Hãng xe có trụ sở tại Modena – Maserati đã mang đến nhiều mẫu xe hiệu suất cao và xe thuần điện mới nhất tại triển lãm Ôtô Thượng Hải 2023.
Trong khuôn khổ triển lãm Ôtô Thượng Hải 2023, Maserati đã mang đến dàn xe hùng hậu thuộc nhiều phân khúc. Nổi bật nhất là mẫu SUV thuần điện cỡ nhỏ Grecale Folgore vừa được ra mắt.
Maserat Grecale Folgore là sự bổ sung hoàn hảo cho dòng SUV cỡ nhỏ của Maserati, bên cạnh các phiên bản Grecale GT, Maserati Grecale Modena và Maserati Grecale Trofeo.
Một trong những điểm mới của chiếc SUV là màu sơn thửa riêng màu đồng Rame Folgore.
Maserati Grecale Folgore được trang bị bộ pin 105 kWh, 2 động cơ điện giúp chiếc SUV đạt công suất 557 mã lực và mô-men xoắn hơn 850 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,1 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 220 km/h.
Lần đầu tiên, Maserati GranTurismo có biến thể thuần điện với tên gọi Folgore. Chiếc xe thừa hưởng những công nghệ mới nhất tại giải đua Formula E.
Bộ pin điện 92,5 kWh và 3 động cơ điện công suất 300 kW giúp chiếc xe đạt sức mạnh thường trực lên đến 761 mã lực và mô-men xoắn 1.350 Nm.
Maserati GranTurismo Folgore có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,7 giây, nhanh nhất trong dòng GranTurismo. Vận tốc tối đa của xe được giới hạn ở 320 km/h.
Ra mắt vào tháng 5/2022, Maserati MC20 Cielo là biến thể mui trần của dòng xe đầu bảng MC20. Chiếc xe sở hữu màu sơn Acquamarina hàng thửa của Maserati Fuoriserie.
MC20 Cielo vẫn sử dụng động cơ Nettuno V6 twin-turbo 3.0L, công suất 630 mã lực và mô-men xoắn 730 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa hơn 320 km/h.
Nổi bật với màu sơn đặc biệt Fuoriserie Giallo Corse, Maserati GranTurismo Trofeo là phiên bản hiệu năng cao, thay thế cho mẫu GranTurismo MC Stradale của thế hệ trước.
Mẫu xe thể thao này cũng được trang bị nhiều tiện nghi như bảng đồng hồ taplo kỹ thuật số 12.2 inch, màn hình trung tâm 12.3 inch, màn hình phụ điều khiển các tính năng tiện nghi 8.8 inch, hệ thống âm thanh 3D 19 loa Sonus 1.195 W…
Maserati GranTurismo Trofeo được trang bị động cơ V6 Nettuno twin-turbo dung tích 3.0L, công suất tối đa 550 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,5 giây.
Tương tự GranTurismo Trofeo, Maserati Grecale Trofeo là phiên bản hiệu năng cao với thiết kế mạnh mẽ và hấp dẫn hơn với hốc gió cỡ lớn, mâm thể thao 21 inch…
Xe được trang bị động cơ V6 twin-turbo 3.0L, thay vì sử dụng chung động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 2.0L trên Grecale GT hay Grecale Modena.
Khối động cơ này sản sinh công suất 530 mã lực và mô-men xoắn 620 Nm. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,8 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 285 km/h.
Theo Maserati, Trung Quốc là thị trường tiềm năng đối với những mẫu xe thuần điện. Theo kế hoạch, hãng sẽ chuyển đổi hoàn toàn sang sản xuất xe điện vào năm 2030.
Khám phá chi tiết siêu phẩm “đinh ba thần biển” Maserati MC20 thứ 2 về Việt Nam, siêu xe “giá rẻ” cho đại gia nhập môn
Đã có ít nhất 4 chiếc Maserati MC20 được đưa về Việt Nam và một trong số chúng đang có mặt tại một showroom Hà Nội.
Phân khúc siêu xe giá dưới 20 tỷ tại Việt Nam ngày càng mở rộng khi các hãng xe lần lượt đưa về nhiều mẫu mới hấp dẫn, hiệu suất cao. Maserati MC20 là một trong số đó. Giá được cả đơn vị nhập khẩu tư nhân và nhà phân phối chính hãng đều công bố ở mức 16-19 tỷ đồng.
Với danh hiệu “Siêu xe đẹp nhất năm 2021”, Maserati MC20 nhanh chóng được đại gia Việt để tâm. Tính đến nay đã có khoảng 4 chiếc cập bến Việt Nam với các bản màu vàng, trắng, xanh dương và màu xám.
Chiếc xe trong bài này có ngoại thất màu trắng, với tên gọi Bianco Audace trong bảng tùy chọn màu sơn của thương hiệu xe Italy. Đây là chiếc xe Maserati MC20 thứ hai về Việt Nam. Mẫu xe có tông màu bề mặt nhám, khác hoàn toàn 3 chiếc còn lại tại Việt Nam dùng bề mặt bóng.
Thiết kế của MC20 chủ yếu sử dụng đường nét mềm mại, tuy nhiên vẫn tạo nên tổng thể hài hòa và đậm chất thể thao.
Phần đầu xe gồm bộ chia gió cản trước làm bằng vật liệu composite sơn đen, với hai hốc gió lớn và lưới tản nhiệt đơn giản chính giữa. Cụm đèn chiếu sáng công nghệ LED nổi bật nhờ các dải LED viền xếp tầng góc cạnh.
Hai bên sườn là bộ ốp kéo dài sử dụng loại vật liệu tương tự cản trước và đều sơn đen. Hãng siêu xe nước Ý đã tăng tính khí động học và cải thiện khả năng làm mát cho hệ thống phanh trước/sau cũng như động cơ bằng các hốc gió.
Xe được trang bị bộ mâm kích thước 20 inch, gồm 3 chấu chính lấy cảm hứng từ chính logo “cây đinh ba” của Maserati và hoàn thiện hai màu sáng – tối. Bên trong nổi bật với cùm phanh màu xanh dương cùng hệ thống phanh đĩa gốm – carbon.
Phần đuôi xe được đánh giá cao hơn một số siêu xe cùng phân khúc khi sử dụng bộ khuếch tán có độ cắt xẻ mạnh hơn. Hệ thống ống xả đơn đặt đối xứng nhưng không phải vị trí chính giữa. Cụm đèn hậu mang thiết kế không quá cầu kỳ.
Là phiên bản mui cứng nên Maserati MC20 có nắp động cơ sử dụng loại vật liệu trong suốt để có thể quan sát cỗ máy bên dưới, nằm nghiêng nối liền từ mui xe xuống đuôi xe. Chi tiết này tạo nên sự khác biệt với bản mui trần MC20 Cielo có nắp động cơ nằm ngang. Đây vốn là những điểm nhận dạng đặc trưng của các thương hiệu Ferrari, Lamborghini.
Bước vào không gian nội thất của chiếc MC20 thứ hai về Việt Nam là thiết kế hướng đến sự tối giản nhưng kết hợp giữa sự sang trọng và thể thao.
Vô-lăng cắt đáy sử dụng chất liệu carbon bề mặt nhám, đi kèm vật liệu Alcantara bọc xung quanh. Màn hình phía sau vô-lăng và màn hình giải trí trung tâm có kích thước 10,25 inch.
Táp-lô, ghế ngồi thể thao đều kết hợp giữa da cao cấp và vật liệu Alcantara, điểm xuyết bằng đường chỉ khâu màu xanh dương bắt mắt. Ghế ngồi có các họa tiết tạo điểm nhấn.
Bên cạnh khu vực bệ điều khiển trung tâm, một số chi tiết là tùy chọn sợi carbon như lẫy chuyển số sau vô-lăng, ốp bảng đồng hồ, bậc cửa.
Đặc biệt, thương hiệu cây đinh ba của thương hiệu Ý cũng áp dụng triệt để thiết kế các chi tiết nhằm tối ưu trọng lượng cho xe, trong đó có tay nắm cửa bọc da đơn giản cùng nút bấm mở cửa.
So với những siêu xe giá rẻ cùng tầm tiền, MC20 được đánh giá cao hơn khi có hiệu năng ấn tượng. Tuy nhiên, không gian khoang hành lý khá khiêm tốn.
Hộc chứa đồ phía trước chỉ phù hợp cho một vài vật dụng nhỏ gọn, trong khi hộc chứa đồ phía sau khoang động cơ chỉ lớn hơn đôi chút.
Khác với “người anh em” GranTurismo, Maserati MC20 sử dụng động cơ Nettuno V6 tăng áp kép 3.0L do chính hãng xe này phát triển thay vì dùng động cơ của Ferrari sản xuất.
Cỗ máy trên sản sinh sức mạnh lên tới 621 mã lực và 730 Nm mô-men xoắn. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ tốn vỏn vẹn 2,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h.
Ảnh: Maserati / Zingnews
