Mới đây, trên các trang mạng xã hội đã bất ngờ lan truyền thông tin chiếc Porsche 911 Dakar thứ 3 cập bến Việt Nam. Đây là mẫu xe thể thao địa hình đang rất được lòng giới nhà giàu Việt Nam bởi có thể “cân” tất cả mọi địa hình khó nhằn nhất.
Theo nhiều đồn đoán, xe thuộc sở hữu của một đại gia tên Hiếu. Chiếc Porsche 911 Dakar này sở hữu ngoại thất màu trắng, không có số thứ tự hay tem Porsche như hai mẫu xe đã từng về nước trước đó. Xe vẫn giữ nguyên bộ mâm Zoll Dakar kích thước 19 inch ở cầu trước và 20 inch ở cầu sau, đi kèm kẹp phanh màu đỏ và lốp đa địa hình.
Được biết, Việt Nam có tổng cộng 3 suất mua phiên bản đặc biệt này, trong đó chiếc đầu tiên mang trên mình màu bạc GT Silver Metallic và số thứ tự 1904/2500 đã được bàn giao tới chủ nhân vào cuối tháng 8 vừa qua.
Chiếc 911 Dakar thứ 2 thuộc sở hữu của “vua cafe” Đặng Lê Nguyên Vũ cũng vừa cập bến hồi tháng 10. Và đến nay, chiếc xe thứ 3 mới chính thức xuất hiện tại Việt Nam.
Porsche 911 Dakar được xem là một phiên bản đặc biệt của dòng 911 với khả năng off-road cũng như kỷ niệm chiến thắng chung cuộc đầu tiên của Porsche tại giải Paris-Dakar Rally năm 1984. Theo thông tin từ hãng thì chỉ có 2.500 xe được sản xuất trên toàn thế giới.
Xe được phát triển dựa trên nền tảng của 911 Carrera tiêu chuẩn nhưng đã được nâng cấp để có thể di chuyển trên nhiều dạng địa hình khác nhau. Porsche đã tinh chỉnh lại hệ thống treo trên xe, nâng khoảng sáng gầm xe thêm 80 mm so với các phiên bản 911 thông thường, đạt ngưỡng 200 mm.
Khi kích hoạt chế độ Off-road High Level, khoảng sáng gầm xe sẽ tăng thêm 30 mm. Nhờ đó mang lại cho mẫu xe này khoảng sáng gầm cũng như các góc vận hành địa hình không kém gì các mẫu SUV phổ thông, giúp xe có vượt qua các gờ giảm tốc cao, ổ gà mà không lo bị cạ gầm. Chế độ này sẽ tự động bị tắt khi xe vận hành quá 170 km/h.
Cung cấp sức mạnh cho Porsche 911 Dakar là động cơ boxer 6 xi lanh 3.0L có công suất 473 mã lực và mô-men xoắn 570 Nm, đi kèm với đó là hộp số tự động PDK 8 cấp và hệ dẫn động AWD.
Sức mạnh này, giúp xe có thể tăng tốc lên 100 km/h trong chỉ 3,4 giây và đạt tốc độ tối đa 240 km/h. Bên cạnh đó, xe còn có thêm 2 chế độ chạy là Rallye và Off-road đi kèm với tính năng Rallye Launch Control giúp tối ưu độ bám thêm 20%.
Tại Việt Nam, Porsche 911 Dakar được nhập khẩu chính hãng với giá gần 15,3 tỷ đồng (chưa bao gồm các tùy chọn thêm).
Ảnh: Xuân siêu xe
Rộ tin “vua cà phê” Đặng Lê Nguyên Vũ tậu Porsche 911 Dakar thứ 2 tại Việt Nam: Xe thể thao 2 cửa cho dân chơi off-road?
Porsche 911 Dakar thứ 2 tại Việt Nam mới đây đã chính thức lộ diện, hiện chưa rõ chủ nhân của nó là ai nhưng theo một số thông tin thì chủ nhân của chiếc Porsche 911 Dakar này là chủ tịch Đặng Lê Nguyên Vũ?.
Mới đây, cộng đồng mê xe đã được dịp xôn xao trước hình ảnh chiếc Porsche 911 Dakar thứ 2 xuất hiện tại Việt Nam. Được biết, đây là chiếc xe thứ 2 trong tổng số 3 chiếc 911 Dakar sẽ đưa về nước trong năm nay. Nhiều khả năng cũng như chiếc đầu tiên, chiếc Porsche 911 Dakar thứ 2 cũng được nhập khẩu chính hãng.
Điểm khác biệt của 2 chiếc Porsche 911 Dakar tại Việt Nam dễ nhận thấy nhất chính là phần ngoại thất. Chiếc Porsche 911 Dakar đầu tiên của đại gia Hải Phòng sở hữu ngoại thất màu xám bạc, trong khi đó chiếc Porsche 911 Dakar thứ 2 sở hữu ngoại thất màu đậm hơn.
Ngoài ra, ở 2 bên thân xe chiếc Porsche 911 Dakar thứ 2 còn có đường kẻ màu xanh kéo dài từ đèn chiếu sáng phía trước cho tới phần đèn hậu của xe. Bên cạnh đó, chiếc Porsche 911 Dakar thứ 2 còn có con số “19” được dán ở thân xe. Trong khi đó chiếc Porsche 911 Dakar đầu tiên không có con số nào ở vị trí thân xe cả.
Theo một số nguồn tin từ CĐM, chủ nhân của chiếc Porsche 911 Dakar thứ 2 này nhiều khả năng là “vua cà phê” Đặng Lê Nguyên Vũ, tuy nhiên thông tin này chưa được xác thực. Tuy nhiên nếu mẫu xe này thuộc sở hữu của “vua cà phê” cũng không có gì ngạc nhiên vì độ chơi của “Qua” Vũ thì ai cũng đã biết rồi.
Thêm nữa, ông Đặng Lê Nguyên Vũ có niềm đam mê bất tận với thương hiệu Porsche, sở hữu dàn xe khoảng 500 chiếc và trong số đó có rất nhiều mẫu xe tới từ thương hiệu “ngựa chồm” Đức. Viecj sở hữu thêm Porsche 911 Dakar – Mẫu xe thể thao 2 cửa off-road càng làm bộ sưu tập của “Qua” thêm chất lượng mà thôi.
Ra mắt lần đầu vào cuối năm 2022, 911 Dakar là phiên bản off-road của dòng xe thể thao trứ danh, được tạo ra nhằm kỷ niệm chiến thắng chung cuộc đầu tiên của Porsche tại giải đua Paris-Dakar Rally năm 1984 với chiếc Porsche 953. Hãng xe Đức phát triển phiên bản này dựa trên mẫu 911 Carrera 4 GTS và chỉ sản xuất giới hạn 2.500 chiếc cho toàn thế giới.
Thiết kế của bản Dakar hầm hố và cứng cáp với các mảng ốp nhựa đen sần và tấm ốp bảo vệ bằng thép không gỉ xuyên suốt ngoại thất, mang phong cách của những xe chuyên về off-road thực thụ.
Porsche đã lựa chọn bộ lốp đa địa hình Pirelli Scorpion All Terrain Plus cỡ 245/45 ZR19 (trước) và 295/40 ZR20 (sau) dành cho phiên bản giới hạn này. Với hoa gai sâu 9mm và thành lốp được gia cố bằng 2 lớp bố thép, chi tiết trên hứa hẹn giúp mẫu xe thể thao dễ dàng vượt qua nhiều cung đường phức tạp.
Mui xe có sẵn ổ cắm 12V nhằm cung cấp điện năng cho bộ đèn phụ trợ của phụ kiện giá đỡ hành lý. Giá đỡ này có khả năng chịu tải lên tới 42kg, có thể chứa các vật dụng cần thiết cho chuyến đi.
Một số chi tiết như cánh gió cố định cỡ lớn ở đuôi xe hay nắp ca-pô được làm từ vật liệu composite polymer gia cường sợi carbon siêu nhẹ (CFRP), đi kèm các tấm kính mỏng hơn nhằm giảm cân nặng cho xe. Chiếc 911 bản gầm cao vừa về nước có “option” ống xả thể thao màu bạc, giá 19,4 triệu đồng.
So với những chiếc 911 Carrera trang bị hệ thống treo thể thao, phiên bản Dakar cùng hệ thống treo thích ứng (PASM) “thửa riêng” có khoảng sáng gầm cao hơn 50mm. Bên cạnh đó, ở vận tốc 170km/h hoặc thấp hơn, người lái có thể kích hoạt hệ thống nâng/hạ gầm thủy lực nhằm tăng thêm 30mm, đạt mức 191mm – ngang ngửa không ít mẫu crossover và SUV hiện nay.
Khoang lái của 911 Dakar nổi bật với bộ ghế đua Full Bucket Seat làm bằng vật liệu CFRP, bọc da trơn đen kết hợp vải Race-Tex, cùng tựa đầu được thêu dòng số “911” màu xanh tương phản. Ngay phía sau là 2 tùy chọn đắt giá: khung chống lật bằng thép trong gói Rallye Sport Package (227,5 triệu đồng) và dây đai an toàn màu vàng (28,6 triệu đồng).
Các tiện nghi tiêu chuẩn trên 911 phiên bản off-road này có thể kể đến như: đồng hồ tua máy dạng cơ kết hợp 2 màn hình kỹ thuật số 7 inch, màn hình trung tâm 10,9 inch, hệ thống 12 loa Bose với tổng công suất 570W, điều hòa tự động 2 vùng độc lập, sưởi vô lăng…
“Trái tim” của 911 Dakar là động cơ boxer 6 xi-lanh, dung tích 3.0L, tăng áp kép, cho công suất 473 mã lực và 570Nm mô-men xoắn. Kết hợp cùng hệ dẫn động AWD và hộp số tự động ly hợp kép PDK 8 cấp, chiếc coupe gầm cao có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 3,4 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa giới hạn điện tử 240km/h.
Xe có 2 chế độ lái mới: Rallye và Offroad. Chế độ Rallye sẽ dồn phần lớn sức mạnh về cầu sau, phù hợp với những bề mặt mấp mô hay thiếu ma sát; còn chế độ Offroad sẽ tự động nâng gầm và tối ưu lực kéo để vận hành chạy trên địa hình hiểm trở hoặc trên cát. Tính năng Rallye Launch Control giúp cải thiện khả năng “đề-pa” trong điều kiện trơn trượt và cho phép độ trượt của bánh xe lên tới 20%.
Tại Việt Nam, Porsche phân phối 911 Dakar với giá khởi điểm là 15,29 tỷ đồng, chưa bao gồm các tùy chọn kèm theo. Trong khi đó, mẫu xe này có giá niêm yết 222.020 Euro (tương đương 5,579 tỷ đồng) ở thị trường Đức.
ảnh: Xuân siêu xe / Porsche / Tạp chí siêu xe
Hơn 1 năm về gara, “vua cà phê” Đặng Lê Nguyên Vũ bất ngờ chia tay Porsche Panamera Turbo S 2022 độc nhất Việt Nam: Lỗ trên 2 tỷ
Chiếc Porsche Panamera Turbo S 2022 độc nhất tại Việt Nam của “vua cà phê” Đặng Lê Nguyên Vũ hiện đang được rao bán hơn 12 tỷ đồng trên sàn xe cũ, chấp nhận lỗ trên 2 tỷ đồng sau 1 năm lăn bánh nhưng vẫn khó tìm được chủ nhân mới.
Vào những ngày cuối tháng 6/2022, giới mê xe trong nước lại được trầm trồ khi ngắm dàn xe trăm tỷ của “vua cà phê” Đặng Lê Nguyên Vũ. Và trong số đó có thêm một “tân binh” hoàn toàn mới. Đó không phải là một siêu xe, xe thể thao, SUV mà là chiếc xe Coupe 4 cửa hạng sang Porsche Panamera Turbo S 2022 độc nhất tại Việt Nam.
Tuy nhiên, chiếc xe Porsche Panamera về garage của ông Đặng Lê Nguyên Vũ không phải là bản tiêu chuẩn như hàng trăm xe đang lăn bánh trên đường mà thuộc bản Turbo S, chỉ dành cho dân chơi xe Porsche chính hiệu, thích tốc độ, không quan tâm nhiều về giá thành.
Cũng trong năm 2022, giới chơi xe trong nước không khỏi “choáng váng” trước độ chịu chi của ông Đặng Lê Nguyên Vũ khi liên tục tậu về những mẫu xe đắt tiền và độc lạ tại Việt Nam.
Ngoài Ferrari và Aston Martin, Porsche cũng được doanh nhân ngành cà phê yêu thích khi sở hữu hàng chục chiếc xe khác nhau của thương hiệu “ngựa chồm Đức”.
Chiếc xe Coupe 4 cửa hạng sang Porsche Panamera Turbo S từng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ là mảnh ghép còn thiếu trong bộ sưu tập xe của đại gia này khi gần như đã sở hữu nhiều xe Porsche mạnh, đắt nhất tại Việt Nam. Tuy nhiên không hiểu vì nguyên nhân gì chủ tịch Trung Nguyên đã nói lời chia tay với siêu phẩm này.
Theo đó, trên sàn xe cũ mới đây đã xuất hiện chiếc Porsche Panamera Turbo S từng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, sau hơn 1 năm về gara, chiếc xe siêu sang này lăn bánh hơn 1.000km và đang được một số Showroom chào bán với mức giá khoảng 12 tỷ đồng, như vậy “vua cà phê” đã phải chịu lỗ khoảng 2 tỷ đồng.
Tính đến nay, đây vẫn là chiếc Panamera Turbo S thế hệ thứ 2 độc nhất Việt Nam, sau khi một chiếc Panamera Turbo đời 2017 gặp tai nạn không thể sửa chữa.
Ngoài chiếc xe trong bài, ông Đặng Lê Nguyên Vũ còn sở hữu một chiếc Panamera Turbo S đời cũ và một chiếc Panamera Turbo S Excutive giới hạn 100 chiếc duy nhất ở Việt Nam. Việc giữ lại 2 chiếc thế hệ thứ nhất và bán đi chiếc thế hệ thứ 2 duy nhất khiến nhiều người không khỏi ngạc nhiên về cách chơi của ông Vũ.
So với thời điểm xuất hiện trong gara của ông Đặng Lê Nguyên Vũ, chiếc Porsche Panamera Turbo S này hiện tại đã được về “zin”. Toàn bộ các chi tiết được dán trên thân xe như logo “UN” đã được gỡ bỏ.
Chiếc sedan thể thao hàng hiếm này có ngoại thất sơn màu xám Crayon, trị giá hơn 260 triệu đồng trong bảng tùy chọn màu sơn của Porsche. Về cơ bản, nước sơn vẫn giữ được độ bóng và mới như xe “đập hộp” bởi chủ cũ sử dụng ít và chăm sóc thường xuyên.
Điểm nhấn trên chiếc Porsche Panamera Turbo S 2022 này là bộ mâm đa chấu kích thước 21 inch hoàn thiện hai màu sáng – tối, tuy nhiên đây chỉ là trang bị tiêu chuẩn. Bên trong là đĩa phanh gốm carbon cỡ lớn cùng kẹp phanh màu vàng nổi bật.
Về cơ bản, ngoại thất của bản Turbo S không quá khác biệt so với Panamera bản thường. Phần đầu xe có hốc gió cỡ lớn kèm cánh chia gió sơn đen. Phần đuôi hầm hố hơn nhờ hệ thống ống xả kép đặt đối xứng, chính giữa có bộ ốp sơn đen thiết kế đơn giản.
Dòng xe Porsche Panamera bản nâng cấp mới nhất đang được bán chính hãng tại Việt Nam từ 5,31 tỷ đồng nhưng chọn chơi Porsche Panamera Turbo S bản nâng cấp mới nhất như ông Đặng Lê Nguyên Vũ phải chi ra con số khởi điểm lên đến 11,61 tỷ đồng, gấp đôi giá xe tiêu chuẩn, nhưng chưa bao gồm các tùy chọn đi kèm. Hiện đây là mẫu xe Panamera đắt đỏ nhất Việt Nam.
Sức mạnh trên xe Coupe 4 cửa hạng sang Porsche Panamera Turbo S bản nâng cấp mới chia tay ông Đặng Lê Nguyên Vũ được trang bị khối động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh ra công suất tối đa lên đến 621 mã lực, tăng 79 mã lực và mô-men xoắn cực đại cũng được tăng thêm 50 Nm, lên mức 820 Nm.
Nội công khủng khiếp kể trên của Porsche Panamera Turbo S bản nâng cấp từng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ sẽ đồng hành cùng hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép, nhờ đó, mẫu xe mạnh nhất trong gia đình của xe Porsche Panamera có thời gian tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ 3,1 giây, nhanh hơn các siêu xe mà đại gia ngành cà phê đang sở hữu như Ferrari Roma, Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder 50th Anniversary 2013 hay Mercedes-Benz SLS AMG Final Edition.
Vận tốc tối đa của chiếc coupe 4 cửa hạng sang Porsche Panamera Turbo S bản nâng cấp đầu tiên về nước thuộc sở hữu của “Qua” Vũ lên đến 315 km/h, con số đáng ngưỡng mộ trên dòng xẽ cửa.
ảnh: Quỳnh Xe Sang / Tạp chí siêu xe
