Một người chuyên buôn siêu xe tại Việt Nam vừa đăng tải thông tin siêu xe Bugatti Chiron của đại gia Campuchia sau 3 tháng sử dụng đã chính thức lên sàn xe cũ, chờ đại gia Việt Nam quá “hốt”.
Đây là một thông tin khá bất ngờ, bởi siêu xe Bugatti Chiron là một mẫu xe đắt giá bậc nhất thế giới. Đặc biệt hơn khi giờ đây nó đang nằm trong showroom của một người Việt Nam được đặt tại Campuchia.
Bugatti Chiron đầu tiên về Campuchia
Siêu xe thứ 2 về Campuchia thuộc bản đặc biệt Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition
Tại quốc gia láng giềng Campuchia, đã có tới 3 chiếc Bugatti Chiron được đưa về nước. Trong đó có chiếc Chiron phiên bản giới hạn Bugatti Chiron Sport 110 Ans Edition. Trong khi đó, với đại gia Việt và giới mê siêu xe Việt, việc được thấy một chiếc Bugatti Chiron triệu USD vẫn chưa thành hiện thực.
Nhưng với thông tin này, tin chắc rằng sẽ sớm thôi, một địa gia Việt Nam nào đó sẽ đủ tiềm lực đưa siêu phẩm Chiron này về nước. Qua đó có thể sánh vai với các nước bạn láng giềng, và các nước trong khu vực.
Theo đó, siêu phẩm Bugatti Chiron này là chiếc thứ 3 được đại gia Campuchia đưa về nước. Bugatti Chiron là 1 trong những chiếc xe hypercar đắt đỏ và được nhiều nhà giàu trên thế giới quan tâm nhất trong thế kỷ 21 này. Cũng chính vì thế mà không ít người tranh nhau làm 1 trong 500 người sở hữu suất mua siêu xe Bugatti Chiron.
Khác với chiếc Bugatti Chiron đầu tiên về nước mang màu sơn xanh đậm và chiếc Bugatti Chiron thứ 2 thuộc bản 110 năm sở hữu màu nhám, chiếc Bugatti Chiron thứ 3 mới về Campuchia có 2 tông màu là xanh nhạt và xanh đậm.
Bugatti Chiron được đưa về Campuchia được sản xuất giới hạn ở mức chỉ 500 chiếc. Trong 3 chiếc này có một chiếc thuộc bản giới hạn kỉ niệm 110 năm thành lập hãng xe Pháp và sản xuất chỉ 20 chiếc đi kèm giá bán 3,26 triệu USD tại Mỹ.
Vẫn chưa rõ mức giá bán của chiếc Bugatti Chiron thứ 3 cập bến đất nước Campuchia, chỉ biết rằng, lúc mới ra mắt, siêu phẩm Bugatti Chiron có giá khởi điểm 2,5 triệu đô la, tương đương 58,2 tỷ đồng.
Siêu xe triệu đô Bugatti Chiron này có biển số “BU.C.W16” thu hút không ít sự tò mò của cư dân mạng. Chữ BU dễ dàng nhận ra là viết tắt của hãng xe đến từ Pháp, riêng chữ C chính là Chiron. Cuối cùng là W16 ám chỉ khối động cơ 16 xy-lanh của ông hoàng tốc độ này.
Bugatti Chiron mang trong mình động cơ W16 8.0L nâng cấp từ Veyron với 4 tăng áp mà Bugatti gọi là “hệ thống tăng áp 2 giai đoạn”. 2 tăng áp sẽ luôn hoạt động ngay từ khi bắt đầu khởi động động cơ và 2 tăng áp còn lại được kích hoạt khi vòng tua đạt trên 3.800 v/ph. Công suất tối đa lên đến 1.479 mã lực (cao hơn 492 mã lực so với Veyron 2005) tại vòng tua 1.500 đến 6.750 v/ph. Việc này đồng nghĩa rằng, 1 mã lực sẽ chỉ phải “cõng” 1,34 kg.
Chiron đạt đỉnh 1.600 Nm trong khoảng vòng tua 2.000-6.000 v/ph nhờ kết hợp với hộp số 7 cấp ly hợp kép cùng hệ dẫn động 4 bánh chủ động. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chưa đầy 2,5 giây, 0-200 km/h trong 6,5 giây và chỉ cần 13,6 giây để đạt tốc độ 300 km/h. Các con số tương ứng của Veyron là 2,5 giây; 7,3 giây và 16,7 giây. Tốc độ tối đa chạm ngưỡng 420 km/h (giới hạn điện tử).
Có 5 chế độ lái để lựa chọn, bao gồm: Lift, Auto, Autobahn, Handling and Top Speed. Chế độ Lift được tạo ra để dễ dàng trong quá trình vận chuyển nhờ nâng độ cao của gầm xe. Chế độ Auto, Autobahn, Handling cho phép di chuyển ở tốc độ giới hạn 380 km/h. Để sang chế độ Top Speed, bạn cần thêm một chìa khoá khác có tên Speed Key và tốc độ sẽ đạt con số 420 km/h như công bố.
Để đáp ứng được tốc độ như vậy, Bugatti đã phải làm việc với Michelin rất kỹ lưỡng để có bộ lốp được phát triển đặc biệt. Nó có kích thước 285/30 phía trước và 355/25 phía sau. Kích thước la-zăng tương ứng là 20 inch và 21 inch. Phanh trước bao gồm đĩa carbon-gốm đường kính 419mm kết hợp với cùm 8 piston và phanh sau đường kính 399mm, 6 piston. Khả năng hãm tốc độ từ 100-0 km/h trong 31,3m; 200-0 km/h trong 125m và 300-0 km/h trong 275m.
Ảnh: Huy Thắng, Petrolhrads Nation
