Một chiếc Bugatti Chiron Super Sport 300+ đã bị cảnh sát tóm cổ ở London vì một lý do “ngớ ngấn” đó là không đeo biển số phía trước.
Một chiếc Bugatti Chiron Super Sport 300+ vừa bị cảnh sát thành phố Luân Đôn viết giấy phạt vì không lắp biển số phía trước. Theo quy định của Chính phủ Anh, mọi chiếc xe hơi khi tham gia giao thông đều phải bắt buộc lắp đặt đủ biển số ở đầu xe và đuôi xe.
Do đó, chiếc Chiron Super Sport 300+ này cũng không ngoại lệ và đã khiến chủ sở hữu phải chịu khoản tiền phạt 100 bảng Anh (~ 3 triệu VNĐ).
Đây được cho là một trong 8 chiếc Chiron Super Sport 300+ vừa được Bugatti bàn giao đến tay khách hàng vài tháng trước. Đặc biệt hơn một chút là chủ sở hữu của chiếc hypercar này đã bổ sung thêm trang bị tùy chọn Sky View gồm hai tấm kính cố định phía trên ghế lái và hành khách. Lớp kính mỏng này hoạt động như cửa sổ trời, đồng thời giúp tăng thêm 27mm khoảng sáng trần xe so với một chiếc Chiron thông thường.
Giống như 7 chiếc còn lại, Bugatti Chiron Super Sport 300+ vừa bị cảnh sát Luân Đôn “tấp vào lề” có lớp vỏ bằng sợi carbon kết hợp các điểm nhấn màu cam nổi bật, khá giống với Veyron Super Sport.
Như đã biết, điểm thu hút nhất của Bugatti Chiron Super Sport 300+ chính là khối động cơ quad-turbo W16 8.0L nâng cấp, cho ra công suất 1.578 mã lực, giúp siêu xe thể thao đạt vận tốc tối đa 490 km/h. Tuy nhiên, tất cả xe của khách mua đều được đi kèm bộ giới hạn tốc độ ở mức 442 km/h.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ được biết đến là kẻ đã viết ra một trang sử mới cho các giới hạn về tốc độ và khí động học, đồng thời cũng là chiếc Bugatti nhanh nhất mà thương hiệu này từng sản xuất. Không chỉ phá vỡ kỷ lục tốc độ trên một chiếc xe được sản xuất thương mại, đây còn là một bước nhảy vọt về mặt công nghệ của Bugatti khi khám phá ra một khía cạnh hoàn toàn mới về hiệu năng vận hành trên đường thẳng.
Khi chiếc Chiron Super Sport 300+ có lần xuất hiện đầu tiên vào năm 2019, Bugatti đã thiết lập nên một giới hạn mới về mặt vận hành khi xuyên thủng qua “rào cản” 300 dặm/giờ (tương đương hơn 482 km/h) – một cột mốc mà không ít người cho rằng là không thể phá vỡ. Bằng những nỗ lực không ngừng nghỉ của đội ngũ kỹ sư tại đại bản doanh Atelier, mẫu xe này đã cho thấy sức mạnh khủng khiếp khi chạm đến ngưỡng 304,773 dặm/giờ (khoảng 490,484 km/h) và chính thức xác lập một kỷ lục thế giới hoàn toàn mới.
Không lâu sau đó, Bugatti đã thông báo sẽ có 30 chiếc Chiron Super Sport 300+ được bán ra thị trường nhằm đánh dấu kỷ niệm 110 năm thành lập thương hiệu xe hơi nước Pháp. Theo chia sẻ của ông Christophe Piochon – Giám đốc điều hành sản xuất và dịch vụ hậu cần của Bugatti cho biết: “Mẫu xe đặc biệt này chắc chắn sẽ mãi là một phần không thể thiếu trong lịch sử vẻ vang của thương hiệu khi đã góp phần nâng tầm hiệu năng vận hành trên một chiếc ô tô lên những cấp độ từng được cho là không thể nào chạm tới”.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ sở hữu thiết kế và các thông số kỹ thuật khác biệt hẳn so với Chiron, vì thế mà khả năng tăng tốc của “ông hoàng tốc độ” được tối ưu hoá một cách triệt để. Bên cạnh đó, thân xe có tạo hình đậm chất khí động học cũng đóng vai trò không nhỏ giúp cho mẫu xe nhà Bugatti có thể lao vút đi ở vận tốc hơn 420 km/h với sự ổn định tuyệt đối.
Đáng chú ý nhất không thể không kể đến phần đuôi xe Longtail, chi tiết này kéo dài thân xe thêm 25 cm cho phép luồng không khí dạng tầng đi qua xe trong khoảng thời gian lâu hơn, qua đó làm giảm đi đáng kể độ trễ khí động học khoảng 40%.
Các khe hút gió khổng lồ ở cản trước giúp phân tán áp suất không khí dư thừa đến hai bên hông xe. Trong khi đó, các khe thoát khí trên vòm bánh trước cũng có tác dụng dẫn áp suất dư ra khỏi khu vực này, đồng thời giảm lực cản bằng cách tạo ra một lực nâng âm nhỏ.
Thân xe của Chiron Super Sport 300+ được chế tạo thủ công sử dụng vật liệu sợi carbon đen tuyền, ngoại thất được tô điểm với đường sọc kép màu cam Jet Orange kéo dài từ phần đầu đến cuối đuôi xe. Sự hiện diện của các chi tiết được làm từ sợi carbon siêu nhẹ còn phải đề cập đến ốp khoang động cơ hay thậm chí là cần gạt nước trên kính chắn gió.
Không có gì bất ngờ khi toàn bộ 30 chiếc Bugatti Chiron Super Sport 300+ đều đã có chủ, 22 chiếc còn lại đang trong quá trình chế tạo tại nhà máy của Bugatti đặt ở Molsheim (Pháp). Để có thể sở hữu mẫu xe được xem là tinh hoa của nền công nghiệp ô tô thế giới tại thời điểm này, khách hàng cần phải “rút hầu bao” ít nhất 3,5 triệu Euro.
SSC Tuatara có gì mà đòi soán ngôi ‘ông hoàng tốc độ’ của Bugatti Chiron? | Tạp Chí Siêu Xe
Theo: motor1