Bộ sưu tập gồm 13 chiếc trị giá khoảng 50 triệu USD (khoảng 1.150 tỷ đồng), trong đó bao gồm ba chiếc Koenigsegg, một chiếc Bugatti Chiron và một chiếc Ferrari LaFerrari cùng nhiều mẫu xe độc đáo khác.
Los Angeles là quê hương của một số cá nhân cực kỳ giàu có đi cùng với đó là những bộ sưu tập xe hơi đáng kinh ngạc. Thông thường, những bộ sưu tập này được lưu giữ trong gara hoặc kho chứa có hệ thống kiểm soát khí hậu nhưng mới đây một vlogger ô tô và nhiếp ảnh gia effspot gần đây đã bắt gặp một loạt siêu xe tuyệt đẹp đậu tại Sân bay Quốc tế Los Angeles.
Tổng cộng 13 chiếc hypercar đậu cạnh nhau ở một góc khuất của sân bay này. Rất có thể, những chiếc ô tô chỉ ở đó tạm thời trước khi được chủ sở hữu vận chuyển giữa các tiểu bang hoặc ra nước ngoài.
Không rõ liệu chủ sở hữu của chúng đang di dời đi nơi khác hay chỉ đơn giản là muốn những chiếc xe cùng nhau thực hiện một chuyến đi hoành tráng ở một địa điểm bí mật nào đó. Dù thế nào đi nữa, việc nhìn thấy những chiếc ô tô trị giá tới 50 triệu USD đậu tại sân bay như thế này là một cảnh tượng hiếm gặp.
Ở hàng đầu tiên, ta có thể thấy sự xuất hiện của những chiếc hypercar, bắt đầu với một chiếc McLaren Speedtail màu xanh đậm, một chiếc Porsche 918 Spyder màu đen và một chiếc McLaren Sabre vốn đã khá nổi tiếng khi chúng tôi đã từng viết về nó vài lần trước đó.
Đậu phía sau bộ ba này là một chiếc Porsche 911 được độ lại từ Gunther Werks, một chiếc “thần gió” Pagani Huayra BC và một chiếc siêu xe hàng hiếm Lamborghini Centenario với lớp hoàn thiện bằng sợi carbon trần.
Bộ sưu tập còn có một chiếc Ferrari LaFerrari màu đen, một chiếc Ford GT, hai chiếc Koenigsegg Regera, một chiếc Koenigsegg Agera RS, một chiếc Bugatti Chiron và một chiếc Aston Martin One-77. Tất cả chúng đều là những siêu phẩm đắt giá và có số lượng giới hạn trên thế giới.
Nếu phải chọn một chiếc xe yêu thích trong bộ sưu tập 13 chiếc siêu xe này, tôi có thể sẽ chọn một trong những chiếc Koenigsegg Regera có màu sơn xanh ngọc, đây là sự lựa chọn hoàn hảo cho một chiếc xe nhanh và mạnh mẽ. Giá trung bình của những siêu phẩm này có lẽ lên tới 3 triệu USD mỗi chiếc, nếu không muốn nói là hơn con số đó rất nhiều, và người ta chỉ có thể hy vọng rằng chúng sẽ được vận chuyển an toàn đến bất cứ nơi nào chúng đến.
Còn bạn, chiếc xe yêu thích của bạn trong bộ sưu tập này là gì? Hãy cho chúng tôi biết trong phần ý kiến dưới nhé.
Tạp Chí Siêu Xe / carscoops
Siêu phẩm hàng hiếm Ferrari LaFerrari Aperta giới hạn 210 chiếc lên sàn xe cũ với số ODO chỉ 320 km, giá có thể lên tới 200 tỷ
Ferrari LaFerrari Aperta là phiên bản mui trần của LaFerrari, mẫu siêu xe được xem là huyền thoại của những huyền thoại khi việc sở hữu mẫu siêu xe này trở nên vô cùng khó khăn, đôi khi tiền thôi là chưa đủ.
LaFerrari là siêu xe đầu bảng của Ferrari, lần đầu được ra mắt tại Geneva Motor Show 2013. Sau đó 3 năm, thương hiệu siêu xe đến từ Italy tiếp tục ra mắt phiên bản mui trần LaFerrari Aperta tại triển lãm Paris Motor Show 2016.
Theo kế hoạch, Ferrari chỉ sản xuất 200 chiếc LaFerrari phiên bản mui trần. Tuy nhiên, hãng xe đã sản xuất thêm 9 chiếc dự phòng cho sự kiện kỷ niệm 70 năm thành lập (1947 – 2017) và 1 chiếc cuối cùng được sản xuất nhằm phục vụ mục đích đấu giá từ thiện.
Mới đây, một showroom siêu xe tại Đức vừa chào bán siêu phẩm Ferrari LaFerrari Aperta hàng hiếm này. Tính từ thời điểm được bàn giao, chiếc xe chỉ có duy nhất một chủ nhân sống tại Đức, với ODO dừng ở mức 320 km.
Đặc biệt hơn, chủ nhân của chiếc xe đã lựa chọn màu sơn ngoại thất đen Nero Daytona độc đáo kết hợp cùng bộ mâm 5 chấu màu đồng và kẹp phanh màu vàng.
Một trong những mục tiêu lớn nhất trong thiết kế của LaFerrari Aperta là đạt được chỉ số cản gió tương tự như LaFerrari, ngay cả khi mui xe không được đóng kín. Để quản lý hiệu quả dòng khí nóng từ bộ tản nhiệt qua nắp capo, góc nghiêng của bộ tản nhiệt đã được sửa đổi.
Trên phiên bản coupe, bộ tản nhiệt được đặt nghiêng để đảm bảo dòng khí theo sát nắp capo, nhưng trong phiên bản LaFerrari Aperta, bộ tản nhiệt được nghiêng về phía sau để định hướng dòng khí thoát ra dọc theo phần thân dưới. Giải pháp này dẫn đến việc tách hoàn toàn dòng khí nóng khỏi dòng khí đến khoang lái, giúp người lái và hành khách cảm thấy thoải mái nhất có thể.
Tương tự ngoại thất, nội thất của chiếc LaFerrari Aperta cũng mang tông màu tối với chất liệu chính Alcantara. Các chi tiết như tựa đầu, lưng ghế, bảng taplo… được trang trí bằng các đường chỉ vàng tương phản. Sự khác biệt đáng kể duy nhất là hệ thống xoay cửa: khi mở hoàn toàn, cơ cấu trên LaFerrari Aperta được điều chỉnh lại với góc xoay khác biệt so với phiên bản coupe.
Hệ thống động cơ của LaFerrari Aperta tương đồng với LaFerrari với công nghệ hybrid. Cơ cấu này kết hợp một động cơ V12 hút khí tự nhiên 6.3L mạnh 800 mã lực với một động cơ điện 163 mã lực, để tổng công suất đạt mức 963 mã lực.
Ferrari sử dụng toàn bộ kinh nghiệm của mình từ giải đua F1 để áp dụng vào hệ thống HY-KERS, đảm bảo tích hợp hoàn hảo giữa động cơ V12 và động cơ điện, kết hợp mượt mà các ưu điểm của cả hai phân khúc.
Mức mô-men xoắn cao đạt tại những vòng tua thấp từ động cơ điện cho phép các kỹ sư tối ưu hóa hiệu suất của động cơ đốt trong ở vòng tua cao, do đó cung cấp sức mạnh liên tục xuất hiện trên toàn dải vòng tua với mức tối đa 900 Nm. Kết hợp với hộp số tự động F1 7 cấp ly hợp kép, động cơ điện được thiết kế với công nghệ High Specific Power Density.
Với tình trạng gần như hoàn hảo, siêu xe này đang được chào bán với mức giá 6,5 triệu Euro chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng, tương đương hơn 167 tỷ đồng. Nếu tính cả VAT, con số thực tế đạt mức khoảng 200 tỷ đồng. Vào tháng 9/2017, chiếc LaFerrari Aperta cuối cùng cũng được đấu giá với số tiền 8,3 triệu Euro, tương đương hơn 220 tỷ đồng theo tỷ giá hiện tại.
Theo: pistonheads / 24hmoney
Đại gia Hoàng Kim Khánh nhần bàn giao “ngựa chồm” Ferrari SF90 Stradale 40 tỷ chính hãng độc nhất Việt Nam: “3 tháng nhận 3 em siêu xe gần 70 tỷ”
Chơi xe đẳng cấp như đại gia Hoàng Kim Khánh, chỉ trong 3 tháng, doanh nhân ngành thẩm mỹ đã tậu về gara hàng loạt siêu xe đắt giá, mới nhất là siêu xe Ferrari SF90 Stradale 40 tỷ chính hãng độc nhất Việt Nam vừa được bàn giao.
Trong giới chơi siêu xe Việt Nam hiện nay, ngoài ông Đặng Lê Nguyên Vũ, doanh nhân Minh Nhựa hay Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) thì đại gia ngành thẩm Mỹ Hoàng Kim Khánh chắc chắn là cái tên được chú ý nhất khi liên tục đưa về gara những mẫu siêu xe bạc tỷ.
Hiện tại, đại gia Hoàng Kim Khánh đang là người sở hữu mẫu siêu xe đắt giá nhất Việt Nam đó chính là Megacar – Koenigsegg Regera trị gía khoảng 200 tỷ đồng. Siêu phẩm này đã đánh bại “thần gió” Pagani Huayra của đại gia Minh Nhựa trở thành siêu xe đắt nhất đang lăn bánh tại Việt Nam.
Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, Koenigsegg Regera trị gía khoảng 200 tỷ đồng hiện không có mặt tại Việt Nam mà đang được gửi sang Thụy Điển do siêu phẩm này đang gặp một số trục trặc kỹ thuật sau nhiều hành trình từ Nam ra Bắc kể từ khi vè nước.
Chỉ cách đây khoảng 2 tháng, đại gia Hoàng Kim Khánh gây chú ý khi cùng lúc đưa về gara bộ đôi siêu phẩm Porsche 911 Turbo S và Morgan Plus Six 2023. Đây là những mẫu xe đang chú ý nhất được đại gia ngành thẩm Mỹ đưa về gara trong năm 2023.
Chưa dừng lại ở đó, doanh nhân Hoàng Kim Khánh còn đặt mua một chiếc siêu xe Ferrari chính hãng. Vào thời điểm đó, CĐM không hề biết doanh nhân ngành thẩm mỹ đặt mua mẫu xe nào và cho tới ngày hôm nay mẫu xe đó đã chính thức lộ diện.
Cách đây ít giờ, đại gia Hoàng Kim Khánh đã chính thức nhận bàn giao siêu xe Ferrari SF90 Stradale màu vàng trị giá khoảng 40 tỷ đồng. Được biết, đây là chiếc Ferrari SF90 Stradale chính hãng đầu tiên tại Việt Nam. Trên thực tế, siêu xe này đã được đại gia Hoàng Kim Khánh “nhá hàng” cách đây 4 năm sau khi tậu siêu xe McLaren Senna.
Hiện chưa có nhiều thông tin về Ferrari SF90 Stradale chính hãng của đại gia Hoàng Kim Khánh, không rõ vị đại gia ngành thẩm mỹ có cá nhân hóa các chi tiết bên trong xe như đại gia Cường Đô la đã làm với Ferrari SF90 Spider trước đó hay không.
SF90 Stradale là siêu xe hybrid mạnh 986 mã lực sản xuất thương mại hàng loạt đầu tiên của hãng. Trước đó, La Ferrari chỉ sản xuất số lượng hạn chế.
Mẫu siêu xe mới của Ferrari phảng phất thiết kế của 488 GTB, F8 Tributo hay La Ferrari với những đường cong uyển chuyển trên thân xe, các hốc gió cỡ lớn giải nhiệt cho hệ thống phanh lẫn định hướng luồng khí. SF90 Stradale tiếp nối xu hướng tạo hình có phần góc cạnh và dữ dằn hơn của Ferrari trong những năm gần đây.
Nhờ sử dụng vật liệu nhôm và sợi carbon gia cường cho khung sườn, trọng lượng khô của SF90 Stradale được cắt giảm tối đa, ở mức 1.600 kg (bản tiêu chuẩn). Các tùy chọn về vật liệu cao cấp khác có thể giúp xe giảm xuống còn 1.570 kg.
Ferrari trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4 lít, công suất 720 mã lực. Động cơ này được bổ trợ thêm bởi hai môtơ ở cầu trước và một tích hợp vào hộp số, công suất tổng đạt 986 mã lực, mô-men xoắn cực đại 800 Nm.
Hộp số trên SF90 Stradale là loại ly hợp kép 8 cấp, được thiết kế nhẹ hơn khoảng 10 kg so với loại 7 cấp từng được sử dụng trước đó. Tốc độ chuyển số của hộp số mới cũng nhạy hơn 30%.
Khả năng tăng tốc 0-100 km/h của Ferrari SF90 Stradale trong 2,5 giây, 0-200 km/h trong 6,7 giây, tốc độ tối đa 340 km/h. Đây là chiếc Ferrari nhanh nhất trên đường thử Fiorano Circuit (Italy) sở hữu bởi chính Ferrari. Tốc độ của SF90 Stradale nhanh hơn 7/10 giây so với đàn anh La Ferrari.
Khối pin lithium-ion 7,9 kWh cho phép chiếc siêu xe lăn bánh thuần điện trong phạm vi 25 km. Xe có 4 chế độ lái, gồm eDrive – chỉ dùng động cơ điện, Hybrid – kết hợp 2 loại động cơ nhưng máy tính sẽ ngắt hoạt động của máy xăng khi không cần thiết, Performance – chỉ sử dụng động cơ xăng V8. Còn lại là Qualify – vận hành cùng lúc động cơ xăng và điện để đạt hiệu suất tối đa.
Tại Việt Nam, nhà phân phối nhận đặt hàng Ferrari SF90 Stradale giá từ 1,5 triệu USD (khoảng hơn 34 tỷ đồng – tương đương khoảng 58 chiếc Toyota Vios). Một số doanh nghiệp tư nhân trước đây từng đưa về SF90 Stradale (xe lướt). Tuy không tiết lộ con số cụ thể nhưng với mức giá cao hơn nhiều so với chính hãng.
Ảnh: FBNV
