Đây là 1 trong 799 chiếc Ferrari SF90 XX Stradale sẽ được sản xuất với mức giá khởi điểm gần 850.000 USD. Đây cũng là chiếc xe đầu tiên được bàn giao tới tay khách hàng.
Ra mắt vào tháng 7/2023, Ferrari SF90 XX Stradale là mẫu siêu xe hybrid mạnh mẽ nhất của thương hiệu, đồng thời là phiên bản hiệu năng cao XX đầu tiên có thể sử dụng hợp pháp trên đường phố.
Sau hơn 8 tháng, những chiếc Ferrari SF90 XX Stradale đầu tiên đang được bàn giao cho các khách hàng trên toàn thế giới. Mới đây, một chiếc SF90 XX Stradale đã được phát hiện tại Luân Đôn, Anh Quốc.
Tương tự như FXX và 599XX, phiên bản XX của mẫu siêu xe hybrid Ferrari SF90 Stradale sở hữu phong cách khí động học mạnh mẽ hơn với nhiều chi tiết được thiết kế lại.
Xe sở hữu hốc gió hoàn toàn mới, cụm đèn pha đặc trưng kết nối với cản trước, các khe gió khí động học bổ sung ở 4 hốc bánh xe. Khoang hành lý phía trước bị lược bỏ nhằm phục vụ cho khả năng khí động học.
Chiếc xe mang màu sơn đỏ Rosso Magma đi kèm gói trang bị sợi carbon tại cản trước và sau, ốp thân xe, hốc gió bánh sau, mâm đa chấu kích thước 20 inch… Tùy chọn huy hiệu Ferrari màu vàng trên thân xe được sơn thủ công.
Thiết kế cánh gió khí động học giúp sản sinh lực ép lên đến 530 kg tại vận tốc từ 250 km/h. Chi tiết này đã trở lại sau gần 30 năm khi lần cuối xuất hiện trên mẫu F50.
Phần đuôi được thiết kế lại hoàn toàn khi sử dụng nhiều chi tiết lưới tản nhiệt động cơ thay thế cho thân vỏ nguyên bản. Cụm đèn hậu được thiết kế dạng LED kéo dài theo bề ngang.
Tuy có khả năng vận hành trên đường đua, SF90 XX vẫn sử dụng nội thất tương đồng với SF90 Stradale, gồm bảng đồng hồ taplo 16 inch và ghế đua có thể sử dụng hàng ngày.
Trái tim của Ferrari SF90 XX Stradale là động cơ V8 twin-turbo 4.0L sản sinh công suất 797 mã lực, kết hợp cùng 3 động cơ điện giúp công suất của xe đạt mức tối đa 1.030 mã lực và mô-men xoắn 804 Nm.
Được trang bị tiêu chuẩn hộp số F1 DCT 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, siêu xe này có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa hơn 320 km/h.
Chỉ có 799 chiếc coupe và 599 chiếc mui trần của dòng SF90 XX được sản xuất. Mức giá khởi điểm của 2 biến thể này lần lượt là 842.000 USD và 929.000 USD.
Theo: Znews / Rostyslav
Cận cảnh “siêu ngựa chồm” Ferrari SF90 Spider đầu tiên về Việt Nam mang biển số tứ quý 9 của đại gia Sài thành
Ngoài việc là mẫu xe đắt nhất của Ferrari tại Việt Nam, chiếc Ferrari SF90 Spider này còn gây ấn tượng bởi biển số 599.99. Hiện tại Việt Nam đã có 2 chiếc Ferrari SF90 Spider được đưa về nước.
Với giá trị lên đến 50 tỷ đồng, Ferrari SF90 Spider là một trong những mẫu siêu xe mui trần đắt đỏ nhất Việt Nam hiện nay. Do đó, số lượng siêu xe này tại Việt Nam tương đối hiếm. Trong đó, chiếc SF90 Spider đầu tiên về Việt Nam lại khá may mắn khi mang biển số 599.99.
Ra mắt cuối năm 2020, Ferrari SF90 Spider là phiên bản mui trần của SF90 Stradale. Vì mang thêm hệ thống đóng/mở mui, SF90 Spider nặng hơn 100 kg so với bản Stradale, đạt mức 1.670 kg. Siêu xe này chỉ mất khoảng 14 giây cho quá trình đóng/mở mui.
Để đảm bảo tính khí động học như bản Stradale, SF90 Spider được hạ thấp phần mui 20 mm. Do đó, kính chắn gió của xe nghiêng nhiều hơn, cột A mỏng hơn và khoang lái được đưa về gần người lái hơn.
SF90 Spider đầu tiên Việt Nam mang màu đỏ Rosso Corsa quen thuộc, tương tự phần lớn Ferrari đang lăn bánh trong nước.
Khách hàng có thể trang bị cho SF90 Spider gói tùy chọn Assetto Fiorano. Gói nâng cấp nổi bật với những trang bị như ốp cửa và cánh gió carbon, lò xo và ống xả làm từ vật liệu titan…
Xe đi kèm bộ mâm 5 chấu 20 inch, bên trong là kẹp phanh sơn đen và hệ thống đĩa carbon-ceramic. Lốp xe là loại Michelin Sport Cup 2 cho độ bám đường cao.
Ferrari SF90 Spider sử dụng hệ truyền động hybrid kết hợp giữa động cơ V8 tăng áp và 3 motor điện, cho tổng công suất 1.000 mã lực. Dù nặng hơn Ferrari SF90 Stradale 100 kg, biến thể Spider vẫn có thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 2,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 340 km/h.
Ferrari cung cấp cho SF90 Spider 4 chế độ lái, bao gồm eDrive chạy hoàn toàn bằng điện, tiếp theo lần lượt là Hybrid, Performance và Qualify.
Theo ghi nhận, người chơi xe tại Việt Nam đã mang về khoảng 7 chiếc SF90, bao gồm 5 chiếc Stradale và 2 chiếc Spider. Chiếc SF90 Spider còn lại thuộc sở hữu của ông Nguyễn Quốc Cường với ngoại thất màu xanh Blu Tour de France.
Theo: https://lifestyle.zingnews.vn/ferrari-sf90-spider-dau-tien-ve-viet-nam-mang-bien-so-tu-quy-9-post1427189.html
Tóm gọn dàn siêu xe trăm tỷ của đại gia Sài thành: Ferrari SF90 Spider biển “tứ quý 9”, Aston Martin DB11 “thần tài lớn”
Bộ sưu tập xe của một đại gia Sài thành rất ấn tượng với toàn siêu xe đắt giá với những cái tên như Ferrari SF90 Spider biển “tứ quý 9”, Aston Martin DB11 “thần tài lớn”, Lamborghini Aventador SVJ,…
Bên cạnh những người chơi xe có tiếng tại Việt Nam như Minh Nhựa, Cường Đô la, Hoàng Kim Khánh hay ông Đặng Lê Nguyên Vũ, một số đại gia chịu chơi không kém nhưng ít xuất hiện trước truyền thông.
Mới đây, dàn siêu xe trăm tỷ đồng của đại gia bí ẩn được bắt gặp trong tầng hầm một tòa nhà ở trung tâm TPHCM.
Được biết, bộ sưu tập trên thuộc sở hữu của một đại gia chơi xe kín tiếng. Vị này từng sở hữu một số siêu xe trị giá hàng chục tỷ khác như McLaren 720S Spider (của cựu trưởng đoàn Car&Passion), Lamborghini Huracan LP610-4 màu trắng duy nhất Việt Nam, Aston Martin DB11 màu trắng duy nhất Việt Nam.
Tâm điểm của dàn siêu xe trăm tỷ của đại gia Sài Gòn là chiếc Ferrari SF90 màu đỏ mang biển số tứ quý 9. Đặc biệt hơn, chiếc SF90 này thuộc bản Spider (mui trần) và cũng là chiếc đầu tiên có mặt ở nước ta – trước khi chiếc SF90 Spider của Cường Đô la cập bến. Giá trị sau thuế của Ferrari SF90 ước tính khoảng 50 tỷ đồng.
Ngoại thất xe sơn màu đỏ Rosso Corsa đặc trưng, trong khi chiếc của Cường Đô la màu xanh dương Blu tour de France. Điểm chung của hai siêu xe mui trần này là bộ mâm 5 chấu đơn. Động cơ V8 4.0L tăng áp kép kết hợp cùng 3 mô-tơ điện cho tổng công suất 986 mã lực, giúp chiếc Ferrari SF90 Spider tăng tốc từ 0-100km/h trong 2,5 giây.
Ngoài chiếc siêu xe biển tứ quý 9, vị đại gia siêu xe Sài thành còn sở hữu một chiếc xe thể thao Aston Martin DB11 mang biển 79.79 được quan niệm là “thần tài lớn”. Xe có giá bán hơn 17 tỷ đồng, từng thuộc sở hữu của tập đoàn Novaland. DB11 sử dụng động cơ V8 4.0L tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 503 mã lực và mô-men xoắn 675Nm, giúp xe bứt tốc 0-100km/h trong 4 giây.
Không gian nội thất kết hợp giữa màu nâu đậm chủ đạo và màu nâu da bò nhạt. Một số chi tiết được ốp sợi carbon như bảng điều khiển trung tâm, lưng ghế… Phía sau vô-lăng là màn hình LCD 12 inch, trong khi màn hình trung tâm có kích thước 8 inch. Xe được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp Bang & Olufsen.
Hai chiếc siêu xe khác nằm trong bộ sưu tập xe “khủng” này là Lamborghini Aventador SVJ. Đây là chiếc SVJ thứ hai về Việt Nam. Xe có ngoại thất màu vàng bóng, được nâng cấp gói độ Novitec ở ngoại thất. Ngoài ra, hệ thống ống xả đã nâng cấp lên loại BRE (Brooke Race Exhaust).
Cung cấp sức mạnh cho “siêu bò” là động cơ V12 hút khí tự nhiên 6.5L, cho ra công suất 761 mã lực cùng 720Nm mô-men xoắn, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh và hộp số ISR 7 cấp. Aventador SVJ có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 350km/h.
Chiếc Lamborghini Aventador SVJ còn lại cũng độc lạ không kém khi xe sở hữu màu sơn Verde Ermes, được chủ nhân cũ đặt riêng thông qua bộ phận cá nhân hóa Ad Personam của thương hiệu siêu xe Italy. Xe cũng có tùy chọn nhiều chi tiết bằng sợi carbon như ốp gương chiếu hậu, ốp hốc gió động cơ, líp sườn, nắp động cơ.
Chỉ 900 chiếc Aventador SVJ bản Coupe (mui cứng) được xuất xưởng. Do đó, dòng xe này ngày càng được săn đón, đặc biệt từ khi hãng siêu xe Ý chuyển sang dòng xe mới sử dụng hệ truyền động hybrid.
Cuối cùng là chiếc Mercedes-AMG GT R nổi bật không kém nhờ nước sơn màu xanh lá bề mặt nhám có tên Designo Green Hell Magno.
Xe này lại là chiếc GT R bản thường đầu tiên được nhập khẩu bởi đơn vị tư nhân, khác với chiếc của ông Đặng Lê Nguyên Vũ có màu tương tự đưa về bởi nhà phân phối chính hãng.
Bên dưới nắp động cơ là khối động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép, kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Cỗ máy này sản sinh sức mạnh 585 mã lực, 700Nm lực kéo. Nhờ đó, chiếc siêu xe có thể đạt 100km/h từ vị trí đứng yên trong thời gian 3,6 giây cùng vận tốc tối đa ở mức 318km/h.
Theo: Dantri
