Bắt gặp “siêu ngựa chồm” Ferrari Daytona SP3 mới tậu của “tiền đạo trẻ 38 tuổi” Cristiano Ronaldo: Giới hạn 599 chiếc, chỉ hơn 70 tỷ

Bắt gặp "siêu ngựa chồm" Ferrari Daytona SP3 mới tậu của "tiền đạo trẻ 38 tuổi" Cristiano Ronaldo: Giới hạn 599 chiếc, chỉ hơn 70 tỷ

Mẫu xe thuộc dải sản phẩm Icona Ferrari Daytona SP3 của danh thủ Cristiano Ronaldo vừa được bắt gặp tại Lisbon, Bồ Đào Nha. Đây là mẫu xe mới nhất vừa gia nhập vào bộ sưu tập xe cực chất của “tiền đạo trẻ 38 tuổi”.

sieu xe,  ronaldo,  Cristiano Ronaldo,  ferrari,  daytona sp3,  sp3,  monza sp1,  monza sp2,  ferrari daytona sp3,  bo dao nha anh 1

Là mẫu xe thứ 3 trong dải sản phẩm Icona biểu tượng của Ferrari, Daytona SP3 được sản xuất giới hạn 599 chiếc và chỉ được bán cho những khách hàng nhận được thư mời của hãng.

Mới đây, danh thủ người Bồ Đào Nha Cristiano Ronaldo vừa được phát hiện cầm lái siêu phẩm này tại khu vực khách sạn Four Seasons Hotel Ritz Lisbon.

sieu xe,  ronaldo,  Cristiano Ronaldo,  ferrari,  daytona sp3,  sp3,  monza sp1,  monza sp2,  ferrari daytona sp3,  bo dao nha anh 2

Ronaldo dễ dàng nằm trong danh sách khách hàng được chào mua Ferrari Daytona SP3 vì đang sở hữu một siêu phẩm khác trong bộ sưu tập này – chiếc Ferrari Monza SP1.

Ngoài ra, anh còn là chủ nhân của nhiều siêu xe khác như Ferrari F12tdf, Ferrari 599 GTO, McLaren Senna, Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, Bugatti Chiron, Bugatti Centodieci…

sieu xe,  ronaldo,  Cristiano Ronaldo,  ferrari,  daytona sp3,  sp3,  monza sp1,  monza sp2,  ferrari daytona sp3,  bo dao nha anh 3

Thiết kế tổng quan của Daytona SP3 được lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua của Ferrari vào những năm 1960, bao gồm 330 P3/4, 330 P4 hay 412 P. Chiếc xe của Cristiano Ronaldo mang màu sơn đỏ Rosso Magma với phần mui màu đen, đi kèm bộ mâm thể thao 5 chấu màu xám mờ Matt Grigio Corsa.

sieu xe,  ronaldo,  Cristiano Ronaldo,  ferrari,  daytona sp3,  sp3,  monza sp1,  monza sp2,  ferrari daytona sp3,  bo dao nha anh 4

Trái tim của Ferrari Daytona SP3 là động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5L, sản sinh công suất tối đa 840 mã lực và mô-men xoắn cực đại 697 Nm, đi kèm hộp số 7 cấp ly hợp kép F1 DCT. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,85 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa hơn 340 km/h.

sieu xe,  ronaldo,  Cristiano Ronaldo,  ferrari,  daytona sp3,  sp3,  monza sp1,  monza sp2,  ferrari daytona sp3,  bo dao nha anh 5

Theo một số nguồn tin, mức giá khởi điểm của Ferrari Daytona SP3 tại thời điểm ra mắt khoảng 2,25 triệu USD. Với nhiều tùy chọn thửa riêng, siêu xe của Cristiano Ronaldo có giá trị hơn 3 triệu USD.

sieu xe,  ronaldo,  Cristiano Ronaldo,  ferrari,  daytona sp3,  sp3,  monza sp1,  monza sp2,  ferrari daytona sp3,  bo dao nha anh 7
sieu xe,  ronaldo,  Cristiano Ronaldo,  ferrari,  daytona sp3,  sp3,  monza sp1,  monza sp2,  ferrari daytona sp3,  bo dao nha anh 6

Trước Ronaldo, những người nổi tiếng khác từng sở hữu siêu phẩm này bao gồm tiền đạo người Thụy Điển Zlatan Ibrahimovic hay tay đua F1 người Monaco Charles Leclerc.

Tổng hợp các mẫu xe Ferrari đang có trên thị trường – Từ thấp đến cao ngất ngưởng | Tạp Chí Siêu Xe

Theo: Znews

Bắt gặp “siêu ngựa chồm” Ferrari SF90 XX Stradale đầu tiên được bàn giao tới tay khách hàng: Chỉ 799 chiếc, khởi điểm từ 20 tỷ

Đây là 1 trong 799 chiếc Ferrari SF90 XX Stradale sẽ được sản xuất với mức giá khởi điểm gần 850.000 USD. Đây cũng là chiếc xe đầu tiên được bàn giao tới tay khách hàng.

Ra mắt vào tháng 7/2023, Ferrari SF90 XX Stradale là mẫu siêu xe hybrid mạnh mẽ nhất của thương hiệu, đồng thời là phiên bản hiệu năng cao XX đầu tiên có thể sử dụng hợp pháp trên đường phố.

Sau hơn 8 tháng, những chiếc Ferrari SF90 XX Stradale đầu tiên đang được bàn giao cho các khách hàng trên toàn thế giới. Mới đây, một chiếc SF90 XX Stradale đã được phát hiện tại Luân Đôn, Anh Quốc.

Tương tự như FXX và 599XX, phiên bản XX của mẫu siêu xe hybrid Ferrari SF90 Stradale sở hữu phong cách khí động học mạnh mẽ hơn với nhiều chi tiết được thiết kế lại.

Xe sở hữu hốc gió hoàn toàn mới, cụm đèn pha đặc trưng kết nối với cản trước, các khe gió khí động học bổ sung ở 4 hốc bánh xe. Khoang hành lý phía trước bị lược bỏ nhằm phục vụ cho khả năng khí động học.

Chiếc xe mang màu sơn đỏ Rosso Magma đi kèm gói trang bị sợi carbon tại cản trước và sau, ốp thân xe, hốc gió bánh sau, mâm đa chấu kích thước 20 inch… Tùy chọn huy hiệu Ferrari màu vàng trên thân xe được sơn thủ công.

Thiết kế cánh gió khí động học giúp sản sinh lực ép lên đến 530 kg tại vận tốc từ 250 km/h. Chi tiết này đã trở lại sau gần 30 năm khi lần cuối xuất hiện trên mẫu F50.

Phần đuôi được thiết kế lại hoàn toàn khi sử dụng nhiều chi tiết lưới tản nhiệt động cơ thay thế cho thân vỏ nguyên bản. Cụm đèn hậu được thiết kế dạng LED kéo dài theo bề ngang.

Tuy có khả năng vận hành trên đường đua, SF90 XX vẫn sử dụng nội thất tương đồng với SF90 Stradale, gồm bảng đồng hồ taplo 16 inch và ghế đua có thể sử dụng hàng ngày

Trái tim của Ferrari SF90 XX Stradale là động cơ V8 twin-turbo 4.0L sản sinh công suất 797 mã lực, kết hợp cùng 3 động cơ điện giúp công suất của xe đạt mức tối đa 1.030 mã lực và mô-men xoắn 804 Nm.

Được trang bị tiêu chuẩn hộp số F1 DCT 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, siêu xe này có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa hơn 320 km/h.

Chỉ có 799 chiếc coupe và 599 chiếc mui trần của dòng SF90 XX được sản xuất. Mức giá khởi điểm của 2 biến thể này lần lượt là 842.000 USD và 929.000 USD.

Theo: Znews / Rostyslav

Cận cảnh “siêu ngựa chồm” Ferrari SF90 Spider đầu tiên về Việt Nam mang biển số tứ quý 9 của đại gia Sài thành

Ngoài việc là mẫu xe đắt nhất của Ferrari tại Việt Nam, chiếc Ferrari SF90 Spider này còn gây ấn tượng bởi biển số 599.99. Hiện tại Việt Nam đã có 2 chiếc Ferrari SF90 Spider được đưa về nước.

Với giá trị lên đến 50 tỷ đồng, Ferrari SF90 Spider là một trong những mẫu siêu xe mui trần đắt đỏ nhất Việt Nam hiện nay. Do đó, số lượng siêu xe này tại Việt Nam tương đối hiếm. Trong đó, chiếc SF90 Spider đầu tiên về Việt Nam lại khá may mắn khi mang biển số 599.99.

Ra mắt cuối năm 2020, Ferrari SF90 Spider là phiên bản mui trần của SF90 Stradale. Vì mang thêm hệ thống đóng/mở mui, SF90 Spider nặng hơn 100 kg so với bản Stradale, đạt mức 1.670 kg. Siêu xe này chỉ mất khoảng 14 giây cho quá trình đóng/mở mui.

Để đảm bảo tính khí động học như bản Stradale, SF90 Spider được hạ thấp phần mui 20 mm. Do đó, kính chắn gió của xe nghiêng nhiều hơn, cột A mỏng hơn và khoang lái được đưa về gần người lái hơn.

SF90 Spider đầu tiên Việt Nam mang màu đỏ Rosso Corsa quen thuộc, tương tự phần lớn Ferrari đang lăn bánh trong nước.

Khách hàng có thể trang bị cho SF90 Spider gói tùy chọn Assetto Fiorano. Gói nâng cấp nổi bật với những trang bị như ốp cửa và cánh gió carbon, lò xo và ống xả làm từ vật liệu titan…

Xe đi kèm bộ mâm 5 chấu 20 inch, bên trong là kẹp phanh sơn đen và hệ thống đĩa carbon-ceramic. Lốp xe là loại Michelin Sport Cup 2 cho độ bám đường cao.

Ferrari SF90 Spider sử dụng hệ truyền động hybrid kết hợp giữa động cơ V8 tăng áp và 3 motor điện, cho tổng công suất 1.000 mã lực. Dù nặng hơn Ferrari SF90 Stradale 100 kg, biến thể Spider vẫn có thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 2,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 340 km/h.

Ferrari cung cấp cho SF90 Spider 4 chế độ lái, bao gồm eDrive chạy hoàn toàn bằng điện, tiếp theo lần lượt là Hybrid, Performance và Qualify.

Theo ghi nhận, người chơi xe tại Việt Nam đã mang về khoảng 7 chiếc SF90, bao gồm 5 chiếc Stradale và 2 chiếc Spider. Chiếc SF90 Spider còn lại thuộc sở hữu của ông Nguyễn Quốc Cường với ngoại thất màu xanh Blu Tour de France.

Theo: https://lifestyle.zingnews.vn/ferrari-sf90-spider-dau-tien-ve-viet-nam-mang-bien-so-tu-quy-9-post1427189.html

BÀI VIẾT MỚI NHẤT

Scroll to Top