Nguyên nhân của vụ việc triệu hồi lần này của siêu xe McLaren Artura được xác định chủ yếu liên quan đến sự cố của đường ống nhiên liệu áp suất cao.
Sau nhiều lần trì hoãn, thậm chí hãng siêu xe thể thao Anh Quốc đã phải bán bộ sưu tập xe hơi có trị giá 123 triệu USD của mình để trả tiền khắc phục các sự cố kỹ thuật của Artura, thì mới đây McLaren cũng đã ban hành đợt triệu hồi đầu tiên đối với siêu xe hybrid này.
Thông báo triệu hồi của Cục quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã cho biết một số mẫu xe McLaren Artura sử dụng đai ốc định gia công nguội trên ống dẫn nhiên liệu áp suất cao dễ bị lỏng do tải trọng xe gây ra.
Điều này làm cho sự liên kết giữa ống dẫn và đầu bơm nhiên liệu phun trực tiếp không còn sự chắc chắn, khiến nhiên liệu có thể rò rỉ vào các bộ phận xung quanh động cơ, có khả năng gây cháy.
Còn theo McLaren, đai ốc gia công nguội có thể có định mức mô-men xiết thấp hơn mức cần thiết. Ban đầu, nhà sản xuất siêu xe Anh Quốc dự định sử dụng các đai ốc được gia công hoàn toàn trên các ống dẫn nhiên liệu của Artura.
Nhưng nhà cung cấp phụ tùng cho biết họ đang gặp phải tình trạng thiếu đai ốc gia công và đề xuất chuyển sang sử dụng đai ốc gia công nguội. Cả nhà cung cấp và McLaren đều xác nhận về độ tin cậy của đai ốc gia công nguội trong các cuộc thử nghiệm độ bền.
Tuy nhiên, tháng 6/2022, một chiếc Artura đã gặp sự cố trên đường đua với nguyên nhân là bị rò rỉ nhiên liệu do đai ốc định gia công nguội của ống dẫn nhiên liệu áp suất cao bên trái đã bị lỏng ra.
McLaren đã khắc phục sự cố bằng cách xác thực quy trình siết chặt mới đối với đai ốc gia công nguội nhưng vào tháng 11/2022, một chiếc Artura khác lại tiếp tục gặp sự cố tương tự khi đang chạy trên đường đua.
Hiện tại, để khắc phục sự cố, McLaren sẽ lắp đặt các ống dẫn nhiên liệu áp suất cao mới với các đai ốc có độ dày 16,5 mm được gia công hoàn toàn bằng các đường ren.
McLaren công bố mới có tổng cộng 164 mẫu xe được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 8/10/2021 đến ngày 14/11/2022. Hãng cũng nhấn mạnh những chiếc xe được sản xuất từ sau tháng 9/2022 sẽ không nằm trong diện triệu hồi do đã chuyển sang sử dụng loại đai ốc dạng mới.
Tại Việt Nam, McLaren Artura cũng mới được phân phối dưới dạng nhập khẩu chính hãng từ cuối tháng s7/2022 với mức giá gần 14,7 tỷ đồng.
Đây là mẫu siêu xe hoàn toàn mới và là mẫu xe hybrid đầu tiên của từ hãng siêu xe thể thao Anh quốc, được sản xuất với mục đích thay thế cho mẫu McLaren 570S hiện đã ngừng sản xuất.
Động cơ hybrid V6 3.0L và mô tơ điện cung cấp tổng công suất 680 mã lực, mô-men xoắn 720 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp và không có lùi bằng bánh răng. Thay vào đó sử dụng mô tơ điện để lùi xe.
Trước đó, McLaren đã phải bán đi một phần bộ sưu tập xe của mình trị giá 124 triêu USD tức khoảng 3.000 tỷ đồng để tiếp tục dự án sản xuất mẫu xe McLaren Artura này.
McLaren Artura là mẫu xe hybrid đầu tiên của hãng xe Anh quốc, dù đã được giới thiệu từ lâu nhưng việ sản xuất mẫu xe này đang gặp nhiều khó khăn. Hãng xe Anh quốc đang đứng trên “bờ vực” có thể bị các đối thủ khác thâu tóm.
Dù không tiết lộ chính xác đã bán những xe nào nhưng McLaren cho biết người mua là quỹ đầu tư quốc gia của Vương quốc Bahrain, Mumtalakat Holding Co, cũng là cổ đông lớn của hãng khi nắm giữ 60% cổ phần. Được biết, vào năm 2022, quỹ này có tài sản được quản lý gần 18 tỷ đô la.
Theo Bloomberg, Mumtalakat Holding Co đã đồng ý hỗ trợ nhà sản xuất ô tô Anh quốc bằng khoản tiền mặt trị giá 100 triệu bảng Anh gần 3 nghìn tỷ đồng để đổi lấy những chiếc xe. McLaren cho biết họ cần số tiền trên sau khi xác định “một số nâng cấp kỹ thuật” cần thiết cho Artura đã gây ra sự chậm trễ trong việc giao hàng.
Bên cạnh đó, việc ra mắt Artura bị hoãn lại vì đại dịch COVID-19, việc giao hàng tại Mỹ đã bị lùi lại vào tháng 5 năm 2021 do các vấn đề với nhà cung cấp phần mềm và sau đó, McLaren đã phải lỡ hẹn xe Artura với các đại gia này một lần nữa vào tháng 12 năm 2021 do nguồn cung chip bán dẫn hạn chế.
Dù không tiết lộ chi tiết các mẫu xe được bán đi, tuy nhiên trong báo cáo thường niên mới đây, McLaren tiết lộ rằng họ có 54 chiếc xe đua Công thức 1 và siêu xe trong bộ sưu tập của mình.
Ngoài việc huy động trái phiếu, vay tiền của các cổ đông, các hãng xe còn thỉnh thoảng bán những chiếc xe từ bộ sưu tập để lấy tiền đầu tư, tuy nhiên, đây là lần hiếm hoi bộ sưu tập xe có giá trị lớn đến vậy được bán.
Trước đó, McLaren đã báo cáo khoản lỗ 203 triệu bảng Anh, hơn 6 nghìn tỷ đồng ngay trong 9 tháng đầu năm 2022. Nhà sản xuất siêu xe đến từ Anh quốc vẫn đang tìm kiếm tiền trong cuộc họp Quý 3, công ty nói rằng họ đang “đàm phán tích cực với tất cả các cổ đông về việc tái cấp vốn cho tập đoàn”.
Siêu xe McLaren Artura đã được mang về Việt Nam theo diện tạm nhập tái xuất để trưng bày tại 2 thành phố lớn nhất Việt Nam vào tháng 7 đầu năm nay, ở Sài Gòn, xe được đóng trong 1 chiếc hộp kính trong suốt cỡ lớn, trưng bày tại 1 trung tâm sầm uất nhưng ra Hà Nội, siêu xe hybrid lại được trưng bày ngay trên vỉa hè.
Cụ thể, sáng 25 tháng 7, chiếc McLaren Artura đầu tiên đã chính thức lộ diện tại Việt Nam. Sự có mặt của siêu xe hybrid “không số lùi” McLaren Artura chắc chắn sẽ khiến các tín đồ mê xe trong nước thích thú.
Được biết, siêu xe McLaren Artura này được đưa về theo diện chính hãng, xe thuộc diện tạm nhập tái xuất. McLaren Artura được đưa về Việt nhặm mục đích trưng bày của đại lý McLaren Việt Nam sắp được khai trương. Đây cũng chính là siêu xe McLaren chính hãng đầu tiên về nước để ra mắt các đại gia Việt.
Chiếc siêu xe McLaren Artura chính hãng đầu tiên Việt Nam sở hữu ngoại thất màu xanh Belize Blue đi kèm nhiều chi tiết sơn đen, la-zăng 5 chấu kép của xe cũng được hoàn thiện với màu tối.
Trước đó, nhà phân phối thương hiệu McLaren hôm 29/3 thông báo nhận cọc của khách cho mẫu siêu xe Artura tại Việt Nam. McLaren Artura bán ra 4 phiên bản với mức giá khởi điểm 15,99 tỷ đồng.
McLaren Artura là mẫu xe thay thế cho dòng 570 Sport, sử dụng động cơ lai (hybrid) và sản xuất không giới hạn số lượng. Xe xây dựng trên kết cấu khung sườn sợi carbon trọng lượng nhẹ mà McLaren tiên phong áp dụng trong phân khúc xe hiệu suất cao. Toàn bộ khung gầm của McLaren Artura chỉ nặng 82 kg dù phải gia cố khung an toàn cho pin và khoang cabin.
McLaren Artura cũng là mẫu xe đầu tiên của hãng sử dụng động cơ V6 thay vì V8. Máy xăng 3.0 V6 của Artura với 2 bộ tăng áp đặt trong hai hàng xi-lanh có góc nghiêng 120 độ. Động cơ này cho công suất 571 mã lực và mô-men xoắn 585 Nm.
Siêu xe McLaren kết hợp máy xăng cùng môtơ điện, tạo ra tổng công suất 680 mã lực và 810 Nm mô-men xoắn. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây và đạt tốc độ tối đa 330 km/h.
Điểm đặc biệt trong hoạt động cơ khí của Artura là hộp số không có số lùi. Thay vào đó, hãng sử dụng môtơ điện. Thiết kế này cho phép hãng cắt giảm tối đa trọng lượng của xe.
Môtơ điện trên Artura chỉ nặng 15 kg nhưng tạo ra công suất 95 mã lực, mô-men xoắn 225 Nm. Tích hợp khối pin 7,4 kWh với khả năng sạc lên tới 80% trong 2,5 giờ khi sử dụng bộ sạc chuẩn EVSE, thậm chí có thể sạc bằng động cơ xăng theo chế độ lái. Phạm vi hoạt động 30 km với tốc độ tối đa 130 km/h khi sử dụng hoàn toàn điện.
Phanh trên Artura không được thiết kế dạng tái tạo năng lượng như trên các mẫu xe phổ thông. Với siêu xe luôn chạy tốc độ cao, hiệu quả tái tạo năng lượng khi phanh không khả quan như xe phổ thông chạy phố phanh nhiều, lại làm tăng trọng lượng.
Dẫu vậy, đây là mẫu xe có hiệu quả nhiên liệu tốt nhất trong số các xe McLaren từng sản xuất với mức khoảng 4,7 lít/100 km đường hỗn hợp, tức gần ngang mức tiêu hao của Toyota Altis hybrid, 4,3 lít/100 km.
Artura là mẫu xe đầu tiên của McLaren có giá bán tại Việt Nam. Xe hướng đến đối thủ Ferrari 296 GTB cũng lắp động cơ hybrid. Nhà phân phối McLaren cho biết sẽ đưa về các dòng khác như GT, 720S hay 765LT. Showroom của McLaren đang xây dựng tại quận 1, TP HCM và đi vào hoạt động từ quý II tới.
Tham khảo: https://vietnamnet.vn/de-bi-boc-chay-sieu-xe-mclaren-artura-bi-trieu-hoi-hang-loat-de-sua-chua-2093481.html
