Được đưa về nước hồi tháng 9/2021, chiếc Toyota Supra MK5 độc nhất Việt Nam được bắt gặp trong tình trạng không thể tồi tệ hơn.
Trước đó, vào tháng 9/2021, một chiếc Toyota Supra thế hệ thứ năm đã được khui công tại cảng Tiên Sa, Đà Nẵng. Theo nguồn tin riêng, đây là chiếc xe được nhập khẩu bởi một đại lý tư nhân cho một khách hàng đặt trước.
Tuy nhiên sau nhiều tháng, mới đây mẫu xe thể thao “vạn người mơ” này bất ngờ được bắt gặp trong tình trạng không thể tồi tệ hơn khi được cất giữ trong một môi trường tồi tệ khiến chiếc xe thể thao xuống cấp nghiêm trọng.
Qua hình ảnh được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội có thể thấy, chiếc Toyota Supra đã nằm tại đây khá lâu khi khoác lên mình một lớp bụi vô cùng dày đặc. Bên cạnh đó, mẫu xe thể thao đắt tiền này còn được che chắn một cách không thể tạm bợ hơn.
Xe mang ngoại thất màu bạc vô cùng đẹp mắt nhưng được cất giữ một cách tồi tệ khiến chiếc xe có phần cũ kĩ, xấu xí. Sau khi những hình ảnh này được chia sẻ không ít người tỏ ra bất ngờ khi một mẫu xe thể thao đắt giá lạ bị đối xử một cách tồi tệ như vậy.
Hiện chua rõ nguyên do gì khiến chủ chiếc xe vẫn chưa ra biển số và khiến chiếc xe thể thao đắt tiền đang trong tình trạng xuống cấp theo thời gian. Bên dưới bài đăng nhiều bình luận tỏ ra tiếc nuối, có người còn “đoán già, đoán non” về chủ chiếc xe thể thao này.
Ở ngoại thất, xe sở hữu lớp sơn màu bạc, kết hợp bộ mâm năm chấu kép hai tông màu bạc và đen kích thước 19 inch. Đặc biệt, cùm phanh màu đỏ cho thấy đây là phiên bản 3.0 Premium, trong khi trên phiên bản thường chi tiết này có màu đen.
Supra thế hệ thứ 5 thừa hưởng nhiều nét thiết kế của thế hệ thứ 4 từ những năm 90. Đây gần như là phiên bản thu gọn của chiếc concept FT-1 năm 2014. Cụm đèn pha, bộ chia gió phía trước cho đến mui xe ”chẻ đôi” đều được bê nguyên từ mẫu concept. Điểm khác biệt rõ ràng nhất là phần đầu xe của Supra ngắn hơn do phần mũi xe nhô ra bị lược bỏ, thay thế bằng lưới tản nhiệt.
Ở phía sau, đèn hậu LED thanh mảnh, phần cuối của đuôi xe nhô lên thành cánh gió cố định, thay vì cánh gió rời cỡ lớn trên FT-1. Đèn phanh cỡ lớn thường thấy trên những mẫu xe đua F1 được đặt ở giữa hai ống xả miệng tròn thể thao. Các đặc điểm này cũng thừa hưởng từ FT-1.
Khác với ngoại thất, nội thất của Supra 2021 được bố trí khá giống với BMW Z4 Roadster thế hệ mới. Trên chiếc xe được nhập về Việt Nam, khoang nội thất được bọc da màu đen, kết hợp với ghế ngồi thể thao chỉnh điện 14 hướng tích hợp tính năng nhớ vị trí và sưởi ghế.
Là phiên bản 3.0 Premium, xe sở hữu màn hình cảm ứng 8,8 inch tích hợp tính năng điều hướng và nhận diện giọng nói, tương thích với Apple CarPlay cùng dịch vụ viễn thông Supra Connect, điều hòa tự động hai vùng, hệ thống âm thanh giải trí JBL 12 loa cao cấp, sạc điện thoại không dây chuẩn Qi, bàn đạp thể thao, gương chống chói và hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái HUD.
Gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense là trang bị tiêu chuẩn, đi kèm với các công nghệ bổ sung như hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống kiểm soát lực kéo,… Toyota trang bị cho Supra 2 chế độ lái Normal và Sport. Chế độ lái Sport cũng can thiệp đến vi sai và khuếch đại âm thanh từ ống xả.
Toyota Supra 2021 được trang bị động cơ I6, dung tích 3.0L do BMW phát triển. Động cơ này sản sinh công suất 382 mã lực và mô-men xoắn 499 Nm. Kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, Supra có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây, tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở 250 km/h. Với thông số này, Supra 2021 trở thành dòng xe Toyota nhanh nhất trong lịch sử.
Tại thị trường Mỹ, Toyota Supra 2021 3.0 Premium có giá bán khởi điểm từ 54.690 USD. Giá trị của xe sau khi đóng đủ các loại thuế để vận hành hợp pháp trên đường phố Việt Nam vẫn được giữ kín. Trước đó, từng có doanh nghiệp nhập khẩu tư nhân chào hàng mẫu xe này với mức giá khoảng 6 tỷ đồng.
Toyota bZ4X Concept – Lời khẳng định của ‘vị vua’ với kỷ nguyên xe điện | Tạp Chí Siêu Xe
Ảnh: Thành tei / Vũ Hoàng Trương
