Không tham gia sự kiện cùng đại gia Hoàng Kim Khánh, doanh nhân Minh Nhựa đem dàn siêu phẩm Rolls-Royce Ghost, Bentley Flying Spur V8 và Pagani Huayra ra đường “tắm nắng” nhưng không quên “nhắc nhẹ” siêu phẩm McLaren Elva sắp vè Việt Nam.
Trong khi nhiều đại gia lựa chọn tham gia sự kiện của doanh nhân ngành thẩm mỹ Hoàng Kim Khánh thì đại gia Minh Nhựa lại có lựa chọn khác ấn tượng không kém khi đem dàn siêu phẩm hơn trăm tỷ ra đường “phơi nắng”.
Theo đó, doanh nhân ngành nhựa đã đăng lên trang cá nhân dòng trạng thái “Đội hình cũng tạm ổn, ráng đợi thêm chút nữa là ổn hơn”, câu nói này rất có thể ám chỉ về siêu phẩm 143 tỷ McLaren Elva mà doanh nhân này đã đặt mua trước đó.
Tuy nhiên với bộ 3 siêu phẩm được doanh nhân này đem ra “tắm nắng” cũng đã khiến nhiều người xuýt xoa bởi giá trị của bộ này đã hơn 100 tỷ đồng. Đây là bộ 3 chiếc xe sang đã gắn bó khá lâu với doanh nhân này.
Bộ 3 siêu phẩm này bao gồm những cái tên đã có phần quen thuộc với người mê xe Việt Nam như Rolls-Royce Ghost, Bentley Flying Spur V8 và Pagani Huayra. Trong số này, Bentley Flying Spur V8 có lẽ là cái tên “mới” nhất khi mới về tay doanh nhân Minh Nhựa được vài tháng.
Tuy nhiên rất có thể trong tương lai gần, bộ 3 siêu phẩm này sẽ phải “làm nền” cho một tên tuổi khác, nhiều khả năng là McLaren Elva. Siêu phẩm McLaren Elva là một mẫu xe khá đặc biệt khi là mẫu xe “4 không”, tuy nhiên khi về Việt Nam mẫu xe này sẽ chỉ còn “3 không”.
Nếu như Bentley Flying Spur V8 là thành viên mới nhất trong bộ 3 siêu phẩm này thì mẫu xe sang Anh quốc Rolls-Royce Ghost lại gắn bó khá lâu với đại gia Minh Nhựa và gia đình.
Chiếc xe sang Anh quốc Rolls-Royce Ghost đã gắn bó với đại gia đình đại gia Minh Nhựa hơn 1 thập kỷ. Chiếc xe vẫn đang mang biển số khá đẹp với đuôi “38.38”, đây là một trong số ít những mẫu xe gắn bó lâu nhất của đại gia Minh Nhựa.
Điểm khác biệt của 3 chiếc xe này chính là việc Bentley Flying Spur V8 còn thiếu con số 405 đặc biệt của Minh “Nhựa”, có vẻ như đại gia này đang chờ 1 bộ áo mới, đẹp mắt và lôi cuốn hơn cho chiếc xe siêu sang này rồi mới định dán con số 405.
Ngoài 2 mẫu xe sang kể trên, ấn tượng nhất chắc chắn là “thần gió” Pagani Huayra có giá khoảng 80 tỷ đồng của đại gia Minh Nhựa. Trước khi bị Regera của đại gia Hoàng Kim Khánh “phá vỡ”, Pagani Huayra là chiếc xe đắt nhất của đại gia Việt Nam.
Tuy vậy, dù về nước đã lâu những “thần gió” Pagani Huayra của đại gia Minh Nhựa rất ít khi được đại gia này sử dụng. Số lần siêu phẩm này xuất hiện trên đường phố chỉ đếm trên đầu ngón tay.
Pagani Huayra được chế tác thủ công hoàn toàn, thân xe ép bằng sợi carbon nguyên khối. Chiếc xe này được coi là kiệt tác về kỹ thuật chế tác sợi carbon. Có 15 loại carbon khác nhau được sử dụng trên xe với giá 500 USD trên mỗi feet vuông (30×30 cm). Chìa khóa xe bằng nhôm dài khoảng 10 cm, là mô hình thu nhỏ của siêu xe này và có giá 3.700 USD.
Đây là mẫu xe được sản xuất số lượng giới hạn 100 chiếc trên toàn cầu. Nguyên nhân Pagani chỉ sản xuất 100 chiếc Huayra bởi một thỏa thuận với Mercedes-AMG. Hãng xe Đức chỉ cung cấp 100 cỗ máy M158 trang bị trên Huayra. Chính quá trình chế tác thủ công và hiếm có nên giá trị những chiếc Pagani thường tăng theo thời gian.
Trước khi sở hữu Pagani Huayra, Minh Nhựa được biết tới là người dẫn đầu trào lưu chơi xe độc. Doanh nhân này từng có trong tay chiếc Lamborghini Murcielago LP670 SV và Bugatti Veyron độc nhất Việt Nam.
Mọi chi tiết trên Huayra đều đắt giá. Mỗi bu-lông titan gắn trên hệ thống treo phía sau trị giá 98 USD, tổng số chi tiết chế tác thủ công bằng titan trên xe trị giá 37.000 USD. Tất cả chi tiết này đều được khắc logo Pagani bằng laser.
Động cơ của Huayra sản sinh 730 mã lực và 1.000 Nm mô-men xoắn. Pagani Huayra sử dụng hộp số tuần tự bảy cấp độ và một ly hợp đĩa đơn. Lý do hãng không sử dụng hộp số ly hợp kép bởi nó khiến xe bị tăng trọng lượng thêm 70 kg. Toàn bộ hộp số của Huayra nặng 96 kg.
Để kìm hãm sức mạnh từ khối động cơ, xe được lắp phanh hiệu suất cao của Brembo, bốn piston cả trước và sau. Đĩa gốm đường kính 380 mm và dày 34 mm.
McLaren Elva gần 200 tỷ của đại gia Minh Nhựa khác biệt gì với xe từng về Việt Nam?
Đến thời điểm hiện tại gần như chắc chắn đại gia Minh Nhựa đã tậu mẫu siêu xe hàng hiếm McLaren Elva. Nếu hoàn thành các chi phí lăn bánh siêu xe này có thể lên tới gần 200 tỷ đồng.
Ngay dịp đầu năm 2023, doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (hay còn gọi Minh Nhựa) đã đăng hình ảnh bản thân đứng kế bên chiếc McLaren Elva.
Khung cảnh trong bức ảnh chụp là nhà máy McLaren tại Anh Quốc. Dòng chữ “MTC” – viết tắt của từ McLaren Technology Centre ở bức ảnh cũng phần nào tiết lộ điều đó.
Với động thái này, nhiều khả năng doanh nhân ngành nhựa đã có dịp tham quan nhà máy của McLaren và diện kiến trực tiếp chiếc siêu xe mà bản thân đã đặt mua.
Trước đó, Minh Nhựa lần đầu tiên nhá hàng thông tin về giá bán siêu xe McLaren Elva tại Việt Nam vào tháng 11/2021 là khoảng 143 tỷ đồng nhưng không khẳng định việc đặt mua.
Thông qua bức ảnh, có thể thấy chiếc McLaren Elva có thêm chi tiết kính chắn gió – điểm khác biệt so với chiếc từng về nước.
Nguyên bản, hãng xe Anh Quốc thiết kế chiếc Elva với ý tưởng không mui và không kính chắn gió (dòng xe speedster).
Một số khách hàng và thị trường bắt buộc phải có kính chắn gió để xe hợp pháp lưu thông trên đường phố (điển hình như Việt Nam), vì vậy McLaren đã bổ sung tùy chọn này khi đặt xe.
Ngoài ra, các chi tiết như màu sắc nội/ngoại thất, thiết kế vành xe, trang bị nội thất,… của chiếc McLaren Elva thuộc sở hữu Minh Nhựa vẫn được giữ kín.
Nếu chiếc McLaren Elva được đăng ký ra biển trắng tại TP.Hồ Chí Minh, chủ nhân sẽ phải bỏ ra hơn 157 tỷ đồng (chưa tính phí bảo hiểm vật chất), trong đó riêng lệ phí trước bạ đã chiếm 14,2999 tỷ đồng. Hiện vẫn chưa rõ khi nào thì siêu phẩm này được đưa về Việt Nam.
Cuối năm 2021, nhân chuyến “công du” của siêu xe McLaren Elva tại Việt Nam, sau khi tới điểm dừng chân ở Hà Nội thì chiếc Elva đã được đưa vào TP.Hồ Chí Minh và doanh nhân Minh Nhựa là người đầu tiên vén màn và giao lưu với McLaren Elva trong hành trình World Tour 2021 dừng chân tại Việt Nam.
Chia sẻ về Elva, Minh Nhựa cho biết: “Thiết kế mở, không gian nội ngoại thất hoà nhập, hệ thống điều hướng khí giúp bảo vệ người lái mà không cần tới kính chắn gió bằng một hệ thống rất thông minh và phức hợp làm lên sự độc đáo của Elva.
Tuy đây mới là bản mẫu, chưa thể lái thử, nhưng tôi đã cảm nhận được nỗ lực của hãng để tạo ra một chiếc xe giống với xe đua thực thụ nhất.”
Khác với chiếc McLaren Elva trong “World Tour 2021” là phiên bản không có kính chắn gió, chiếc Elva mà Minh Nhựa khoe trên trang cá nhân là phiên bản có kính chắn gió, được hãng McLaren tạo ra thêm nhằm đáp ứng điều kiện đăng kiểm với một số thị trường quốc tế – nơi mà chiếc xe không kính chắn gió không thể lăn bánh hợp pháp trên đường công cộng.
McLaren Elva được hãng giới thiệu đầu tiên vào tháng 11/2019, là phiên bản không kính chắn gió.
Đến tháng 5/2021, phiên bản Elva có kính chắn gió được McLaren trình làng. Elva thuộc dòng sản phẩm Ultimate của McLaren. Giá bán của Elva cao hơn McLaren Senna và thấp hơn McLaren Speedtail.
Elva là mẫu xe nhẹ nhất từng được McLaren sản xuất, toàn bộ phần khung, cửa và ghế đều được làm từ carbon.
Bên cạnh đó, các đĩa phanh cũng chỉ giới hạn ở mức 390 mm nhằm giảm khối lượng xuống mức thấp nhất có thể.
McLaren Elva là chiếc xe 4 không: Không mui, không kính chắn gió, không cửa sổ và không kính sau.
Điểm đáng chú ý ở mẫu siêu xe này là hệ thống kiểm soát luồng khí chủ động AAMS, công nghệ này giúp khoang lái trở thành một “bong bóng” tĩnh dù không có kính chắn gió.
McLaren cho biết Elva được tạo ra dựa trên cảm hứng của chiếc xe đua M1A sản xuất cách đây 60 năm.
Đối với một chiếc siêu xe hướng đến sân đua như Elva, việc thiếu đi mái che phía trên không phải là vấn đề lớn, vì đây được xe là phiên bản đường trường của những chiếc F1.
So với bản không kính, Elva với kính chắn gió chỉ nặng hơn 20kg, đạt 1.300kg. Bộ kính này có khung bằng sợi carbon và đi kèm với đầy đủ phụ kiện như cảm biến gạt mưa, vòi xịt rửa kính.
Một yếu tố quan trọng khiến Elva bản có kính nhẹ không thua gì bản không kính là vì hệ thống điều khiển không khí chủ động – Active Air Management System (AAMS) đã bị loại bỏ.
Gồm các cánh bằng sợi carbon ở mũi xe, AAMS sẽ khuếch tán luồng không khí tới hốc gió nằm trên nắp ca-pô, để nó chảy qua đầu người lái và hành khách thay vì đập vào mặt họ.
Hệ thống này hoạt động biến thiên theo tốc độ, nhưng người lái cũng có thể tắt hoàn toàn AAMS khi đội mũ bảo hiểm trên đường đua để không khí được dẫn vào làm mát động cơ.
“Trái tim” của McLaren Elva là động cơ 4.0L tăng áp kép cải tiến từ “đàn em” Senna. Khối động cơ này có khả năng tạo ra công suất 804 mã lực và mô-men xoắn cực đại 590 Nm. Xe chỉ mất 2,8 giây để đạt được tốc độ 100 km/h từ lúc đứng yên.
Tại thị trường nước ngoài, một chiếc McLaren Elva có mức giá khởi điểm 1,69 triệu USD, tương đương 38,46 tỷ đồng.
McLaren Elva cũng là mẫu siêu xe mui trần đầu tiên nằm trong dải sản phẩm Ultimate Series. Nếu được mang về Việt Nam, mẫu xe này sẽ có giá gần 200 tỷ đồng (full thuế phí).
Ban đầu, sẽ có 399 chiếc McLaren Elva được xuất xưởng. Tuy nhiên, tới nay, McLaren cho biết họ sẽ chỉ sản xuất tổng 149 chiếc để chuyển tới tay người tiêu dùng. Và có khả năng, Minh Nhựa sẽ là một trong số người may mắn đó.
Ảnh: FBNV / Zingnews
