sa (Đà Nẵng) và từng gây xôn xao trong cộng đồng xe do nằm phủ bụi tại một bãi tập kết trong thời gian chờ đăng kiểm.
Chiếc Toyota Supra này thuộc phiên bản 3.0 Premium, sản xuất năm 2021. Sự khác biệt của phiên bản này so với bản tiêu chuẩn thể hiện qua cùm phanh sơn màu đỏ, trong khi phiên bản thường chỉ được trang bị cùm phanh màu đen. Xe sở hữu lớp sơn màu bạc kết hợp bộ mâm 5 chấu kép kích thước 19 inch.
Toyota Supra mới trang bị khối động cơ I6 3.0L do BMW phát triển có công suất 382 mã lực và mô-men xoắn tối đa 499 Nm. Sức mạnh trên kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, giúp xe tăng tốc 0 – 100 km/giờ trong 3,9 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/giờ.
Trước đó, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cũng đã sở hữu chiếc Toyota Supra thế hệ thứ 4, lăn bánh tại quận Tân Bình, TP.HCM hồi tháng 7.2022.
Đáng chú ý, chiếc xe này sở hữu lớp áo mới và ký hiệu “UN” ở bên hông, vốn thường xuất hiện trên những xế hộp và siêu xe bạc tỉ của tập đoàn cà phê Trung Nguyên, ký hiệu này cũng hiện diện trên chiếc Toyota Supra đời mới của “vua cà phê”.
Toyota Supra thế hệ thứ 4 sản xuất từ năm 1992 – 2002 và tín đồ tốc độ trên thế giới đánh giá cao. Tại Việt Nam, số lượng xe Toyota Supra thế hệ thứ 4 lăn bánh trên đường phố đếm trên đầu ngón tay. Chiếc xe đề cập trong bài viết từng được chủ cũ dọn lại “long lanh” vào năm 2019.
Với lần xuất hiện nay, lớp sơn của chiếc Toyota Supra thế hệ thứ 4 được chuyển từ đen sang xám theo phương pháp dán decal.
Đây cũng là màu sắc ưa thích và thường được ông Đặng Lê Nguyên Vũ sử dụng trên rất nhiều siêu xe của mình, tiêu biểu có thể nhắc tới như: Ford GT, McLaren Senna, Honda NSX độc nhất Việt Nam,…
Về sức mạnh, Toyota Supra thế hệ thứ 4 trang bị khối động cơ Toyota 2JZ-GE hút khí tự nhiên có công suất 220 mã lực và mô-men xoắn cực đại 285 Nm. Tại thị trường Nhật Bản, xe còn sở hữu thêm một phiên bản động cơ khác là Toyota 2JZ-GTE tăng áp có công suất 276 mã lực và mô-men xoắn 431 Nm.
Ở thị trường Nhật Bản, xe còn sở hữu thêm một phiên bản động cơ khác là Toyota 2JZ-GTE tăng áp có công suất 276 mã lực và mô-men xoắn 431 Nm.
Vì có nhiều biến thể động cơ nên khách hàng có thể lựa chọn 3 phiên bản hộp số gồm hộp số sàn 6 cấp cho động cơ tăng áp, 5 cấp số sàn cho dạng hút khí tự nhiên và đương nhiên không thể thiếu tuỳ chọn hộp số tự động 4 cấp.
Hiện tại, Toyota Supra thế hệ thứ 5 đã có mặt trên thị trường nhưng không được nhiều “dân chơi” đánh giá cao do xe đã mất hết các đặc trưng của một mẫu xe Nhật Bản.
Việc dựa trên cơ sở nền tảng chiếc BMW Z4 đã làm chiếc Supra mới không còn hấp dẫn trong mắt những nhà độ xe, những người mong muốn một chiếc xe chai lỳ, bền bỉ theo thời gian.
Vì thế, những chiếc Toyota Supra thế hệ thứ 4 vẫn là “đặc sản” được dân chơi xe trên thế giới săn lùng.
Như vậy, “vua cà phê” Đặng Lê Nguyên Vũ sở hữu cả cặp đôi Toyota Supra thế hệ thứ 4 và thứ 5.
Hai chiếc xe này tuy chỉ có giá trị nhỏ so với bộ sưu tập siêu xe của tập đoàn cà phê Trung Nguyên, nhưng về độ “hiếm có khó tìm” cũng như giá trị tên tuổi của 2 xe hiện đang độc nhất Việt Nam, cho thấy khả năng hiểu biết về ô tô của ông Đặng Lê Nguyên Vũ không thua kém những người có niềm đam mê xe.
Ảnh: Zingnews / Vietnamnet / Tổng hợp
