Một chiếc xe sang từng là mơ ước một thời Maybach 57S đời 2009 vừa xuất hiện trên sàn xe cũ đã thu hút nhiều sự chú ý bởi độ “hiếm có khó tìm” của mẫu xe này.
Một chiếc Maybach 57S đời 2009 đang được rao bán trên thị trường xe cũ. Đây là cơ hội hiếm hoi để dân chơi Việt có thể mua một chiếc Maybach trên thị trường xe cũ bởi số lượng không nhiều. Chiếc xe được đề cập trong bài viết đã lăn bánh 50.000 km và giá bán lại là gần 9 tỷ đồng.
Mức giá trên được đánh giá là hợp lý bởi nhiều lý do. Đầu tiên, chiếc Maybach 57S này thường được giới chơi xe gọi vui là “hàng real”, không phải dòng Mercedes-Maybach thường thấy hiện nay.
Những chiếc Maybach thực thụ được đánh giá cao cấp ngang ngửa với xe Rolls-Royce bởi các vật liệu sử dụng cho xe mang tới cảm giác sang trọng hơn chỉ là một chiếc S-Class kéo dài.
Tiếp theo như đã đề cập ở trên, số lượng xe Maybach tại Việt Nam được rao bán lại không nhiều. Theo một số thông tin không chính thức, Maybach 57S được nhập khẩu về Việt Nam vào khoảng năm 2013 có giá lên tới 25 tỷ đồng.
Cuối cùng, tình trạng của chiếc Maybach 57S rao bán vẫn khá mới nên chủ nhân tiếp theo sẽ không cần phải “tân trang” lại sau khi mua.
Lớp sơn đen bóng ngoại thất vẫn bóng bẩy dù đây là tông màu dễ để lộ những vết xước cũng như sự xuống cấp theo thời gian. Các chi tiết chrome lưới tản nhiệt hay chóa đèn pha vẫn còn trong và chưa có dấu hiệu xỉn màu hoặc ố vàng.
Bên trong nội thất, chiếc Maybach 57S sử dụng màu trắng kem chủ đạo, điểm xuyết là các mảng màu đen tương phản tạo sự sang trọng. Tương tự như bên ngoài, cabin xe vẫn ổn, da ghế có chút nhăn nhẹ nhưng vẫn giữ được căng bóng, chưa có dấu hiệu lão hóa. Không loại trừ chủ nhân trước đây là một người rất giữ gìn xe.
Các tiện nghi bên trong nội thất gồm 21 loa Bose, rèm che nắng hàng sau toàn bộ chỉnh điện, điều hòa 4 vùng, ghế chỉnh điện đa hướng, 4 ghế có tích hợp sưởi ấm nhưng chỉ có hàng ghế trước có thêm tính năng làm mát. Đáng tiếc, hệ thống giải trí khá cũ khi chưa có các tính năng như kết nối bluetooth hoặc Apple CarPlay/Android Auto.
Maybach 57S là phiên bản mạnh mẽ hơn của dòng Maybach 57 tiêu chuẩn. Xe sử dụng động cơ Mercedes-AMG V12, dung tích 6,0 lít, sản sinh công suất tối đa 603 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên tới 1.001 Nm. Nhờ đó, Maybach 57S có thể tăng tốc từ 0-97 km/h trong thời gian chưa đến 5 giây.
Ảnh: Auto568 / Đời sống Pháp luật
Sau 7 năm nằm kho, “Maybach của KIA” đại hạ giá chỉ còn 1,5 tỷ: Chung mâm với S-Class, BMW 7-Series nhưng rẻ ngang Camry
Đã 7 năm nằm kho, Kia Quoris siêu hiếm được đại lý “đại hạ giá” chỉ còn 1,5 tỷ đồng ngang giá của một chiếc Camry tuy nhiên chủ nhân chiếc Kia Quoris phải đánh đổi bằng đời xe.
Kia Quoris là mẫu xe duy nhất vẫn còn được bán tại đại lý nhưng không nằm trong danh mục sản phẩm của Kia Việt Nam.
Thực chất, những chiếc Kia Quoris còn bán là xe tồn kho từ năm… 2016. Tính đến thời điểm này, xe đã nằm ở đại lý được 7 năm nhưng chưa tìm được khách.
Một đại lý Kia ở phía Nam đang chào bán chiếc Kia Quoris hiếm hoi còn sót lại với giá chỉ 1,549 tỷ đồng.
Cách đây khoảng 1 năm, giá xe giảm xuống còn 1,98 tỷ đồng đã gây bất ngờ khi thấp hơn giá niêm yết tới gần 1 tỷ đồng. Hồi năm 2016, xe mới ra mắt được niêm yết giá 2,748 tỷ đồng.
Giá bán mới của Kia Quoris tại đại lý chỉ gần ngang với mẫu Toyota Camry (bản 2.5HEV có giá 1,495 tỷ đồng). Xét về kích thước, Quoris cao hơn Camry tới 2 phân khúc.
Quoris ở phân khúc F, có kích thước so sánh ngang với các dòng sedan cỡ lớn hạng sang trên thị trường như Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series hay Lexus LS.
Giá bán của Quoris ở thời điểm này khá hấp dẫn khi so với giá niêm yết cách đây 7 năm. Tuy nhiên, điều mà người mua xe phải đánh đổi là một chiếc xe có năm sản xuất từ 2016.
Kia Quoris là mẫu xe kén khách. Theo chia sẻ của một tư vấn bán hàng đại lý trước đây, mẫu xe này chủ yếu được bán cho các doanh nghiệp Hàn Quốc.
Ra mắt cách đây đã 7 năm nên Kia Quoris không có thiết kế hiện đại như những mẫu xe Kia trong thời gian gần đây. Nhiều chi tiết được thiết kế bo tròn tương tự những mẫu xe K3, Sportage cùng đời.
Dẫu vậy, trang bị ngoại thất của xe vẫn hiện đại với cụm đèn chiếu sáng LED đa thấu kính, đèn hậu LED hoàn toàn và bộ mâm đa chấu kích thước 19 inch.
Nội thất Quoris trông khá cổ điển với nhiều nút bấm cơ học. Mặc dù vậy, trang bị trong xe vẫn thể hiện đẳng cấp của một mẫu sedan hạng F với cặp màn hình sau vô-lăng và màn hình giải trí trung tâm, cần số điện tử, điều hòa tự động 3 vùng, 2 màn hình gối đầu cho hàng ghế sau, bệ tỳ tay tích hợp nhiều phím điều khiển phía sau, âm thanh Harman Lexicon 17 loa, cửa sổ trời toàn cảnh…
Vật liệu bọc ghế là da Nappa. Ghế chỉnh điện 16 hướng, với nút chỉnh ghế trên cánh cửa giống xe Mercedes-Benz. Quoris có tùy chọn màu nội thất, còn chiếc xe tồn kho đang sử dụng da màu đen.
Trang bị tiện nghi trên Quoris vẫn có thể so sánh được với sedan cỡ lớn đời mới ở thời điểm này
Quoris nằm trong số ít xe ở thời điểm này dùng động cơ V6 3.8L. Điều này cũng dễ hiểu khi chiếc xe đã được ra mắt 7 năm. Động cơ này cho công suất 286 mã lực, mô-men xoắn 365 Nm, kết hợp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Hệ thống treo khí nén điện tử cho phép điều chỉnh 3 mức.
Chiếc Quoris ở Việt Nam là thế hệ thứ nhất. Mẫu xe bán quốc tế đã chuyển sang thế hệ thứ hai với bản nâng cấp facelift. Kia Việt Nam chưa công bố kế hoạch phân phối tiếp dòng xe này.
Theo Đời sống Pháp luật
